承载结构及其设置有承载结构的矿用自卸车车架制造技术

本发明专利技术公开了一种承载结构，包括：蝴蝶板、承载梁、加强环；蝴蝶板在中部开有连接通孔，两个蝴蝶板套装在承载梁上，两个加强环分别套装在蝴蝶板外侧的承载梁上，加强环分别与蝴蝶板、承载梁焊接连接。本发明专利技术还公开了一种设置有承载结构的矿用自卸车车架。本发明专利技术能够防止承载结构的疲劳开裂，提高矿用自卸车承载结构的可靠性。

Bearing Structure and Frame of Mine Dump Truck with Bearing Structure

The invention discloses a load-bearing structure, which comprises butterfly plate, load-bearing beam and reinforcement ring; butterfly plate is provided with a connecting through hole in the middle; two butterfly plates are arranged on the load-bearing beam; two reinforcement rings are respectively arranged on the load-bearing beam on the outer side of the butterfly plate; and the reinforcement rings are welded and connected with butterfly plate and load-bearing beam respectively. The invention also discloses a mine dump truck frame with a bearing structure. The invention can prevent the fatigue cracking of the load-bearing structure and improve the reliability of the load-bearing structure of the mine dump truck.

【技术实现步骤摘要】
承载结构及其设置有承载结构的矿用自卸车车架
本专利技术涉及一种矿用自卸车，具体说，涉及一种承载结构及其设置有承载结构的矿用自卸车车架。
技术介绍
矿用自卸车主要用于露天矿开采运输，每天工作20小时。随着露天矿山大型化，矿用自卸车大吨位已成趋势。矿用自卸车车架是矿用自卸车的主要承载部件，发动机、变速箱、燃油箱等大部件均布置在车架的箱型纵梁上。由于矿用自卸车吨位大且工作时间长，加上露天矿山普遍路况较差，对矿用自卸车承载结构的要求特别高，传统承载结构在箱型纵梁上单侧焊接，应力集中易疲劳开裂。
技术实现思路
本专利技术所解决的技术问题是提供一种承载结构及其设置有承载结构的矿用自卸车车架，能够防止承载结构的疲劳开裂，提高矿用自卸车承载结构的可靠性。技术方案如下：一种承载结构，包括：蝴蝶板、承载梁、加强环；蝴蝶板在中部开有连接通孔，两个蝴蝶板套装在承载梁上，两个加强环分别套装在蝴蝶板外侧的承载梁上，加强环分别与蝴蝶板、承载梁焊接连接。一种设置有承载结构的矿用自卸车车架，包括：车架箱型纵梁，车架箱型纵梁开有承载结构安装通孔，承载梁穿设在承载结构安装通孔内；蝴蝶板在中部开有连接通孔，两个蝴蝶板利用连接通孔分别套装在车架箱型纵梁两侧的承载梁上，蝴蝶板的外边沿与车架箱型纵梁焊接连接；两个加强环分别套装在蝴蝶板的外侧的承载梁上，加强环分别与蝴蝶板、承载梁焊接连接。进一步，蝴蝶板在两侧设置有延长边。进一步，承载梁采用管状结构。本专利技术技术效果包括：本专利技术改变了传统承载结构、箱型纵梁的连接方式，改变了承载结构的结构设计，能够降低承载结构、箱型纵梁连接处的应力50％，防止承载结构疲劳开裂，提高矿用自卸车承载结构的可靠性。附图说明图1是本专利技术中设置有承载结构的矿用自卸车车架的结构图；图2是本专利技术中承载结构的结构分解图。具体实施方式以下描述充分地示出本专利技术的具体实施方案，以使本领域的技术人员能够实践和再现。如图1所示，是本专利技术中设置有承载结构的矿用自卸车车架的结构图；如图2所示，是本专利技术中承载结构的结构分解图。设置有承载结构的矿用自卸车车架，包括：车架箱型纵梁1和承载结构2，承载结构2连接在车架箱型纵梁1上。承载结构2，包括：蝴蝶板21、承载梁22、加强环23；蝴蝶板21在中部开有连接通孔211，在两侧设置有延长边212；两个蝴蝶板套装在承载梁22上，两个加强环23套装在承载梁22上，并且位于蝴蝶板21的外侧，加强环23分别与蝴蝶板21、承载梁22焊接连接。承载梁22采用管状结构。车架箱型纵梁1开有承载结构安装通孔11，承载梁22穿设在承载结构安装通孔11内，两个蝴蝶板21利用连接通孔211分别套装在车架箱型纵梁1两侧的承载梁22上，蝴蝶板21的外边沿与车架箱型纵梁1焊接连接；两个加强环23分别套装在承载梁22上，并且位于蝴蝶板21的外侧，加强环23分别与蝴蝶板21、承载梁22焊接连接。蝴蝶板21两侧的延长边212增大与车架箱型纵梁1的焊接长度，用于车架箱型纵梁与承载梁的过渡连接；承载梁22是承载结构的载体，它贯穿车架箱型纵梁1，通过蝴蝶板21过渡焊接与车架箱型纵梁1连为一体；加强环套23在承载梁的两端与蝴蝶板21、承载梁22焊接，起加强作用。承载梁22贯穿车架箱型纵梁1，通过蝴蝶板21、加强环23过渡焊接与车架箱型纵梁1连为一体，防止承载结构2疲劳开裂，本专利技术所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本专利技术能够以多种形式具体实施而不脱离专利技术的精神或实质，所以应当理解，上述实施例不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种承载结构，其特征在于，包括：蝴蝶板、承载梁、加强环；蝴蝶板在中部开有连接通孔，两个蝴蝶板套装在承载梁上，两个加强环分别套装在蝴蝶板外侧的承载梁上，加强环分别与蝴蝶板、承载梁焊接连接。

【技术特征摘要】
1.一种承载结构，其特征在于，包括：蝴蝶板、承载梁、加强环；蝴蝶板在中部开有连接通孔，两个蝴蝶板套装在承载梁上，两个加强环分别套装在蝴蝶板外侧的承载梁上，加强环分别与蝴蝶板、承载梁焊接连接。2.如权利要求1所述承载结构，其特征在于，蝴蝶板在两侧设置有延长边。3.如权利要求1所述承载结构，其特征在于，承载梁采用管状结构。4.一种设置有承载结构的矿用自卸车车架，包括：车架箱型纵梁，其特征在于，车架箱型纵梁开有承载结构安...

【专利技术属性】
技术研发人员：宫继成，刘强，郭元元，闫军利，董志明，张耀斌，李官平，陈鹏彪，宋黎明，王飞宇，李泽光，
申请(专利权)人：内蒙古北方重型汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：内蒙古,15