一种汽车储水箱悬浮吊架及储水箱安装结构制造技术

本发明专利技术公布了一种汽车储水箱悬浮吊架，包括紧贴储水箱上部的上拉带和紧贴储水箱下部的下拉带，以及连接在车架上呈左右相对设置的两个挂件，两拉带彼此相对的一端铰接在该端处的挂件上并使得两拉带将储水箱环抱箍紧；所述挂件铰接在所述车架上。该汽车储水箱悬浮吊架结构简单可靠，可以较好地实现储水箱的浮动安装，抗震性强，充分保护储水箱不被破坏。

A suspension hanger and installation structure of water storage tank for automobiles

The invention discloses a suspension hanger for an automobile water storage tank, which comprises an upper pull belt close to the upper part of the water storage tank and a lower pull belt close to the lower part of the water storage tank, as well as two hangers connected to the frame with left and right relative settings. One end of the two pull belts opposite to each other is articulated to the hanger at the end and the two pull belts clamp the water storage tank around; the hanger is articulated to the frame. The suspension hanger structure of the automobile water storage tank is simple and reliable. It can realize floating installation of the water storage tank. It has strong seismic resistance and fully protects the water storage tank from being damaged.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车储水箱悬浮吊架及储水箱安装结构
本专利技术属于汽车储水箱安装
，尤其涉及一种用于安装储水箱的托架。
技术介绍
汽车通常在行驶过程中，由于频繁的刹车制动，会引起汽车制动鼓严重发热，尤其是大吨位的载重汽车、客车或挂车在长途行驶时，更易出现汽车制动鼓严重发热的问题，而一旦制动鼓严重发热，将会导致汽车制动力严重下降，从而带来汽车行驶安全隐患。为解决此问题，人们现通常在长途汽车、挂车上加装汽车制动淋水系统，以解决制动鼓过热问题。然而，目前通常采用的汽车制动储水箱固定装置，由于其结构设计不尽合理，加之汽车在行驶过程中，常常会因路况不良造成汽车颠簸起伏而引起车架变形，以致引起制动淋水冷却系统的冷却储水箱发生位置改变，或引起储水箱固定装置甚至储水箱的损坏，从而影响到汽车制动淋水冷却功能，进而导致汽车制动喷水冷却功能失常，极易引发车祸。因此，在汽车行驶过程中，如何确保其制动冷却储水箱的安装装置保持固定不变及储水箱完好无损，进而确保汽车制动淋水系统功能正常并能有效工作，是本领域技术人员需要解决的问题。为解决上述问题，本领域技术人员对现有的水箱安装支架进行了改进，例如申请号为“CN201620142039.1”的中国专利就记载了一种汽车制动淋水系统用储水箱固定吊架，其包括包括拉带、吊带及与车架固定相连的挂件，所述的挂件有左右对称设置的两个,所述拉带、吊带的两端分别连接在左右两挂件上,拉带在上而吊带在下将水箱箍住。其能在一定程度上对颠簸行驶的汽车因水箱变位甚至窜动造成水箱撞击损坏或使淋水管道损坏起到抑制作用，但是，由于挂件是与车架固定相连的，导致其浮动安装的灵活性稍差，且在长期以来，人们都认为，为了提高水箱的安装牢靠性，应该将挂件牢牢地固定在车架上与车架形成一体，即在拉带(吊带)与车架之间的连接方式上，选择了拉带(吊带)与挂件铰接而挂件与车架固接，其实质上等同于拉带(吊带)直接铰接在车架上(将挂件固定于车架上说明挂件和车架为一体式的刚体部件)，使得拉带或吊带与车架之间的连接路径上仅有一个铰接连接点，而水箱随汽车波动而自适应地调节位置主要依靠该铰接连接点实现，但是，汽车行驶过程中的路况是异常复杂而多变的，当其遇到颠簸时，车架颠簸抖动的轨迹也是复杂的，多自由度的，目前的这些水箱安装支架都不能很好地适应全路况下的颠簸位移，尤其是当车架上两根工字型大梁随车身颠簸而彼此相对上下扭动而错开时，这种现有的吊架对水箱产生的挤压力较大，不能很好地释放因大梁相对扭转而产生的扭力，而且水箱浮动安装的自适应性不足，储水箱、固定吊架或者淋水管还是有可能会因为颠簸而挤压、撞击损坏。现有技术中也有为了提升水箱安装牢靠性，设置很多复杂的固定箍紧结构，这不但不能使得水箱在颠簸中被有效地保护，还可能导致水箱及其淋水管道破损加剧，并且大大提升制作、安装成本，既不经济，也不适用。另外，现有的储水箱吊架(安装架)设置的数量大多是根据水箱的重量以及长度进行选择，有选择为两副吊架的，也有三副甚至更多副吊架的，然而对于吊架设置的数量仍然处在越多越牢固的观念上，正如认为连接储水箱的零部件中越多固定设置越好，结构更稳定，安装更牢固。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决上述技术问题，提供一种汽车储水箱悬浮吊架，该汽车储水箱悬浮吊架结构简单可靠，可以较好地实现储水箱的浮动安装，抗震性强，充分保护储水箱不被破坏。本专利技术的技术方案如下：一种汽车储水箱悬浮吊架，包括紧贴储水箱上部的上拉带和紧贴储水箱下部的下拉带，以及连接在车架上呈左右相对设置的两个挂件，两拉带彼此相对的一端铰接在该端处的挂件上并使得两拉带将储水箱环抱箍紧；所述挂件铰接在所述车架上。优选地，所述挂件通过固定或铰接于车架上的挂板铰接在车架上。进一步地，所述挂板为V型的板状结构，其一端固定在车架上，另一端与所述挂件铰接。优选地，所述挂件为板状结构，挂件两相对端的端面上均凸出地具有一排间隔布置的凸齿部，两端的所述凸齿部朝相反的方向卷曲成圆环状结构，挂件用于与拉带铰接的铰接轴安装在所述圆环状结构的孔内以形成铰链。进一步地，所述下拉带的端部折叠卷起成一个圆孔，所述铰接轴同时位于所述圆环状结构的孔内和所述圆孔内以实现下拉带与挂件的铰接。优选地，两拉带彼此相对的一端通过同一铰接轴铰接在该端处的挂件上。进一步地，所述上拉带的两端均连接有螺柱，所述螺柱的螺纹段穿过所述铰接轴后被螺母固定。优选地，所述上拉带和下拉带均为扁平的带状结构。优选地，所述下拉带至少相互平行地设有两条，所述上拉带至少一条，且上拉带位于相邻的两下拉带之间的上方。一种储水箱安装结构，在储水箱长度方向上间隔地设有两组所述汽车储水箱悬浮吊架，每组包括若干副汽车储水箱悬浮吊架。本专利技术的有益效果：本专利技术采用上、下布置的上拉带和下拉带形成一个圆形的抱箍将水箱环抱，并将上下拉带相对接的端部通过挂件铰接在车架上，使得抱箍通铰接于挂件，而挂件铰接于车架，从而使得形成的抱箍通过挂件两端的铰链实现其每一端与车架之间的二次铰接，打破了传统设计上对储水箱安装元件应尽量固接以提升安装强度的偏执理念，采用拉带每端与车架之间至少两次的铰接连接方式，增加储水箱悬浮安装后遇到颠簸时的自适应变位性能和颠簸结束后的自动复位性，充分保证了储水箱在颠簸时为了缓冲挤压力而自行扭动变位的能力，并在颠簸结束后又自动回到原始位置。本专利技术相对于现有的储水箱吊架能更好地实现储水箱的悬挂安装，有效地保护储水箱在颠簸时不被损坏，提高抗震性和行驶时的平稳性。附图说明图1和图2为本专利技术安装储水箱的结构示意图。图3为去除储水箱后的本专利技术安装结构示意图。图4为本专利技术的结构示意图。图5为本专利技术上下拉带通过挂件与挂板的铰接示意图。图6为图5所示结构的爆炸图。图7为储水箱未颠簸时的状态示意图。图8为图7所示结构的侧视图。图9为储水箱颠簸时的状态示意图。图10为前侧大梁前端向上扭动时站在车头观看到的储水箱前端状态示意图。图11为后侧大梁后端向上扭动时站在车头观看到的储水箱后端状态示意图。图12为储水箱在车架颠簸时的一种运动状态俯视图。图13为大梁下弯时的储水箱状态示意图。图14为大梁上拱时的储水箱状态示意图。元件标号说明：大梁1、储水箱2、下拉带3、挂件4、挂板、5、螺柱6、上拉带7、铰接轴8、凸齿部501。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本专利技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点及功效。下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明：如图1—4所示，一种汽车储水箱悬浮吊架，包括紧贴储水箱2上部的上拉带7和紧贴储水箱2下部的下拉带3，上下拉带为一种可以将储水箱2箍紧的连接件，不仅限于带状结构，可以是钢缆等其它结构，但优选带状结构。本实施例还包括连接在车架上呈左右相对设置的两个挂件4。两个拉带均可为半圆形的条状体，两拉带彼此相对的一端铰接在该端处的挂件4上并使得两拉带将储水箱2环抱箍紧，即两个圆弧状的拉带正对拼接成一个圆形抱箍，该抱箍可以将储水箱2周向箍紧，所述挂件4铰接在所述车架上，以使得形成的抱箍的两个拼接结合端与车架(大梁1)之间具有两个铰接点，提升其悬挂吊装的灵活性，以增强储水箱2遭遇颠簸时的自适应变位，在颠簸结束后在拉带的作用下自动回到悬挂的原位，大大减轻储水箱2在颠簸行驶时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车储水箱悬浮吊架，包括紧贴储水箱上部的上拉带和紧贴储水箱下部的下拉带，以及连接在车架上呈左右相对设置的两个挂件，两拉带彼此相对的一端铰接在该端处的挂件上并使得两拉带将储水箱环抱箍紧；其特征在于：所述挂件铰接在所述车架上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车储水箱悬浮吊架，包括紧贴储水箱上部的上拉带和紧贴储水箱下部的下拉带，以及连接在车架上呈左右相对设置的两个挂件，两拉带彼此相对的一端铰接在该端处的挂件上并使得两拉带将储水箱环抱箍紧；其特征在于：所述挂件铰接在所述车架上。2.根据权利要求1所述汽车储水箱悬浮吊架，其特征在于：所述挂件通过固定或铰接于车架上的挂板铰接在车架上。3.根据权利要求2所述汽车储水箱悬浮吊架，其特征在于：所述挂板为V型的板状结构，其一端固定在车架上，另一端与所述挂件铰接。4.根据权利要求1所述汽车储水箱悬浮吊架，其特征在于：所述挂件为板状结构，挂件两相对端的端面上均凸出地具有一排间隔布置的凸齿部，两端的所述凸齿部朝相反的方向卷曲成圆环状结构，挂件用于与拉带铰接的铰接轴安装在所述圆环状结构的孔内以形成铰链。5.根据权利要求4所述汽车储水箱悬浮吊架，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：王勇，
申请(专利权)人：王勇，
类型：发明
国别省市：重庆,50