一种用于海底管道浮拖沉管的缓降气囊系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于海底管道浮拖沉管的缓降气囊系统，包括多舱橡胶气囊和气囊支座，所述气囊支座设置在海底管道上方，所述多舱橡胶气囊设置在气囊支座上，所述多舱橡胶气囊和海底管道分别通过气囊绑扎带和支架固定带贴合设置在气囊支座的上、下方。与现有技术相比，本实用新型专利技术的积极效果是：1)借助分舱气囊的残余浮力，沉管过程管道整体姿态弯曲幅度小，在位后残余应力小；2)借助残余气囊浮力，沉管缓慢、平稳，减小与海床冲击；3)利用气囊固定系统，海上排气作业过程可避免气囊猛烈弹起，减缓管道摆动，提高操作安全性；4)管道与气囊解绑后，利用残余浮力可整体回收气囊和支架。

A Slow Dropping Air Bag System for Submarine Pipeline Floating and Sunk Pipe

The utility model discloses a slowly descending airbag system for submarine pipeline floating and sinking pipe, which comprises a multi-compartment rubber airbag and an airbag support, the airbag support is arranged above the submarine pipeline, the multi-compartment rubber airbag is arranged on the airbag support, and the multi-compartment rubber airbag and the submarine pipeline are respectively attached to the upper and lower parts of the airbag support through the airbag binding belt and the bracket fixing belt. Fang. Compared with the existing technology, the positive effects of the utility model are as follows: 1) with the help of the residual buoyancy of the subcompartment airbag, the overall bending amplitude of the pipeline during immersion process is small, and the residual stress after immersion is small; 2) with the help of the residual airbag buoyancy, the immersed pipeline is slow and stable, and the impact with the seabed is reduced; 3) with the use of the airbag fixing system, the violent bounce of the airbag can be avoided and the swing of the pipeline can be slowed 4) After the pipeline is unbounded with the airbag, the residual buoyancy can be used to recover the airbag and the bracket as a whole.

【技术实现步骤摘要】
一种用于海底管道浮拖沉管的缓降气囊系统
本技术涉及一种用于海底管道浮拖沉管的缓降气囊系统。
技术介绍
海底集输管道可作为连通海上采气平台与处理平台，或者陆上管道跨越海湾的输送通道。海底管道铺设过程的质量控制对管道后期安全运行影响重大。受铺管船吃水深度和作业范围限制，海底管道施工主要分为近岸段浮拖和离岸段铺管。近岸段浮拖是将海底管道在陆上预制场进行预制焊接，形成连续管段，由卷扬机或驳船将预制连接的管道整体拖向指定路由和位置。为保证浮拖过程中管道及其附件安全和安装效率，通常采用在管道上绑扎充气气囊的方式进行水面浮拖。通过潜水员现场对气囊解绑，管道下沉至指定海床(或海沟)。气囊设置和解绑方式对管道下沉、着陆过程中的受力情况影响较大，主要的质量控制要素为整体下沉均匀性和下沉速度，目的在于避免过大的局部弯曲、着陆冲击及在位残余应力。目前，浮拖法采用的是与单根管道长度相当的单舱充气气囊，通过绑扎带直接固定于每根管道上部，以提供浮拖过程中所需的浮力。在管道浮拖至指定位置后，由潜水员下水并在水面逐一割断每段管道绑扎带，分离充气气囊与海底管道；海底管道借助自重沉入海底。单个气囊解绑后将与海底管道快速脱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于海底管道浮拖沉管的缓降气囊系统，其特征在于：包括多舱橡胶气囊和气囊支座，所述气囊支座设置在海底管道上方，所述多舱橡胶气囊设置在气囊支座上，所述多舱橡胶气囊和海底管道分别通过气囊绑扎带和支架固定带贴合设置在气囊支座的上、下方。

【技术特征摘要】
1.一种用于海底管道浮拖沉管的缓降气囊系统，其特征在于：包括多舱橡胶气囊和气囊支座，所述气囊支座设置在海底管道上方，所述多舱橡胶气囊设置在气囊支座上，所述多舱橡胶气囊和海底管道分别通过气囊绑扎带和支架固定带贴合设置在气囊支座的上、下方。2.根据权利要求1所述的一种用于海底管道浮拖沉管的缓降气囊系统，其特征在于：在所述多舱橡胶气囊的首尾和上部预制拉环。3.根据权利要求1所述的一种用于海底管道浮拖沉管的缓降气囊系统，其特征在于：所述气囊支座的上、下表面呈弧形。4.根据权利要求1所述的一种用于海底管道浮拖沉管的缓降气囊系统，其特征在于：在所述气囊支座的上、下表面均预制有橡胶垫片。5.根据权利要求1所述的一种用于海底管道浮拖沉管的缓降气囊系统，其特征在于：在所述气囊支座侧面预留有气囊绑扎带固定穿线孔和支架固定带固定穿线孔。6.根据权利要求1所述的一种用于海底管道浮拖沉管的缓降气囊系统，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈俊文，汤晓勇，于海龙，谌贵宇，杨帆，郭艳林，余洋，王磊，昝林峰，陈静，冯琦，马艳琳，汤智昀，
申请(专利权)人：中国石油工程建设有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51