一种正交异性钢桥面U肋K型接头复合焊接方法技术

本发明专利技术公开了一种正交异性钢桥面U肋K型接头复合焊接方法，包括以下步骤：U肋坡口加工：加工U肋两条长边坡口，使得U肋具有内侧坡口和外侧坡口，坡口加工完成后压型；将U肋组装定位在桥面板上，U肋与面板之间留有组装间隙；U肋内侧坡口采用气体保护焊；将正交异性板放置在反变形胎架上，启动压紧装置对桥面板进行卡固和反变形起拱，压紧后翻转反变形胎架；U肋外侧坡口采用埋弧自动焊；翻转反变形胎架，完成U肋另一侧边的外侧坡口焊缝的焊接。本发明专利技术坡口加工简洁，无需清根使U肋与面板焊缝达到100%全熔透，焊接成型美观，焊缝性能可靠、焊缝质量稳定、焊接变形小，生产效率高等优点。

A Composite Welding Method for U-rib K-joint of Orthotropic Steel Bridge Deck

The invention discloses a composite welding method for U-rib K-joint of orthotropic steel bridge deck, which includes the following steps: U-rib groove processing: processing two long slope openings of U-rib, making U-rib have inner groove and outer groove, after groove processing, pressing; assembling U-rib on bridge deck, leaving assembly gap between U-rib and deck; gas shielded welding is used for inner groove of U-rib; The orthotropic plate is placed on the anti-deforming frame, the pressing device is started to clamp and arch the bridge deck, and the reverse deforming frame is reversed after pressing; the groove on the outer side of U rib is welded by submerged arc automatic welding; the reverse deforming frame is reversed to complete the welding of the welding seam on the outer groove on the other side of U rib. The groove of the invention has the advantages of simple processing, no need of root clearing, 100% full penetration of U rib and panel weld, beautiful welding forming, reliable weld performance, stable weld quality, small welding deformation and high production efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种正交异性钢桥面U肋K型接头复合焊接方法
本专利技术涉及桥梁制造领域，特别涉及桥梁制造领域中的一种正交异性钢桥面U肋K型接头复合焊接方法。
技术介绍
随着正交异性钢桥面的广泛应用，大跨度、重载钢桥梁在运营过程中的疲劳问题引起业内广泛关注。目前研发的重点为正交异性钢桥面面板的疲劳问题究，针对该问题，采用的方法之一为：U肋与钢桥面焊缝采用全熔透设计，延长正交异性钢桥面的疲劳使用寿命。钢桥梁正交异性板以其特有的刚度大、质量轻、制造安装方便快捷等特点被众多设计使用，一座钢桥正交异性板U肋焊缝延长米从数十公里到数百公里之巨，故在实际使用过程中，如何在获得优良的U肋焊缝的同时减小正交异性板焊接变形和矫形工作量，提高生产制造效率，降低焊接材料消耗成为新的问题，继续解决。
技术实现思路
专利技术目的：本专利技术提供一种钢桥梁U肋板块全熔透焊接方法，解决了目前U肋无法实现全熔透焊接的问题。技术方案：本专利技术所述的一种正交异性钢桥面U肋K型接头复合焊接方法，包括以下步骤：(1)U肋坡口加工：加工U肋两条长边坡口，使得U肋具有内侧坡口和外侧坡口，坡口加工完成后压型；(2)将U肋组装定位在桥面板上，U肋与面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种正交异性钢桥面U肋K型接头复合焊接方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)U肋坡口加工：加工U肋两条长边坡口，形成内侧坡口和外侧坡口，坡口加工完成后压型；(2)将U肋组装定位在桥面板上，U肋与面板之间留有组装间隙；(3)U肋内侧坡口采用气体保护焊完成内侧坡口焊缝的焊接；(4)将正交异性板放置在反变形胎架上，启动压紧装置对桥面板进行卡固和反变形板单元中间起拱88‑92mm，压紧后翻转反变形胎架；(5)U肋外侧坡口采用埋弧自动焊，完成外侧坡口焊缝的焊接；(6)翻转反变形胎架，完成U肋另一侧边的外侧坡口焊缝的焊接。

【技术特征摘要】
1.一种正交异性钢桥面U肋K型接头复合焊接方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)U肋坡口加工：加工U肋两条长边坡口，形成内侧坡口和外侧坡口，坡口加工完成后压型；(2)将U肋组装定位在桥面板上，U肋与面板之间留有组装间隙；(3)U肋内侧坡口采用气体保护焊完成内侧坡口焊缝的焊接；(4)将正交异性板放置在反变形胎架上，启动压紧装置对桥面板进行卡固和反变形板单元中间起拱88-92mm，压紧后翻转反变形胎架；(5)U肋外侧坡口采用埋弧自动焊，完成外侧坡口焊缝的焊接；(6)翻转反变形胎架，完成U肋另一侧边的外侧坡口焊缝的焊接。2.根据权利要求1所述的正交异性钢桥面U肋K型接头复合焊接方法，其特征在于步骤(1)中，所述内侧坡口与外侧坡口之间具有与桥面板上表面平行的钝边。3.根据权利要求2所述的正交异性钢桥面U肋K型接头复合焊接方法，其特征在于，所述钝边的中间点偏离U肋侧边的中间点，靠近U肋外侧边。4.根据权利要求1所述的正交...

【专利技术属性】
技术研发人员：李彦国，朱新华，刘志刚，李硕，张永利，袁俊，吴江波，车平，杜伟，张海涛，杨亮，杨鸿涛，
申请(专利权)人：中铁宝桥扬州有限公司，中铁宝桥集团有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32