压缩驱动器和用于其的调相插塞组件制造技术

一种压缩驱动器，包括：调相插塞，所述调相插塞具有带第一侧和相对的第二侧的基底部分；并且包括沿中心轴线从所述第一侧向外延伸的毂部分，所述毂部分包括外表面。所述基底部分包括从所述第一侧穿过其延伸到所述第二侧的多个孔，所述孔绕所述中心轴线大致周向地布置并且大致平行于所述毂部分的所述外表面定向。隔膜设置成邻近于所述调相插塞第二侧，并且压缩室限定在所述隔膜和所述调相插塞之间。壳体定位在所述调相插塞第一侧上，所述壳体具有与所述毂部分大致对齐并形成所述压缩驱动器的出口的中心孔，所述壳体具有与所述毂部分的所述外表面形成波导的内表面。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】压缩驱动器和用于其的调相插塞组件
实施方案涉及压缩驱动器和用于其的调相插塞组件。
技术介绍
存在两种主要类型的压缩驱动器，第一种压缩驱动器利用圆顶隔膜，而另一种压缩驱动器使用环形挠曲隔膜。大多数现代环形隔膜由聚合物膜制成。与具有相同直径的移动音圈的圆顶隔膜相比，环形隔膜的优点是隔膜的移动部分的径向尺寸更小。环形隔膜的小的径向夹紧尺寸将隔膜的机械分裂共振移位到更高频率，机械分裂共振在这些更高频率下可以更好地被机械阻尼，因为在聚合物膜中阻尼在高频率下更有效。更好的阻尼指示在高频率下频率响应更平滑并且由振膜的分裂产生的非线性失真更低。在压缩驱动器中，隔膜由压缩室加载，该压缩室是将隔膜与调相插塞分开的一薄层空气。环形隔膜的小径向尺寸对应于匹配的压缩室的小径向尺寸，前者将室中的不期望的空气共振(交叉模式)移位到更高频率，所述频率有时高于小尺寸(small-format)压缩驱动器中的音频范围。由于环形隔膜具有两个夹紧周边(隔膜的移动部分的内部和外部)，因此与仅具有外部夹紧的圆顶隔膜相比，环形隔膜具有更好的动态稳定性并且不大倾向于摇摆模式。夹带在压缩室中的空气的体积以声学顺应性为特征，该声学顺应性与压缩室的体积成比例。声学顺应性起一阶低通滤波器的作用，并且它减轻了高频信号。因此，期望将压缩室的体积(其取决于隔膜和调相插塞之间的距离)保持为低的。然而，由于压缩室中的空气的非线性压缩，隔膜过度紧密地定位到调相插塞产生了失真，并且可能引起异音(rubandbuzz)或甚至隔膜与调相插塞的碰撞。因而，隔膜相对于调相插塞的定位总是折衷的。调相插塞的入口的面积明显小于隔膜的面积。调相插塞的空气路径基本是喇叭的起点，该喇叭附接到压缩驱动器以控制指向性(即，在特定收听区域范围内声压的覆盖)并增加在某个频率范围内的再现声压级。调相插塞中的空气路径(通常存在多个路径)、然后喇叭的整体声学横截面积必须逐渐增加，以提供声波到喇叭口的平滑过渡。面积的变窄将产生不期望的声波反射回到喇叭的入口，这将干扰传出的声波并且将在声压频率响应上产生严重的波纹。压缩驱动器的问题之一是在高频下在压缩室中产生的径向驻波(空气共振)，其中声音信号的波长小于压缩室的径向尺寸。使用多个同心出口可以减轻在高频下引起频率响应的组合效应和严重不规则性的这些共振。当使用圆顶隔膜抑或环形隔膜时，可以在压缩驱动器中产生压缩室空气共振。在后一种情况下，由于径向尺寸通常更小，在更高频率下产生空气谐振。用于抑制空气共振的传统方法是在调相插塞中的某些直径处形成圆槽。然而，由于隔膜分裂的影响，圆槽并未改进高频声压级响应的不规则性。所提出的用于减轻由压缩室中的空气共振产生的负面影响的另一种方法是非圆形的槽图案，因此以这样一种方式提供对压缩室中的声压的平均化、随机化和积分，以至于整体频率响应变得更平滑。压缩驱动器通常具有标准的圆形出口直径，对于小尺寸压缩驱动器通常为1”，而对于更大尺寸的压缩驱动器为1.5”和2”。使用环形隔膜的压缩驱动器具有将驱动器连接到喇叭的适配器组件，其中该适配器组件包括调相插塞和外壳体。调相插塞可以包括具有外表面的毂部分或中心子弹状物(bullet)，并且圆柱形、圆锥形或弯曲的外壳体包括内表面。外表面和内表面合作地限定了用于使声波传播穿过适配器组件的波导。壳体的输出端可以通过任何合适的手段(诸如，经由螺纹表面)耦合到喇叭或波导的输入端，旨在波导与喇叭的内部流体连通。压缩驱动器可以在调相插塞中具有径向槽，所述径向槽将声音信号引导朝向驱动器的中心。在此类配置中，声音信号必须在中心子弹状物处转90度，然后朝向驱动器的出口传播。径向通道的缺点是，它们只有在其长度小于声音信号的波长时才很好地工作。在大尺寸驱动器中，径向槽被引导朝向大的中心圆锥形子弹状物，其中声音信号合并在一起、然后被重定向为朝向驱动器的出口。在高频率下，信号可以从中心子弹状物反射并向后辐射。
技术实现思路
在一个实施方案中，提供了一种压缩驱动器，其包括调相插塞，该调相插塞具有带第一侧和相对的第二侧的基底部分并且包括沿中心轴线从第一侧向外延伸的毂部分，该毂部分包括外表面。基底部分包括从第一侧穿过其延伸到第二侧的多个孔，所述孔绕中心轴线大致周向地布置并且大致平行于毂部分的外表面定向。隔膜设置成邻近于调相插塞第二侧，并且压缩室限定在隔膜和调相插塞之间。壳体定位在调相插塞第一侧上，该壳体具有与毂部分大致对齐并形成压缩驱动器的出口的中心孔，该壳体具有与毂部分的外表面形成波导的内表面。在另一个实施方案中，提供了一种用于压缩驱动器的调相插塞组件，该调相插塞组件包括调相插塞，该调相插塞具有带第一侧和相对的第二侧的基底部分并且包括沿中心轴线从第一侧向外延伸的毂部分，该毂部分包括外表面。基底部分包括从第一侧穿过其延伸到第二侧的多个孔，所述孔包括一系列槽，所述一系列槽绕中心轴线大致周向地端对端地定位并且大致平行于毂部分的外表面定向。壳体定位在调相插塞第一侧上，该壳体具有与毂部分大致对齐并形成压缩驱动器的出口的中心孔，该壳体具有与毂部分的外表面形成波导的内表面。在另一个实施方案中，提供了一种用于压缩驱动器的调相插塞组件，该调相插塞组件包括调相插塞，该调相插塞具有带第一侧和相对的第二侧的基底部分并且包括沿中心轴线从第一侧向外延伸的毂部分，该毂部分包括外表面。毂部分的外表面在接近基底部分的第一端部处具有大致圆柱形的横截面，并且在设置成与基底部分相距一段距离的第二端部处过渡到刀片形状。基底部分包括从第一侧穿过其延伸到第二侧的多个孔，所述孔绕中心轴线大致周向地布置并且大致平行于毂部分的外表面定向。壳体定位在调相插塞第一侧上，该壳体具有与毂部分大致对齐并形成压缩驱动器的出口的矩形中心孔，该壳体具有与毂部分的外表面形成波导的内表面。附图说明图1是根据实施方案的压缩驱动器的透视图；图2是图1的压缩驱动器的横截面视图，其中箭头指示声波从压缩室传播到驱动器的出口；图3A和图3B分别是图1的调相插塞和壳体的透视图和正视图，其中，一系列对角槽被用作调相插塞中的孔；图4是图3A和图3B的调相插塞在它面向隔膜时的底视图；图5是图3A和图3B的调相插塞在它面向驱动器的出口时的顶视图；图6A和图6B分别是调相插塞和壳体的另一个实施方案的透视图和正视图，其中，一系列弯曲槽被用作调相插塞中的孔；图7是图6A和图6B的调相插塞在它面向隔膜时的底视图；图8是图6A和图6B的调相插塞在它面向驱动器的出口时的顶视图；图9A和图9B分别是调相插塞和壳体的另一个实施方案的透视图和正视图，其中，一系列对角槽被用作调相插塞中的孔，并且调相插塞和壳体具有逐渐变细轮廓；图10A和图10B分别是调相插塞和壳体的另一个实施方案的透视图和正视图，其中，一系列弯曲槽被用作调相插塞中的孔，并且调相插塞和壳体具有大致凹的逐渐变细轮廓；图11是压缩驱动器的顶部透视图，该压缩驱动器具有壳体，该壳体具有矩形中心孔，并且其中，一系列对角槽被用作调相插塞中的孔；图12是压缩驱动器的局部剖开、顶部透视图，该压缩驱动器具有壳体，该壳体具有矩形中心孔，并且其中，一系列弯曲槽被用作调相插塞中的孔；图13描绘了压缩驱动器的纵向剖视图，该压缩驱动器具有壳体，该壳体具有矩形中心孔；图14是图13的压缩驱动器的横本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压缩驱动器，其包括：调相插塞，所述调相插塞包括具有第一侧和相对的第二侧的基底部分，并且包括沿中心轴线从所述第一侧向外延伸的毂部分，所述毂部分包括外表面，所述基底部分包括从所述第一侧穿过其延伸到所述第二侧的多个孔，所述孔绕所述中心轴线大致周向地布置并且大致平行于所述毂部分的所述外表面定向；隔膜，所述隔膜设置成邻近于所述调相插塞第二侧；压缩室，所述压缩室限定在所述隔膜和所述调相插塞之间；以及壳体，所述壳体定位在所述调相插塞第一侧上，所述壳体具有与所述毂部分大致对齐并形成所述压缩驱动器的出口的中心孔，所述壳体具有与所述毂部分的所述外表面形成波导的内表面。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.08.22 US 15/243,2211.一种压缩驱动器，其包括：调相插塞，所述调相插塞包括具有第一侧和相对的第二侧的基底部分，并且包括沿中心轴线从所述第一侧向外延伸的毂部分，所述毂部分包括外表面，所述基底部分包括从所述第一侧穿过其延伸到所述第二侧的多个孔，所述孔绕所述中心轴线大致周向地布置并且大致平行于所述毂部分的所述外表面定向；隔膜，所述隔膜设置成邻近于所述调相插塞第二侧；压缩室，所述压缩室限定在所述隔膜和所述调相插塞之间；以及壳体，所述壳体定位在所述调相插塞第一侧上，所述壳体具有与所述毂部分大致对齐并形成所述压缩驱动器的出口的中心孔，所述壳体具有与所述毂部分的所述外表面形成波导的内表面。2.根据权利要求1所述的压缩驱动器，其中所述多个孔包括以锯齿图案端对端地定位的多个对角槽。3.根据权利要求1所述的压缩驱动器，其中所述多个孔包括以正弦图案端对端地定位的多个弯曲槽。4.根据权利要求1所述的压缩驱动器，其中所述中心孔为圆形。5.根据权利要求1所述的压缩驱动器，其中所述中心孔为矩形。6.根据权利要求1所述的压缩驱动器，其中所述壳体的所述内表面具有对应于所述毂部分的所述外表面的几何形状的几何形状。7.根据权利要求1所述的压缩驱动器，其中所述毂部分的所述外表面具有对应于所述多个孔的配置的几何形状。8.根据权利要求1所述的压缩驱动器，其中所述毂部分的所述外表面从接近所述基底部分的第一端部到设置成与所述基底部分相距一段距离的第二端部逐渐变细。9.根据权利要求8所述的压缩驱动器，其中所述毂部分的所述外表面的廓形从所述第一端部到所述第二端部是大致凹的或大致凸的中的一者。10.根据权利要求1所述的压缩驱动器，其中所述隔膜被配置为环形环。11.根据权利要求1所述的压缩驱动器，其还包括设置在所述隔膜下方的磁铁组件，所述磁铁组件包括设置在环形顶板和背板之间的环形永磁铁，所述背板具有居中地设置的极片，所述磁铁组件在位于所述极片和所述顶板的内部表面之间的磁间隙中提供磁场。12.根据权利要求1所述的压缩驱动器，其还包括音圈，所述音圈设...

【专利技术属性】
技术研发人员：A沃伊什维洛，
申请(专利权)人：哈曼国际工业有限公司，
类型：发明
国别省市：美国,US