【技术实现步骤摘要】
汽车用电磁抗震器
本专利技术涉及一种抗震器，特别涉及一种汽车用电磁抗震器。
技术介绍
汽车在坎坷不平的道路上行驶时，会产生上下颠簸。虽然车辆都安装了弹簧以及各种减震器，但是它们的作用仅仅是减缓了车辆的震动，并不能完全消除车辆的上下颠簸。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于提供一种设计新颖，使用方便，减震效果好的汽车用电磁抗震器。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是这样的：本专利技术的汽车用电磁抗震器，包括抗震平台、震动底座、弹簧、电磁线圈、位移传感器、控制电路板，在弹簧的上面是抗震平台，下面是震动底座，在与弹簧一端保持相对静止的位置上安装有位移传感器，位移传感器的输出信号线连接至控制电路板，电磁线圈的控制电缆与控制电路板连接，所述弹簧以质量%计含有C：0.50-0.70%、Si：1.00-5.00%、Mn：0.30-2.00%、P：0.0002-0.0500%、S：0.0002-0.0500%、Cr：0.10-3.50%、Al：0.0005-0.0500%、N：0.0020-0.0100%，剩余部分由Fe及不可避免的杂质构成。进一步，所述弹簧还包括有Nb：0.001-0.200％。进一步，所述弹簧还包括含有Ca：0.0002-0.0100％、Mg：0.0002-0.0100％、Zr：0.0005-0.1000％中的1种或2种以上。与现有技术相比，本专利技术的优点在于：本专利技术设计新颖，使用方便，控制电路板通过维持弹簧弹力与电磁作用力的矢量和保持不变，从而达到减震的目的，可以大大减轻车辆受到的震动影响，乘坐起来更加舒适。附图说明图1为本专利技术的结构...
【技术保护点】
1.一种汽车用电磁抗震器，包括抗震平台、震动底座、弹簧、电磁线圈、位移传感器、控制电路板，在弹簧的上面是抗震平台，下面是震动底座，其特征在于：在与弹簧一端保持相对静止的位置上安装有位移传感器，位移传感器的输出信号线连接至控制电路板，电磁线圈的控制电缆与控制电路板连接，所述弹簧以质量%计含有C：0.50‑0.70%、Si：1.00‑5.00%、Mn：0.30‑2.00%、P：0.0002‑0.0500%、S：0.0002‑0.0500%、Cr：0.10‑3.50%、Al：0.0005‑0.0500%、N：0.0020‑0.0100%，剩余部分由Fe及不可避免的杂质构成。
【技术特征摘要】
1.一种汽车用电磁抗震器，包括抗震平台、震动底座、弹簧、电磁线圈、位移传感器、控制电路板，在弹簧的上面是抗震平台，下面是震动底座，其特征在于：在与弹簧一端保持相对静止的位置上安装有位移传感器，位移传感器的输出信号线连接至控制电路板，电磁线圈的控制电缆与控制电路板连接，所述弹簧以质量%计含有C：0.50-0.70%、Si：1.00-5.00%、Mn：0.30-2.00%、P：0.0002-0.0500%、S：0.0002-0.0500...
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