一种建筑施工用升降小车制造技术

本发明专利技术涉及建筑施工附属装置的技术领域，特别是涉及一种建筑施工用升降小车，方便对货物进行提升；提高固定效果；载货面积便于调节；包括支撑板和四组过渡杆，并且四组过渡杆顶端分别设置有四组脚轮；还包括上固定板、下固定板、左滑动杆、右滑动杆、第一螺纹杆、上过渡杆、下过渡杆和升降板，下固定板中央区域纵向设置有放置孔，放置孔处设置有下滚珠轴承，支撑板纵向设置有安装孔，安装孔内部设置有电机，上固定板底侧壁中央区域设置有放置槽，放置槽处设置有上滚珠轴承；还包括四组第二螺纹杆、四组第一把手、四组转动杆、四组支撑块和四组底座；还包括调节板、左螺纹杆、右螺纹杆、左旋转杆、右旋转杆、左把手和右把手。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑施工用升降小车
本专利技术涉及建筑施工附属装置的
，特别是涉及一种建筑施工用升降小车。
技术介绍
众所周知，建筑施工用小车是一种用于建筑施工过程中，用来运输货物的装置，其在建筑施工的领域中得到了广泛的使用；现有的建筑施工用小车包括支撑板和四组支腿，四组支腿顶端分别与支撑板底侧壁左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接，并且四组支腿底端分别设置有四组脚轮，并且四组脚轮上分别设置有四组锁紧装置；现有的建筑施工用小车使用时，四组支腿将四组脚轮与支撑板连接起来，四组脚轮减小地面与支撑板之间的摩擦力，位置固定后将四组锁紧装置锁紧，阻碍支撑板移动；现有的建筑施工用小车使用中发现，较难将货物进行提升，使用局限性较高；固定效果较差，使用可靠性较低；载货面积不方便调节，使用便捷性较差。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供一种方便对货物进行提升，降低使用局限性；提高固定效果，提高使用可靠性；载货面积便于调节，提高使用便捷性的建筑施工用升降小车。本专利技术的一种建筑施工用升降小车，包括支撑板和四组过渡杆，四组过渡杆顶端分别与支撑板底侧壁左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接，并且四组过渡杆顶端分别设置有四组脚轮，并且四组脚轮上分别设置有四组锁紧装置；还包括上固定板、下固定板、左滑动杆、右滑动杆、第一螺纹杆、上过渡杆、下过渡杆和升降板，所述下固定板底侧壁与支撑板顶侧壁前半区域连接，下固定板中央区域纵向设置有放置孔，放置孔处设置有下滚珠轴承，支撑板纵向设置有安装孔，安装孔内部设置有电机，电机输出端与所述下过渡杆底端连接，下过渡杆顶端穿过下滚珠轴承然后与所述第一螺纹杆底端连接，并且下过渡杆与下滚珠轴承键连接，所述左滑动杆顶端和底端分别与上固定板底侧壁左半区域和下固定板顶侧壁左半区域连接，所述右滑动杆顶端和底端分别与上固定板底侧壁右半区域和下固定板顶侧壁右半区域连接，上固定板底侧壁中央区域设置有放置槽，放置槽处设置有上滚珠轴承，所述上过渡杆顶端插入上滚珠轴承内部并且与上滚珠轴承键连接，所述升降板左半区域、中央区域和右半区域分别纵向设置有左滑动孔、升降孔和右滑动孔，并且升降孔内侧壁上设置有与第一螺纹杆外螺纹相对应的内螺纹，第一螺纹杆顶端螺装穿过升降孔然后与上过渡杆底端连接，左滑动杆和右滑动杆分别穿过左滑动孔和右滑动孔；还包括四组第二螺纹杆、四组第一把手、四组转动杆、四组支撑块和四组底座，所述支撑板左前侧、右前侧、左后侧和右后侧分别纵向设置有四组调节孔，并且四组调节孔内侧壁上分别设置有与所述四组第二螺纹杆外螺纹相对应的内螺纹，四组第二螺纹杆顶端分别与所述四组第一把手底侧壁的一端连接，四组第二螺纹杆底端分别螺装穿过四组调节孔然后分别与四组转动杆顶端连接，所述四组支撑块底端分别与四组底座顶端连接，四组支撑块顶侧壁分别设置有四组卡装槽，四组卡装槽处分别设置有四组第一滚珠轴承，四组转动杆底端分别插入四组第一滚珠轴承内部并且分别与四组第一滚珠轴承键连接；还包括调节板、左螺纹杆、右螺纹杆、左旋转杆、右旋转杆、左把手和右把手，所述升降板内部设置有调节腔，升降板后侧壁设置有调节口，调节口与调节腔连通，所述调节板前端插入调节腔内部，所述升降板前侧壁左半区域和右半区域分别设置有两组固定口，并且两组固定口均与调节腔连通，两组固定口处分别设置有两组第二滚珠轴承，所述左旋转杆和右旋转杆后端分别穿过两组第二滚珠轴承然后分别与所述左螺纹杆和右螺纹杆前端连接，并且左旋转杆和右旋转杆分别与两组第二滚珠轴承键连接，调节板前侧壁左半区域和右半区域分别设置有两组螺纹槽，两组螺纹槽内侧壁上分别设置有与左螺纹杆和右螺纹杆外螺纹相对应的内螺纹，左螺纹杆和右螺纹杆后端分别螺装插入两组螺纹槽内部，左旋转杆和右旋转杆前端分别与所述左把手和右把手后侧壁的一端连接。本专利技术的一种建筑施工用升降小车，还包括左稳定杆和右稳定杆，所述左稳定杆和右稳定杆底端分别与支撑板顶侧壁前半区域的左半区域和右半区域连接，所述上固定板左端和右端分别与左稳定杆右侧壁顶端和右稳定杆左侧壁顶端连接。本专利技术的一种建筑施工用升降小车，还包括连接杆、左固定杆和右固定杆，所述左固定杆和右固定杆底端分别与支撑板顶侧壁前端的左端和右端连接，所述连接杆左端和右端分别与左固定杆右侧壁顶端和右固定杆左侧壁顶端连接。本专利技术的一种建筑施工用升降小车，所述四组底座纵向截面形状均为等腰梯形。本专利技术的一种建筑施工用升降小车，所述左把手和右把手横向截面形状均为“L”型。本专利技术的一种建筑施工用升降小车，所述升降板顶侧壁上设置有橡胶垫。本专利技术的一种建筑施工用升降小车，所述四组第一把手、左把手和右把手外侧壁上分别设置有六组防滑环。本专利技术的一种建筑施工用升降小车，还包括限位块，所述调节腔内顶侧壁中央区域设置有限位槽，所述限位块底端与调节板顶侧壁前端的中央区域连接，并且限位块顶端插入限位槽内部。本专利技术的一种建筑施工用升降小车，所述四组第一滚珠轴承处分别设置有四组防护盖。与现有技术相比本专利技术的有益效果为：下固定板与支撑板固定连接，上固定板上设置有上滚珠轴承，在上滚珠轴承和下滚珠轴承的作用下，上过渡杆、下过渡杆和第一螺纹杆分别可以以自身中心线为轴转动，将电机通电，电机带动上过渡杆、下过渡杆和第一螺纹杆转动，由于第一螺纹杆螺装穿过升降板，并且在左滑动杆和右滑动杆的作用下，升降板上下移动，将货物放置于升降板上，开启电机即可将货物进行升降，并且改变电机转向可改变升降板移动方向，方便对货物进行提升，降低使用局限性；四组支撑块上分别设置有四组第一滚珠轴承，在四组第一滚珠轴承的作用下，旋转四组第一把手分别使四组第二螺纹杆和四组转动杆转动，从而四组第二螺纹杆螺装穿过支撑板的距离发生变化，旋转第二四组螺纹杆使四组底座底端均与地面接触，并且使四组脚轮脱离地面，提高固定效果，提高使用可靠性；旋转左把手和右把手，在两组第二滚珠轴承的作用下，左螺纹杆、右螺纹杆、左旋转杆和右旋转杆分别可以以自身中心线为轴转动，并且调节板和调节腔纵向截面形状均为四边形，从而调节板插入调节腔内部的距离发生变化，调节板后端与升降板前端的直线距离发生变化，使用者还可以将货物放置于支撑板顶侧壁上，载货面积便于调节，提高使用便捷性。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是支撑板、上固定板、下固定板、左滑动杆、升降板、调节板、左螺纹杆、左旋转杆、左把手、第二滚珠轴承和限位块的连接示意左视图；图3是图1中A部的局部放大图；附图中标记：1、支撑板；2、支腿；3、脚轮；4、上固定板；5、下固定板；6、左滑动杆；7、第一螺纹杆；8、上过渡杆；9、下过渡杆；10、升降板；11、电机；12、下滚珠轴承；13、第二螺纹杆；14、第一把手；15、转动杆；16、支撑块；17、底座；18、第一滚珠轴承；19、调节板；20、左螺纹杆；21、左旋转杆；22、左把手；23、第二滚珠轴承；24、左稳定杆；25、连接杆；26、左固定杆；27、橡胶垫；28、防滑环；29、限位块；30、防护盖。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。如图1至图3所示，本专利技术的一种建筑施工用升降小车，包括支撑板1和四组支腿2，四组支腿2顶端分别与支撑板1底侧壁左前侧、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑施工用升降小车，包括支撑板(1)和四组支腿(2)，四组支腿(2)顶端分别与支撑板(1)底侧壁左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接，并且四组支腿(2)底端分别设置有四组脚轮(3)，并且四组脚轮(3)上分别设置有四组锁紧装置；其特征在于，还包括上固定板(4)、下固定板(5)、左滑动杆(6)、右滑动杆、第一螺纹杆(7)、上过渡杆(8)、下过渡杆(9)和升降板(10)，所述下固定板(5)底侧壁与支撑板(1)顶侧壁前半区域连接，下固定板(5)中央区域纵向设置有放置孔，放置孔处设置有下滚珠轴承(12)，支撑板(1)纵向设置有安装孔，安装孔内部设置有电机(11)，电机(11)输出端与所述下过渡杆(9)底端连接，下过渡杆(9)顶端穿过下滚珠轴承(12)然后与所述第一螺纹杆(7)底端连接，并且下过渡杆(9)与下滚珠轴承(12)键连接，所述左滑动杆(6)顶端和底端分别与上固定板(4)底侧壁左半区域和下固定板(5)顶侧壁左半区域连接，所述右滑动杆顶端和底端分别与上固定板(4)底侧壁右半区域和下固定板(5)顶侧壁右半区域连接，上固定板(4)底侧壁中央区域设置有放置槽，放置槽处设置有上滚珠轴承，所述上过渡杆(8)顶端插入上滚珠轴承内部并且与上滚珠轴承键连接，所述升降板(10)左半区域、中央区域和右半区域分别纵向设置有左滑动孔、升降孔和右滑动孔，并且升降孔内侧壁上设置有与第一螺纹杆(7)外螺纹相对应的内螺纹，第一螺纹杆(7)顶端螺装穿过升降孔然后与上过渡杆(8)底端连接，左滑动杆(6)和右滑动杆分别穿过左滑动孔和右滑动孔；还包括四组第二螺纹杆(13)、四组第一把手(14)、四组转动杆(15)、四组支撑块(16)和四组底座(17)，所述支撑板(1)左前侧、右前侧、左后侧和右后侧分别纵向设置有四组调节孔，并且四组调节孔内侧壁上分别设置有与所述四组第二螺纹杆(13)外螺纹相对应的内螺纹，四组第二螺纹杆(13)顶端分别与所述四组第一把手(14)底侧壁的一端连接，四组第二螺纹杆(13)底端分别螺装穿过四组调节孔然后分别与四组转动杆(15)顶端连接，所述四组支撑块(16)底端分别与四组底座(17)顶端连接，四组支撑块(16)顶侧壁分别设置有四组卡装槽，四组卡装槽处分别设置有四组第一滚珠轴承(18)，四组转动杆(15)底端分别插入四组第一滚珠轴承(18)内部并且分别与四组第一滚珠轴承(18)键连接；还包括调节板(19)、左螺纹杆(20)、右螺纹杆、左旋转杆(21)、右旋转杆、左把手(22)和右把手，所述升降板(10)内部设置有调节腔，升降板(10)后侧壁设置有调节口，调节口与调节腔连通，所述调节板(19)前端插入调节腔内部，所述升降板(10)前侧壁左半区域和右半区域分别设置有两组固定口，并且两组固定口均与调节腔连通，两组固定口处分别设置有两组第二滚珠轴承(23)，所述左旋转杆(21)和右旋转杆后端分别穿过两组第二滚珠轴承(23)然后分别与所述左螺纹杆(20)和右螺纹杆前端连接，并且左旋转杆(21)和右旋转杆分别与两组第二滚珠轴承(23)键连接，调节板(19)前侧壁左半区域和右半区域分别设置有两组螺纹槽，两组螺纹槽内侧壁上分别设置有与左螺纹杆(20)和右螺纹杆外螺纹相对应的内螺纹，左螺纹杆(20)和右螺纹杆后端分别螺装插入两组螺纹槽内部，左旋转杆(21)和右旋转杆前端分别与所述左把手(22)和右把手后侧壁的一端连接。...

【技术特征摘要】
1.一种建筑施工用升降小车，包括支撑板(1)和四组支腿(2)，四组支腿(2)顶端分别与支撑板(1)底侧壁左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接，并且四组支腿(2)底端分别设置有四组脚轮(3)，并且四组脚轮(3)上分别设置有四组锁紧装置；其特征在于，还包括上固定板(4)、下固定板(5)、左滑动杆(6)、右滑动杆、第一螺纹杆(7)、上过渡杆(8)、下过渡杆(9)和升降板(10)，所述下固定板(5)底侧壁与支撑板(1)顶侧壁前半区域连接，下固定板(5)中央区域纵向设置有放置孔，放置孔处设置有下滚珠轴承(12)，支撑板(1)纵向设置有安装孔，安装孔内部设置有电机(11)，电机(11)输出端与所述下过渡杆(9)底端连接，下过渡杆(9)顶端穿过下滚珠轴承(12)然后与所述第一螺纹杆(7)底端连接，并且下过渡杆(9)与下滚珠轴承(12)键连接，所述左滑动杆(6)顶端和底端分别与上固定板(4)底侧壁左半区域和下固定板(5)顶侧壁左半区域连接，所述右滑动杆顶端和底端分别与上固定板(4)底侧壁右半区域和下固定板(5)顶侧壁右半区域连接，上固定板(4)底侧壁中央区域设置有放置槽，放置槽处设置有上滚珠轴承，所述上过渡杆(8)顶端插入上滚珠轴承内部并且与上滚珠轴承键连接，所述升降板(10)左半区域、中央区域和右半区域分别纵向设置有左滑动孔、升降孔和右滑动孔，并且升降孔内侧壁上设置有与第一螺纹杆(7)外螺纹相对应的内螺纹，第一螺纹杆(7)顶端螺装穿过升降孔然后与上过渡杆(8)底端连接，左滑动杆(6)和右滑动杆分别穿过左滑动孔和右滑动孔；还包括四组第二螺纹杆(13)、四组第一把手(14)、四组转动杆(15)、四组支撑块(16)和四组底座(17)，所述支撑板(1)左前侧、右前侧、左后侧和右后侧分别纵向设置有四组调节孔，并且四组调节孔内侧壁上分别设置有与所述四组第二螺纹杆(13)外螺纹相对应的内螺纹，四组第二螺纹杆(13)顶端分别与所述四组第一把手(14)底侧壁的一端连接，四组第二螺纹杆(13)底端分别螺装穿过四组调节孔然后分别与四组转动杆(15)顶端连接，所述四组支撑块(16)底端分别与四组底座(17)顶端连接，四组支撑块(16)顶侧壁分别设置有四组卡装槽，四组卡装槽处分别设置有四组第一滚珠轴承(18)，四组转动杆(15)底端分别插入四组第一滚珠轴承(18)内部并且分别与四组第一滚珠轴承(18)键连接；还包括调节板(19)、左螺纹杆(20)、右螺纹杆、左旋转杆(21)、右旋转杆、左把手(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘德太，
申请(专利权)人：刘德太，
类型：发明
国别省市：山东,37