一种智能防雨装置制造方法及图纸

本发明专利技术创造公开了一种智能防雨装置，所述防雨棚包括两条相对设置的主支撑杆和套接再主支撑杆内的副支撑杆，所述主支撑杆的一端与伸缩杆连接，所述车头设有防风板，所述防风板上端与副支撑杆相连，所述主支撑杆之间和副支撑杆之间设有防雨布，所述驱动电机与控制系统相连。本发明专利技术创造通过两个主支撑杆和副支撑杆相互连接，并在其之间设置防雨布，构成一个简易且具有收缩功能的防雨棚，该防雨棚不在使用时，防雨布直接罩在车座上，形成车座套，这样即完成了收缩和收纳，又实现了另一个功能，且不占用车内空间。

【技术实现步骤摘要】
一种智能防雨装置
本专利技术创造属于智能自行车
，具体涉及一种智能防雨装置。
技术介绍
目前，为了防止在雨天被淋湿，自行车骑乘者会打伞或穿着雨衣。但是，如果自行车骑乘者一手执雨伞，必然用另一只手来控制车把，影响骑乘者控制方向，容易引发交通安全事故，并且由于雨伞的面积有限，再加上下雨时刮风的影响，难免不会使骑乘者淋湿，而穿着雨衣时也会由于刮风的原因使雨衣撩起弄湿骑乘者，并且雨衣穿着不易贴身，在转弯过程中很难看到后面的车辆，也容易造成交通事故。现有的遮雨棚不方便使用，不方便收纳，收纳起来占用了电动车的使用空间。
技术实现思路
为了解决以上存在的问题，本专利技术创造提供一种结构设计合理，操作简单，安装方便，通用性强一种智能防雨装置。为实现上述目的，本专利技术创造提供了如下技术方案：一种智能防雨装置，包括防雨棚、车座、固定车座的支架、后轮、车头和控制系统，后轮的钢圈与电机固定连接构成电机转子结构，控制系统包括控制器A和控制器B,控制器A与控制器B之间并联设置有动力电源与备用动力电源，继电器、控制器A及控制器B通过导线互相连接，所述防雨棚包括两条相对设置的主支撑杆和套接再主支撑杆内的副支撑杆，所述支架两侧设有驱动电机，所述驱动电机上设有移动杆，所述移动杆上设有伸缩杆，所述主支撑杆的一端与伸缩杆连接，所述车头设有防风板，所述防风板上端与副支撑杆相连，所述主支撑杆之间和副支撑杆之间设有防雨布，所述驱动电机与控制系统相连。优选的，所述主支撑杆的一侧设有开口，所述开口的上端设有主安装槽，所述主支撑杆内部还设有限位槽。优选的，所述副支撑杆的内侧设有与限位槽相匹配的限位板，所述限位板安装在限位槽内，所述副支撑杆的另一侧设有副安装槽，所述副安装槽从开口处伸出。优选的，所述防雨布分为主防雨布和副防雨布，所述主防雨布安装在主安装槽内，所述副防雨布安装在副安装槽内。上述主支撑杆之间设置了固定杆，该固定杆上设有隔板，该隔板呈“L”形，用于防止雨水渗入副防雨布和主防雨布的间隙之间，而主防雨布和副防雨布采用上下层设置，连接的位置设有密封吸水垫，该密封吸水垫安装在隔板上。上述的固定杆和隔板均是弹性塑料件。优选的，所述主支撑杆与副支撑杆均为弹性塑料杆。优选的，所述防雨布为防水塑料布。优选的，所述主支撑杆的直径大于副支撑杆的直径，所述主支撑杆与副支撑杆均为中空杆。优选的，所述支撑杆与副支撑杆均为一次注塑成型。优选的，上述支架上还设有一个固定连接把手，用于连接副支撑杆的活动端。与现有技术相比，本专利技术创造的一种智能防雨装置具有以下突出的有益效果：本专利技术创造的效果是：1、本专利技术创造通过两个主支撑杆和副支撑杆相互连接，并在其之间设置防雨布，由于两侧的支撑杆均有一定的重量，在重力的作用下将防雨布向两侧撑开，构成一个简易且具有收缩功能的防雨棚，该防雨棚不在使用时，只需将副支撑杆通过限位槽滑动收纳入主支撑杆内，然后将伸缩杆和移动杆缩短移动至支架两侧，然后将副支撑杆的活动端固定在支架上，这样防雨布直接罩在车座上，形成车座套，这样即完成了收缩和收纳，又实现了另一个功能，且不占用车内空间。2、本专利技术创造将通过隔板和吸水垫，一方面可以防止雨水从主防雨布进入副防雨布上，避免漏水，使得防雨效果受影响；另一方面可以吸收累积在隔板上的积水。附图说明图1是一种智能防雨装置的展开示意图；图2是一种智能防雨装置的收纳示意图；图3是防雨棚的侧剖示意图；图4是支撑杆与副支撑杆的局部放大图。其中1-车座，2-支架，3-移动杆，4-伸缩杆，5-主支撑杆，51-限位槽，52-主安装槽，6-副支撑杆，61-限位板，62-副安装槽，7-防雨布，8-防风板。具体实施方式下面将结合附图和实施例，对本专利技术创造的一种智能防雨装置4作进一步详细说明。在本专利技术创造中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指参考附图所示的上、下、左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。如图1-4所示，一种智能防雨装置，包括防雨棚、车座1、固定车座1的支架2、后轮、车头和控制系统，后轮的钢圈与电机固定连接构成电机转子结构，控制系统包括控制器A和控制器B,控制器A与控制器B之间并联设置有动力电源与备用动力电源，继电器、控制器A及控制器B通过导线互相连接，所述防雨棚包括两条相对设置的主支撑杆5和套接再主支撑杆5内的副支撑杆6，所述支架2两侧设有驱动电机，所述驱动电机上设有移动杆43，所述移动杆3上设有伸缩杆4，所述主支撑杆5的一端与伸缩杆4连接，所述车头设有防风板8，所述防风板8上端与副支撑杆6相连，所述主支撑杆5之间和副支撑杆6之间设有防雨布7，所述驱动电机与控制系统相连。优选的，所述主支撑杆5的一侧设有开口，所述开口的上端设有主安装槽52，所述主支撑杆5内部还设有限位槽51。优选的，所述副支撑杆6的内侧设有与限位槽51相匹配的限位板61，所述限位板61安装在限位槽51内，所述副支撑杆6的另一侧设有副安装槽62，所述副安装槽62从开口处伸出。优选的，所述防雨布7分为主防雨布和副防雨布，所述主防雨布安装在主安装槽52内，所述副防雨布安装在副安装槽62内。上述主支撑杆5之间设置了固定杆，该固定杆上设有隔板，该隔板呈“L”形，用于防止雨水渗入副防雨布和主防雨布的间隙之间，而主防雨布和副防雨布采用上下层设置，连接的位置设有密封吸水垫，该密封吸水垫安装在隔板上。上述的固定杆和隔板均是弹性塑料件。优选的，所述主支撑杆5与副支撑杆6均为弹性塑料杆。优选的，所述防雨布7为防水塑料布。优选的，所述主支撑杆5的直径大于副支撑杆6的直径，所述主支撑杆5与副支撑杆6均为中空杆。优选的，所述支撑杆与副支撑杆6均为一次注塑成型。优选的，上述支架2上还设有一个固定连接把手，用于连接副支撑杆6的活动端。对于本领域技术人员而言，显然本专利技术创造不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术创造的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术创造。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术创造的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术创造内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能防雨装置，包括防雨棚、车座(1)、固定车座(1)的支架(2)、后轮、车头和控制系统，后轮的钢圈与电机固定连接构成电机转子结构，控制系统包括控制器A和控制器B,控制器A与控制器B之间并联设置有动力电源与备用动力电源，继电器、控制器A及控制器B通过导线互相连接，其特征在于：所述防雨棚包括两条相对设置的主支撑杆(5)和套接再主支撑杆(5)内的副支撑杆(6)，所述支架(2)两侧设有驱动电机，所述驱动电机上设有移动杆(3)，所述移动杆(3)上设有伸缩杆(4)，所述主支撑杆(5)的活动端与伸缩杆(4)连接，所述车头设有防风板(8)，所述防风板(8)上端与副支撑杆(6)的活动端相连，所述主支撑杆(5)之间和副支撑杆(6)之间设有防雨布(7)，所述驱动电机与控制系统相连。

【技术特征摘要】
1.一种智能防雨装置，包括防雨棚、车座(1)、固定车座(1)的支架(2)、后轮、车头和控制系统，后轮的钢圈与电机固定连接构成电机转子结构，控制系统包括控制器A和控制器B,控制器A与控制器B之间并联设置有动力电源与备用动力电源，继电器、控制器A及控制器B通过导线互相连接，其特征在于：所述防雨棚包括两条相对设置的主支撑杆(5)和套接再主支撑杆(5)内的副支撑杆(6)，所述支架(2)两侧设有驱动电机，所述驱动电机上设有移动杆(3)，所述移动杆(3)上设有伸缩杆(4)，所述主支撑杆(5)的活动端与伸缩杆(4)连接，所述车头设有防风板(8)，所述防风板(8)上端与副支撑杆(6)的活动端相连，所述主支撑杆(5)之间和副支撑杆(6)之间设有防雨布(7)，所述驱动电机与控制系统相连。2.根据权利要求1所述的一种智能防雨装置，其特征在于：所述主支撑杆(5)的一侧设有开口，所述开口的上端设有主安装槽(52)，所述主支撑杆(5)内部还设有限位槽(51)。3.根据权利要求2所述的一种智能防雨装置，其特征在于：所述副支撑杆(6)的内侧设有与限位槽(51)相...

【专利技术属性】
技术研发人员：武雨童，
申请(专利权)人：天津奥特立自行车有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12