空间分区类型的停止控制方法以及利用该方法的车辆技术

本发明专利技术涉及一种空间分区类型的停止控制方法以及利用该方法的车辆。提供了一种控制车辆停止的方法，所述方法包括：将开放空间与设有出入口的地面的封闭空间区分开，以对开放空间应用开放空间停止控制模式，对封闭空间应用封闭空间停止控制模式。此外，当车辆进入封闭空间时，执行空间分区停止控制，其中，在所述空间分区停止控制中，用于发动机功率、车辆内部温度以及电池充电状态(SOC)中的每一个的控制条件在开放空间停止控制模式和封闭空间停止控制模式之间变化。

【技术实现步骤摘要】
空间分区类型的停止控制方法以及利用该方法的车辆相关申请的交叉引用本申请要求于2017年9月26日提交的韩国专利申请第10-2017-0123930号的优先权，该申请的全部内容通过引用合并于本文中。
本专利技术涉及车辆停止控制，并且更具体地，本专利技术涉及利用在车辆切换为缓慢移动或停止状态的封闭空间中实施的停止控制方法的车辆。
技术介绍
通常，车辆的停止控制旨在提高燃料效率，保持车辆内部舒适，并且在车辆以低速行驶(例如，缓慢移动)或停止时防止电池消耗。具体地，缓慢移动指的是车辆的速度为大约10KPH或更低，停止状态可以指的是车辆起动状态下车辆的速度为0KPH。例如，停止控制分为：用于提高燃料效率的发动机启动/关闭<->关闭/启动切换的控制、用于保持内部舒适的全自动温度控制系统(fullautotemperaturecontrol，FATC)控制，以及用于预防电池消耗的低压DC/DC转换器(lowvoltageDC/DCconverter，LCD)控制。发动机启动/关闭<->关闭/启动切换控制是基于车辆速度、电池充电状态(batterystateofcharge，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种控制车辆停止的方法，其包括：凭借控制器，将开放空间与设有出入口的地面的封闭空间区分开，以对开放空间应用开放空间停止控制模式，以及对封闭空间应用封闭空间停止控制模式；当车辆进入封闭空间时，凭借控制器，执行空间分区停止控制，其中，在所述空间分区停止控制中，用于发动机功率、车辆内部温度以及电池充电状态中的每一个的控制条件在开放空间停止控制模式和封闭空间停止控制模式之间变化。

【技术特征摘要】
2017.09.26 KR 10-2017-01239301.一种控制车辆停止的方法，其包括：凭借控制器，将开放空间与设有出入口的地面的封闭空间区分开，以对开放空间应用开放空间停止控制模式，以及对封闭空间应用封闭空间停止控制模式；当车辆进入封闭空间时，凭借控制器，执行空间分区停止控制，其中，在所述空间分区停止控制中，用于发动机功率、车辆内部温度以及电池充电状态中的每一个的控制条件在开放空间停止控制模式和封闭空间停止控制模式之间变化。2.根据权利要求1所述的控制车辆停止的方法，其中，通过弹出窗口或选择按钮向驾驶员提供所述开放空间停止控制模式和封闭空间停止控制模式。3.根据权利要求1所述的控制车辆停止的方法，其中，所述控制器连接到全球定位系统，以将封闭空间与开放空间区分开。4.根据权利要求1所述的控制车辆停止的方法，其中，所述控制器连接到导航系统，以利用在导航系统上显示的地图信息来检测车辆是否进入并前进到封闭空间中。5.根据权利要求1所述的控制车辆停止的方法，其中，通过切换发动机启动和关闭来操作发动机功率，通过切换全自动温度控制系统中的空调以及加热器的开启和关闭来调节车辆内部温度，以及通过对低压直流/直流转换器进行充电和放电来调节电池充电状态。6.根据权利要求1所述的控制车辆停止的方法，其中，所述封闭空间包括地下停车场、封闭的地面停车场、地下通道以及隧道。7.根据权利要求1所述的控制车辆停止的方法，其中，所述空间分区停止控制分为：当车辆减速到特定速度时进入停止控制，在封闭空间中监测导航系统的地图信息中所显示的特定特征，并且将地图信息中设定的目的地处的封闭空间与开放空间区分开，监测全球定位系统打开时的开放空间和全球定位系统关闭时的封闭空间，将停止控制分为开放空间停止控制模式和封闭空间停止控制模式，当车辆进入封闭空间时在封闭空间停止控制模式的控制条件下调节发动机功率、车辆内部温度以及电池充电状态，当车辆进入开放空间时在开放空间停止控制模式的控制条件下调节发动机功率、车辆内部温度以及电池充电状态。8.根据权利要求7所述的控制车辆停止的方法，其中，所述封闭空间停止控制模式通过以下步骤执行：地下停车场控制模式，其基于车辆进入封闭空间时在地下停车场中发动机的关闭；地下停车场连续模式，其配置为连续确定是否满足车辆离开根据导航系统的地图信息中的地下停车场、全球定位系统开启、以及车辆停止的条件，当车辆离开导航系统的地图信息中的地下停车场、全球定位系统开启、以及车辆停止的条件满足时，其配置为存储地下停车场控制模式；地下停车场重新起动模式，其基于地下停车场控制模式存储之后，在车辆起动时发动机启动；以及地下停车场释放模式，其中，当地下停车场的外部被显示或者全球定位系统打开时，所述地下停车场控制模式停止。9.根据权利要求8所述的控制车辆停止的方法，其中，所述地下停车场控制模式通过自动或手动选择来执行。10.根据权利要求8所述的控制车辆停止的方法，其中，所述地下停车场控制模式分为发动机的发动机启动/关闭切换控制和发动机启动保持控制，以用于调节发动机的功率。11.根据权利要求10所述的控制车辆停止的方法，其中，所述发动机启动/关闭切换控制通过以下步骤来执行：确定用于调节车辆内部温度的全自动温度控制系统是否通过关闭全自动温度控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：许志旭，孙东珍，李晙赫，吴坰澈，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR