一种基于GIS的道路交通设施信息管理系统及其建模方法技术方案

本发明专利技术公开了一种基于GIS的道路交通设施信息管理系统及建模方法，系统包括系统运营管理中心、无线机房、无线基站、移动OA终端机；建模方法包括步骤S1、交通设施数据采集；S2、数据图层分类；S3、建模；S4、管理。基于GIS的交通设施信息管理系统作为缓解现代城市交通问题的有效技术手段，能够对交通设施空间数据进行采集、存储、检索、建模、分析和输出。利用GIS技术构建交通设施信息管理系统的平台，不仅能够为交通信息提供可视化效果，将各种交通信息以其地理位置为基础进行显示、查询和统计，更重要的是它还能为这些信息的深层次挖掘和后续信息服务及辅助决策提供空间属性上的支持。

【技术实现步骤摘要】
一种基于GIS的道路交通设施信息管理系统及其建模方法
本专利技术涉及城市智能交通
，尤其涉及一种基于GIS的道路交通设施信息管理系统及其建模方法。
技术介绍
随着我国交通事业的不断发展，公路里程和公路等级也在不断提高，城市道路的交通设施种类和数量也在不断增加，这便对交通设施的管理提出了更高的要求。目前我国的交通设施管理水平还相对落后，交通设施空间位置信息的采集、存储和表示都给设施管理部门带来了非常大的困难，面对海量的交通设施信息，用图、表、卡、册或简单的关系数据库等属于传统落后的管理方式来管理交通设施数据已经不能满足如今信息化管理的需求,传统的管理方式不但效率低下,而且还会经常出现错误,导致数据更新不及时,浪费大量的人力物力，使公路的效益不能得到充分发挥。因此，有效管理交通设施是交警设施管理部门工作的重中之重。经调研发现，道路交通设施存在明显的空间地理位置特征,具有分布范围广、道路关系复杂的特点，道路交通设施的空间地理特征非常适合采用GIS技术，各种道路交通设施及其附属设施(例如交通标线、标志、护栏、电子警察、信号灯、杆、绿化带、停车位、公交车站等)都可以在电子地图上用点、线、面的方式表现出来[2]。随着近几年GIS技术、数据库、网络等计算机技术的快速发展,为道路交通设施的可视化、信息化、便捷化管理提供了可能。
技术实现思路
本专利技术目的是解决上述问题，提供一种基于GIS的道路交通设施信息管理系统及其建模方法，是地理信息系统(GIS)技术在交通领域的推广及应用。该技术作为缓解现代城市交通问题的有效技术手段，能够对交通设施空间数据进行采集、存储、检索、建模、分析和输出。利用GIS技术构建交通设施信息管理系统的平台，不仅能够为交通信息提供可视化效果，将各种交通信息以其地理位置为基础进行显示、查询和统计，更重要的是它还能为这些信息的深层次挖掘和后续信息服务及辅助决策提供空间属性上的支持。为了实现上述目的，本专利技术的技术方案是：一种基于GIS的道路交通设施信息管理系统，包括系统运营管理中心、无线机房、无线基站、移动OA终端机；所述系统运营管理中心包括交警支队智能交通专网，所述交警支队智能交通专网连接有指挥中心的指挥人员进行管理的指挥中心服务器、设备管理员进行管理的若干个设备管理员服务器、若干个核心服务器，所述系统运营管理平台的出口端设置有防火墙；所述无线机房包括路由器、SMS短信模块、SGSN模块、GGSN模块；所述移动OA终端机通过GPRS卫星与无线基站通信连接，所述无线基站与无线机房通信连接，所述无线机房由数据线与系统运营管理中心通信连接。进一步的，所述系统运营管理中心为B/S结构模式。进一步的，本专利技术并提供了该道路交通设施信息管理系统的建模方法，该建模方法的步骤是：S1、交通设施数据采集：交通设施数据是交通设施信息管理系统的基础，交通设施信息管理系统的数据采集与建模对于交通设施信息管理系统功能的实现具有重要作用：(1)规划方案管理功能的实现：系统根据用户录入的交通设施规划方案，自动添加各类设施到现状地图，智能分析规划方案科学合理性；通过兼容其它管理系统，导入数据进行模拟分析研判，科学设置交通设施；系统自动统计规划方案的设施数量和预算；(2)各种专题地图生成功能的实现：系统根据用户录入的交通设施数据可生成各种专题图，并根据统计后的数据在地图上以颜色区分各种交通设施的统计结果，自动生成统计图及报表；(3)智能预警功能的实现：对于设置了使用期限、维护计划和其他计划的交通设施，系统将自动检测是否已到了使用期限或者维护期限而进行期限预警或者维护预警；通过导入事故信息系统数据，对事故多发路段、事故黑点进行事故预警；(4)查询统计分析功能的实现：交通设施信息管理系统的数据采集录入之后可以进行各种类型的查询统计：选择各层级管辖区域，进行区域统计分析，查询统计分析本层级辖区交通设施设置情况；选择道路后，进行道路统计分析，查询统计分析道路交通设施设置情况；在地图上绘制多边形后，进行精选统计分析，查询统计分析该区域内的设施情况；按交通设施的种类，进行类型数量统计，查询统计相应交通设施的数量；在一定区域内，可进行资产统计，查询统计在空间选中区域内设施的总资产值或更新更换所需资金等；通过设置组合条件，可进行条件设置统计，查询统计指定项目，如在指定时间段交通事故损坏隔离栏、交通信号灯相位配时调整记录；S2、交通设施数据图层分类：系统数据的采集和更新是系统建设和有效实施的关键，城市道路交通设施数据庞大而且繁杂，所以在数据采集前应先把交通设施数据进行图层属性分类；(1)路网图层(G_L_ROAD)：道路的属性录入、编辑等，包括道路的编号、路面材料、设计时速、设计流量、长度宽度、等级划分、车道数量、车道种类、隔离方式、道路附属设施(公交车站、停车场、停车位及明细)、实景照片；(2)标志图层(G_P_SIGN)：交通标志的属性录入、编辑等，包括标志的种类、规格、显示位置、版面内容、坐标编码、价值、安装时间、安装单位、安装方式(一个支撑结构并列安装多个标志的含安装数量、排列顺序)、杆件种类、安装位置、实景照片；(3)标线图层(G_L_MARKING)：交通标线的属性录入、编辑等，包括标线的功能、分类、数量、材质、施划时间、下次施划时间、施划单位、施划资金、使用年限、实景照片；(4)护栏图层(G_L_GUARDDRAIL)：交通隔离护栏的属性录入、编辑等，包括护栏的安装地点、安装位置、安装时间、安装单位、规格型号、材质、长度、价值、实景照片；(5)信号灯图层(G_P_TRAFFICLINGHT)：灯组、杆件、管线属性录入、编辑等，包括信号灯安装的路口类型、安装时间、安装方式、安装数量、排列顺序、杆件类型、管线图纸、编码、实景照片；(6)信号机图层(G_P_UTC)：信号控制机的属性录入、编辑等，包括品牌、型号、安装时间、安装单位、电源接入、实景照片；(7)电子监控图层(G_P_ELECTRONCPOLICE)：电子抓拍设备的属性录入、编辑等，包括品牌型号、安装地点、安装方式、安装时间、安装单位、ID、坐标编码、实景照片；(8)卡口图层(G_P_ELECTRONCMONITORING)：卡口监控设备的属性录入、编辑等，包括品牌型号、安装地点、安装方式、安装时间、安装单位、ID、坐标编码、实景照片；(9)电子诱导屏图层(G_P_EB)：电子诱导屏的属性录入、编辑等，包括品牌型号、安装地点、安装方式、安装时间、安装单位、坐标编码、实景照片；S3、交通设施数据建模：首先要购买一幅需要采集数据的城市的路网地图，用作系统道路管理图层数据的录入图层和作为其他设施数据采集与建模的基础，使GIS电子地图和道路交通设施点结合起来；用ArcGisforDesktop中的ArcCatalog软件创建上述各类交通设施的各个图层和属性,其中交通标志、杆、信号灯、信号机、电子诱导屏、电子警察、公交车站等图层为点图层，路网、交通标线、护栏、绿化带等图层为线图层，停车位、湖泊、水库等为面图层，各个图层在同一个‘.mdb’格式文件里创建，不同的属性选择不同的字段格式，标线的材质属性可选择Text格式，施划时间属性可选择Date格式；创建好各个图层属性后，然后用ArcMa本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于GIS的道路交通设施信息管理系统，其特征在于：包括系统运营管理中心、无线机房、无线基站、移动OA终端机；所述系统运营管理中心包括交警支队智能交通专网，所述交警支队智能交通专网连接有指挥人员进行管理的指挥中心服务器、设备管理员进行管理的若干个设备管理员服务器、若干个核心服务器，所述系统运营管理平台的出口端设置有防火墙；所述无线机房包括路由器、SMS短信模块、SGSN模块、GGSN模块；所述移动OA终端机通过GPRS卫星与无线基站通信连接，所述无线基站与无线机房通信连接，所述无线机房由数据线与系统运营管理中心通信连接。

【技术特征摘要】
1.一种基于GIS的道路交通设施信息管理系统，其特征在于：包括系统运营管理中心、无线机房、无线基站、移动OA终端机；所述系统运营管理中心包括交警支队智能交通专网，所述交警支队智能交通专网连接有指挥人员进行管理的指挥中心服务器、设备管理员进行管理的若干个设备管理员服务器、若干个核心服务器，所述系统运营管理平台的出口端设置有防火墙；所述无线机房包括路由器、SMS短信模块、SGSN模块、GGSN模块；所述移动OA终端机通过GPRS卫星与无线基站通信连接，所述无线基站与无线机房通信连接，所述无线机房由数据线与系统运营管理中心通信连接。2.如权利要求1所述的基于GIS的道路交通设施信息管理系统，其特征在于：所述系统运营管理中心为B/S结构模式。3.一种基于GIS的道路交通设施信息管理系统的建模方法，其特征在于：该建模方法的步骤是：S1、交通设施数据采集：交通设施数据是交通设施信息管理系统的基础，交通设施信息管理系统的数据采集与建模对于交通设施信息管理系统功能的实现具有重要作用：(1)规划方案管理功能的实现：系统根据用户录入的交通设施规划方案，自动添加各类设施到现状地图，智能分析规划方案科学合理性；通过兼容其它管理系统，导入数据进行模拟分析研判，科学设置交通设施；系统自动统计规划方案的设施数量和预算；(2)各种专题地图生成功能的实现：系统根据用户录入的交通设施数据可生成各种专题图，并根据统计后的数据在地图上以颜色区分各种交通设施的统计结果，自动生成统计图及报表；(3)智能预警功能的实现：对于设置了使用期限、维护计划和其他计划的交通设施，系统将自动检测是否已到了使用期限或者维护期限而进行期限预警或者维护预警；通过导入事故信息系统数据，对事故多发路段、事故黑点进行事故预警；(4)查询统计分析功能的实现：交通设施信息管理系统的数据采集录入之后可以进行各种类型的查询统计：选择各层级管辖区域，进行区域统计分析，查询统计分析本层级辖区交通设施设置情况；选择道路后，进行道路统计分析，查询统计分析道路交通设施设置情况；在地图上绘制多边形后，进行精选统计分析，查询统计分析该区域内的设施情况；按交通设施的种类，进行类型数量统计，查询统计相应交通设施的数量；在一定区域内，可进行资产统计，查询统计在空间选中区域内设施的总资产值或更新更换所需资金；通过设置组合条件，可进行条件设置统计，查询统计指定项目，如在指定时间段交通事故损坏隔离栏、交通信号灯相位配时调整记录；S2、交通设施数据图层分类：系统数据的采集和更新是系统建设和有效实施的关键，城市道路交通设施数据庞大而且繁杂，所以在数据采集前应先把交通设施数据进行图层属性分类；(1)路网图层：道路的属性录入、编辑，包括道路的编号、路面材料、设计时速、设计流量、长度宽度、等级划分、车道数量、车道种类、隔离方式、道路附属设施、实景照片；(2)标志图层：交通标志的属性录入、编辑，包括标志的种类、规格、显示位置、版面内容、坐标编码、价值、安装时间、安装单位、安装方式、杆件种类、安装位置、实景照片；(3)标线图层：交通标线的属性录入、编辑，包括标线的功能、分类、数量、材质、施划时间、下次施划时间、施划单位、施划资金、使用年限、实景照片；(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：林洁丽，姚志全，陈辉贤，黄泽贤，黄兆林，
申请(专利权)人：佛山科学技术学院，
类型：发明
国别省市：广东,44