一种具有定位调整的辅助停车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及停车泊位领域，具体涉及一种具有定位调整的辅助停车装置，至少包括基架(1)，包括：控制单元(2)、调整机构、压力传感器(3)和承载板(4)，所述控制单元(2)可拆卸连接在基架(1)上表面，所述调整机构固定在基架(1)上表面，所述调整机构包括连接架(5)、一对滚轮(6)、电机(7)、连接套(8)、支撑板(9)和传送带(10)，所述连接架(5)可拆卸连接在基架(1)上表面，所述连接架(5)为U型结构，所述连接架(5)内侧相对开有两对轴孔，本实用新型专利技术可以在汽车倒入车位后，自动调整与相邻车辆之间的距离，进行位置摆正，而且停靠后可以临时增加与临车之间距离，方便需要下车的人员。

【技术实现步骤摘要】
一种具有定位调整的辅助停车装置
本技术涉及停车泊位领域，具体涉及一种具有定位调整的辅助停车装置。
技术介绍
随着社会的发展，人们生活水平的提高，汽车也越来越多，对于驾龄少的新手来说车好开，停车不好停，往往在进行停车的时候花费大量时间，反复调整车与车之间的间距，使人异常烦躁，而且容易与其他车辆发生剐蹭，造成经济损失，所以需要一种可以自动调整车距的装置。
技术实现思路
本技术克服了现有技术的不足，提供了一种可以自动调整车距的装置，尤其是一种具有定位调整的辅助停车装置。本技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：一种具有定位调整的辅助停车装置，至少包括基架，包括：控制单元、调整机构、压力传感器和承载板，所述控制单元可拆卸连接在基架上表面，所述调整机构固定在基架上表面，所述调整机构包括连接架、一对滚轮、电机、连接套、支撑板和传送带，所述连接架可拆卸连接在基架上表面，所述连接架为U型结构，所述连接架内侧相对开有两对轴孔，一对所述滚轮分别活动连接在两对轴孔内，所述传送带套装在一对转轴，所述支撑板固定在连接架上，且位于一对滚轮之间，所述电机驱动端位于滚轮一侧可拆卸连接在连接架上表面，所述电机驱动端通过连接套与其中一个滚轮的一端可拆卸连接，所述压力传感器可拆卸连接在支撑板上，所述承载板固定在基架上，所述承载板上表面对应调整机构正上方开有固定孔，所述传送带位于固定孔内，且传送带上表面与承载板上表面位于同一水平面。所述调整机构为两对，且两对调整机构呈阵列式等距可拆卸连接在基架上，且调整机构上方分别对应承载板开有固定孔，并且传送带上表面与承载板上表面都位于同一水平面，所述连接架上且位于滚轮两侧开有两对连接孔，所述连接孔为椭圆形连接孔，所述连接架通过连接孔与基架可拆卸连接，所述两对调整机构的电机分别与控制单元进行电性连接，通过控制单元可以控制电机运作，所述压力传感器为两对，且分别可拆卸连接在支撑板上表面，所述压力传感器与控制单元进行电性连接，所述压力传感器可以将电信号传递给控制单元。所述承载板上表面固定一对防护罩，一对所述防护罩内均可拆卸连接摄像头，所述摄像头与控制单元进行电性连接，所述摄像头拍摄影像可以传输至控制单元。所述控制单元包括处理器、数据连接口、存储器、蓝牙模块和WiFi模块，所述处理器、数据连接口、存储器、蓝牙模块和WiFi模块之间电性连接。所述电机为减速电机。所述传送带外表面固定连接有多个加强板，所述加强板长边首尾铰接形成圆环结构。所述承载板上表面开有波浪式防滑纹。所述承载板上表面位于调整机构一侧固定限位楞，所述限位楞为梯形结构。本技术的有益效果是：可以在汽车倒入车位后，自动调整与相邻车辆之间的距离，进行位置摆正，而且停靠后可以临时增加与临车之间距离，方便需要下车的人员。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的俯视图。图3是本技术的调整机构俯视剖面图。图4是本技术的调整机构侧视剖面图。图中：1-基架；2-控制单元；3-压力传感器；4-承载板；5-连接架；6-滚轮；7-电机；8-连接套；9-支撑板；10-传送带；11-防护罩；12-摄像头；13-加强板；14-限位楞。具体实施方式实施例1:参照图1～4，是本技术实施例1的结构示意图，一种具有定位调整的辅助停车装置，至少包括基架1，包括：控制单元2、调整机构、压力传感器3和承载板4，所述控制单元2可拆卸连接在基架1上表面，所述调整机构固定在基架1上表面，所述调整机构包括连接架5、一对滚轮6、电机7、连接套8、支撑板9和传送带10，所述连接架5可拆卸连接在基架1上表面，所述连接架5为U型结构，所述连接架5内侧相对开有两对轴孔，一对所述滚轮6分别活动连接在两对轴孔内，所述传送带10套装在一对滚轮6，所述支撑板9固定在连接架5上，且位于一对滚轮6之间，所述电机7驱动端位于滚轮6一侧可拆卸连接在连接架5上表面，所述电机7驱动端通过连接套8与其中一个滚轮6的一端可拆卸连接，所述压力传感器3可拆卸连接在支撑板9上表面，所述承载板4固定在基架1上，所述承载板4上表面对应调整机构正上方开有固定孔，所述传送带10位于固定孔内，且传送带10上表面与承载板4上表面位于同一水平面。所述调整机构为两对，且两对调整机构呈阵列式等距可拆卸连接在基架1上，且调整机构上方分别对应承载板4开有固定孔，并且传送带10上表面与承载板4上表面都位于同一水平面，所述连接架5上且位于滚轮6两侧开有两对连接孔，所述连接孔为椭圆形连接孔，所述连接架5通过连接孔与基架1可拆卸连接，所述两对调整机构的电机7分别与控制单元2进行电性连接，通过控制单元2可以控制电机7运作，所述压力传感器3为两对，且分别可拆卸连接在支撑板9上表面，所述压力传感器3与控制单元2进行电性连接，所述压力传感器3可以将电信号传递给控制单元2。所述承载板4上表面固定一对防护罩11，一对所述防护罩11内均可拆卸连接摄像头12，所述摄像头12与控制单元2进行电性连接，所述摄像头12拍摄影像可以传输至控制单元2。所述控制单元2包括处理器、数据连接口、存储器、蓝牙模块和WiFi模块，所述处理器、数据连接口、存储器、蓝牙模块和WiFi模块之间电性连接。实际使用时：通过基架1可以固定至停车位内，车停至承载板4上方，且车辆轮胎位于传送带10上，通过压力传感器3感应是否有车，同时通过控制单元2与驾驶人移动终端进行匹配连接，驾驶人控制汽车驻车刹车制动完毕后，通过智能移动终端给予控制单元2停车完毕信号，控制单元2通过摄像头12对车停止状态两侧进行信息采集，通过控制单元2进行分析，分析需要调整多少角度，同时通过控制单元2启动相应的调整机构，调整机构内的电机7转动，电机7驱动端通过连接套8带动连接的滚轮6转动，滚轮6转动带动传送带10转动，传送带10带动汽车横向移动，通过不断信息采集和矫正，即可使汽车规整的停在停车位上；例如：汽车对于停车位来说向右倾斜停靠的，启动汽车前部和后部的一对调整机构，前后调整机构运转方向相反，使汽车与停车位两侧垂直，然后在方向相同启动调整机构，使汽车移动至承载板4中间位置，停车完毕；通过椭圆形的连接孔可以方便安装调整机构的时候可以进行灵活调节安装位置，有一定的活动量，防止尺寸偏差无法正常安装，同时通过防护罩11可以防止外力对摄像头12损坏，起到保护作用。实施例2:参照图1～4与实施例1相比，本实施例的不同之处在于：所述电机7为减速电机。所述传送带10外表面固定连接有多个加强板13，所述加强板13长边首尾铰接形成圆环结构。实际使用时：减速电机具有承载能力去强优点，可以适应不同汽车类型重量，保证汽车可以挪移。通过加强板13可以增加传送带10强度，防止汽车车轮旋转对其造成脱落或损坏。实施例3:参照图2与实施例1相比，本实施例的不同之处在于：所述承载板4上表面开有波浪式防滑纹。所述承载板4上表面位于调整机构一侧固定限位楞14，所述限位楞14为梯形结构实际使用时：通过防护纹可以增加汽车和承载板的摩擦力。通过限位楞14可以限制汽车过于位于承载板4一侧，使本装置无法正常使用。上面结合附图对本技术的实施方式作了详细的说明，但本技术并不限于上述实施方式，在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有定位调整的辅助停车装置，至少包括基架(1)，其特征在于：包括：控制单元(2)、调整机构、压力传感器(3)和承载板(4)，所述控制单元(2)可拆卸连接在基架(1)上表面，所述调整机构固定在基架(1)上表面，所述调整机构包括连接架(5)、一对滚轮(6)、电机(7)、连接套(8)、支撑板(9)和传送带(10)，所述连接架(5)可拆卸连接在基架(1)上表面，所述连接架(5)为U型结构，所述连接架(5)内侧相对开有两对轴孔，一对所述滚轮(6)分别活动连接在两对轴孔内，所述传送带(10)套装在一对滚轮(6)，所述支撑板(9)固定在连接架(5)上，且位于一对滚轮(6)之间，所述电机(7)驱动端位于滚轮(6)一侧可拆卸连接在连接架(5)上表面，所述电机(7)驱动端通过连接套(8)与其中一个滚轮(6)的一端可拆卸连接，所述压力传感器(3)可拆卸连接在支撑板(9)上表面，所述承载板(4)固定在基架(1)上，所述承载板(4)上表面对应调整机构正上方开有固定孔，所述传送带(10)位于固定孔内，且传送带(10)上表面与承载板(4)上表面位于同一水平面。

【技术特征摘要】
1.一种具有定位调整的辅助停车装置，至少包括基架(1)，其特征在于：包括：控制单元(2)、调整机构、压力传感器(3)和承载板(4)，所述控制单元(2)可拆卸连接在基架(1)上表面，所述调整机构固定在基架(1)上表面，所述调整机构包括连接架(5)、一对滚轮(6)、电机(7)、连接套(8)、支撑板(9)和传送带(10)，所述连接架(5)可拆卸连接在基架(1)上表面，所述连接架(5)为U型结构，所述连接架(5)内侧相对开有两对轴孔，一对所述滚轮(6)分别活动连接在两对轴孔内，所述传送带(10)套装在一对滚轮(6)，所述支撑板(9)固定在连接架(5)上，且位于一对滚轮(6)之间，所述电机(7)驱动端位于滚轮(6)一侧可拆卸连接在连接架(5)上表面，所述电机(7)驱动端通过连接套(8)与其中一个滚轮(6)的一端可拆卸连接，所述压力传感器(3)可拆卸连接在支撑板(9)上表面，所述承载板(4)固定在基架(1)上，所述承载板(4)上表面对应调整机构正上方开有固定孔，所述传送带(10)位于固定孔内，且传送带(10)上表面与承载板(4)上表面位于同一水平面。2.根据权利要求1所述的一种具有定位调整的辅助停车装置，其特征在于：所述调整机构为两对，且两对调整机构呈阵列式等距可拆卸连接在基架(1)上，且调整机构上方分别对应承载板(4)开有固定孔，并且传送带(10)上表面与承载板(4)上表面都位于同一水平面，所述连接架(5)上且位于滚轮(6)两侧开有两对连接孔，所述连接孔为椭圆形连接孔，所述连接架(5)通过连...

【专利技术属性】
技术研发人员：李红霞，杨阳，成小楠，陈磊，
申请(专利权)人：西安科技大学，
类型：新型
国别省市：陕西,61