一种货用电梯运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种货用电梯运输装置，包括电梯车厢与运输小车，所述电梯车厢内腔底部横向对称设有两组导轨，且所述运输小车安装在两组导轨上，所述运输小车包括减震支腿，当卡套与卡扣卡接时，U形卡架对卡块进行挤压，当卡块运动到卡槽的位置时第二弹簧柱利用自身的弹力把卡块弹入卡槽内腔，可以对运输小车进行限位固定，防止发生溜车现象造成危险，通过设置T形按扣，按压T形按扣可以把卡块压入弹簧安装槽内腔，方便对卡套与卡扣进行拆卸，通过在支撑座外侧设置导向轮，当运输小车与障碍物发生碰撞时导向轮可以通过改变力的方向的形式进行卸力，可以防止运输小车剧烈撞击墙面或其它物体，可以提高运输小车的使用寿命。

A Cargo Elevator Transportation Device

The utility model relates to a freight elevator transport device, which comprises an elevator carriage and a carriage. The bottom of the inner chamber of the elevator carriage is transversely symmetrically equipped with two sets of guide rails, and the carriage is installed on two sets of guide rails. The carriage includes shock absorption legs. When the clamp sleeve is clamped with the clamp, the U-shaped clamp holder extrudes the clamp block and the second bullet when the clamp moves to the position of the clamp slot. Spring column uses its elasticity to push the clamp into the slot cavity, which can limit and fix the carriage to prevent the danger of slipping. By setting T-shaped button and pressing T-shaped button, the clamp can be pressed into the slot cavity of spring installation, which facilitates the disassembly of the clamp sleeve and the clamp. By setting a guide wheel outside the support seat, when the carriage collides with obstacles, the clamp can be disassembled. The guide wheel can unload the force by changing the direction of the force, which can prevent the transport car from striking the wall or other objects violently, and improve the service life of the transport car.

【技术实现步骤摘要】
一种货用电梯运输装置
本技术涉及一种货用电梯运输装置，属于电梯运输装置领域。
技术介绍
一般建筑物内安装的电梯主要是用于货物运输的，当在不同楼层需要放入和取出较大或者较多的货物时，电梯的空间就会得不到合理的利用，特别是轿厢内装载有很多货物，货物放入车厢和取出车厢时，整个装卸过程非常的不方便，另外，由于电梯内的空间有限，经常会有货物的装载位置不合理，使轿厢的空间不能得到合理的利用，申请号为201721696234.X的技术公开了一种货用电梯运输装置，包括电梯车厢、导轨、升降车，所述导轨设置为两条，平行安装在电梯车厢中间底部，升降车安装在导轨上面；所述升降车还包括第一底板、第二底板、升高架和高度控制器，所述第一底板下面设置两条平行安装的支撑梁，支撑梁设置四个固定机构，四个固定机构分别安装在两条支撑梁的四角，四个固定结构顶部底端安装滚轮，滚轮设置在导轨中；第一底板上面位于电梯侧壁方向三个边上设置升高架，升高架顶部安装第二底板，高度控制器安装在升高架侧面，可以方便地、快速地放置和取出电梯内的货物，并且能够更加合理地利用电梯内有限的空间，但是此装置的升降车减震性能差，升降车在电梯车厢中不能很好的定位，导致升降车容易出现溜车现象，容易发生危险，因此，需要进一步改进。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种货用电梯运输装置，能够更加合理地利用电梯内有限的空间，通过设置减震支腿可以提高运输小车的减震性能，使运输过程更加平稳，通过设置导轨可以对运输小车进行导向定位，盛放托盘与支撑柱之间通过升降滚筒固定，松动第一固定螺栓可以对盛放托盘的高度进行调节，方便对物品进行存放，通过设置卡套与卡扣，当卡套与卡扣卡接时，U形卡架对卡块进行挤压，当卡块运动到卡槽的位置时第二弹簧柱利用自身的弹力把卡块弹入卡槽内腔，可以对运输小车进行限位固定，防止发生溜车现象造成危险，通过设置T形按扣，按压T形按扣可以把卡块压入弹簧安装槽内腔，方便对卡套与卡扣进行拆卸，通过在支撑座外侧设置导向轮，当运输小车与障碍物发生碰撞时导向轮可以通过改变力的方向的形式进行卸力，可以防止运输小车剧烈撞击墙面或其它物体，可以提高运输小车的使用寿命，挡板通过限位槽固定在储物箱内腔使挡板便于拆卸，可以更合理的利用空间，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：一种货用电梯运输装置，包括电梯车厢与运输小车，所述电梯车厢内腔底部横向对称设有两组导轨，且所述运输小车安装在两组导轨上，所述运输小车包括减震支腿，所述减震支腿顶部固定设有支撑座，所述支撑座外侧等距固定设有U形框架，所述U形框架内腔通过转轴连接有导向轮，所述支撑座顶部对称固定设有四组支撑柱，所述支撑柱外侧套接有升降滚筒，所述升降滚筒一侧通过支架固定连接有盛放托盘，所述支撑柱顶部固定设有储物箱，所述储物箱一侧固定焊接有卡套，所述卡套包括U形卡架，所述U形卡架内侧对称挖设有卡槽，所述卡槽内腔穿插设有T形按扣，所述T形按扣外侧套接有第一弹簧柱，所述电梯车厢内腔一侧通过铆钉固定设有卡扣安装座，所述卡扣安装座一侧表面固定焊接有卡扣，所述卡扣包括金属限位柱，所述金属限位柱顶部与底部对称挖设有弹簧安装槽，所述弹簧安装槽内腔固定安装有第二弹簧柱，所述第二弹簧柱一端固定连接有卡块，且所述卡块底部穿设于弹簧安装槽内腔。进一步而言，所述金属限位柱一端固定设有第三弹簧柱，所述第三弹簧柱一端固定连接有橡胶缓冲块。进一步而言，所述储物箱内壁对称等距设有限位槽，所述限位槽内腔穿插安装有挡板。进一步而言，所述减震支腿底部通过转轴连接有滚轮，且所述滚轮放置于导轨内腔。进一步而言，所述升降滚筒一侧通过螺纹连接有第一固定螺栓，且所述第一固定螺栓外侧套接有橡胶套。进一步而言，所述储物箱底部一侧固定设有L形空心杆，所述L形空心杆内腔穿插设有L形把手，且所述L形空心杆顶部一侧通过螺纹连接有第二固定螺栓。进一步而言，所述L形把手外侧套接有防滑套，且所述防滑套外侧设有防滑条纹。进一步而言，所述T形按扣穿设于卡槽内腔的一端外侧固定套接有限位圆环。进一步而言，所述减震支腿包括空心柱，所述空心柱内腔顶部固定设有第四弹簧柱，所述第四弹簧柱底部固定连接有实心柱，且所述实心柱顶部穿设于空心柱内腔。本技术有益效果：本技术所涉及的一种货用电梯运输装置，能够更加合理地利用电梯内有限的空间，通过设置减震支腿可以提高运输小车的减震性能，使运输过程更加平稳，通过设置导轨可以对运输小车进行导向定位，盛放托盘与支撑柱之间通过升降滚筒固定，松动第一固定螺栓可以对盛放托盘的高度进行调节，方便对物品进行存放，通过设置卡套与卡扣，当卡套与卡扣卡接时，U形卡架对卡块进行挤压，当卡块运动到卡槽的位置时第二弹簧柱利用自身的弹力把卡块弹入卡槽内腔，可以对运输小车进行限位固定，防止发生溜车现象造成危险，通过设置T形按扣，按压T形按扣可以把卡块压入弹簧安装槽内腔，方便对卡套与卡扣进行拆卸，通过在支撑座外侧设置导向轮，当运输小车与障碍物发生碰撞时导向轮可以通过改变力的方向的形式进行卸力，可以防止运输小车剧烈撞击墙面或其它物体，可以提高运输小车的使用寿命，挡板通过限位槽固定在储物箱内腔使挡板便于拆卸，可以更合理的利用空间。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。图1是本技术一种货用电梯运输装置结构示意图。图2是本技术一种货用电梯运输装置的卡套俯视图。图3是本技术一种货用电梯运输装置的卡扣俯视图。图4是本技术一种货用电梯运输装置的储物箱俯视图。图5是本技术一种货用电梯运输装置的减震支腿剖视图。图中标号：1、电梯车厢；2、运输小车；3、导轨；4、减震支腿；5、支撑座；6、U形框架；7、导向轮；8、支撑柱；9、升降滚筒；10、盛放托盘；11、储物箱；12、L形空心杆；13、L形把手；14、卡套；15、U形卡架；16、卡槽；17、T形按扣；18、第一弹簧柱；19、卡扣安装座；20、卡扣；21、金属限位柱；22、弹簧安装槽；23、第二弹簧柱；24、卡块；25、第三弹簧柱；26、橡胶缓冲块；27、限位槽；28、挡板；29、滚轮；30、第一固定螺栓；31、第二固定螺栓；32、防滑套；33、限位圆环；34、空心柱；35、第四弹簧柱；36、实心柱。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。如图1-图5所示，一种货用电梯运输装置，包括电梯车厢1与运输小车2，所述电梯车厢1内腔底部横向对称设有两组导轨3，且所述运输小车2安装在两组导轨3上，导轨3可以对运输小车2进行导向定位，所述运输小车2包括减震支腿4，通过设置减震支腿4可以提高运输小车2的减震性能，使运输过程更加平稳，所述减震支腿4顶部固定设有支撑座5，所述支撑座5外侧等距固定设有U形框架6，所述U形框架6内腔通过转轴连接有导向轮7，当运输小车2与障碍物发生碰撞时导向轮7可以通过改变力的方向的形式进行卸力，可以防止运输小车2剧烈撞击墙面或其它物体，可以提高运输小车2的使用寿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种货用电梯运输装置，包括电梯车厢(1)与运输小车(2)，其特征在于：所述电梯车厢(1)内腔底部横向对称设有两组导轨(3)，且所述运输小车(2)安装在两组导轨(3)上，所述运输小车(2)包括减震支腿(4)，所述减震支腿(4)顶部固定设有支撑座(5)，所述支撑座(5)外侧等距固定设有U形框架(6)，所述U形框架(6)内腔通过转轴连接有导向轮(7)，所述支撑座(5)顶部对称固定设有四组支撑柱(8)，所述支撑柱(8)外侧套接有升降滚筒(9)，所述升降滚筒(9)一侧通过支架固定连接有盛放托盘(10)，所述支撑柱(8)顶部固定设有储物箱(11)，所述储物箱(11)一侧固定焊接有卡套(14)，所述卡套(14)包括U形卡架(15)，所述U形卡架(15)内侧对称挖设有卡槽(16)，所述卡槽(16)内腔穿插设有T形按扣(17)，所述T形按扣(17)外侧套接有第一弹簧柱(18)，所述电梯车厢(1)内腔一侧通过铆钉固定设有卡扣安装座(19)，所述卡扣安装座(19)一侧表面固定焊接有卡扣(20)，所述卡扣(20)包括金属限位柱(21)，所述金属限位柱(21)顶部与底部对称挖设有弹簧安装槽(22)，所述弹簧安装槽(22)内腔固定安装有第二弹簧柱(23)，所述第二弹簧柱(23)一端固定连接有卡块(24)，且所述卡块(24)底部穿设于弹簧安装槽(22)内腔。...

【技术特征摘要】
1.一种货用电梯运输装置，包括电梯车厢(1)与运输小车(2)，其特征在于：所述电梯车厢(1)内腔底部横向对称设有两组导轨(3)，且所述运输小车(2)安装在两组导轨(3)上，所述运输小车(2)包括减震支腿(4)，所述减震支腿(4)顶部固定设有支撑座(5)，所述支撑座(5)外侧等距固定设有U形框架(6)，所述U形框架(6)内腔通过转轴连接有导向轮(7)，所述支撑座(5)顶部对称固定设有四组支撑柱(8)，所述支撑柱(8)外侧套接有升降滚筒(9)，所述升降滚筒(9)一侧通过支架固定连接有盛放托盘(10)，所述支撑柱(8)顶部固定设有储物箱(11)，所述储物箱(11)一侧固定焊接有卡套(14)，所述卡套(14)包括U形卡架(15)，所述U形卡架(15)内侧对称挖设有卡槽(16)，所述卡槽(16)内腔穿插设有T形按扣(17)，所述T形按扣(17)外侧套接有第一弹簧柱(18)，所述电梯车厢(1)内腔一侧通过铆钉固定设有卡扣安装座(19)，所述卡扣安装座(19)一侧表面固定焊接有卡扣(20)，所述卡扣(20)包括金属限位柱(21)，所述金属限位柱(21)顶部与底部对称挖设有弹簧安装槽(22)，所述弹簧安装槽(22)内腔固定安装有第二弹簧柱(23)，所述第二弹簧柱(23)一端固定连接有卡块(24)，且所述卡块(24)底部穿设于弹簧安装槽(22)内腔。2.根据权利要求1所述的一种货用电梯运输装置，其特征在于：所述金属限位柱(21)一端固定设有第三弹簧柱(25)，所述第三弹簧柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：张兴旺，赵飞，
申请(专利权)人：张兴旺，赵飞，
类型：新型
国别省市：新疆,65