航空永磁电机定子铁芯槽结构制造技术

本发明专利技术公开了航空永磁电机定子铁芯槽结构，包括永磁电机机座、定子铁芯槽、定子绕组、转子和底座，所述永磁电机机座的内部设有转轴，所述转轴的端部连接有散热风扇，所述转轴的外部设有转子，所述转子的外部设有定子铁芯槽，所述定子铁芯槽的外部设有定子绕组，所述定子绕组的外部分布有冷凝管，所述冷凝管的端部设有控制装置，所述冷凝管连接有压缩机，所述压缩机连接有蒸发器，所述永磁电机机座的底部焊接分布有底座，所述底座与永磁电机机座之间焊接有弹簧连接筋。该航空永磁电机定子铁芯槽结构，实现了机械化生产，提高了永磁电机机座的稳定性，降低了工作中的噪音，有效的将永磁电机机座降温冷却，将内部温度散发，延长使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
航空永磁电机定子铁芯槽结构
本专利技术涉及永磁电机
，具体为航空永磁电机定子铁芯槽结构。
技术介绍
永磁同步电动机不能直接通三相交流的起动，因转子惯量大，磁场旋转太快，静止的转子根本无法跟随磁场启动旋转。永磁同步电动机的电源采用变频调速器提供，启动时变频器输出频率从0开始连续上升到工作频率，电机转速则跟随变频器输出频率同步上升，改变变频器输出频率即可改变电机转速，是一种很好的变频调速电动机。现有的航空永磁电机定子铁芯槽结构不能高效的生产，效率低，成本高，电机的稳定性较低，工作中的效率较低，噪音大，结构复杂，不能将内部的温度散发，缩短了使用寿命，难以满足现有的航空永磁电机定子铁芯槽结构的需求。
技术实现思路
（一）解决的技术问题本专利技术的目的在于提供航空永磁电机定子铁芯槽结构，解决了
技术介绍
中所提出的问题。（二）技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：航空永磁电机定子铁芯槽结构，包括永磁电机机座、定子铁芯槽、定子绕组、转子和底座，所述永磁电机机座的内部设有转轴，所述转轴的端部连接有散热风扇，所述转轴的外部设有转子，所述转子的外部设有定子铁芯槽，所述定子铁芯槽的外部设有定子绕组，所述定子绕组的外部分布有冷凝管，所述冷凝管的端部设有控制装置，所述冷凝管连接有压缩机，所述压缩机连接有蒸发器，所述永磁电机机座的底部焊接分布有底座，所述底座与永磁电机机座之间焊接有弹簧连接筋。优选的，所述永磁电机机座的顶部通过螺纹连接有连接环，所述永磁电机机座的侧部设有接线盒。优选的，所述接线盒的外部设有密封盖，所述密封盖的外部一周分布有安装螺栓，所述接线盒的外部镀有聚四氟乙烯涂料。优选的，所述永磁电机机座的后部分布有通风孔，所述通风孔为圆形结构，所述通风孔的外部通过螺纹连接有金属过滤网。优选的，所述控制装置的外部设有注水口，所述注水口的外部镶嵌有密封圈。（三）有益效果本专利技术提供了航空永磁电机定子铁芯槽结构。具备以下有益效果：（1）、该航空永磁电机定子铁芯槽结构，通过设置的定子铁芯槽和定子绕组，可高效的实现了机械化生产，效率高，成本低，通过在永磁电机机座的底部焊接的底座和弹簧连接筋，可有效的提高了永磁电机机座的稳定性，降低了工作中的噪音，提高了工作效率，设计合理，结构简单。（2）、该航空永磁电机定子铁芯槽结构，通过在内部一周设置的多个冷凝管，可高效的经过控制装置带动压缩机和蒸发器进行制冷，有效的将永磁电机机座降温冷却，通过设置的散热风扇进一步的将内部温度散发，延长使用寿命，易于实现。附图说明图1为本专利技术航空永磁电机定子铁芯槽结构的整体结构示意图；图2为本专利技术航空永磁电机定子铁芯槽结构的内部结构示意图；图3为本专利技术航空永磁电机定子铁芯槽结构的冷却装置结构示意图。图中：永磁电机机座-1、定子铁芯槽-2、定子绕组-3、转子-4、接线盒-5、底座-6、注水口-7、弹簧连接筋-8、连接环-9、转轴-10、散热风扇-11、冷凝管-12、通风孔-13、控制装置-14、压缩机-15、蒸发器-16。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术实施例提供一种技术方案：航空永磁电机定子铁芯槽结构，包括永磁电机机座1、定子铁芯槽2、定子绕组3、转子4和底座6，所述永磁电机机座1的内部设有转轴10，所述转轴10的端部连接有散热风扇11，所述转轴10的外部设有转子4，所述转子4的外部设有定子铁芯槽2，所述定子铁芯槽2的外部设有定子绕组3，所述定子绕组3的外部分布有冷凝管12，所述冷凝管12的端部设有控制装置14，所述冷凝管12连接有压缩机15，所述压缩机15连接有蒸发器16，所述永磁电机机座1的底部焊接分布有底座6，所述底座6与永磁电机机座1之间焊接有弹簧连接筋8。所述永磁电机机座1的顶部通过螺纹连接有连接环9，所述永磁电机机座1的侧部设有接线盒5，使用方便，便于连接电源线，收纳方便。所述接线盒5的外部设有密封盖，所述密封盖的外部一周分布有安装螺栓，所述接线盒5的外部镀有聚四氟乙烯涂料，安装拆卸方便，耐腐蚀性能强，耐高温。所述永磁电机机座1的后部分布有通风孔13，所述通风孔13为圆形结构，所述通风孔13的外部通过螺纹连接有金属过滤网，避免灰尘进入，散热高效。所述控制装置14的外部设有注水口7，所述注水口7的外部镶嵌有密封圈，密封性能好，避免漏水，注水方便。工作原理：经过注水口7向内部注水到冷凝管12，经过控制装置14带动压缩机15和蒸发器16制冷，使得冷凝管12冷凝，经过转轴10带动散热风扇11转动散热冷却，转轴10转动使得转子4转动，带动定子铁芯槽2转动，经过定子绕组3进行发电，永磁电机机座1底部的底座6连接的弹簧连接筋8缓冲减震，弹性高，稳定性能高。本专利技术的永磁电机机座1、定子铁芯槽2、定子绕组3、转子4、接线盒5、底座6、注水口7、弹簧连接筋8、连接环9、转轴10、散热风扇11、冷凝管12、通风孔13、控制装置14、压缩机15、蒸发器16，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本专利技术解决的问题是现有的航空永磁电机定子铁芯槽结构不能高效的生产，效率低，成本高，电机的稳定性较低，工作中的效率较低，噪音大，结构复杂，不能将内部的温度散发，缩短了使用寿命，难以满足现有的航空永磁电机定子铁芯槽结构的需求等问题，本专利技术通过上述部件的互相组合，该航空永磁电机定子铁芯槽结构，通过设置的定子铁芯槽和定子绕组，可高效的实现了机械化生产，效率高，成本低，通过在永磁电机机座的底部焊接的底座和弹簧连接筋，可有效的提高了永磁电机机座的稳定性，降低了工作中的噪音，提高了工作效率，设计合理，结构简单。该航空永磁电机定子铁芯槽结构，通过在内部一周设置的多个冷凝管，可高效的经过控制装置带动压缩机和蒸发器进行制冷，有效的将永磁电机机座降温冷却，通过设置的散热风扇进一步的将内部温度散发，延长使用寿命，易于实现。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.航空永磁电机定子铁芯槽结构，其特征在于：包括永磁电机机座（1）、定子铁芯槽（2）、定子绕组（3）、转子（4）和底座（6），所述永磁电机机座（1）的内部设有转轴（10），所述转轴（10）的端部连接有散热风扇（11），所述转轴（10）的外部设有转子（4），所述转子（4）的外部设有定子铁芯槽（2），所述定子铁芯槽（2）的外部设有定子绕组（3），所述定子绕组（3）的外部分布有冷凝管（12），所述冷凝管（12）的端部设有控制装置（14），所述冷凝管（12）连接有压缩机（15），所述压缩机（15）连接有蒸发器（16），所述永磁电机机座（1）的底部焊接分布有底座（6），所述底座（6）与永磁电机机座（1）之间焊接有弹簧连接筋（8）。

【技术特征摘要】
1.航空永磁电机定子铁芯槽结构，其特征在于：包括永磁电机机座（1）、定子铁芯槽（2）、定子绕组（3）、转子（4）和底座（6），所述永磁电机机座（1）的内部设有转轴（10），所述转轴（10）的端部连接有散热风扇（11），所述转轴（10）的外部设有转子（4），所述转子（4）的外部设有定子铁芯槽（2），所述定子铁芯槽（2）的外部设有定子绕组（3），所述定子绕组（3）的外部分布有冷凝管（12），所述冷凝管（12）的端部设有控制装置（14），所述冷凝管（12）连接有压缩机（15），所述压缩机（15）连接有蒸发器（16），所述永磁电机机座（1）的底部焊接分布有底座（6），所述底座（6）与永磁电机机座（1）之间焊接有弹簧连接筋（8）。2.根据权利要求1所述的航...

【专利技术属性】
技术研发人员：张月，
申请(专利权)人：贵阳航空电机有限公司，
类型：发明
国别省市：贵州,52