一种便于安装的车载蓄电池制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的车载蓄电池，包括蓄电池本体，所述蓄电池本体由电池箱及固定装置组成，所述电池箱为长方体结构，其顶部对称设有四组固定槽，所述固定槽内设有固定装置，所述固定装置由凸轮、紧固杆及弹簧组成，所述固定槽内靠近电池箱侧壁处通过转轴Ⅰ固定设有凸轮，蓄电池自带固定装置，转动固定槽内的紧固杆并通过螺栓固定即可固定蓄电池，凸轮在弹簧的作用下能够通过顶死蓄电池安装槽的内壁从而紧固车载蓄电池，且在发生碰撞时，凸轮与弹簧能够起到一定的缓冲作用，本实用新型专利技术结构简单，功能可靠，实用性强，使用简单方便，效率高，能够有效解决现有车在蓄电池安装及拆卸不便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的车载蓄电池
本技术涉及蓄电池领域，具体为一种便于安装的车载蓄电池。
技术介绍
车载蓄电池在各种汽车上均有使用，用来供应汽车所需的电力，车载蓄电池的设计寿命一般为27个月，一般家庭用车比较省、新车的电池很多能用到3-4年，不过更换一次后一般2年左右就要再次更换了，不过由于为了固定蓄电池防止其晃动，一般汽车厂多采用多条固定架对蓄电池进行包裹式固定，在安装或拆卸蓄电池时耗时耗力且效率低。为此，本技术提出一种便于安装的车载蓄电池用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于安装的车载蓄电池，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装的车载蓄电池，包括蓄电池本体，所述蓄电池本体由电池箱及固定装置组成，所述电池箱为长方体结构，其顶部对称设有四组固定槽，所述固定槽内设有固定装置，所述固定装置由凸轮、紧固杆及弹簧组成，所述固定槽内靠近电池箱侧壁处通过转轴Ⅰ固定设有凸轮，所述固定槽内对应凸轮上方通过转轴Ⅱ固定设有紧固杆，所述凸轮呈椭圆状，其侧面在非中心处一体设有柱孔，所述凸轮远离柱孔一端的圆周面上设有支杆Ⅰ，所述紧固杆为长方体结构，其一端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于安装的车载蓄电池，包括蓄电池本体(1)，其特征在于：所述蓄电池本体(1)由电池箱(2)及固定装置(3)组成，所述电池箱(2)为长方体结构，其顶部对称设有四组固定槽(10)，所述固定槽(10)内设有固定装置(3)，所述固定装置(3)由凸轮(9)、紧固杆(7)及弹簧组成，所述固定槽(10)内靠近电池箱(2)侧壁处通过转轴Ⅰ固定设有凸轮(9)，所述固定槽(10)内对应凸轮(9)上方通过转轴Ⅱ(73)固定设有紧固杆(7)，所述凸轮(9)呈椭圆状，其侧面在非中心处一体设有柱孔(92)，所述凸轮(9)远离柱孔(92)一端的圆周面上设有支杆Ⅰ(91)，所述紧固杆(7)为长方体结构，其一端设有转轴...

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的车载蓄电池，包括蓄电池本体(1)，其特征在于：所述蓄电池本体(1)由电池箱(2)及固定装置(3)组成，所述电池箱(2)为长方体结构，其顶部对称设有四组固定槽(10)，所述固定槽(10)内设有固定装置(3)，所述固定装置(3)由凸轮(9)、紧固杆(7)及弹簧组成，所述固定槽(10)内靠近电池箱(2)侧壁处通过转轴Ⅰ固定设有凸轮(9)，所述固定槽(10)内对应凸轮(9)上方通过转轴Ⅱ(73)固定设有紧固杆(7)，所述凸轮(9)呈椭圆状，其侧面在非中心处一体设有柱孔(92)，所述凸轮(9)远离柱孔(92)一端的圆周面上设有支杆Ⅰ(91)，所述紧固杆(7)为长方体结构，其一端设有转轴Ⅱ(73)，其另一端设有T型沉孔(71)，所述紧固杆(7)的侧面对应于转轴Ⅱ(73)与沉孔(71)之间的位置设有支杆Ⅱ(72)，所述支杆Ⅰ(91)与支杆Ⅱ(72)之间通过弹簧连接。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的车载蓄电池，其特征在于：所述电池箱(2)顶部对应于固定槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张振兴，张振平，
申请(专利权)人：江苏玖宇实业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32