一种公路、桥梁施工用智能检测水平度的测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种公路、桥梁施工用智能检测水平度的测量装置，包括履带和电动推杆，所述履带的上端设置有第一固定板，且第一固定板的上端安置有第一控制箱，所述电动推杆镶嵌于第一控制箱的内部，且电动推杆的上端连接有第一旋转轴，所述第一旋转轴的上端安装有衔接架。本实用新型专利技术的有益效果是：通过两个履带带动第一固定板和第二固定板进行移动，则可以对于长度较长和公路、桥梁进行持续测量，这样利用水准仪、红外传感器和水平传感器就可以得到多个数据，从而判断整个公路、桥梁整体水平度以及各个区段的水平度，且利用履带可以使第一固定板和第二固定板移动起来更加稳定，减小抖动，使检测出来的结果数据更加精准。

【技术实现步骤摘要】
一种公路、桥梁施工用智能检测水平度的测量装置
本技术涉及公路、桥梁施工用测量装置
，具体为一种公路、桥梁施工用智能检测水平度的测量装置。
技术介绍
近年来，随着我国社会经济的快速发展和城市化建设进程的不断加快，公路桥梁建设事业的发展可谓突飞猛进，对国民经济的快速发展做出了巨大的贡献，在公路、桥梁建设完成后，需要对公路、桥梁进行严密的检测，公路、桥梁有一丝不合格就有可能给行驶的车辆和行人带来危险，则公路、桥梁的水平度检测是非常重要的。在中国技术专利申请公开说明书CN108444444A中公开的一种屋梁水平度测量装置，该屋梁水平度测量装置虽然通过各个带轮、皮带及拉伸，使该装置具有测量精度高，测量的速度快，而且不用工人涉险的功能，但其只能够屋梁底端和上端之间整体的水平度，而不能够检测出屋梁上某一个区段的水平度，可能够出现上端和下端的检测点在同一水平上，而中间某一个位置出现弯曲，则使该检测装置的检测效果不够完善。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路、桥梁施工用智能检测水平度的测量装置，以解决上述
技术介绍
中提出的在中国技术专利申请公开说明书CN108444444A中公开的一种屋梁水平度测量装置，该屋梁水平度测量装置虽然通过各个带轮、皮带及拉伸，使该装置具有测量精度高，测量的速度快，而且不用工人涉险的功能，但其只能够屋梁底端和上端之间整体的水平度，而不能够检测出屋梁上某一个区段的水平度，可能够出现上端和下端的检测点在同一水平上，而中间某一个位置出现弯曲，则使该检测装置的检测效果不够完善的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路、桥梁施工用智能检测水平度的测量装置，包括履带和电动推杆，所述履带的上端设置有第一固定板，且第一固定板的上端安置有第一控制箱，所述电动推杆镶嵌于第一控制箱的内部，且电动推杆的上端连接有第一旋转轴，所述第一旋转轴的上端安装有衔接架，且衔接架的上端固定有水准仪，所述第一控制箱的正面右侧中部设置有反光板，所述第一固定板的右侧安置有转动轴，且转动轴的右侧镶嵌有第二固定板。优选的，所述履带分别设置于第一固定板和第二固定板的下端，且履带的长度小于第一固定板的长度。优选的，所述水准仪与衔接架之间为卡合连接，其衔接架通过第一旋转轴与电动推杆构成转动结构，且第一旋转轴通过电动推杆与第一控制箱构成升降结构。优选的，所述第二固定板的形状与第一固定板的形状相同，且第二固定板通过转动轴与第一固定板构成转动结构。优选的，所述第二固定板的上端连接有第二控制箱，且第二控制箱的内部左侧安装有红外传感器，所述第二固定板的下端固定有固定箱，所述红外传感器与反光板呈平行结构，且红外传感器的高度是反光板的高度的五倍。优选的，所述固定箱的内部下端设置有水平传感器，且固定箱的内部下端两侧安置有第二旋转轴，所述水平传感器的下端与固定箱的下端在同一水平上保持相平结构，且固定箱与第二固定板之间为固定连接。优选的，所述第二旋转轴靠近固定箱中心线的一端镶嵌有第一滚轮，所述第二控制箱的内部连接有风机，所述第一滚轮关于固定箱的中细线轴对称，且第一滚轮的下端与履带的下端在同一水平上保持相平结构。优选的，所述风机的下端安装有出风管，所述固定箱的内部左侧下端固定有凹槽，所述出风管的下端呈漏斗状结构，且出风管与风机之间为固定连接。优选的，所述凹槽的内部左侧设置有转轴，且转轴的正面安置有平衡杆，所述平衡杆的左侧镶嵌有连接杆，且连接杆的下端连接有第二滚轮，所述凹槽的内部右侧上下端安装有弹簧，且弹簧靠近凹槽中心线的一端固定有弹簧板，所述弹簧板靠近凹槽中心线的一端设置有压力传感器，所述压力传感器与平衡杆之间为活动连接，其压力传感器通过弹簧与凹槽构成弹性伸缩结构，且平衡杆通过转轴与固定箱构成转动结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、该公路、桥梁施工用智能检测水平度的测量装置通过两个履带带动第一固定板和第二固定板进行移动，则可以对于长度较长和公路、桥梁进行持续测量，这样利用水准仪、红外传感器和水平传感器就可以得到多个数据，从而判断整个公路、桥梁整体水平度以及各个区段的水平度，且利用履带可以使第一固定板和第二固定板移动起来更加稳定，减小抖动，使检测出来的结果数据更加精准。2、该公路、桥梁施工用智能检测水平度的测量装置通过水准仪可以对整个公路、桥梁的大体水平度进行测量，即对公路、桥梁的前端和末端之间的水平度进行测量，而水准仪可以利用第一旋转轴进行转动，则可以同时对公路、桥梁的横向水平度和纵向水平度进行测量，而不用将整个装置进行换向再测量，在测量结束后，可以利用电动推杆来降低水准仪的高度，使整个装置移动起来更加稳定。3、该公路、桥梁施工用智能检测水平度的测量装置通过第二固定板和第一固定板之间利用转动轴相连接，则当整个装置移动时，公路、桥梁的某一个区段不是水平的，则装置移动到此区段时，第二固定板沿着转动轴在第一固定板上向上或向下转动，使第二固定板与第一固定板不在同一水平线上，则可以判断出该区段内的公路、桥梁并非水平的，且能够带动水平传感器发生偏斜。4、该公路、桥梁施工用智能检测水平度的测量装置通过红外传感器的发射点与反光板在同一水平上，反光板能够将红外传感器发射出的红外线反射回去，则当第二固定板与第一固定板不在同一水平线上时，红外传感器的发射点发生偏斜，反光板无法将红外线反射回去，则就能够检测出该区段的公路、桥梁是否处于水平。5、该公路、桥梁施工用智能检测水平度的测量装置通过水平传感器的下端接近公路、桥梁，则可以同时检测处公路、桥梁的横向水平度与纵向水平度，其检测范围比水准仪的检测范围小，比红外传感器的检测范围大，则配合水准仪和红外传感器就可以对公路、桥梁进行三种不同的检测，以得到三种不同的数据，三种检测方式之间相互互补，则可以检测出公路、桥梁的短距离内和整体的水平度，使公路、桥梁的水平度检测结果更加精准。6、该公路、桥梁施工用智能检测水平度的测量装置通过第一滚轮与公路、桥梁接触，则在装置移动检测时，第一滚轮在公路、桥梁上滚动，就可以使固定箱在不接触公路、桥梁的情况时，使水平传感器距离公路、桥梁最近，则可以使检测出的结果更加准确，误差更小，风机利用出风管可以在检测之前，将地面上的灰尘杂质去除掉，避免较大的灰尘杂质影响整个装置移动时的水平度，以及对水平传感器的影响，这样可以使检测出的结果更加准确。7、该公路、桥梁施工用智能检测水平度的测量装置通过平衡杆利用第二滚轮和连接杆移动，并与第二固定板保持平行，则当公路、桥梁不平衡时，平衡杆可自动沿着转轴转动，平衡杆的右侧与压力传感器接触，并对压力传感器产生压力，则压力传感器就可以检测出公路、桥梁是否平衡。附图说明图1为本技术一种公路、桥梁施工用智能检测水平度的测量装置的结构示意图；图2为本技术一种公路、桥梁施工用智能检测水平度的测量装置的第一控制箱内部结构示意图；图3为本技术一种公路、桥梁施工用智能检测水平度的测量装置的第二控制箱右视结构示意图；图4为本技术一种公路、桥梁施工用智能检测水平度的测量装置的固定箱内部结构示意图；图5为本技术一种公路、桥梁施工用智能检测水平度的测量装置的固定箱右视结构示意图。图6为本技术一种公路、桥梁施工用智能检测本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路、桥梁施工用智能检测水平度的测量装置，包括履带(1)和电动推杆(4)，其特征在于：所述履带(1)的上端设置有第一固定板(2)，且第一固定板(2)的上端安置有第一控制箱(3)，所述电动推杆(4)镶嵌于第一控制箱(3)的内部，且电动推杆(4)的上端连接有第一旋转轴(5)，所述第一旋转轴(5)的上端安装有衔接架(6)，且衔接架(6)的上端固定有水准仪(7)，所述第一控制箱(3)的正面右侧中部设置有反光板(8)，所述第一固定板(2)的右侧安置有转动轴(9)，且转动轴(9)的右侧镶嵌有第二固定板(10)。

【技术特征摘要】
1.一种公路、桥梁施工用智能检测水平度的测量装置，包括履带(1)和电动推杆(4)，其特征在于：所述履带(1)的上端设置有第一固定板(2)，且第一固定板(2)的上端安置有第一控制箱(3)，所述电动推杆(4)镶嵌于第一控制箱(3)的内部，且电动推杆(4)的上端连接有第一旋转轴(5)，所述第一旋转轴(5)的上端安装有衔接架(6)，且衔接架(6)的上端固定有水准仪(7)，所述第一控制箱(3)的正面右侧中部设置有反光板(8)，所述第一固定板(2)的右侧安置有转动轴(9)，且转动轴(9)的右侧镶嵌有第二固定板(10)。2.根据权利要求1所述的一种公路、桥梁施工用智能检测水平度的测量装置，其特征在于：所述履带(1)分别设置于第一固定板(2)和第二固定板(10)的下端，且履带(1)的长度小于第一固定板(2)的长度。3.根据权利要求1所述的一种公路、桥梁施工用智能检测水平度的测量装置，其特征在于：所述水准仪(7)与衔接架(6)之间为卡合连接，其衔接架(6)通过第一旋转轴(5)与电动推杆(4)构成转动结构，且第一旋转轴(5)通过电动推杆(4)与第一控制箱(3)构成升降结构。4.根据权利要求1所述的一种公路、桥梁施工用智能检测水平度的测量装置，其特征在于：所述第二固定板(10)的形状与第一固定板(2)的形状相同，且第二固定板(10)通过转动轴(9)与第一固定板(2)构成转动结构。5.根据权利要求1所述的一种公路、桥梁施工用智能检测水平度的测量装置，其特征在于：所述第二固定板(10)的上端连接有第二控制箱(11)，且第二控制箱(11)的内部左侧安装有红外传感器(12)，所述第二固定板(10)的下端固定有固定箱(13)，所述红外传感器(12)与反光板(8)呈平行结构，且红外传感器(12)的高度是反光板(8)的高度的五倍。6.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘文，张崟，
申请(专利权)人：贵阳锐航智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州,52