一种便于装卸的路灯杆制造技术

本发明专利技术属于路灯杆技术领域，尤其涉及一种便于装卸的路灯杆，它包括底杆、驱动套、中间杆、顶杆、路灯、第一驱动机构、第二驱动机构，在需要对灯杆上的路灯更换时，此时通过外部驱动机构驱动位于最下侧的驱动轴转动；该驱动轴会通过对应的万向节带动剩余的五个驱动轴转动；驱动轴转动就会使得六个驱动套沿着灯杆向下移动；驱动套向下移动就会带动对应的齿条向下移动；齿条向下移动就会使得与其啮合的第一齿轮转动；第一齿轮转动带动伸缩转轴转动；伸缩转轴转动就会使得对应的板簧上力；在驱动套移动到最下侧时，在板簧的作用下，灯杆就会进行折叠；使得路灯移动到下侧，便于人们进行更换。

【技术实现步骤摘要】
一种便于装卸的路灯杆
本专利技术属于路灯杆
，尤其涉及一种便于装卸的路灯杆。
技术介绍
路灯杆主要适用于道路，小区，景区和住宅区。路灯杆，顾名思义，就是安装路灯的杆件，称为灯杆，可分为：铁质路灯杆，不锈钢路灯杆，铝合金路灯杆。目前绝大部分灯杆为一体式，在灯杆安装或者更换时，经常需要通过长卡车将其运输到指定地点或者通过长卡车将其拉走，且在运输过程中，由于灯杆过长，在长卡车的运输箱内不好安放，这样就会对运输带来不便；所以设计一种可以折叠便于运输的灯杆是非常有必要的。本专利技术设计一种便于装卸的路灯杆解决如上问题。
技术实现思路
为解决现有技术中的上述缺陷，本专利技术公开一种便于装卸的路灯杆，它是采用以下技术方案来实现的。一种便于装卸的路灯杆，其特征在于：它包括底杆、驱动套、中间杆、万向节、驱动轴、顶杆、路灯、第一驱动机构、第二驱动机构、固定支撑、驱动齿轮、第一方形缺口、连接支耳、第二方形缺口、圆形轴孔、第一安装槽、固定支耳、第三方形缺口、第二安装槽、圆形孔、第四方形缺口、驱动转轴，环形槽，其中底杆的上端具有两个对称的固定支耳，两个固定支耳上对称地具有一个圆形孔；底杆的上端面上开有第二安装槽，底杆的上端面上开有与外圆面相通的第四方形缺口，且第四方形缺口的上端与第二安装槽相通；底杆上端的外圆面上具有外螺纹；中间杆的上端具有两个对称的固定支耳，两个固定支耳上对称地具有一个圆形轴孔；中间杆的上端面上开有第一安装槽，中间杆的上端面上开有与外圆面相通的第二方形缺口，且第二方形缺口的上端与第二安装槽相通；中间杆的下端面上开有与外圆面相通的第三方形缺口，且第三方形缺口与第二方形缺口在中间杆的周向方向上位于同一方位上；中间杆的下端对称地安装有两个连接支耳，两个连接支耳分别位于第三方形缺口的两侧；中间杆上下两端的外圆面上具有外螺纹；顶杆的下端面上开有与外圆面相通的第一方形缺口；顶杆的下端对称地安装有两个连接支耳，两个连接支耳分别位于第一方形缺口的两侧；顶杆下端的外圆面上具有外螺纹；底杆的上端依次安装有五个中间杆，与底杆连接的中间杆的下端与底杆的上端通过对应固定支耳和连接支耳配合连接，且对应的固定支耳和连接支耳之间通过驱动转轴连接；相邻两个中间杆之间通过其下端的连接支耳和位于其下侧的中间杆的固定支耳配合连接，且对应的固定支耳和连接支耳之间通过驱动转轴连接；顶杆安装在五个中间杆的上侧；顶杆的下端通过其上的连接支耳与位于最上侧的中间支耳上的固定支耳的配合连接，且对应的固定支耳和连接支耳之间通过驱动转轴连接；路灯安装在顶杆的上端；五个中间杆中位于中间的三个中间杆中相邻的两个中间杆在其连接处分别安装有一个第一驱动机构；五个中间杆中位于下侧的两个中间杆的连接处安装有一个第二驱动机构；五个中间杆中位于最下侧的一个中间杆与底杆的连接处安装有一个第二驱动机构；五个中间杆中位于上侧的两个中间杆的连接处安装有一个第二驱动机构；五个中间杆中位于最上侧的一个中间杆与顶杆的连接处安装有一个第二驱动机构；驱动套的内圆面上上下对称地开有两个环形槽；驱动套的内圆面上具有内螺纹；驱动套的外圆面上周向均匀地具有多个齿牙，且齿牙的上下两端分别与驱动套的上下两端齐平；六个驱动套分别安装在底杆、五个中间杆和顶杆组成的灯杆的外圆面上；六个驱动套中位于最下侧的驱动套通过其上的内螺纹与底杆上的外螺纹和与底杆相邻的中间杆上的外螺纹配合；六个驱动套中位于最上侧的驱动套通过其上的内螺纹与顶杆上的外螺纹和与顶杆相邻的中间杆上的外螺纹配合；六个驱动套中位于中间的四个驱动套通过其上的内螺纹与五个中间杆中位于中间的三个中间杆上的外螺纹对应配合；六个驱动轴依次通过万向节连接；六个驱动轴分别通过一个固定支撑安装在底杆、五个中间杆和顶杆组成的灯杆上，且位于灯杆的一侧；六个驱动轴上所安装的六个万向节分别与安装在底杆、五个中间杆和顶杆组成的灯杆上的六个驱动转轴一一对应配合，六个万向节的中心分别位于对应驱动转轴的轴线的延长线上；六个驱动齿轮分别安装在六个驱动轴上；六个驱动齿轮分别于六个驱动套上的齿牙啮合。上述第二驱动机构包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、板簧、伸缩转轴、第四齿轮、齿轮轴、齿条、环形导块、连接板、固定轴套、触发套、圆形槽、第一导槽、第一导块、第二导槽、内螺纹套、第二导块、外螺纹套，其中第三齿轮安装在对应的驱动转轴上；齿轮轴的一端安装在对应中间杆上所开的第一安装槽内；第四齿轮安装在齿轮轴上；第四齿轮与第三齿轮啮合；伸缩转轴是由伸缩外套、伸缩内杆和第一弹簧组成，伸缩内杆的一端安装在伸缩外套内，伸缩内杆位于伸缩外套内的一端与伸缩外套之间安装有第一弹簧；第一弹簧的一端安装在伸缩内杆上，第一弹簧的另一端安装在伸缩外套上；伸缩内杆远离伸缩外杆的一端具有外螺纹套；伸缩外套未安装有伸缩内杆的一端安装在对应中间杆上所开的第一安装槽内；第一齿轮通过轴承安装在伸缩转轴上；触发套一端的外圆面上周向均匀地开有两个第二导槽，触发套另一端的外圆面上周向均匀地安装有两个第二导块；触发套安装有第二导块一端的内圆面上具有内螺纹套；触发套通过内螺纹套和伸缩转轴上外螺纹套的配合安装在伸缩转轴上；第二齿轮的内圆面上周向均匀地安装有两个第一导块；第二齿轮通过两个第一导块与两个第二导槽的配合安装在触发套上；第二齿轮与第四齿轮啮合；第二齿轮与第一齿轮之间安装有板簧，板簧的一端安装在第一齿轮上，板簧的另一端安装在第二齿轮上；固定轴套一端的内圆面上周向均匀地开有两个第一导槽；固定轴套另一端的内圆面上开有圆形槽；圆形槽的内圆面与第一导槽的底端齐平；固定轴套具有圆形槽的一端固定安装在对应中间杆上所开的第一安装槽内；触发套上的第二导块与固定轴套上的第一导槽配合；两个环形导块分别安装在对应驱动套上所开的两个环形槽内；齿条的两端分别通过一个连接板安装在对应的两个环形导块上；齿条与对应的第一齿轮啮合。上述第一驱动机构和第二驱动机构相似，只是在第一驱动机构中，未具有第四齿轮和齿轮轴；第三齿轮与第二齿轮直接啮合；安装在五个中间杆中位于最下侧的两个中间杆之间的第一驱动机构，其伸缩外套未安装有伸缩内杆的一端安装在对应中间杆上所开的第一安装槽内；固定轴套具有圆形槽的一端固定安装在对应中间杆上所开的第一安装槽内；安装在底杆与五个中间杆中位于最下侧的一个中间杆之间的第一驱动机构，其伸缩外套未安装有伸缩内杆的一端安装在底杆上所开的第二安装槽内；固定轴套具有圆形槽的一端固定安装在底杆上所开的第二安装槽内；安装在五个中间杆中位于最上侧的两个中间杆之间的第一驱动机构，其伸缩外套未安装有伸缩内杆的一端安装在对应中间杆上所开的第一安装槽内；固定轴套具有圆形槽的一端固定安装在对应中间杆上所开的第一安装槽内；安装在顶杆与五个中间杆中位于最上侧的一个中间杆之间的第一驱动机构，其伸缩外套未安装有伸缩内杆的一端安装在对应中间杆上所开的第一安装槽内；固定轴套具有圆形槽的一端固定安装在对应中间杆上所开的第一安装槽内。上述安装在底杆和与其连接的中间杆之间的驱动转轴的两端分别安装在底杆上所开的圆形孔内；安装在顶杆和与其连接的中间杆之间的驱动转轴的两端分别安装在该中间杆上所开的圆形轴孔内；安装在相邻两个中间杆之间的驱动转轴的两端分别安装在对应中间杆上所开的圆形轴孔内。上述安装在底杆和与其连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于装卸的路灯杆，其特征在于：它包括底杆、驱动套、中间杆、万向节、驱动轴、顶杆、路灯、第一驱动机构、第二驱动机构、驱动齿轮，其中底杆的上端依次安装有五个中间杆，顶杆安装在五个中间杆的上侧；路灯安装在顶杆的上端；底杆、五个中间杆和顶杆分别通过铰接的方式依次相连，且铰接处的固定支耳和连接支耳分别通过一个驱动转轴贯穿连接；五个中间杆中位于中间的三个中间杆中相邻的两个中间杆在其连接处分别安装有一个第一驱动机构；五个中间杆中位于下侧的两个中间杆的连接处安装有一个第二驱动机构；五个中间杆中位于最下侧的一个中间杆与底杆的连接处安装有一个第二驱动机构；五个中间杆中位于上侧的两个中间杆的连接处安装有一个第二驱动机构；五个中间杆中位于最上侧的一个中间杆与顶杆的连接处安装有一个第二驱动机构；底杆、五个中间杆和顶杆组成的灯杆在其铰接处的外圆面上依次安装有六个驱动套，且每个驱动套分别通过其上的内螺纹与底杆、五个中间杆和顶杆上对应的外螺纹螺纹配合；驱动套的内圆面上上下对称地开有两个环形槽；六个驱动轴分别通过一个固定支撑安装在底杆、五个中间杆和顶杆组成的灯杆上，六个驱动轴依次通过万向节连接；连接六个驱动轴的六个万向节分别与灯杆上的六个驱动转轴一一对应配合，六个驱动轴上分别安装有一个驱动齿轮，且驱动齿轮与灯杆上安装的驱动套外圆面上的齿牙一一对应啮合；第一驱动机构内具有板簧，在对应驱动套刚开始向下移动时，经过传递使得第一驱动机构中的板簧上力，当驱动套移动到失去对位于其上侧的中间杆或顶杆的限位时，在对应的中间杆或顶杆的重力作用和板簧的弹力下，中间杆或顶杆就会自动向下摆动；当驱动套移动到最底端时，灯杆也正好完全折叠完成，在这种状态下板簧还具有一定的反向弹力；第二驱动机构与第一驱动机构相似，只是使得反向摆动。...

【技术特征摘要】
2018.07.27 CN 20181084191001.一种便于装卸的路灯杆，其特征在于：它包括底杆、驱动套、中间杆、万向节、驱动轴、顶杆、路灯、第一驱动机构、第二驱动机构、驱动齿轮，其中底杆的上端依次安装有五个中间杆，顶杆安装在五个中间杆的上侧；路灯安装在顶杆的上端；底杆、五个中间杆和顶杆分别通过铰接的方式依次相连，且铰接处的固定支耳和连接支耳分别通过一个驱动转轴贯穿连接；五个中间杆中位于中间的三个中间杆中相邻的两个中间杆在其连接处分别安装有一个第一驱动机构；五个中间杆中位于下侧的两个中间杆的连接处安装有一个第二驱动机构；五个中间杆中位于最下侧的一个中间杆与底杆的连接处安装有一个第二驱动机构；五个中间杆中位于上侧的两个中间杆的连接处安装有一个第二驱动机构；五个中间杆中位于最上侧的一个中间杆与顶杆的连接处安装有一个第二驱动机构；底杆、五个中间杆和顶杆组成的灯杆在其铰接处的外圆面上依次安装有六个驱动套，且每个驱动套分别通过其上的内螺纹与底杆、五个中间杆和顶杆上对应的外螺纹螺纹配合；驱动套的内圆面上上下对称地开有两个环形槽；六个驱动轴分别通过一个固定支撑安装在底杆、五个中间杆和顶杆组成的灯杆上，六个驱动轴依次通过万向节连接；连接六个驱动轴的六个万向节分别与灯杆上的六个驱动转轴一一对应配合，六个驱动轴上分别安装有一个驱动齿轮，且驱动齿轮与灯杆上安装的驱动套外圆面上的齿牙一一对应啮合；第一驱动机构内具有板簧，在对应驱动套刚开始向下移动时，经过传递使得第一驱动机构中的板簧上力，当驱动套移动到失去对位于其上侧的中间杆或顶杆的限位时，在对应的中间杆或顶杆的重力作用和板簧的弹力下，中间杆或顶杆就会自动向下摆动；当驱动套移动到最底端时，灯杆也正好完全折叠完成，在这种状态下板簧还具有一定的反向弹力；第二驱动机构与第一驱动机构相似，只是使得反向摆动。2.根据权利要求1所述的一种便于装卸的路灯杆，其特征在于：上述底杆的上端具有两个对称的固定支耳，两个固定支耳上对称地具有一个圆形孔；底杆的上端面上开有第二安装槽，底杆的上端面上开有与外圆面相通的第四方形缺口，且第四方形缺口的上端与第二安装槽相通；底杆上端的外圆面上具有外螺纹；中间杆的上端具有两个对称的固定支耳，两个固定支耳上对称地具有一个圆形轴孔；中间杆的上端面上开有第一安装槽，中间杆的上端面上开有与外圆面相通的第二方形缺口，且第二方形缺口的上端与第二安装槽相通；中间杆的下端面上开有与外圆面相通的第三方形缺口，且第三方形缺口与第二方形缺口在中间杆的周向方向上位于同一方位上；中间杆的下端对称地安装有两个连接支耳，两个连接支耳分别位于第三方形缺口的两侧；中间杆上下两端的外圆面上具有外螺纹；顶杆的下端面上开有与外圆面相通的第一方形缺口；顶杆的下端对称地安装有两个连接支耳，两个连接支耳分别位于第一方形缺口的两侧；顶杆下端的外圆面上具有外螺纹。3.根据权利要求1所述的一种便于装卸的路灯杆，其特征在于：上述六个万向节的中心分别位于对应驱动转轴的轴线的延长线上。4.根据权利要求2所述的一种便于装卸的路灯杆，其特征在于：上述上述第二驱动机构包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、板簧、伸缩转轴、第四齿轮、齿轮轴、齿条、环形导块、连接板、固定轴套、触发套、圆形槽、第一导槽、第一导块、第二导槽、内螺纹套、第二导块、外螺纹套，其中第三齿轮安装在对应的驱动转轴上；齿轮轴的一端安装在对应中间杆上所开的第一安装槽内；第四齿轮安装在齿轮轴上；第四齿轮与第三齿轮啮合；伸缩转轴是由伸缩外套、伸缩内杆和第一弹簧组成，伸缩内杆的一端安装在伸缩外套内，伸缩内杆位于伸缩外套内的一端与伸缩外套之间安装有第一弹簧；第一弹簧的一端安装在伸缩内杆上，第一弹簧的另一端安装在伸缩外套上；伸缩内杆远离伸缩外杆的一端具有外螺纹套；伸缩外套未安装有伸缩内杆的一端安装在对应中间杆上...

【专利技术属性】
技术研发人员：李世艳，李朝宾，张涛，
申请(专利权)人：李世艳，李朝宾，张涛，
类型：发明
国别省市：四川,51