限制含沸石的后处理部件暴露于富燃排气条件的程度制造技术

描述了用于限制排放控制系统的部件暴露于富燃排气条件的程度的技术方案。排放控制系统的示例包括氧气存储部件；以及控制器，其限制氧气存储部件暴露于富燃排气条件的程度。该限制包括响应于发动机接收产生转矩的请求而确定排气中的空燃当量比，该请求包括踏板位移；基于空燃当量比来确定排气中的氧气量；确定由氧气存储部件存储的氧气水平；以及如果氧气水平高于预定阈值，则降低发动机的转矩产生速率，该转矩产生速率指定每单位踏板位移产生的转矩量。

【技术实现步骤摘要】
限制含沸石的后处理部件暴露于富燃排气条件的程度引言本公开涉及车辆中的排气系统，并且具体涉及限制排气系统中含沸石的后处理部件暴露于富燃排气条件的程度。用于柴油发动机的排气处理系统通常包括柴油氧化催化剂(DOC)和被布置在DOC下游的柴油颗粒过滤器(DPF)。DOC氧化并转化排气中的碳氢化合物(HC)和一氧化碳(CO)，并且将氮氧化物(NOx)中的一氧化氮(NO)氧化成二氧化氮(NO2)。由DOC产生的催化反应的热量升高了DPF的温度，并且NO2的高氧化性促进了沉积在DPF上的颗粒物质(PM)的燃烧。因为紧接着在发动机启动后DOC的活性很低，所以为DOC提供沸石作为HC捕集材料以防止HC在没有转化的情况下被排出。另一方面，贫NOx捕集催化剂(LNT催化剂)也用于稀燃汽油发动机或柴油发动机中以净化NOx。当排气的空燃比为稀燃时，LNT催化剂中的NOx存储材料存储NOx。富燃吹扫将发动机中的空燃比变为富燃，并且释放NOx并用未燃烧气体来还原NOx。
技术实现思路
在一个示例性实施例中，限制排放控制系统的部件暴露于富燃排气条件的程度的排放控制系统包括氧存储部件和限制氧气存储部件暴露于富燃排气条件的程本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种排放控制系统，其限制所述排放控制系统的部件暴露于富燃排气条件的程度，所述排放控制系统包括：氧气存储部件；以及控制器，其被配置为限制所述氧气存储部件暴露于富燃排气条件的程度，所述限制包括：响应于发动机接收产生转矩的请求而确定所述排放控制系统中的排气中的空燃当量比，所述请求包括踏板位移；基于所述空燃当量比来确定所述排气中的氧气量；确定由所述氧气存储部件存储的氧气水平；并且响应于所述氧气水平高于预定阈值而降低所述发动机的转矩产生速率，所述转矩产生速率指定每单位所述踏板位移产生的转矩量，其中所述发动机基于所述发动机的所述转矩产生速率而产生一定量的转矩。

【技术特征摘要】
2017.09.21 US 15/7113041.一种排放控制系统，其限制所述排放控制系统的部件暴露于富燃排气条件的程度，所述排放控制系统包括：氧气存储部件；以及控制器，其被配置为限制所述氧气存储部件暴露于富燃排气条件的程度，所述限制包括：响应于发动机接收产生转矩的请求而确定所述排放控制系统中的排气中的空燃当量比，所述请求包括踏板位移；基于所述空燃当量比来确定所述排气中的氧气量；确定由所述氧气存储部件存储的氧气水平；并且响应于所述氧气水平高于预定阈值而降低所述发动机的转矩产生速率，所述转矩产生速率指定每单位所述踏板位移产生的转矩量，其中所述发动机基于所述发动机的所述转矩产生速率而产生一定量的转矩。2.根据权利要求1所述的排放控制系统，其中所述控制器进一步被配置为在自从降低所述转矩产生速率以来经过预定持续时间之后重置所述发动机的所述转矩产生速率。3.根据权利要求1所述的排放控制系统，其中所述预定阈值是第一预定阈值，并且所述控制器进一步被配置为响应于所述氧气水平高于第二预定阈值而将对产生转矩的所述请求延迟预定阈值。4.根据权利要求3所述的排放控制系统，其中所述第二预定阈值大于所述第一预定阈值。5.根据权利要求1所述的排放控制系统，其中所述控制器进一步被配置为：监测所述排放控制系统的温度；并且其中所述控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·A·史密斯，C·L·怀特，S·芬克，S·任，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US