齿轮箱循环加油设备制造技术

本文公布了一种齿轮箱循环加油设备，包括设备壳体，还包括循环油油箱、回收油槽、齿轮箱和引导机构；所述齿轮箱为半封闭式齿轮箱，所述齿轮箱包括齿轮和齿轮油槽，所述齿轮的底部伸入所述齿轮油槽内，所述齿轮油槽内设置有用于润滑齿轮的润滑油；所述循环油油箱通过上油管与所述齿轮油槽连通，以提供润滑齿轮所需的润滑油；所述回收油槽设置在齿轮油槽下方，所述回收油槽通过回流管与所述循环油油箱连通，以回收所述回收油槽内收集的润滑油；所述引导机构的一端设置在所述齿轮油槽和/或所述设备壳体上，所述引导机构的另一端设置在所述回收油槽上方，所述引导机构用于引导齿轮转动甩出的润滑油滴入所述回收油槽内。

【技术实现步骤摘要】
齿轮箱循环加油设备
本申请涉及但不限于齿轮箱配套设备，尤其是一种齿轮箱循环加油设备。
技术介绍
常用的齿轮箱润滑方式有齿轮油润滑，半流体润滑脂润滑，固体润滑剂润滑几种方式。齿轮箱润滑系统对齿轮箱的正常工作具有十分重要的意义。在齿轮箱失效的原因中，润滑不足占去了一大半。润滑油温度关系到部件疲劳和整个系统的寿命。然而，现有技术中的齿轮箱的性能单一，不能实现循环加油操作，且存在一定的润滑油浪费情况，不能有效满足实际生产需求。
技术实现思路
本申请解决的技术问题是提供一种齿轮箱循环加油设备，能够有效克服现有技术中存在的缺陷，能够实现循环加油操作，能够有效避免润滑油浪费，能够保证齿轮的正常运行操作。为解决上述技术问题，本申请提供了一种齿轮箱循环加油设备，包括设备壳体，还包括循环油油箱、回收油槽、齿轮箱和引导机构；所述齿轮箱为半封闭式齿轮箱，所述齿轮箱包括齿轮和齿轮油槽，所述齿轮的底部伸入所述齿轮油槽内，所述齿轮油槽内设置有用于润滑齿轮的润滑油；所述循环油油箱通过上油管与所述齿轮油槽连通，以提供润滑齿轮所需的润滑油；所述回收油槽设置在齿轮油槽下方，所述回收油槽通过回流管与所述循环油油箱连通，以回收所述回收油槽内收集的润滑油；所述引导机构的一端设置在所述齿轮油槽和/或所述设备壳体上，所述引导机构的另一端设置在所述回收油槽上方，所述引导机构用于引导齿轮转动甩出的润滑油滴入所述回收油槽内。上述齿轮箱循环加油设备，还可具有如下特点：所述引导机构为钢丝，所述引导机构的一端焊接在所述设备壳体的边缘上，和/或焊接在所述齿轮油槽的底板边缘上。上述齿轮箱循环加油设备，还可具有如下特点：所述钢丝的直径为5mm～7mm。上述齿轮箱循环加油设备，还可具有如下特点：所述循环油油箱设置有驱动机构，所述驱动机构用于提供润滑油输送至齿轮油槽所需的输送动力。上述齿轮箱循环加油设备，还可具有如下特点：所述驱动机构包括泵。上述齿轮箱循环加油设备，还可具有如下特点：所述齿轮油槽的侧壁上设置有溢流孔，所述溢流孔的开设位置高于所述齿轮的底部。上述齿轮箱循环加油设备，还可具有如下特点：所述回收油槽与所述循环油油箱之间设置有过滤机构。上述齿轮箱循环加油设备，还可具有如下特点：所述过滤机构包括过滤网。上述齿轮箱循环加油设备，还可具有如下特点：所述过滤网设置在所述回流管连接回收油槽的端部，或设置在所述回流管连接循环油油箱的端部。上述齿轮箱循环加油设备，还可具有如下特点：所述齿轮的上方设置有齿轮盖。本申请上述技术方案具有如下有益效果：相比于现有技术，本申请通过优选设置的齿轮箱循环加油设备，能够有效克服现有技术中存在的缺陷，能够实现循环加油操作，能够有效避免润滑油浪费，能够保证齿轮的正常运行操作。本申请的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术实施例而了解。本申请的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。附图说明附图用来提供对本申请技术方案的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本申请的实施例一起用于解释本申请的技术方案，并不构成对本申请技术方案的限制。图1为本技术实施例一的结构示意图；图示说明：1-齿轮盖，2-齿轮，3-上油管，4-驱动机构，5-循环油油箱，6-回流管，7-回收油槽，8-设备壳体，9-引导机构，10-溢流孔。具体实施方式下文中将结合附图对本申请的实施例进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。实施例一：如图1所示，本技术实施例一提供了一种齿轮箱循环加油设备，包括设备壳体8，还包括循环油油箱5、回收油槽7、齿轮箱和引导机构9。本实施例中的齿轮箱属于半封闭式箱体，齿轮箱包括齿轮2、齿轮油槽和齿轮盖1，齿轮2的上方设置有所述齿轮盖1，齿轮2的下方设置有所述齿轮油槽，齿轮油箱位于设备壳体8上方；齿轮2的底部伸入齿轮油槽内，齿轮油槽内设置有用于润滑齿轮2的润滑油，以实现齿轮2的有效润滑操作。本实施中的循环油油箱5，其通过上油管3与齿轮油槽连通，以提供润滑齿轮2所需的润滑油，上述上油管3优选为塑料软管。本实施例中的回收油槽7，其设置在齿轮油槽下方，回收油槽7通过回流管6与循环油油箱5连通，以回收回收油槽7内收集的润滑油；通过上述回收油槽7的设置，能够实现润滑油的回收操作，能够有效避免润滑油的浪费。本实施例中的引导机构9，其一端设置在设备壳体8上，其另一端设置在回收油槽7上方，引导机构9用于引导齿轮2转动甩出的润滑油滴入回收油槽7内；上述引导机构9的设置，能够实现齿轮2甩出润滑油的顺利引导操作，能够有效保证甩落在设备壳体8上的润滑油，顺利的流入回收油槽7内。具体操作中，上述引导机构9为钢丝，引导机构9的一端焊接在设备壳体8的边缘上，上述钢丝的直径为5mm～7mm，钢丝直径优选为6mm。本实施例中，上述循环油油箱5设置有驱动机构4，驱动机构4用于提供润滑油输送至齿轮油槽所需的输送动力。具体操作中，上述驱动机构4包括泵，优选为可吸式电动机，以将润滑油顺利的输出至齿轮油槽内，以提供齿轮2润滑所需的润滑油，可实现循环加油操作。本实施例中的齿轮油槽，其侧壁上设置有溢流孔10，溢流孔10的开设位置高于齿轮2的底部，溢流孔10的底边与齿轮2的底边之间的高度差优选为2cm。具体操作中，上述溢流孔10的设置，能够有效避免因齿轮油槽内加入的润滑油过多所造成的弊端，如润滑油过多会沿油槽发生泄漏操作；上述溢流孔10的有效高度设置，能够有效保证齿轮2获得最佳的润滑操作，能够克服因润滑油过少所造成的润滑不足缺陷，也能够有效克服因润滑油过多所造成的润滑油泄漏缺陷。实施例二：本技术实施例二提供了一种齿轮箱循环加油设备，主体结构与实施例一类似，也包括设备壳体，还包括循环油油箱、回收油槽、齿轮、齿轮油槽和引导机构；关于主体结构的具体设置，请参见实施例一中的详细记载，此次旨在阐述两者之间的区别。本实施例中的回收油槽与循环油油箱之间设置有过滤机构。上述过滤机构包括过滤网，上述过滤网可设置在回流管连接回收油槽的端部，也可设置在回流管连接循环油油箱的端部；本领域的技术人员可根据实际情况选择具体的设置位置，以能够实现回收润滑油中的杂质去除过滤操作为准，能够有效保证回收至循环油油箱内的润滑油的清洁度。实施例三：本技术实施例三提供了一种齿轮箱循环加油设备，主体结构与实施例一类似，也包括设备壳体，还包括循环油油箱、回收油槽、齿轮、齿轮油槽和引导机构；关于主体结构的具体设置，请参见实施例一中的详细记载，此次旨在阐述两者之间的区别。本实施例中的引导机构，其一端焊接在齿轮油槽的底板边缘上，其另一端设置在回收油槽上方，引导机构用于引导齿轮转动甩出的润滑油滴入回收油槽内；上述引导机构的设置，能够实现齿轮甩出润滑油的顺利引导操作，能够有效保证甩落在齿轮油槽外侧壁上的润滑油，顺利的流入回收油槽内。上述引导机构优选为直径5mm的钢丝。实施例四：本技术实施例四提供了一种齿轮箱循环加油设备，主体结构与实施例一类似，也包括设备壳体，还包括循环油油箱、回收油槽、齿轮、齿轮油槽和引导机构；关于主体结构的具体设置，请参见实施例一中的详细记载，此次旨在阐述两者之间本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种齿轮箱循环加油设备，包括设备壳体，其特征在于，还包括循环油油箱、回收油槽、齿轮箱和引导机构；所述齿轮箱为半封闭式齿轮箱，所述齿轮箱包括齿轮和齿轮油槽，所述齿轮的底部伸入所述齿轮油槽内，所述齿轮油槽内设置有用于润滑齿轮的润滑油；所述循环油油箱通过上油管与所述齿轮油槽连通，以提供润滑齿轮所需的润滑油；所述回收油槽设置在齿轮油槽下方，所述回收油槽通过回流管与所述循环油油箱连通，以回收所述回收油槽内收集的润滑油；所述引导机构的一端设置在所述齿轮油槽和/或所述设备壳体上，所述引导机构的另一端设置在所述回收油槽上方，所述引导机构用于引导齿轮转动甩出的润滑油滴入所述回收油槽内。

【技术特征摘要】
1.一种齿轮箱循环加油设备，包括设备壳体，其特征在于，还包括循环油油箱、回收油槽、齿轮箱和引导机构；所述齿轮箱为半封闭式齿轮箱，所述齿轮箱包括齿轮和齿轮油槽，所述齿轮的底部伸入所述齿轮油槽内，所述齿轮油槽内设置有用于润滑齿轮的润滑油；所述循环油油箱通过上油管与所述齿轮油槽连通，以提供润滑齿轮所需的润滑油；所述回收油槽设置在齿轮油槽下方，所述回收油槽通过回流管与所述循环油油箱连通，以回收所述回收油槽内收集的润滑油；所述引导机构的一端设置在所述齿轮油槽和/或所述设备壳体上，所述引导机构的另一端设置在所述回收油槽上方，所述引导机构用于引导齿轮转动甩出的润滑油滴入所述回收油槽内。2.根据权利要求1所述的齿轮箱循环加油设备，其特征在于，所述引导机构为钢丝，所述引导机构的一端焊接在所述设备壳体的边缘上，和/或焊接在所述齿轮油槽的底板边缘上。3.根据权利要求2所述的齿轮箱循环加油设备，其特征在于，所述钢丝的直径...

【专利技术属性】
技术研发人员：李超，
申请(专利权)人：镇江北新建材有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32