一种地铁列车驾驶信息显示控制单元测试仪及测试方法技术

本发明专利技术公开了一种地铁列车驾驶信息显示控制单元测试仪，包括外壳，外壳内部设有主控单元、电压转换单元、显示单元、报警单元、数据转换单元；还公开了一种地铁列车驾驶信息显示控制单元测试方法。本发明专利技术能够对驾驶信息显示控制单元进行全方位测试，包括对地铁列车实际运行中各种信息显示及变化情况进行模拟，以及疲劳性测试，即便于维护人员定期检测又便于维修后的功能测试，提高了列车运行稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁列车驾驶信息显示控制单元测试仪及测试方法
本专利技术涉及地铁列车关键模块测试
，具体是一种地铁列车驾驶信息显示控制单元测试仪及测试方法。
技术介绍
地铁以其安全、准时、运量大等优势在人们的出行中扮演着越来越重要的角色，同时，对地铁列车的运行正点率、稳定性也提出了更高的要求。驾驶信息显示控制单元作为地铁列车上的关键显示设备，一旦出现故障，将直接导致列车下线，给运营秩序造成较大影响，同时，给乘客出行带来不便。目前，市场上很难找到一种针对驾驶信息显示控制单元的测试设备。目前主要的测试方式有两种，其一是安装在地铁列车上进行静态测试，此种测试方式虽然简单，但是测试不全面，一些问题很难发现；其二是安装在列车上进行动态测试，此种方式虽然测试全面，但是耗费大量人力、物力，不经济。
技术实现思路
本专利技术的技术解决问题是：为了克服现有技术的不足，提供了一种地铁列车驾驶信息显示控制单元测试仪及测试方法，能够对地铁列车实际运行中各种信息显示及变化情况进行模拟，也可进行长时间疲劳性测试，以解决上述
技术介绍
中所提出的问题。本专利技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种地铁列车驾驶信息显示控制单元测试仪，包括：数据转换单元，用于通过数据接口与地铁列车驾驶信息显示控制单元相连，并与地铁列车驾驶信息显示控制单元进行数据交换；主控单元，与数据转换单元相连，用于通过数据转换单元向地铁列车驾驶信息显示控制单元发送通信信息并接收反馈信息以判断本测试仪与地铁列车驾驶信息显示控制单元之间是否通信正常；用于通过数据转换单元向地铁列车驾驶信息显示控制单元发送模拟列车运行的参数信息；显示单元，与主控单元相连，用于显示所述主控单元向地铁列车驾驶信息显示控制单元发送的模拟列车运行的参数信息；报警单元，与主控单元相连，用于在数据转换单元与地铁列车驾驶信息显示控制单元之间通信异常时进行报警。所述模拟列车运行的参数信息包括运行模式、限速、目标速度、目标距离信息。所述显示单元还用于显示循环检测次数、运行时间信息。所述显示单元还包括电源指示灯、正常工作指示灯。所述报警单元包括报警指示灯、蜂鸣器。所述地铁列车驾驶信息显示控制单元测试仪包括盒体，所述显示单元设置在盒体表面，所述盒体表面还设置有电源接口、电源开关。所述电源接口设置有限流保护装置。本专利技术还提供一种地铁列车驾驶信息显示控制单元测试方法，使用如前所述的地铁列车驾驶信息显示控制单元测试仪进行测试，包括以下步骤：（1）将地铁列车驾驶信息显示控制单元通过数据接口所述数据转换单元相连；（2）所述主控单元通过数据转换单元向地铁列车驾驶信息显示控制单元发送通信信息，并接收反馈信息以判断与地铁列车驾驶信息显示控制单元之间是否通信正常，如通信异常则控制所述报警单元报警，如通信正常则通过数据转换单元向地铁列车驾驶信息显示控制单元发送模拟列车运行的参数信息。进一步的，还包括对地铁列车驾驶信息显示控制单元进行疲劳测试的步骤，及在所述步骤（2）之后，定时向地铁列车驾驶信息显示控制单元发送模拟列车运行的参数信息。在所述步骤（1）之前还包括地铁列车驾驶信息显示控制单元进行初始化，以及地铁列车驾驶信息显示控制单元测试仪自检的步骤。本专利技术的有益效果为：能够对地铁列车实际运行中各种信息显示及变化情况进行模拟，也可进行长时间疲劳性测试，方便维护人员对其进行定期检测，同时，也可对维修后的地铁列车驾驶信息显示控制单元进行全方位测试。整个测试过程无需人为干预，数据收发状态、循环检测次数、测试时长实时显示在显示屏上，一目了然，同时，针对测试过程中出现的异常情况能够发出声光报警。具备测试全面、操作方便、小巧便携等特点，能够大大提高检修效率，节约人力物力成本，具备较强的通用性，针对不同厂家的地铁列车驾驶信息显示控制单元，仅需在数据接口处安装相匹配的转换接头即可。附图说明图1为本专利技术结构示意图。图2为本专利技术另一角度结构示意图。图3为本专利技术的系统框图。具体实施方式根据图1所示，本专利技术的一种实施方式为：一种地铁列车驾驶信息显示控制单元测试仪，包括：数据转换单元20，用于通过数据接口4与地铁列车驾驶信息显示控制单元相连，并与地铁列车驾驶信息显示控制单元进行数据交换；主控单元16，与数据转换单元20相连，用于通过数据转换单元20向地铁列车驾驶信息显示控制单元发送通信信息并接收反馈信息以判断与地铁列车驾驶信息显示控制单元之间是否通信正常；用于通过数据转换单元20向地铁列车驾驶信息显示控制单元发送模拟列车运行的参数信息；显示单元18，与主控单元16相连，用于显示所述主控单元16向地铁列车驾驶信息显示控制单元发送的模拟列车运行的参数信息；报警单元，与主控单元16相连，用于在数据转换单元20与地铁列车驾驶信息显示控制单元之间通信异常时进行报警；电压转换单元17，用于连接外部电源。模拟列车运行的参数信息包括运行模式、限速、目标速度、目标距离信息。显示单元18还用于显示循环检测次数、运行时间信息。显示单元18还包括电源指示灯3、正常工作指示灯11。报警单元19包括报警指示灯10、蜂鸣器9。测试仪包括盒体1，显示单元18设置在盒体1表面，盒体1表面还设置有电源接口5、电源开关14。电源接口5设置有限流保护装置13。一种地铁列车驾驶信息显示控制单元测试方法，使用如权利要求所述的地铁列车驾驶信息显示控制单元测试仪进行测试，包括以下步骤：（1）将地铁列车驾驶信息显示控制单元通过数据接口4所述数据转换单元20相连；（2）所述主控单元16通过数据转换单元20向地铁列车驾驶信息显示控制单元发送通信信息，并接收反馈信息以判断与地铁列车驾驶信息显示控制单元之间是否通信正常，如通信异常则控制所述报警单元19报警，如通信正常则通过数据转换单元20向地铁列车驾驶信息显示控制单元发送模拟列车运行的参数信息。进一步的，还包括对地铁列车驾驶信息显示控制单元进行疲劳测试的步骤，即在所述步骤（2）之后，定时向地铁列车驾驶信息显示控制单元发送模拟列车运行的参数信息。在所述步骤（1）之前还包括地铁列车驾驶信息显示控制单元进行初始化，以及地铁列车驾驶信息显示控制单元测试仪自检的步骤。本专利技术的地铁列车驾驶信息显示控制单元测试仪测试步骤如下：首先将地铁列车驾驶信息显示控制单元与测试仪连接，其中将其数据接口与测试仪的数据接口4连接，将其电源接口与测试仪的电源接口5连接，打开电源开关13,接通电源，此时地铁列车驾驶信息显示控制单元上电并进行初始化，电源指示灯3点亮，显示屏2点亮，蜂鸣器9响一声，工作正常指示灯11和报警指示灯10均点亮一次，然后熄灭，此时测试仪自检结束；打开数据开关，此时测试仪给地铁列车驾驶信息显示控制单元发送数据，如通信正常，工作正常指示灯11点亮，显示屏2显示运行模式、限速、目标速度、目标距离信息，用以确定地铁列车驾驶信息显示控制单元显示信息是否正确，同时还显示循环检测次数、运行时间信息，如通信异常，报警指示灯10点亮，蜂鸣器9长响，进行声光报警提示。如进行疲劳性测试，打开电源开关14和数据开关6即可，每隔半小时蜂鸣器发出一声提示音，如测试结束，关闭电源开关。显然，上述实施例仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁列车驾驶信息显示控制单元测试仪，其特征在于，包括：数据转换单元，用于通过数据接口与地铁列车驾驶信息显示控制单元相连，并与地铁列车驾驶信息显示控制单元进行数据交换；主控单元，与数据转换单元相连，用于通过数据转换单元向地铁列车驾驶信息显示控制单元发送通信信息并接收反馈信息以判断与地铁列车驾驶信息显示控制单元之间是否通信正常；用于通过数据转换单元向地铁列车驾驶信息显示控制单元发送模拟列车运行的参数信息；显示单元，与主控单元相连，用于显示所述主控单元向地铁列车驾驶信息显示控制单元发送的模拟列车运行的参数信息；报警单元，与主控单元相连，用于在数据转换单元与地铁列车驾驶信息显示控制单元之间通信异常时进行报警。

【技术特征摘要】
1.一种地铁列车驾驶信息显示控制单元测试仪，其特征在于，包括：数据转换单元，用于通过数据接口与地铁列车驾驶信息显示控制单元相连，并与地铁列车驾驶信息显示控制单元进行数据交换；主控单元，与数据转换单元相连，用于通过数据转换单元向地铁列车驾驶信息显示控制单元发送通信信息并接收反馈信息以判断与地铁列车驾驶信息显示控制单元之间是否通信正常；用于通过数据转换单元向地铁列车驾驶信息显示控制单元发送模拟列车运行的参数信息；显示单元，与主控单元相连，用于显示所述主控单元向地铁列车驾驶信息显示控制单元发送的模拟列车运行的参数信息；报警单元，与主控单元相连，用于在数据转换单元与地铁列车驾驶信息显示控制单元之间通信异常时进行报警。2.根据权利1所述的地铁列车驾驶信息显示控制单元测试仪，其特征在于：所述模拟列车运行的参数信息包括运行模式、限速、目标速度、目标距离信息。3.根据权利1所述的地铁列车驾驶信息显示控制单元测试仪，其特征在于：所述显示单元还用于显示循环检测次数、运行时间信息。4.根据权利1所述的地铁列车驾驶信息显示控制单元测试仪，其特征在于：所述显示单元包括显示屏、电源指示灯、正常工作指示灯。5.根据权利1所述的地铁列车驾驶信息显示控制单元测试仪，其特征在于：所述报警单元包括报警指示灯、蜂鸣器。6.根据权利1所述的地铁列车驾驶信息显示...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵宁，常利，于喜林，武广生，李晓星，徐长海，佟通，刘春洋，杨惠利，李增红，
申请(专利权)人：天津滨海快速交通发展有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12