【技术实现步骤摘要】
一种新型车载数据辅助工装
本专利技术涉及车载数据辅助装置领域，特别涉及一种新型车载数据辅助工装。
技术介绍
车载数据即行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程，开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”，简而言之，即将行车过程中产生的一系列的数据进行实时记录的设备，而车载数据辅助工装即将行车记录仪稳定安装在车内的辅助设备。现有的行车记录仪通常通过支架安装在车内顶壁以避免影响司机行车视线，同时安装高度较高，对于行车过程中操作行车记录仪带来一定的不便同时也不易观察现车记录仪的信息因此在使用的过程中，此外，一些行车记录仪采取嵌合式的安装方法，虽然稳定性较好，但是在安装拆卸进行检修时有较为麻烦，浪费时间，带来了一定的影响，为此，我们提出一种新型车载数据辅助工装。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型车载数据辅助工装。为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为...
【技术保护点】
1.一种新型车载数据辅助工装，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的底部外表面螺栓连接有推杆电机(2)，所述基座(1)的底部靠近推杆电机(2)的一侧螺栓连接有支撑架(3)，所述推杆电机(2)远离基座(1)的一端外表面螺纹连接有套箍(4)，所述套箍(4)远离推杆电机(2)的一端固定连接有球座(5)，所述球座(5)的内部嵌合连接有钢珠(6)，所述钢珠(6)远离球座(5)的一侧侧壁焊接有固定座(7)，所述固定座(7)远离钢珠(6)的一侧侧壁螺栓连接有支架主体(8)，所述支撑架(3)远离基座(1)的一端外表面螺栓连接有伸缩杆(9)，所述支架主体(8)沿直线方向的一侧设置有第一...
【技术特征摘要】
1.一种新型车载数据辅助工装，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的底部外表面螺栓连接有推杆电机(2)，所述基座(1)的底部靠近推杆电机(2)的一侧螺栓连接有支撑架(3)，所述推杆电机(2)远离基座(1)的一端外表面螺纹连接有套箍(4)，所述套箍(4)远离推杆电机(2)的一端固定连接有球座(5)，所述球座(5)的内部嵌合连接有钢珠(6)，所述钢珠(6)远离球座(5)的一侧侧壁焊接有固定座(7)，所述固定座(7)远离钢珠(6)的一侧侧壁螺栓连接有支架主体(8)，所述支撑架(3)远离基座(1)的一端外表面螺栓连接有伸缩杆(9)，所述支架主体(8)沿直线方向的一侧设置有第一夹持头(10)，所述支架主体(8)沿垂直方向的一侧设置有第二夹持头(11)，所述支架主体(8)的外表面螺栓连接有盖板(12)，所述盖板(12)的顶部外表面中心处设置有凸块(13)，所述盖板(12)靠近凸块(13)的两侧开设有散热口(14)，所述第二夹持头(11)位于支架主体(8)内部的一端固定连接有第一连杆(15)，所述第一连杆(15)远离第二夹持头(11)的一端固定连接有转轴(16)，所述转轴(16)的一侧侧壁固定连接有第二连杆(17)，所述支架主体(8)的内部中心处设置有横板(18)，所述横板(18)的内部中心处固定安装有连接板(19)，所述连接板(19)的一侧外表面固定连接有压缩弹簧(20)。2.根据权利要求1所述的一种新型车载数据辅助工装，其特征在于：所述推杆电机(2)与球座(5)靠近套箍(4)的一端均刻设有外螺纹，推杆电机(2)与球座(5)分别通过与套箍(4)的螺纹连接相互固定连接，所述伸缩杆(9)垂直设置于支撑架(3)与固定座(7)之间，且固定座(7)通过伸缩杆(9)与支撑架(3)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种新型车载数据辅助工装，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：林龙，
申请(专利权)人：合肥顺为信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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