汽车空调滤网的使用寿命检测方法和设备、存储介质技术

本发明专利技术提供一种汽车空调滤网的使用寿命检测方法和设备、计算机可读存储介质，属于汽车空调技术领域，其可至少部分解决现有技术无法准确确定汽车滤网使用寿命的问题。本发明专利技术的汽车空调滤网的使用寿命检测方法包括：获取车内的目标污染物浓度随时间的变化；其中，所述目标污染物为能被汽车空调滤网过滤的污染物；根据目标污染物浓度随时间的变化确定循环状态；其中，所述循环状态为内循环或外循环，所述外循环为车内仅通过空调获得经过滤的车外空气的状态，所述内循环为仅通过空调对车内空气进行循环过滤的状态；根据所述循环状态确定滤网的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
汽车空调滤网的使用寿命检测方法和设备、存储介质
本专利技术属于汽车空调
，具体涉及一种汽车空调滤网的使用寿命检测方法和设备、计算机可读存储介质。
技术介绍
多数汽车都具有空调，而多数汽车空调中都设有滤网，用于对经过空调进入汽车内部的空气进行过滤，滤除空气中的灰尘、杂物、花粉、霉菌、细菌甚至气态污染物等，以提高车内空气的质量。随着使用时间的增加，被过滤掉的污染物会逐渐集聚在汽车空调滤网上，导致滤网的过滤效果降低、通气量(空调风量)减少等，因此，汽车空调滤网是需要及时更换的耗材。现有空调滤网一般是定时(如半年到一年)或固定行驶里程(如20000公理)更换的。但是，不同汽车在不同时间段内空调的使用频率不同，使用环境中的空气质量也不同，这些都导致按照固定时间或行驶里程更换滤网的方式并不准确，可能在更换时滤网使用寿命还剩余较多，造成时间和物质成本的浪费，也可能在更换前较长时间滤网使用寿命就已经耗尽，无法有效净化空气，影响人的健康。
技术实现思路
本专利技术至少部分解决现有技术无法准确确定汽车滤网使用寿命的问题，提供一种可及时、准确的获知汽车滤网使用寿命的汽车空调滤网的使用寿命检测方法和设备、计算机可读存储介质。本专利技术的一个方面是提供一种汽车空调滤网的使用寿命检测方法，其包括：获取车内的目标污染物浓度随时间的变化；其中，所述目标污染物为能被汽车空调滤网过滤的污染物；根据目标污染物浓度随时间的变化确定循环状态；其中，所述循环状态为内循环或外循环，所述外循环为车内仅通过空调获得经过滤的车外空气的状态，所述内循环为仅通过空调对车内空气进行循环过滤的状态；根据所述循环状态确定滤网的使用寿命。优选的是，所述根据所述循环状态确定滤网的使用寿命包括：根据目标污染物浓度随时间的变化以及循环状态得到外循环时车内的目标污染物浓度随时间的变化，以及内循环时车内的目标污染物浓度随时间的变化；根据外循环时车内的目标污染物浓度随时间的变化确定空调风量，所述空调风量为单位时间内经过滤网的空气量；根据内循环时车内的目标污染物浓度随时间的变化和空调风量确定滤网的过滤效率；其中，内循环时和外循环时所述空调风量相等；根据过滤效率确定滤网的使用寿命。进一步优选的是，所述根据外循环时车内的目标污染物浓度随时间的变化确定空调风量包括：根据公式nt1＝a+b*e-f*t1/V确定空调风量f，其中，nt1为本次外循环开始t1时间后车内的目标污染物浓度，a、b在每次外循环中为固定值，e为自然常数，V为车内空间体积。进一步优选的是，所述根据内循环时车内的目标污染物浓度随时间的变化和空调风量确定滤网的过滤效率包括：根据公式nt2＝n0*e-f*θ*t2/V确定滤网的过滤效率θ，其中，nt2为本次内循环开始t2时间后车内的目标污染物浓度，n0为本次内循环开始时的车内的目标污染物浓度，e为自然常数，f为空调风量，V为车内空间体积。优选的是，所述根据所述循环状态确定滤网的使用寿命包括：在内循环时，根据车内的目标污染物浓度、空调风量、滤网的估算过滤效率计算汽车空调的内循环累计净化量；在外循环时，根据车外的目标污染物浓度、空调风量、滤网的估算过滤效率计算汽车空调的外循环累计净化量；所述空调风量为单位时间内经过滤网的空气量；其中，内循环累计净化量与外循环累计净化量之和作为汽车空调的累计净化量；根据累计净化量确定滤网的使用寿命。进一步优选的是，所述根据累计净化量确定滤网的使用寿命包括：在预定时间内，根据多次内循环时车内的目标污染物浓度随时间的变化计算得到预期累计净化量；比较所述预期累计净化量与累计净化量，若二者的差异小于预定值，则以预期累计净化量取代累计净化量。优选的是，所述获取车内的目标污染物浓度随时间的变化包括：持续检测车内的目标污染物浓度以得到车内的目标污染物浓度随时间的变化。优选的是，所述根据目标污染物浓度随时间的变化确定循环状态包括：曲线生成步骤：生成目标污染物浓度随时间的变化曲线；片段获取步骤：从目标污染物浓度随时间的变化曲线中分割出多个下降片段，在每个下降片段中，所述目标污染物浓度呈下降趋势；循环判断步骤：从多个下降片段中筛选出对应内循环的下降片段和对应外循环的下降片段。进一步优选的是，在所述片段获取步骤和循环判断步骤之间还包括：状态判断步骤：判断每个下降片段时汽车空调是否处于开启状态，舍弃汽车空调处于关闭状态的下降片段。进一步优选的是，每个所述下降片段的时间长度在3～20分钟。优选的是，在所述根据所述循环状态确定滤网的使用寿命前，还包括：获取空调的累计开启时间；所述根据所述循环状态确定滤网的使用寿命包括：根据累计开启时间和循环状态共同确定滤网的使用寿命。优选的是，所述汽车空调滤网的使用寿命检测方法还包括：获取汽车的运动状态；所述根据所述循环状态确定滤网的使用寿命包括：仅根据汽车运动时的所述循环状态确定滤网的使用寿命。优选的是，所述目标污染物包括：PM2.5、PM10、PM0.3、异味物质，总挥发性有机物、花粉中的任意一种或多种。优选的是，在所述根据过滤效率确定滤网的使用寿命后，还包括：若所述使用寿命低于预定值，则发出报警。本专利技术的一个方面是提供一种汽车空调滤网的使用寿命检测设备，其包括：获取单元，用于获取车内的目标污染物浓度随时间的变化；其中，所述目标污染物为能被汽车空调滤网过滤的污染物；状态判断单元，用于根据目标污染物浓度随时间的变化确定循环状态；其中，所述循环状态为内循环或外循环，所述外循环为车内仅通过空调获得经过滤的车外空气的状态，所述内循环为仅通过空调对车内空气进行循环过滤的状态；使用寿命计算单元，用于根据所述循环状态确定滤网的使用寿命。优选的是，所述使用寿命计算单元包括：提取模块，用于根据目标污染物浓度随时间的变化以及循环状态得到外循环时车内的目标污染物浓度随时间的变化，以及内循环时车内的目标污染物浓度随时间的变化；风量计算模块，用于根据外循环时车内的目标污染物浓度随时间的变化确定空调风量，所述空调风量为单位时间内经过滤网的空气量；过滤效率计算模块，用于根据内循环时车内的目标污染物浓度随时间的变化和空调风量确定滤网的过滤效率；其中，内循环时和外循环时所述空调风量相等；使用寿命计算模块，用于根据过滤效率确定滤网的使用寿命。优选的是，所述使用寿命计算单元包括：内循环累计净化量计算模块，用于在内循环时，根据车内的目标污染物浓度、空调风量、滤网的估算过滤效率计算汽车空调的内循环累计净化量；所述空调风量为单位时间内经过滤网的空气量；外循环累计净化量计算模块，用于在外循环时，根据车外的目标污染物浓度、空调风量、滤网的估算过滤效率计算汽车空调的外循环累计净化量；累计净化量计算模块，用于以内循环累计净化量与外循环累计净化量之和作为汽车空调的累计净化量；使用寿命计算模块，用于根据累计净化量确定滤网的使用寿命。进一步优选的是，所述使用寿命计算单元还包括：预期累计净化量计算模块，用于在预定时间内，根据多次内循环时车内的目标污染物浓度随时间的变化计算得到预期累计净化量；替代模块，用于比较所述预期累计净化量与累计净化量，若二者的差异小于预定值，则以预期累计净化量取代累计净化量。优选的是，所述获取单元包括：污染物传感器，其设于车内，用于持续检测车内的目标污染物浓度以得到车内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调滤网的使用寿命检测方法，其特征在于，包括：获取车内的目标污染物浓度随时间的变化；其中，所述目标污染物为能被汽车空调滤网过滤的污染物；根据目标污染物浓度随时间的变化确定循环状态；其中，所述循环状态为内循环或外循环，所述外循环为车内仅通过空调获得经过滤的车外空气的状态，所述内循环为仅通过空调对车内空气进行循环过滤的状态；根据所述循环状态确定滤网的使用寿命。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调滤网的使用寿命检测方法，其特征在于，包括：获取车内的目标污染物浓度随时间的变化；其中，所述目标污染物为能被汽车空调滤网过滤的污染物；根据目标污染物浓度随时间的变化确定循环状态；其中，所述循环状态为内循环或外循环，所述外循环为车内仅通过空调获得经过滤的车外空气的状态，所述内循环为仅通过空调对车内空气进行循环过滤的状态；根据所述循环状态确定滤网的使用寿命。2.根据权利要求1所述的汽车空调滤网的使用寿命检测方法，其特征在于，所述根据所述循环状态确定滤网的使用寿命包括：根据目标污染物浓度随时间的变化以及循环状态得到外循环时车内的目标污染物浓度随时间的变化，以及内循环时车内的目标污染物浓度随时间的变化；根据外循环时车内的目标污染物浓度随时间的变化确定空调风量，所述空调风量为单位时间内经过滤网的空气量；根据内循环时车内的目标污染物浓度随时间的变化和空调风量确定滤网的过滤效率；其中，内循环时和外循环时所述空调风量相等；根据过滤效率确定滤网的使用寿命。3.根据权利要求2所述的汽车空调滤网的使用寿命检测方法，其特征在于，所述根据外循环时车内的目标污染物浓度随时间的变化确定空调风量包括：根据公式nt1＝a+b*e-f*t1/V确定空调风量f，其中，nt1为本次外循环开始t1时间后车内的目标污染物浓度，a、b在每次外循环中为固定值，e为自然常数，V为车内空间体积。4.根据权利要求2所述的汽车空调滤网的使用寿命检测方法，其特征在于，所述根据内循环时车内的目标污染物浓度随时间的变化和空调风量确定滤网的过滤效率包括：根据公式nt2＝n0*e-f*θ*t2/V确定滤网的过滤效率θ，其中，nt2为本次内循环开始t2时间后车内的目标污染物浓度，n0为本次内循环开始时的车内的目标污染物浓度，e为自然常数，f为空调风量，V为车内空间体积。5.根据权利要求1所述的汽车空调滤网的使用寿命检测方法，其特征在于，所述根据所述循环状态确定滤网的使用寿命包括：在内循环时，根据车内的目标污染物浓度、空调风量、滤网的估算过滤效率计算汽车空调的内循环累计净化量；在外循环时，根据车外的目标污染物浓度、空调风量、滤网的估算过滤效率计算汽车空调的外循环累计净化量；所述空调风量为单位时间内经过滤网的空气量；其中，内循环累计净化量与外循环累计净化量之和作为汽车空调的累计净化量；根据累计净化量确定滤网的使用寿命。6.根据权利要求5所述的汽车空调滤网的使用寿命检测方法，其特征在于，所述根据累计净化量确定滤网的使用寿命包括：在预定时间内，根据多次内循环时车内的目标污染物浓度随时间的变化计算得到预期累计净化量；比较所述预期累计净化量与累计净化量，若二者的差异小于预定值，则以预期累计净化量取代累计净化量。7.根据权利要求1所述的汽车空调滤网的使用寿命检测方法，其特征在于，所述获取车内的目标污染物浓度随时间的变化包括：持续检测车内的目标污染物浓度以得到车内的目标污染物浓度随时间的变化。8.根据权利要求1所述的汽车空调滤网的使用寿命检测方法，其特征在于，所述根据目标污染物浓度随时间的变化确定循环状态包括：曲线生成步骤：生成目标污染物浓度随时间的变化曲线；片段获取步骤：从目标污染物浓度随时间的变化曲线中分割出多个下降片段，在每个下降片段中，所述目标污染物浓度呈下降趋势；循环判断步骤：从多个下降片段中筛选出对应内循环的下降片段和对应外循环的下降片段。9.根据权利要求8所述的汽车空调滤网的使用寿命检测方法，其特征在于，在所述片段获取步骤和循环判断步骤之间还包括：状态判断步骤：判断每个下降片段时汽车空调是否处于开启状态，舍弃汽车空调处于关闭状态的下降片段。10.根据权利要求8所述的汽车空调滤网的使用寿命检测方法，其特征在于，每个所述下降片段的时间长度在3～20分钟。11.根据权利要求1所述的汽车空调滤网的使用寿命检测方法，其特征在于，在所述根据所述循环状态确定滤网的使用寿命前，还包括：获取空调的累计开启时间；所述根据所述循环状态确定滤网的使用寿命包括：根据累计开启时间和循环状态共同确定滤网的使用寿命。12.根据权利要求1所述的汽车空调滤网的使用寿命检测方法，其特征在于，还包括：获取汽车的运动状态；所述根据所述循环状态确定滤网的使用寿命包括：仅根据汽车运动时的所述循环状态确定滤网的使用寿命。13.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯海涛，熊明娜，孙明，陈翼雄，蒋未来，刘李亮，史志宇，陆阳，
申请(专利权)人：三M创新有限公司，
类型：发明
国别省市：美国,US