自动对中夹紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种自动对中夹紧装置，包括：底座、转动设置在底座上的拉抓、与拉抓连接的拉杆、驱动拉杆移动的驱动机构；滑块，与拉杆连接，且与拉抓的转动部滑动相连；与底座相配合的盖体，用于形成容纳转动部和滑块的空间；开设在底座上并位于空间内的滑槽，用于滑动设置滑块；开设在盖体上的转动槽，用于容纳拉抓的转动部，并使转动部在滑块滑移时产生转动；开设在盖体上并与转动槽相连通的开口，用于使拉抓的卡合部暴露在空间的外部；转动部至少有部分在转动时始终与转动槽的内壁相互贴紧，并将空间与外部相隔离。与现有技术相比，本申请可避免待测零件在加工时产生的切屑落入其内部，保证其正常运转，提高加工效率。

【技术实现步骤摘要】
自动对中夹紧装置
本技术涉及一种对中夹具，尤其涉及一种自动对中夹紧装置。
技术介绍
在现代的零件加工制造中，尤其是汽车零部件，如发动机缸盖的毛坯等精密铸件加工的过程中，为了保证零件的待加工位置与零件在铸造时的实际位置出现偏差的现象，需要以零件中间的对称位置作为加工的基准面，因此，通常需要采用对中夹紧装置对其两侧同时压紧，以实现零件的对中。如图1所示，现有的自动对中夹紧装置中拉杆101的一端通过定位销102插入两个的腰形孔104中，而两个拉抓103对称设置，并与底座转动连接，从而当拉抓103沿其轴向产生移动时，通过定位销102与腰形孔104之间产生的相对运动，即可实现两个拉抓103的同步转动，因而当待测零件放置于两个拉抓103之间时，可通过拉杆101轴向的移动使得两个拉抓103同时压紧待测零件的相对两侧，以实现对中。然而，由于拉抓103是转动的，并且交错叠加设置，同时拉杆101与拉抓103之间是通过定位销102与腰形孔104相配合的方式，实现移动，使得难以设置相应的盖体对其进行封闭，因此使得待测零件在加工过程中产生的切屑易落入自动对中夹紧装置的拉抓103和拉杆101的连接部件，如腰型孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动对中夹紧装置，包括：底座、转动设置在所述底座上的拉抓、与所述拉抓连接的拉杆、驱动所述拉杆移动的驱动机构，其特征在于，还包括：滑块，与所述拉杆连接，且与所述拉抓的转动部滑动相连；与所述底座相配合的盖体，用于形成容纳所述转动部和所述滑块的空间；开设在所述底座上并位于所述空间内的滑槽，用于滑动设置所述滑块；开设在所述盖体上的转动槽，用于容纳所述拉抓的转动部，并使所述转动部在所述滑块滑移时产生转动；开设在所述盖体上并与所述转动槽相连通的开口，用于使所述拉抓的卡合部暴露在所述空间的外部；所述转动部至少有部分在转动时始终与所述转动槽的内壁相互贴紧，并将所述空间与外部相隔离。

【技术特征摘要】
1.一种自动对中夹紧装置，包括：底座、转动设置在所述底座上的拉抓、与所述拉抓连接的拉杆、驱动所述拉杆移动的驱动机构，其特征在于，还包括：滑块，与所述拉杆连接，且与所述拉抓的转动部滑动相连；与所述底座相配合的盖体，用于形成容纳所述转动部和所述滑块的空间；开设在所述底座上并位于所述空间内的滑槽，用于滑动设置所述滑块；开设在所述盖体上的转动槽，用于容纳所述拉抓的转动部，并使所述转动部在所述滑块滑移时产生转动；开设在所述盖体上并与所述转动槽相连通的开口，用于使所述拉抓的卡合部暴露在所述空间的外部；所述转动部至少有部分在转动时始终与所述转动槽的内壁相互贴紧，并将所述空间与外部相隔离。2.根据权利要求1所述的自动对中夹紧装置，其特征在于，所述转动部设置在所述滑块上方，且所述滑块开设有导向槽；所述转动部设有配合插入所述导向槽内部的插销，用于在所述滑块时，使所述转动部转动。3.根据权利要求2所述的自动对中夹紧装置，其特征在于，所述导向槽的开设方向平行于所述滑块的滑动方向。4.根据权利要求2所述的自动对中夹紧装置，其特征在于，所述滑槽的侧壁至少有部分内凹形形成用于卡合所述插销的限位槽。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘昊，
申请(专利权)人：上海汇大机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31