燃料电池的加湿装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供燃料电池加湿装置，其包括外壳、中空纤维膜组件、阀、传感器和控制器。更具体地，中空纤维膜组件布置在外壳内。该外壳具有形成在外壳外周面的两侧表面的第一进口和第一出口，以及形成在外壳的一侧和相对侧的第二进口和第二出口。此外，阀安装在外壳的第一出口中且传感器配置为感测燃料电池组的控制因素。控制器还被配置为根据传感器的感测信号输出控制信号来调节阀打开或关闭的程度。

【技术实现步骤摘要】
燃料电池的加湿装置及方法相关申请的交叉参考本申请要求于2012年12月12日提交到韩国知识产权局的韩国专利申请No.10-2012-0144857的优先权和权益，其全部内容并入本文以作参考。
本专利技术涉及燃料电池的加湿装置及方法，更具体地，涉及如下的燃料电池加湿装置和方法，其中在中空纤维膜组件的中部安装有根据燃料电池的输出来调节开/关的流路打开/关闭阀门。
技术介绍
一般而言，应用于燃料电池汽车的燃料电池包括发电组件，其中多个单元电池是连续排列的，且每个单元电池通过燃料（如氢）和氧化剂（如空气）间的电化学反应产生电能。每个单元电池包括膜电极组件和隔板，隔板布置为分别与膜电极组件的两侧紧密接触。隔板具有导电性质且通常为板形。隔板还包括通道，燃料和氧化剂分别通过通道沿着与膜电极组件紧密接触的表面流动。膜电极组件包括形成在一表面上的阳极电极（方便起见，以下称为“阳极”）和形成在另一表面上的阴极电极（方便起见，以下称为“阴极”）。此外，在阳极和阴极间形成有电解质膜。电子通过外电路从阳极流向阴极，产生直流电。在阳极，催化剂氧化经隔板的通道提供的燃料，将燃料分解成带负电的电子和带正电的离子（一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃料电池的加湿装置，包括：布置在外壳内的单一的中空纤维膜组件，所述外壳设置有形成在其外周面的两侧面中的第一进口和第一出口，以及形成在其一侧和相对侧的第二进口和第二出口；在所述单一的中空纤维膜组件的中部，安装在所述第一出口中的阀，使得在保持流过所述单一的中空纤维膜组件的外侧的干燥空气的同时，控制流过所述单一的中空纤维膜组件的中部的干燥空气；配置为感测燃料电池组的控制因素、产生信号的传感器；以及配置为根据所述传感器产生的信号输出调节所述阀的量的控制信号的控制器，其中所述控制器包括通过发出与低输出范围相关的控制信号而完全关闭所述阀，从而迫使干燥空气朝所述中空纤维膜组件的外侧流动的控制逻辑，所...

【技术特征摘要】
2012.12.12 KR 10-2012-01448571.一种燃料电池的加湿装置，包括：布置在外壳内的单一的中空纤维膜组件，所述外壳设置有形成在其外周面的两侧面中的第一进口和第一出口，以及形成在其一侧和相对侧的第二进口和第二出口；在所述单一的中空纤维膜组件的中部，安装在所述第一出口中的阀，使得在保持流过所述单一的中空纤维膜组件的外侧的干燥空气的同时，控制流过所述单一的中空纤维膜组件的中部的干燥空气；配置为感测燃料电池组的控制因素、产生信号的传感器；以及配置为根据所述传感器产生的信号输出调节所述阀的量的控制信号的控制器，其中所述控制器包括通过发出与低输出范围相关的控制信号而完全关闭所述阀，从而迫使干燥空气朝所述中空纤维膜组件的外侧流动的控制逻辑，所述控制器包括根据与中输出范围相关的控制信号通过占空比控制而逐渐打开所述阀的控制逻辑，且所述控制器包括通过与高输出范围相关的控制信号而完全打开所述阀，从而迫使干燥空气朝所述中空纤维膜组件的整个区域流动的控制逻辑。2.根据权利要求1所述的加湿装置，其中：所述控制因素选自所述燃料电池组的电流输出量、加速踏板上的压力施加量和所述燃料电池组的进口的湿度。3.根据权利要求2所述的加湿装置，其中：所述传感器选自感测所述燃料电池组的电流输出量的电流传感器、感测所述加速踏板上的压力施加量的踏板传感器、感测所述燃料电池组的进口的湿度的湿度传感器。4.根据权利要求1所述的加湿装置，其中：所述阀是采用占空比控制方式的电磁阀。5.根据权利要求1所述的加湿装置，其中：以所述燃料电池的100kw输出为基准，所述控制器在所述燃料电池的输出小于30kw时输出与低输出范围相关的控制信号，在所述燃料电池的输出为30～60kw时输出与中输出范围相关的控制信号，在所述燃料电池的输出为6...

【专利技术属性】
技术研发人员：金贤裕，权赫律，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR