一种地铁车站出入口无组织进风控制结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁车站出入口无组织进风控制结构，包括机箱，所述机箱前端设置有控制端，所述控制端上设置有显示器，所述显示器下方设置有键盘槽，所述键盘槽内两侧设置有滑条，所述滑条上方设置有支撑板，所述支撑板上设置有控制键盘，所述控制端内部设置有控制器，所述控制器下方设置有风速传感器，所述风速传感器下方设置有功率补偿器，所述功率补偿器下方设置有电源，所述控制端一侧设置有进气口，所述进气口上设置有防尘罩，所述控制端另一侧设置有排气口。有益效果在于：1、通过对风速的检测，可了解进排气的工作程度；2、通过功率补偿器的功率补偿，使装置在工作时更加稳定；3、进气除尘，防止灰尘进入装置内部，损坏装置。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁车站出入口无组织进风控制结构
本技术涉及控制设备
，特别是涉及一种地铁车站出入口无组织进风控制结构。
技术介绍
地铁车站由站台层、站厅层、设备层以及出入口组成。地铁站台按照线路分布情况，又可分为：岛式站台、侧式站台以及混合式站台。它供旅客乘降，换乘和候车的场所，应保证旅客使用方便，安全，迅速地进出车站，并有良好的通风，照明，卫生，防火设备等，给旅客提供舒适，清洁的环境。公开号为CN105222304A的中国专利，公开了一种进风与净化风速控制结构，其包括箱体和风机，所述箱体开设有进风口和出风口，所述风机将所述箱体空腔分隔形成位于所述进风口侧的负压腔和位于所述出风口侧的正压腔；所述进风口上设有进风段组件，所述进风段组件包括与所述进风口匹配的盖板、设置于所述盖板上且与所述负压腔相通的正向进风百叶以及围设于所述盖板与进风口连接处且与所述负压腔相通的侧向进风百叶；所述负压腔内设有净化段组件，所述净化段组件与进风段组件之间设有一定的气体缓存空间。上述专利通过负压泵进行通风，但这种方式结构小，不适用于控制地铁车站等大的场所的通风。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种地本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁车站出入口无组织进风控制结构，其特征在于：包括机箱，所述机箱前端设置有控制端，所述控制端上设置有显示器，所述显示器下方设置有键盘槽，所述键盘槽内两侧设置有滑条，所述滑条上方设置有支撑板，所述支撑板上设置有控制键盘，所述控制端内部设置有控制器，所述控制器下方设置有风速传感器，所述风速传感器下方设置有功率补偿器，所述功率补偿器下方设置有电源，所述控制端一侧设置有进气口，所述进气口上设置有防尘罩，所述控制端另一侧设置有排气口，所述排气口上设置有百叶窗，所述控制器两侧设置有引风机，所述控制键盘与所述控制器电连接，所述显示器与所述控制器电连接，所述引风机与所述控制器电连接，所述风速传感器与所...

【技术特征摘要】
1.一种地铁车站出入口无组织进风控制结构，其特征在于：包括机箱，所述机箱前端设置有控制端，所述控制端上设置有显示器，所述显示器下方设置有键盘槽，所述键盘槽内两侧设置有滑条，所述滑条上方设置有支撑板，所述支撑板上设置有控制键盘，所述控制端内部设置有控制器，所述控制器下方设置有风速传感器，所述风速传感器下方设置有功率补偿器，所述功率补偿器下方设置有电源，所述控制端一侧设置有进气口，所述进气口上设置有防尘罩，所述控制端另一侧设置有排气口，所述排气口上设置有百叶窗，所述控制器两侧设置有引风机，所述控制键盘与所述控制器电连接，所述显示器与所述控制器电连接，所述引风机与所述控制器电连接，所述风速传感器与所述控制器电连接，所述功率补偿器与所述控制器电连接。2.根据权利要求1所述的一种地铁车站出入口无组织进风控制结构，其特征在于：所述进气口后方设置有所述排...

【专利技术属性】
技术研发人员：王继超，杨光，苏峰，王菲菲，王盛霖，
申请(专利权)人：中铁一院集团山东建筑设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37