【技术实现步骤摘要】
一种集成化的液压驱动装置
本技术属于液压装置
，具体涉及一种液压驱动装置集成化的装置。
技术介绍
常规液压驱动装置是把液压泵、液压阀等元件放置在液压缸缸体之外，或者组成液压站与液压缸分开放置。这样即会占用大的空间又使机械复杂化，同时还会产生大的噪音且移动不方便。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术提供了一种液压驱动装置集成化的装置，将液压泵设置在活塞内部，驱动电动机设置在活塞杆内，提高驱动装置的集成化程度避免占用液压缸以外空间。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种集成化的液压驱动装置，包括缸体和设置在缸体内的活塞，活塞联接有活塞杆，通过活塞将缸体的内部空间分割为左侧油腔和右侧油腔，所述活塞和活塞杆均为中空结构，活塞和活塞杆内设有驱动装置，所述驱动装置包括双向液压泵和电动机，所述双向液压泵位于活塞内，所述电动机位于活塞杆内，所述电动机与双向液压泵联接，双向液压泵的两个接口分别与左侧油腔和右侧油腔联通；电动机的电源线伸出活塞杆外。所述活塞设有流道，双向液压泵的两个接口分别通过流道与左侧油腔和右侧油腔联通。一种液压驱动装置集成化的方法，将双向液压泵设置在缸体内的活塞中，将驱动电动机设置在活塞杆内，电动机与双向液压泵联接，双向液压泵与缸体的内腔联通，通过双向液压泵实现内腔中液体的流动。双向液压泵通过活塞内的流道与缸体的内腔联通。本技术与现有技术相比，具有的有益效果是：将液压泵放置在活塞内部，将电动机放置在活塞杆内部，提高驱动装置的集成化程度避免占用液压缸以外空间；活塞会阻挡吸收液压泵和电动机产生的噪音，减少了噪音污染；将液压泵放置在活塞内部，将电动...
【技术保护点】
1.一种集成化的液压驱动装置，包括缸体（1）和设置在缸体（1）内的活塞（2），活塞（2）联接有活塞杆（6），通过活塞（2）将缸体（1）的内部空间分割为左侧油腔（8）和右侧油腔（5），其特征在于：所述活塞（2）和活塞杆（6）均为中空结构，活塞（2）和活塞杆（6）内设有驱动装置，所述驱动装置包括双向液压泵（3）和电动机（4），所述双向液压泵（3）位于活塞（2）内，所述电动机（4）位于活塞杆（6）内，所述电动机（4）与双向液压泵（3）联接，双向液压泵（3）的两个接口分别与左侧油腔（8）和右侧油腔（5）联通；电动机（4）的电源线伸出活塞杆（6）外。
【技术特征摘要】
1.一种集成化的液压驱动装置，包括缸体（1）和设置在缸体（1）内的活塞（2），活塞（2）联接有活塞杆（6），通过活塞（2）将缸体（1）的内部空间分割为左侧油腔（8）和右侧油腔（5），其特征在于：所述活塞（2）和活塞杆（6）均为中空结构，活塞（2）和活塞杆（6）内设有驱动装置，所述驱动装置包括双向液压泵（3）和电动机（4），所述双向液压泵（3）位于活塞（...
【专利技术属性】
技术研发人员：安高成，张东旭，刘宝玉，吕学明，毋嘉豪，
申请(专利权)人：太原科技大学，
类型：新型
国别省市：山西,14
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