一种电瓶升压电容储能点火器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电瓶升压电容储能点火器，包括壳体，壳体的底部两侧均安装有固定板，燃气连接管的内壁上设置有电感线圈，位于燃气连接管端部的绝缘套管的内部安装有锥形通管，储能电容的一侧安装有点火线圈，储能电容的一端连接有晶闸管，晶闸管靠近壳体内壁的一端连接有晶闸管触发电路板。本实用新型专利技术中点火线圈次级产生高压放出电火花能够通过锥形通管进行聚集，且点火线圈通过电连接线将产生的电火花传输至锥形通管处时，能够使电感线圈处于通电状态，由于电感线圈电流从正极传输至负极的过程中能够再次产生电火花，避免了容储能式电子点火系统的火花持续时间较短，配合电感线圈能够延长电火花的持续时间，防止打火失效。

【技术实现步骤摘要】
一种电瓶升压电容储能点火器
本技术涉及一种点火器，特别涉及一种电瓶升压电容储能点火器。
技术介绍
点火器指能在一瞬间提供足够的能量点燃煤粉、油(气)燃料并能稳定火焰的装置，而一般的升压电容储能点火器在工作过程中，电火花时间持续时间较短，太短的点火时间会造成在发动机起动和低速时电火花难以点燃混合气，使发动机不能正常工作，甚至于熄火，这一缺点是电容储能式点火系统在普通发动机上使用很少的原因所在。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种电瓶升压电容储能点火器，产生的电火花能够通过锥形通管进行聚集，且配合电感线圈能够延长电火花的持续时间，防止打火失效。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种电瓶升压电容储能点火器，包括壳体，所述壳体的底部两侧均安装有固定板，所述固定板的外侧表面开有凹口，所述固定板的上表面开设有安装槽以及螺栓孔，且安装槽与螺栓孔分别位于凹口的两侧，所述壳体的外侧设置有燃气连接管，所述燃气连接管的一侧设置有电源连接口，所述燃气连接管、电源连接口靠近壳体的端部均安装有绝缘套管，所述燃气连接管的内壁上设置有电感线圈，位于燃气连接管端部的所述绝缘套管的内部安装有锥形通管，所述壳体内部靠近电源连接口的内壁上安装有振荡器，所述振荡器的一侧安装有变压器，所述振荡器的另一侧安装有整流器，所述整流器的输出端连接有储能电容，所述储能电容的一侧安装有点火线圈，所述储能电容的一端连接有晶闸管，所述晶闸管靠近壳体内壁的一端连接有晶闸管触发电路板。作为本技术的一种优选技术方案，所述锥形通管由铜合金材料制作而成。作为本技术的一种优选技术方案，所述电感线圈与锥形通管电性连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述振荡器分别与电源连接口、变压器电性连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述整流器分别与变压器、储能电容电性连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述凹口的形状为弧形。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术中点火线圈次级产生高压放出电火花能够通过锥形通管进行聚集，且点火线圈通过电连接线将产生的电火花传输至锥形通管处时，能够使电感线圈处于通电状态，由于电感线圈电流从正极传输至负极的过程中能够再次产生电火花，避免了容储能式电子点火系统的火花持续时间较短，配合电感线圈能够延长电火花的持续时间，防止打火失效。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的内部结构示意图；图中：1、壳体；2、固定板；3、凹口；4、安装槽；5、螺栓孔；6、燃气连接管；7、电源连接口；8、绝缘套管；9、电感线圈；10、锥形通管；11、振荡器；12、变压器；13、整流器；14、储能电容；15、点火线圈；16、晶闸管；17、晶闸管触发电路板。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。此外，如果已知技术的详细描述对于示出本技术的特征是不必要的，则将其省略。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。实施例1如图1-2所示，本技术提供一种电瓶升压电容储能点火器，包括壳体1，壳体1的底部两侧均安装有固定板2，固定板2的外侧表面开有凹口3，固定板2的上表面开设有安装槽4以及螺栓孔5，且安装槽4与螺栓孔5分别位于凹口3的两侧，壳体1的外侧设置有燃气连接管6，燃气连接管6的一侧设置有电源连接口7，燃气连接管6、电源连接口7靠近壳体1的端部均安装有绝缘套管8，燃气连接管6的内壁上设置有电感线圈9，位于燃气连接管6端部的绝缘套管8的内部安装有锥形通管10，壳体1内部靠近电源连接口7的内壁上安装有振荡器11，振荡器11的型号为TXCBS-125.000MCB-T，振荡器11的一侧安装有变压器12，变压器12的型号为052F4040变压器，振荡器11的另一侧安装有整流器13，整流器13的型号为110CC，整流器13的输出端连接有储能电容14，储能电容14的一侧安装有点火线圈15，储能电容14的一端连接有晶闸管16，晶闸管16靠近壳体1内壁的一端连接有晶闸管触发电路板17，晶闸管触发电路板17的作用是根据点火信号发生器的点火信号产生触发脉冲，使晶闸管16能迅速导通，而在非点火时间，则保持晶闸管16的控制极为零电位或负电位。进一步的，锥形通管10由铜合金材料制作而成，能够使锥形通管10具有优良的导电性﹑导热性﹑延展性和耐蚀性。电感线圈9与锥形通管10电性连接，便于点火线圈15通过电连接线将产生的电火花传输至锥形通管10处时，能够使电感线圈9处于通电状态，由于电感线圈9正极负极的作用能够再次产生电火花，避免了容储能式电子点火系统的火花持续时间较短。振荡器11分别与电源连接口7、变压器12电性连接，振荡器11通管电源连接口7外接电源，并将电源12V的直流电转变成交流电。整流器13分别与变压器12、储能电容14电性连接，变压器12则将振荡器11产生的低压交流升压为300-500V左右的交流电；整流器13将变压器12输出的交流变为400V左右的直流电，并向储能电容10充电。凹口3的形状为弧形，弧形的凹口3能够方便人们拿捏，便于携带。具体的，壳体1的底部两侧均安装有固定板2，固定板2的外侧表面开有凹口3，固定板2的上表面开设有安装槽4以及螺栓孔5，且安装槽4与螺栓孔5分别位于凹口3的两侧，安装槽4便于挂置在车辆内的挂架上，并通过螺栓孔5固定安装螺栓，能够便于点火器的安装固定，振荡器11通管电源连接口7外接电源，并将电源12V的直流电转变成交流电，变压器12则将振荡器11产生的低压交流升压为300-500V左右的交流电；整流器13将变压器12输出的交流变为400V左右的直流电，并向储能电容10充电，储能电容10用于储存点火能量，并在需要点火时向点火线圈15初级绕组放电，使点火线圈15次级产生高压产生电火花，晶闸管16的作用是在非点火时间里，隔断储能电容10与点火线圈15的连接，以使直流升压器能迅速将电容充足；在点火触发信号输入时，则迅速导通，让储能电容10及时向点火线圈15初级绕组放电，使点火线圈15次级产生高压放出电火花，且放出的电火花能够通过锥形通管10进行聚集，配合电感线圈9能够延长电火花的持续时间，防止打火失效，晶闸管触发电路板17的作用是根据点火信号发生器的点火信号产生触发脉冲，使晶闸管16能迅速导通，而在非点火时间，则保持晶闸管16的控制极为零电位或负电位。本技术中点火线圈15次级产生高压放出电火花能够通过锥形通管10进行聚集，且点火线圈15通过电连接线将产生的电火花传输至锥形通管10处时，能够使电感线圈9处于通电状态，由于电感线圈9电流从正极传输至负极的过程中能够再次产生电火花，避免了容储能式电子点火系统的火花持续时间较短，配合电感线圈9能够延长电火本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电瓶升压电容储能点火器，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的底部两侧均安装有固定板(2)，所述固定板(2)的外侧表面开有凹口(3)，所述固定板(2)的上表面开设有安装槽(4)以及螺栓孔(5)，且安装槽(4)与螺栓孔(5)分别位于凹口(3)的两侧，所述壳体(1)的外侧设置有燃气连接管(6)，所述燃气连接管(6)的一侧设置有电源连接口(7)，所述燃气连接管(6)、电源连接口(7)靠近壳体(1)的端部均安装有绝缘套管(8)，所述燃气连接管(6)的内壁上设置有电感线圈(9)，位于燃气连接管(6)端部的所述绝缘套管(8)的内部安装有锥形通管(10)，所述壳体(1)内部靠近电源连接口(7)的内壁上安装有振荡器(11)，所述振荡器(11)的一侧安装有变压器(12)，所述振荡器(11)的另一侧安装有整流器(13)，所述整流器(13)的输出端连接有储能电容(14)，所述储能电容(14)的一侧安装有点火线圈(15)，所述储能电容(14)的一端连接有晶闸管(16)，所述晶闸管(16)靠近壳体(1)内壁的一端连接有晶闸管触发电路板(17)。

【技术特征摘要】
1.一种电瓶升压电容储能点火器，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的底部两侧均安装有固定板(2)，所述固定板(2)的外侧表面开有凹口(3)，所述固定板(2)的上表面开设有安装槽(4)以及螺栓孔(5)，且安装槽(4)与螺栓孔(5)分别位于凹口(3)的两侧，所述壳体(1)的外侧设置有燃气连接管(6)，所述燃气连接管(6)的一侧设置有电源连接口(7)，所述燃气连接管(6)、电源连接口(7)靠近壳体(1)的端部均安装有绝缘套管(8)，所述燃气连接管(6)的内壁上设置有电感线圈(9)，位于燃气连接管(6)端部的所述绝缘套管(8)的内部安装有锥形通管(10)，所述壳体(1)内部靠近电源连接口(7)的内壁上安装有振荡器(11)，所述振荡器(11)的一侧安装有变压器(12)，所述振荡器(11)的另一侧安装有整流器(13)，所述整流器(13)的输出端连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴飞，吴昊，
申请(专利权)人：嘉兴德科发动机部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33