【技术实现步骤摘要】
一种悬挑构件承载力加强装置
本专利技术涉及一种悬挑构件承载力加强装置，可广泛应用于桥梁加固
技术介绍
悬挑构件在桥梁工程中随处可见，箱梁翼缘板，桥墩和盖梁或者上部结构的悬臂端等，在长期的自然环境和使用环境下，悬臂构件的根部容易产生裂缝，从而影响整个结构的刚度及承载力，严重的甚至发生桥梁上部结构侧翻倒塌等事故，造成人员伤亡和极坏的社会影响，因此对旧桥的悬臂构件进行加固尤为重要。目前，针对悬臂构件承载力加强的方法主要包括：加厚板底法、粘贴钢板或纤维布法和凿层加筋法，这些方法虽然对悬臂构件的加固改造起到了积极的作用，但是也存在许多局限于不足。加厚板底法和凿层加筋法增加了结构本身自重，影响整个结构的观瞻，且加固工期长，对桥梁的运营会产生较大影响；粘贴钢板和纤维布法，纤维布的成本高，且加固后期由于粘贴剂的老化，对悬臂构件承载力及刚度的提高会降低，效果不理想。这些传统加固方法对构件截面增加也十分有限，对构件刚度和承载力提高幅度不大，加固效果不高。
技术实现思路
本专利技术针对桥梁工程中的悬臂构件承载力、刚度不足的问题，提供了一种不中断交通，快速加固悬挑构件的加强装置，结构简单，操作方便，有效地解决了现有技术中问题，加固效果好。为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种悬挑构件承载力加强装置，包括悬挑构件、加强斜撑和铰接装置，其特征在于悬挑构件由挑出结构和支撑结构组成，铰接装置由凸铰接头、凹铰接头和销栓组成，其中凹铰接头通过化学锚杆紧密固定于挑出结构的下侧和支撑结构的外侧，凸铰接头焊接在加强斜撑的两端，加强斜撑由钢管和内部填充料组成，内部填充料充满钢管的内...
【技术保护点】
1.一种悬挑构件承载力加强装置，包括悬挑构件(1)、加强斜撑(2)和铰接装置(3)，其特征在于悬挑构件(1)由挑出结构(11)和支撑结构(12)组成，铰接装置(3)由凸铰接头(31)、凹铰接头(32)和销栓(33)组成，其中凹铰接头(32)通过化学锚杆(4)紧密固定于挑出结构(11)的下侧和支撑结构(12)的外侧，凸铰接头(31)焊接在加强斜撑(2)的两端，加强斜撑(2)由钢管(21)和内部填充内部填充料(22)组成，内部填充料(22)充满钢管(21)的内腔，两端的凸铰接头(31)将钢管(21)两端密封，钢管的上、下两端分别布置一个以上压浆孔(211)，加强斜撑(2)通过一一对应的铰接装置(3)固定于挑出结构(11)和支撑结构(12)之间，沿着悬挑构件(1)的纵向间隔布置，并在加强斜撑(2)和铰接装置(3)的表面涂刷有防护材料，完成对悬挑构件(1)承载力的加固。
【技术特征摘要】
1.一种悬挑构件承载力加强装置，包括悬挑构件(1)、加强斜撑(2)和铰接装置(3)，其特征在于悬挑构件(1)由挑出结构(11)和支撑结构(12)组成，铰接装置(3)由凸铰接头(31)、凹铰接头(32)和销栓(33)组成，其中凹铰接头(32)通过化学锚杆(4)紧密固定于挑出结构(11)的下侧和支撑结构(12)的外侧，凸铰接头(31)焊接在加强斜撑(2)的两端，加强斜撑(2)由钢管(21)和内部填充内部填充料(22)组成，内部填充料(22)充满钢管(21)的内腔，两端的凸铰接头(31)将钢管(21)两端密封，钢管的上、下两端分别布置一个以上压浆孔(211)，加强斜撑(2)通过一一对应的铰接装置(3)固定于挑出结构(11)和支撑结构(12)之间，沿着悬挑构件(1)的纵向间隔布置，并在加强斜撑(2)和铰接装置(3)的表面涂刷有防...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦永麟，魏洋，柏佳文，严少聪，
申请(专利权)人：南京市交通工程质量监督站，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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