一种线控转弯可收纳式休闲自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种线控转弯可收纳式休闲自行车，包括车座、车把、车架，连接杆、前轮支架；车架包括前车架、后车架；前车架与后车架呈X型排列，X型车架结构方便实现自行车的收缩与展开；前车架的上端设置有可拆卸车把、下端设置有后车轮；后车架的上端设置有车座、下端设置有前车轮。本实用新型专利技术利用线控方式转弯，用车把底座来进行转弯线与车把的连接，通过线控的方式，利用车把转弯时产生的距离差来控制车轮的转向，采用内走线方式，结构更美观；不仅可以实现收缩与展开，而且车把部分可拆卸，出行更加方便、快捷，携带也更加方便，同时也符合当今世界绿色出行的要求，可广泛适用于各类人群，例如上班族和青少年、大学生群体等。

【技术实现步骤摘要】
一种线控转弯可收纳式休闲自行车
本技术涉及一种休闲自行车，尤其涉及一种线控转弯可收纳式休闲自行车。
技术介绍
中国是一个自行车大国，早在八十年代，人们便骑自行车上下班。现如今，经济发展迅速，人们的出行方式更是呈现多样化，同样节能减排也成为世界发展的主题。中国约有13亿人，交通拥挤日益严重，环境污染也很突出。早在2010年，中国就倡导“低碳减排、绿色生活”的健康生活理念，人们怎样外出才能更加的方便，实现节能减排也是大多数人的梦想。现代社会交通拥挤，停车难。然而目前市面上的自行车都有前车叉的设计，外形不够美观，而且大多数都不能折叠，尺寸较长，无法随身携带，即使有折叠的自行车，折叠之后的结构尺寸也是较为复杂，尺寸大、占地面积较大，无法实现便携出行，而且存在着丢车的风险。
技术实现思路
为了解决上述技术所存在的不足之处，本技术提供了一种线控转弯可收纳式休闲自行车。为了解决以上技术问题，本技术采用的技术方案是：一种线控转弯可收纳式休闲自行车，包括车座、车把、车架，连接杆、前轮支架；车架包括前车架、后车架；前车架与后车架呈X型排列；前车架的上端设置有可拆卸车把、下端设置有后车轮；后车架的上端设置有车座、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种线控转弯可收纳式休闲自行车，包括车座(1)、车把(2)、车架，其特征在于：它还包括连接杆、前轮支架(4)；所述车架包括前车架(5)、后车架(6)；所述前车架(5)与后车架(6)呈X型排列；前车架(5)的上端设置有可拆卸车把(2)、下端设置有后车轮(7)；所述后车架(6)的上端设置有车座(1)、下端设置有前车轮(8)；所述后车架(6)、前车架(5)的中部均开设有孔；后车架(6)的下部开设有牵引线出口(23)；后车架(6)的中部通过中轴(25)与前车架(5)的中部相连接；所述中轴(25)的上方、下方均设置有连接杆；所述连接杆均横向设置于前车架(5)与后车架(6)之间；连接杆包括上连接杆(1...

【技术特征摘要】
1.一种线控转弯可收纳式休闲自行车，包括车座(1)、车把(2)、车架，其特征在于：它还包括连接杆、前轮支架(4)；所述车架包括前车架(5)、后车架(6)；所述前车架(5)与后车架(6)呈X型排列；前车架(5)的上端设置有可拆卸车把(2)、下端设置有后车轮(7)；所述后车架(6)的上端设置有车座(1)、下端设置有前车轮(8)；所述后车架(6)、前车架(5)的中部均开设有孔；后车架(6)的下部开设有牵引线出口(23)；后车架(6)的中部通过中轴(25)与前车架(5)的中部相连接；所述中轴(25)的上方、下方均设置有连接杆；所述连接杆均横向设置于前车架(5)与后车架(6)之间；连接杆包括上连接杆(10)、下连接杆(9)；所述车座(1)通过车座连接管(15)与后车架(6)相连接；所述车座连接管(15)的上端设置有下支撑板(12)；所述下支撑板(12)的上端设置有U型滑动座(14)；所述U型滑动座(14)的上端设置有上支撑板(11)；所述上支撑板(11)与车座(1)底部的支撑杆相连接；上支撑板(11)的左端、右端均通过可调螺栓(13)与下支撑板(12)的左端、右端相连接；所述车把(2)的下端设置有车把底座(21)；所述车把底座(21)的前端、后端均设置有卡槽；所述卡槽内均设置有牵引线圆柱，牵引线圆柱内均设置有牵引线；所述车把底座(21)下方的前车架(5)上设置有固定件(22)；所述固定件(22)下方的前车架(5)上开设有牵引线入口；固定件(22)的前端、后端...

【专利技术属性】
技术研发人员：李世合，潘路遥，史伟志，徐英鹏，李俊睿，李涛，孙学宾，
申请(专利权)人：青岛港湾职业技术学院，
类型：新型
国别省市：山东,37