一种汽车零部件生产用浇筑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车零部件生产附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车零部件生产用浇筑装置，其可对多组浇筑槽同时进行均匀浇筑，加快浇筑速度，提高浇筑效果，增强使用可靠性；同时增强模具在工作台上的稳固性，增强浇筑效果，提高使用性；且可根据需求对喷嘴与模具间的距离进行调整，增强对工作台周围工作人员的保护效果，提高安全性；包括底座、工作台、支架、进料管、喷嘴和模具，模具顶端设置有多组浇筑槽；还包括两组遮挡件，支架包括安装板和四组伸缩电机，四组伸缩电机的顶部输出端上均设置有驱动杆；喷嘴设置有多组，进料管设置在安装板后端；还包括固定块和两组把手，固定块设置在模具底端，两组把手分别设置在模具左右两端上。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件生产用浇筑装置
本技术涉及汽车零部件生产附属装置的
，特别是涉及一种汽车零部件生产用浇筑装置。
技术介绍
众所周知，汽车零部件生产用浇筑装置是一种用于汽车零部件生产过程中，对汽车零部件进行浇筑成型的辅助装置，其在生产加工领域中得到广泛的使用；现有的汽车零部件生产用浇筑装置包括底座、工作台、支架、进料管、喷嘴和模具，工作台设置在底座顶端，支架设置在工作台顶端，喷嘴设置在支架底端，进料管设置在喷嘴输入端上，模具放置在工作台顶端，且模具位于喷嘴正下方，并在模具顶端设置有多组浇筑槽；现有的汽车零部件生产用浇筑装置使用时只需通过进料管向喷嘴内部输入浇筑溶液，并通过喷嘴喷出到模具内部，待模具内部充满浇筑溶液后停止输入，静置一段时间使浇筑溶液冷却成型即可；现有的汽车零部件生产用浇筑装置使用中发现，由于喷嘴位于模具中心上方，从而导致落入模具内的浇筑溶液会先将位于喷嘴较近区域的浇筑槽浇筑满，之后再蔓延到位于喷嘴较近的浇筑槽内，从而导致浇筑速度不均，且位于中心区域的浇筑槽内的浇筑溶液量会多于位于外侧区域的浇筑槽内的浇筑溶液量，导致其浇筑不均，浇筑效果较差，使用可靠性有限；并且模具在工本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件生产用浇筑装置，包括底座(1)、工作台(2)、支架、进料管(3)、喷嘴(4)和模具(5)，工作台(2)设置在底座(1)顶端，支架设置在工作台(2)顶端，模具(5)放置在工作台(2)顶端，且模具(5)位于喷嘴(4)正下方，并在模具(5)顶端设置有多组浇筑槽；其特征在于，还包括两组遮挡件(6)，所述支架包括安装板(7)和四组伸缩电机(8)，四组伸缩电机(8)分别设置在工作台(2)顶端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧上，并在四组伸缩电机(8)的顶部输出端上均设置有驱动杆(9)，且所述四组驱动杆(9)顶端分别与安装板(7)底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，所述两组遮挡件(6)分别...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件生产用浇筑装置，包括底座(1)、工作台(2)、支架、进料管(3)、喷嘴(4)和模具(5)，工作台(2)设置在底座(1)顶端，支架设置在工作台(2)顶端，模具(5)放置在工作台(2)顶端，且模具(5)位于喷嘴(4)正下方，并在模具(5)顶端设置有多组浇筑槽；其特征在于，还包括两组遮挡件(6)，所述支架包括安装板(7)和四组伸缩电机(8)，四组伸缩电机(8)分别设置在工作台(2)顶端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧上，并在四组伸缩电机(8)的顶部输出端上均设置有驱动杆(9)，且所述四组驱动杆(9)顶端分别与安装板(7)底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，所述两组遮挡件(6)分别设置在工作台(2)顶端前后两侧上；所述喷嘴(4)设置有多组，安装板(7)内部设置有放置腔，多组喷嘴(4)均设置在安装板(7)下侧面上，且多组喷嘴(4)均与放置腔相通，所述进料管(3)设置在安装板(7)后端，且进料管(3)与放置腔相通，多组浇筑槽分别位于多组喷嘴(4)输出端正下方；还包括固定块(10)和两组把手(11)，所述工作台(2)顶端设置有固定槽，固定块(10)设置在模具(5)底端，且固定块(10)插入至固定槽内部，所述模具(5)底端外侧与工作台(2)顶端外部区域接触，所述两组把手(11)分别设置在模具(5)左右两端上。2.如权利要求1所述的一种汽车零部件生产用浇筑装置，其特征在于，所述遮挡件(6)包括支板(12)和两组透明挡门(13)，所述支板(12)底端与工作台(2)顶端连接，支板(12)前端设置有安装口，两组透明挡门(13)均通过铰链分别铰接在安装口内左侧壁和内右侧壁上，且两组透明挡门(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹兵，
申请(专利权)人：太仓葛龙模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32