本实用新型专利技术涉及应用于轮胎回收生产线上的具有组合式进料筒的筛料装置，包括有进料筒、设置在进料筒底部的筛料板和支撑进料筒的支撑板，还包括有摆动组件，摆动组件包括有设置在支撑板侧壁上的曲柄摇杆机构与为其提供动力的主动电机，曲柄摇杆机构与筛料板底部铰接，筛料板通过软性材质的连接套与进料筒连接，筛料板上开设有出料孔，出料孔的直径对应不同尺寸的轮胎。在原有的轮胎回收生产线上增加了预筛选装置，提前在一定程度将轮胎进行筛选，得到不同尺寸的轮胎。减轻了人工操作的工作量，同时连接套可拆卸设计，随时可更换。
【技术实现步骤摘要】
应用于轮胎回收生产线上的具有组合式进料筒的筛料装置
本技术涉及轮胎再循环利用领域，尤其涉及筛料装置。
技术介绍
我国的轮胎生产量在世界排名较前，轮胎的生产数量逐年增加，同时带来了逐年增多的废旧轮胎。现有的轮胎回收现状仍面临着回收利用率低、企业普遍生产经营规模小等众多问题。目前为了鼓励轮胎回收循环处理的积极性，部分地方政府出台了鼓励废旧轮胎回收的政策。同时由于轮胎生产企业自身在生产过程中会出现次品或者不合格品，出现这种情况下一般销毁是最容易的。因此在内因为主，外因为辅的情况下，企业建设轮胎回收生产线的积极性相对提高，既能解决轮胎生产时的残次品处理问题，在闲时还可购入外部的废旧轮胎回收利用，具有较高的经济价值。市面上比较轻松找到的废旧轮胎多来自与汽修店、快修店或补胎店等具体的实体店，这些实体店提供给客户更换轮胎的服务，而大多数客户会将旧轮胎留在实体店中，因此实体店中会留下许多的旧轮胎。轮胎生产企业可通过这些实体店轻松获得废旧轮胎。但问题是这些实体店根本不会花时间整理废旧轮胎，因此运到轮胎生产企业的废旧轮胎比较混乱，轿车或SUV的轮胎尺寸从14寸至20寸不等，偶尔会有21寸的大尺寸胎；而同时也会掺杂了专用轮胎或工程轮胎。这对于试探性的、建立不久的生产线造成严重的考验，因为粉碎生产线中的切割机和粉碎机具有一定的性能限制，其并不能“通吃”所有的轮胎。常见的一个小型切割机加一个中型规模的粉碎机若要处理大型的工程轮胎可能会导致部件磨损较大，是得不偿失的。因此有必要人工将堆积如山的轮胎筛选，得到能够处理的轮胎，并将无法处理的轮胎转手，至此该回收生产线仍然是获利的。但设计一款简易的、能够一定程度上替代部分人工工作的设备，粗略的预筛选轮胎，是一个不错的选择。
技术实现思路
为解决上述技术问题，提供了应用于轮胎回收生产线上的具有组合式进料筒的筛料装置，所提供的技术方案如下，包括有进料筒、设置在进料筒底部的筛料板和支撑进料筒的支撑板，其特征在于，还包括有摆动组件，摆动组件包括有设置在支撑板侧壁上的曲柄摇杆机构与为其提供动力的主动电机，曲柄摇杆机构与筛料板底部铰接，筛料板通过软性材质的连接套与进料筒连接，筛料板上开设有出料孔，出料孔的直径对应不同尺寸的轮胎。在上述技术方案的基础上，进料筒与筛料板上分别设置有安装件a、b，安装件a、b分别连接在连接套上下两端，连接件a包括有将连接套夹持在一起的被动板与主动板，连接件b呈倒L形，筛料板上开设有纵向槽且纵向槽内侧还开设有横向槽，当连接套从纵向槽穿出后将压板插入纵向槽与横向槽中，所述的连接件a与进料筒、连接件b与进料筒、被动板与主动板、压板与筛料板之间通过螺纹连接的方式连接。在上述技术方案的基础上，被动板呈镰刀形，且当主动板与被动板连接时连接板a呈T字形，进料筒底部开设有插槽，插槽内分别通过转轴设置有两个夹持板，两个夹持板外侧分别设置有一个弹簧与插槽连接，夹持板相对内侧设置有容纳连接件a的夹持槽。在上述技术方案的基础上，主动板上设置有多个齿形固定块，相应的在被动板设置有供固定块插入的固定槽。在上述技术方案的基础上，连接套采用帆布材质。有益效果：在原有的轮胎回收生产线上增加了预筛选装置，提前在一定程度将轮胎进行筛选，得到不同尺寸的轮胎。减轻了人工操作的工作量，同时连接套可拆卸设计，随时可更换。附图说明图1为本技术的主视图。图2为本技术的侧视图。图3为本技术的图1的剖面图。图4为本技术的连接件a的结构示意图。图5为本技术的筛料板的俯视图。图6为本技术的筛料板的主视剖面图。图7为本技术的图6的使用状态局部示意图。图8为本技术的插槽的剖面放大示意图。图9为本技术的连接件a的分解状态示意图。具体实施方式如附图所示的应用于轮胎回收生产线上的具有组合式进料筒的筛料装置，所提供的技术方案如下，包括有进料筒1、设置在进料筒1底部的筛料板2和支撑进料筒1的支撑板4，其特征在于，还包括有摆动组件，摆动组件包括有设置在支撑板4侧壁上的曲柄摇杆机构5与为其提供动力的主动电机6，曲柄摇杆机构5与筛料板2底部铰接，筛料板2通过软性材质的连接套3与进料筒1连接，筛料板2上开设有出料孔7，出料孔7的直径对应不同尺寸的轮胎。使用前将轮胎倒入到进料筒1内，例如带倒斗的货车可直接将轮胎从车尾部倒入到进料筒1内。若货车的高度不够，可对仓库进行改造，使货车位于较高的高度。启动主动电机6带动曲柄摇杆机构5运动，连杆带动筛料板2前后上下运动，从而使轮胎在一定程度上实现跳动或者晃动，将堆积在一起的轮胎重新排列，使得相应尺寸的轮胎从不同直径的出料孔7中间掉落。若只需单一尺寸轮胎掉落，则只需堵住其他尺寸的出料孔7即可。连接套3呈环状，上下开口且开口处分别与进料筒1、筛料板2连接。连接可才有任何软性材质，其目的在于既能赋予筛料板2一定的运动自由度，还能保持与进料筒1的连接，使轮胎不至于掉落。选用的材质例如麻布、编织材料等。为进一步提高效果，还可在进料筒1外壁上设置振动电机14，提高筛选效果。优选的，进料筒1与筛料板2上分别设置有安装件a、b，安装件a、b分别连接在连接套3上下两端，连接件a8包括有将连接套3夹持在一起的被动板9与主动板10，连接件b11呈有倒L形，筛料板2上开设有纵向槽12且纵向槽12内侧还开设有横向槽13，当连接套3从纵向槽12穿出后将连接件b11插入纵向槽12与横向槽13中，所述的连接件a8与进料筒1、连接件b11与进料筒1、被动板9与主动板10、连接件b11与筛料板2之间通过螺纹连接的方式连接。安装件a与安装件b的目的是提供一种可拆卸的方式，便于安装连接套3。同时由于连接套3的强度相比金属更弱，因此损坏更换的频率更高，设置连接件a、b更容易拆下连接套3。安装件a的被动板9负责连接在进料筒1底部，而主动板10负责将连接套3紧紧的夹持在主动板10与被动板9之间，同时还可在被动板9与主动板10上开设螺纹孔，使用螺丝穿过螺纹孔与连接套3，提高固定强度。连接件b11的固定方式与结构相比连接件a8均比较简单，其为一个整体，呈倒着的L形。连接件b11的使用方式是先将连接套3从纵向槽12插入并伸出，再将连接件b11插入到纵向槽12内，完全插入到纵向槽12同时也插入到横向槽13内，提高了连接套3与筛料板2的接触面积固定效果更好。连接件b11同样适用螺纹连接的方式固定在筛料板2上。优选的，被动板9呈镰刀形，且当主动板10与被动板9连接时连接板a呈T字形，进料筒1底部开设有插槽15，插槽15内分别通过转轴16设置有两个夹持板17，两个夹持板17外侧分别设置有一个弹簧18与插槽15连接，夹持板17相对内侧设置有容纳连接件a8的夹持槽19。被动板9与主动板10组合在一起时呈T字形，分开时，前者呈镰刀形，便于与进料筒1固定。使用时将夹持板17掰开，并将连接件a8插入到夹持板17之间的空间，松开夹持板17使其夹持住连接件a8。连接件a8的夹持槽19形状尺寸有连接件a8决定。同时不仅可在夹持板17与插槽15之间设置弹簧18，由于每个叫夹持板17均由单独的转轴16提供转动，因此可在转轴16上设置扭簧，进一步加强紧固力。若仍需加强固定效果，可在进料筒1上开设有螺纹孔，并使其穿过两个夹持板17，使用螺纹固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.应用于轮胎回收生产线上的具有组合式进料筒的筛料装置，包括有进料筒(1)、设置在进料筒(1)底部的筛料板(2)和支撑进料筒(1)的支撑板(4)，其特征在于，还包括有摆动组件，摆动组件包括有设置在支撑板(4)侧壁上的曲柄摇杆机构(5)与为其提供动力的主动电机(6)，曲柄摇杆机构(5)与筛料板(2)底部铰接，筛料板(2)通过软性材质的连接套(3)与进料筒(1)连接，筛料板(2)上开设有出料孔(7)，出料孔(7)的直径对应不同尺寸的轮胎。
【技术特征摘要】
1.应用于轮胎回收生产线上的具有组合式进料筒的筛料装置，包括有进料筒(1)、设置在进料筒(1)底部的筛料板(2)和支撑进料筒(1)的支撑板(4)，其特征在于，还包括有摆动组件，摆动组件包括有设置在支撑板(4)侧壁上的曲柄摇杆机构(5)与为其提供动力的主动电机(6)，曲柄摇杆机构(5)与筛料板(2)底部铰接，筛料板(2)通过软性材质的连接套(3)与进料筒(1)连接，筛料板(2)上开设有出料孔(7)，出料孔(7)的直径对应不同尺寸的轮胎。2.如权利要求1所述的应用于轮胎回收生产线上的具有组合式进料筒的筛料装置，其特征在于，进料筒(1)与筛料板(2)上分别设置有安装件a、安装件b，安装件a、安装件b分别连接在连接套(3)上下两端，连接件a(8)包括有将连接套(3)夹持在一起的被动板(9)与主动板(10)，连接件b(11)呈有倒L形，筛料板(2)上开设有纵向槽(12)且纵向槽(12)内侧还开设有横向槽(13)，当连接套(3)从纵向槽(12)穿出后将连接件b(11)插入纵向槽(12)...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩洪新，
申请(专利权)人：青岛星月专用车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37
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