一种公共巴士的批量预约方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种公共巴士的批量预约方法和装置，通过获得乘客的工作地点、住宅地点；根据所述乘客的工作地点和住宅地点，获得所述乘客的乘车区间和待预约公共巴士的路径编号信息；获得乘客的工作时间信息，所述工作时间信息包括工作日信息和上下班时间；根据所述乘客的工作时间信息，所述乘车区间，对所述待预约公共巴士获得长期预约订单；根据所述长期预约订单进行付费。解决公共巴士存在供需关系不均，无法按照乘客的出行地点进行合理预约服务，不能进行公共资源有效利用的技术问题。达到根据用户的乘车时间、出行地点进行预约服务，结合预约进行公共巴士资源的合理分配，满足乘客的乘车需要又能避免公共巴士资源不足或者空跑的技术效果。

A Batch Reservation Method and Device for Public Buses

The invention provides a batch booking method and device for public buses, which obtains the passenger's work place and residence place, obtains the passenger's travel area and the route number information of public buses to be booked according to the passenger's work place and residence place, obtains the passenger's working time information, including the working day information and commuting time information. According to the working time information of the passengers, the bus section obtains the long-term reservation order for the public bus to be booked, and pays the fee according to the long-term reservation order. To solve the problem of uneven supply-demand relationship of public buses, unreasonable booking service according to passenger's place of departure and effective utilization of public resources. It achieves the technical effect of booking service according to the time and place of travel of users, reasonable allocation of public bus resources combined with booking, meeting passengers'needs and avoiding the shortage of public bus resources or empty running.

【技术实现步骤摘要】
一种公共巴士的批量预约方法和装置
本专利技术涉及信息处理
，尤其涉及一种公共巴士的批量预约方法和装置。
技术介绍
随着网络的普及，基于网络建立了各种生活平台，为人们提供便捷服务，公共出行也出现了多样化，有共享单车、共享电动车、共享汽车等，利用这些公共资源实现出行，而这些都存在着存放问题，现在大量的共享系列对城市的环境造成影响，公共巴士一直是最为简单便捷的出行方式，对于大众上班族的首选，虽然已经出现了一些软件对公共巴士进行定位、运行情况及信息发布为乘客提供坐车参考，但无法解决乘车问题，依然存在早、晚高峰乘车难的问题，同时存在车辆的时间与乘客量不匹配的问题，有些车辆很空，有的车辆特别拥挤，既不利于公共资源的利用，也不便于乘客的乘坐出行。但本专利技术申请人发现现有技术至少存在如下技术问题：现有技术中公共巴士存在有的车辆拥挤、有的车辆空，供需关系不均，无法按照乘客的出行地点进行合理预约服务，不能进行公共资源有效利用的技术问题。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种公共巴士的批量预约方法和装置，解决了现有技术中公共巴士存在有的车辆拥挤、有的车辆空，供需关系不均，无法按照乘客的出行地点进行合理预约服务，不能进行公共资源有效利用的技术问题。鉴于上述问题，提出了本申请实施例以便提供一种公共巴士的批量预约方法和装置。第一方面，本专利技术提供了一种公共巴士的批量预约方法，所述方法应用于一智能电子设备，且所述智能电子设备具有定位系统，所述智能电子设备通过服务器与公共巴士建立通信连接，所述方法包括：获得乘客的工作地点；获得乘客的住宅地点；根据所述乘客的工作地点和住宅地点，获得所述乘客的乘车区间和待预约公共巴士的路径编号信息；获得乘客的工作时间信息，所述工作时间信息包括工作日信息和上下班时间；根据所述乘客的工作时间信息，所述乘车区间，对所述待预约公共巴士进行长期预约，获得长期预约订单；根据所述长期预约订单进行付费。优选的，所述根据所述乘客的工作时间信息，所述乘车区间，对所述待预约公共巴士进行长期预约，获得长期预约订单，包括：根据所述乘客的上下班时间，获得所述乘客每天需要预约的时间点和每天预约的次数；根据所述乘客的工作日信息，获得所述乘客每周需要预约的天数；获得第一时长，所述第一时长为所述乘客预约的天数；根据所述乘客每天需要预约的时间点和每天预约的次数、每周需要预约的天数、和所述乘客的乘车区间，待预约公共巴士的路径编号信息，对所述待预约共同巴士进行第一时长预约，获得第一时长的预约订单。优选的，所述获得第一时长的预约订单之后，包括：根据所述第一时长的预约订单，获得所述乘客预约次数；获得所述乘客在所述第一时长内实际乘坐次数；根据所述乘客预约次数和实际乘坐次数，获得所述乘客的乘坐率；获得第一预定阈值；如果所述乘坐率没有超过所述第一预定阈值，限制所述乘客下次预约时长。优选的，所述获得第一时长的预约订单之后，还包括：获得第二预定阈值；判断所述第一时长是否超过所述第二预定阈值；如果所述第一时长超过所述第二预定阈值，获得第一优惠信息；根据所述第一优惠信息对所述预约订单进行优惠。优选的，所述判断所述第一时长是否超过所述第二预定阈值之后，包括：如果所述第一时长没有超过所述第二预定阈值，获得第二优惠信息；根据所述第二优惠信息对所述预约订单进行优惠。第二方面，本专利技术提供了一种公共巴士的批量预约装置，应用于一智能电子设备，且所述智能电子设备具有定位系统，所述智能电子设备通过服务器与公共巴士建立通信连接，所述装置包括：第一获得单元，所述第一获得单元用于获得乘客的工作地点；第二获得单元，所述第二获得单元用于获得乘客的住宅地点；第三获得单元，所述第三获得单元用于根据所述乘客的工作地点和住宅地点，获得所述乘客的乘车区间和待预约公共巴士的路径编号信息；第四获得单元，所述第四获得单元用于获得乘客的工作时间信息，所述工作时间信息包括工作日信息和上下班时间；第五获得单元，所述第五获得单元用于根据所述乘客的工作时间信息，所述乘车区间，对所述待预约公共巴士进行长期预约，获得长期预约订单；第一执行单元，所述第一执行单元用于根据所述长期预约订单进行付费。优选的，所述装置还包括：第六获得单元，所述第六获得单元用于根据所述乘客的上下班时间，获得所述乘客每天需要预约的时间点和每天预约的次数；第七获得单元，所述第七获得单元用于根据所述乘客的工作日信息，获得所述乘客每周需要预约的天数；第八获得单元，所述第八获得单元用于获得第一时长，所述第一时长为所述乘客预约的天数；第九获得单元，所述第九获得单元用于根据所述乘客每天需要预约的时间点和每天预约的次数、每周需要预约的天数、和所述乘客的乘车区间，待预约公共巴士的路径编号信息，对所述待预约共同巴士进行第一时长预约，获得第一时长的预约订单。优选的，所述装置还包括：第十获得单元，所述第十获得单元用于根据所述第一时长的预约订单，获得所述乘客预约次数；第十一获得单元，所述第十一获得单元用于获得所述乘客在所述第一时长内实际乘坐次数；第十二获得单元，所述第十二获得单元用于根据所述乘客预约次数和实际乘坐次数，获得所述乘客的乘坐率；第十三获得单元，所述第十三获得单元用于获得第一预定阈值；第二执行单元，所述第二执行单元用于如果所述乘坐率没有超过所述第一预定阈值，限制所述乘客下次预约时长。优选的，所述装置还包括：第十四获得单元，所述第十四获得单元用于获得第二预定阈值；第一判断单元，所述第一判断单元用于判断所述第一时长是否超过所述第二预定阈值；第十五获得单元，所述第十五获得单元用于如果所述第一时长超过所述第二预定阈值，获得第一优惠信息；第三执行单元，所述第三执行单元用于根据所述第一优惠信息对所述预约订单进行优惠。优选的，所述装置还包括：第十六获得单元，所述第十六获得单元用于如果所述第一时长没有超过所述第二预定阈值，获得第二优惠信息；第四执行单元，所述第四执行单元用于根据所述第二优惠信息对所述预约订单进行优惠。第三方面，本专利技术提供了一种公共巴士的批量预约装置，应用于一智能电子设备，且所述智能电子设备具有定位系统，所述智能电子设备通过服务器与公共巴士建立通信连接，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现以下步骤：获得乘客的工作地点；获得乘客的住宅地点；根据所述乘客的工作地点和住宅地点，获得所述乘客的乘车区间和待预约公共巴士的路径编号信息；获得乘客的工作时间信息，所述工作时间信息包括工作日信息和上下班时间；根据所述乘客的工作时间信息，所述乘车区间，对所述待预约公共巴士进行长期预约，获得长期预约订单；根据所述长期预约订单进行付费。本申请实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下一种或多种技术效果：本专利技术实施例提供的一种公共巴士的批量预约方法和装置，应用于一智能电子设备，且所述智能电子设备具有定位系统，所述智能电子设备通过服务器与公共巴士建立通信连接，通过获得乘客的工作地点；获得乘客的住宅地点；根据所述乘客的工作地点和住宅地点，获得所述乘客的乘车区间和待预约公共巴士的路径编号信息；获得乘客的工作时间信息，所述工作时间信息包括工作日信息和上下班时间；根据所述乘客的工作时间信息，所述乘车区间，对所述待预约公共巴士进行长本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公共巴士的批量预约方法，其特征在于，所述方法应用于一智能电子设备，且所述智能电子设备具有定位系统，所述智能电子设备通过服务器与公共巴士建立通信连接，所述方法包括：获得乘客的工作地点；获得乘客的住宅地点；根据所述乘客的工作地点和住宅地点，获得所述乘客的乘车区间和待预约公共巴士的路径编号信息；获得乘客的工作时间信息，所述工作时间信息包括工作日信息和上下班时间；根据所述乘客的工作时间信息，所述乘车区间，对所述待预约公共巴士进行长期预约，获得长期预约订单；根据所述长期预约订单进行付费。

【技术特征摘要】
1.一种公共巴士的批量预约方法，其特征在于，所述方法应用于一智能电子设备，且所述智能电子设备具有定位系统，所述智能电子设备通过服务器与公共巴士建立通信连接，所述方法包括：获得乘客的工作地点；获得乘客的住宅地点；根据所述乘客的工作地点和住宅地点，获得所述乘客的乘车区间和待预约公共巴士的路径编号信息；获得乘客的工作时间信息，所述工作时间信息包括工作日信息和上下班时间；根据所述乘客的工作时间信息，所述乘车区间，对所述待预约公共巴士进行长期预约，获得长期预约订单；根据所述长期预约订单进行付费。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述乘客的工作时间信息，所述乘车区间，对所述待预约公共巴士进行长期预约，获得长期预约订单，包括：根据所述乘客的上下班时间，获得所述乘客每天需要预约的时间点和每天预约的次数；根据所述乘客的工作日信息，获得所述乘客每周需要预约的天数；获得第一时长，所述第一时长为所述乘客预约的天数；根据所述乘客每天需要预约的时间点和每天预约的次数、每周需要预约的天数、和所述乘客的乘车区间，待预约公共巴士的路径编号信息，对所述待预约共同巴士进行第一时长预约，获得第一时长的预约订单。3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述获得第一时长的预约订单之后，包括：根据所述第一时长的预约订单，获得所述乘客预约次数；获得所述乘客在所述第一时长内实际乘坐次数；根据所述乘客预约次数和实际乘坐次数，获得所述乘客的乘坐率；获得第一预定阈值；如果所述乘坐率没有超过所述第一预定阈值，限制所述乘客下次预约时长。4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述获得第一时长的预约订单之后，还包括：获得第二预定阈值；判断所述第一时长是否超过所述第二预定阈值；如果所述第一时长超过所述第二预定阈值，获得第一优惠信...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾琛，周豪，陶香凝，
申请(专利权)人：杭州琛华科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33