基于移动交通信息显示装置的防追尾控制系统及控制方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种基于移动交通信息显示装置的防追尾控制系统及控制方法，通过交通监控平台获取得到的目标高速公路路段上各车辆的行驶速度确定出行驶状态异常的目标异常车辆，并将该目标异常车辆的位置信息以及生成的跟车控制指令发送给相应的移动交通信息显示装置，移动交通信息显示装置根据接收到的位置信息以及跟车控制指令自动移动到该目标异常车辆的后方，并与该目标异常车辆的距离保持在预设的距离阈值范围内，并在该装置的交通信息显示屏上显示异常提醒标志，以对后方车辆进行提示，对后方车辆起到了更好的警示作用，大大降低了高速公路多车追尾连撞事故的发生。

【技术实现步骤摘要】
基于移动交通信息显示装置的防追尾控制系统及控制方法
本专利技术涉及高速路安全行车
，更具体地说，涉及一种基于移动交通信息显示装置的防追尾控制系统及控制方法。
技术介绍
目前，在高速公路上经常会出现多车追尾连撞的严重交通事故，这种交通事故会造成巨大的生命财产损失，究其事故原因，绝大多数都是前方车辆发生故障或事故后，后方车辆未能及时发现造成的，虽然交通法规定车辆在高速公路上发生事故或因故障临时停车需要在车后方150米之外安放警示牌，但很多司机往往会因为偷懒而不及时的安放警示牌，或者即使安放了警示牌，安放距离很可能也不够，根本起不到警示作用，因此，很容易发生多车追尾连撞的严重交通事故。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供一种基于移动交通信息显示装置的防追尾控制系统及控制方法。为实现上述目的，本专利技术所采用的的具体技术方案如下：一种基于移动交通信息显示装置的防追尾控制系统，包括：交通监控平台以及设置在目标高速公路路段上的移动交通信息显示装置，所述交通监控平台包括车速获取模块、异常车辆确定模块、位置信息获取模块、显示装置控制模块以及第一通信模块，所述移动交通信息显示装置包括可移动的支撑座、设置在所述支撑座上的交通信息显示屏、第二通信模块、移动控制模块、显示控制模块以及驱动模块；其中，所述车速获取模块用于获取所述目标高速公路路段上各车辆的行驶速度；所述异常车辆确定模块用于根据各车辆的行驶速度确定出行驶状态异常的目标异常车辆；所述位置信息获取模块用于实时获取所述目标异常车辆所处位置的位置信息；所述显示装置控制模块用于控制所述第一通信模块向所述移动交通信息显示装置发送所述位置信息以及跟车控制指令；所述第二通信模块用于接收所述第一通信模块发送的所述位置信息以及跟车控制指令，并将所述位置信息和所述跟车控制指令发送给所述移动控制模块；所述移动控制模块用于根据所述位置信息以及跟车控制指令控制所述驱动模块带动所述支撑座移动到所述目标异常车辆所在位置的后方，并与所述目标异常车辆的距离保持在预设的距离阈值范围内；所述显示控制模块用于在所述第二通信模块接收到所述位置信息和所述跟车控制指令后控制所述交通信息显示屏显示异常提醒标识。进一步地，所述车速获取模块用于对设置在所述目标高速公路路段上的摄像头采集并上传的图像进行分析以获取各车辆的行驶速度。进一步地，所述车速获取模块用于基于所述目标高速公路路段上各车辆的车载装置上报的位置信息获取各车辆的行驶速度。进一步地，所述异常车辆确定模块用于将行驶速度小于等于预设速度阈值的车辆确定为异常行驶车辆，并从所述异常行驶车辆中确定出目标异常车辆。进一步地，所述目标高速公路路段上设置有一个移动交通信息显示装置，所述目标高速公路路段上的异常行驶车辆为多个，所述异常车辆确定模块用于在确定各异常行驶车辆在位置上连续时，将位于最后的异常行驶车辆确定为目标异常车辆，在确定各异常行驶车辆在位置上非连续时，将行驶速度最小的异常行驶车辆确定为目标异常车辆。进一步地，所述目标高速公路路段上设置有多个移动交通信息显示装置，所述显示装置控制模块用于根据获取的所述目标异常车辆的位置信息控制所述第一通信模块向当前距离该目标异常车辆最近的移动交通信息显示装置发送所述位置信息以及跟车控制指令。进一步地，所述显示控制模块用于根据所述目标异常车辆当前的行驶速度确定所述目标异常车辆后方车辆的安全行驶速度，并将所述安全行驶速度显示在所述交通信息显示屏上。进一步地，本专利技术还提供了一种基于上述防追尾控制系统的控制方法，包括：所述车速获取模块获取所述目标高速公路路段上各车辆的行驶速度；所述异常车辆确定模块根据各车辆的行驶速度确定出行驶状态异常的目标异常车辆；所述位置信息获取模块实时获取所述目标异常车辆所处位置的位置信息；所述显示装置控制模块控制所述第一通信模块向所述交通信息显示装置发送所述位置信息以及跟车控制指令；所述第二通信模块接收所述第一通信模块发送的所述位置信息以及跟车控制指令，并将所述位置信息和所述跟车控制指令发送给所述移动控制模块；所述移动控制模块根据所述位置信息以及跟车控制指令控制所述驱动模块带动所述支撑座移动到所述目标异常车辆所在位置的后方，并与所述目标异常车辆的距离保持在预设距离阈值范围内；所述显示控制模块在所述第二通信模块接收到所述位置信息和所述跟车控制指令后控制所述交通信息显示屏显示异常提醒标识。进一步地，当所述目标高速公路路段上设置有一个移动交通信息显示装置时，所述异常车辆确定模块根据各车辆的行驶速度确定出行驶状态异常的目标异常车辆包括：异常车辆确定模块确定出行驶速度小于等于预设速度阈值的异常行驶车辆；在确定出的异常行驶车辆为多个时，若确定各异常行驶车辆在位置上连续，所述异常车辆确定模块将位于最后的异常行驶车辆确定为目标异常车辆，若确定各异常行驶车辆在位置上非连续时，所述异常车辆确定模块将行驶速度最小的异常行驶车辆确定为目标异常车辆。进一步地，当所述目标高速公路路段上设置有多个移动交通信息显示装置时，所述显示装置控制模块控制所述第一通信模块向所述移动交通信息显示装置发送所述位置信息以及跟车控制指令包括：所述显示装置控制模块根据获取的所述目标异常车辆的位置信息控制所述第一通信模块向当前距离该目标异常车辆最近的移动交通信息显示装置发送所述位置信息以及跟车控制指令。本专利技术提供的一种基于移动交通信息显示装置的防追尾控制系统及控制方法，通过交通监控平台获取得到的目标高速公路路段上各车辆的行驶速度确定出行驶状态异常的目标异常车辆，并将该目标异常车辆的位置信息以及生成的跟车控制指令发送给相应的移动交通信息显示装置，移动交通信息显示装置根据接收到的位置信息以及跟车控制指令自动移动到该目标异常车辆的后方，并与该目标异常车辆的距离保持在预设的距离阈值范围内，并在该装置的交通信息显示屏上显示异常提醒标志，以对后方车辆进行提示，对后方车辆起到了更好的警示作用，大大降低了高速公路多车追尾连撞事故的发生。附图说明下面将结合附图及实施例对本专利技术作进一步说明，附图中：图1为本专利技术实施例提供的基于移动交通信息显示装置的防追尾控制系统的结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的移动交通信息显示装置中的交通信息显示屏显示的一种画面示意图；图3为本专利技术实施例提供的移动交通信息显示装置中的交通信息显示屏显示的另一种画面示意图；图4为本专利技术实施例提供的基于移动交通信息显示装置的防追尾控制系统的控制方法流程示意图。具体实施方式为了使本专利技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。本实施例提供了一种基于移动交通信息显示装置的防追尾控制系统，请参见图1所示，包括交通监控平台1以及设置在目标高速公路路段上的移动交通信息显示装置2，本实施例中的交通监控平台1包括车速获取模块11、异常车辆确定模块12、位置信息获取模块13、显示装置控制模块14以及第一通信模块15，移动交通信息显示装置2包括可移动的支撑座(图1中未示出)、设置在支撑座上的交通信息显示屏21、显示控制模块22、移动控制模块23、驱动模块24以及第二通信模块，其中，车速获取模块11用于获取目标本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于移动交通信息显示装置的防追尾控制系统，其特征在于，包括：交通监控平台以及设置在目标高速公路路段上的移动交通信息显示装置，所述交通监控平台包括车速获取模块、异常车辆确定模块、位置信息获取模块、显示装置控制模块以及第一通信模块，所述移动交通信息显示装置包括可移动的支撑座、设置在所述支撑座上的交通信息显示屏、第二通信模块、移动控制模块、显示控制模块以及驱动模块；其中，所述车速获取模块用于获取所述目标高速公路路段上各车辆的行驶速度；所述异常车辆确定模块用于根据各车辆的行驶速度确定出行驶状态异常的目标异常车辆；所述位置信息获取模块用于实时获取所述目标异常车辆所处位置的位置信息；所述显示装置控制模块用于控制所述第一通信模块向所述移动交通信息显示装置发送所述位置信息以及跟车控制指令；所述第二通信模块用于接收所述第一通信模块发送的所述位置信息以及跟车控制指令，并将所述位置信息和所述跟车控制指令发送给所述移动控制模块；所述移动控制模块用于根据所述位置信息以及跟车控制指令控制所述驱动模块带动所述支撑座移动到所述目标异常车辆所在位置的后方，并与所述目标异常车辆的距离保持在预设的距离阈值范围内；所述显示控制模块用于在所述第二通信模块接收到所述位置信息和所述跟车控制指令后控制所述交通信息显示屏显示异常提醒标识。...

【技术特征摘要】
1.一种基于移动交通信息显示装置的防追尾控制系统，其特征在于，包括：交通监控平台以及设置在目标高速公路路段上的移动交通信息显示装置，所述交通监控平台包括车速获取模块、异常车辆确定模块、位置信息获取模块、显示装置控制模块以及第一通信模块，所述移动交通信息显示装置包括可移动的支撑座、设置在所述支撑座上的交通信息显示屏、第二通信模块、移动控制模块、显示控制模块以及驱动模块；其中，所述车速获取模块用于获取所述目标高速公路路段上各车辆的行驶速度；所述异常车辆确定模块用于根据各车辆的行驶速度确定出行驶状态异常的目标异常车辆；所述位置信息获取模块用于实时获取所述目标异常车辆所处位置的位置信息；所述显示装置控制模块用于控制所述第一通信模块向所述移动交通信息显示装置发送所述位置信息以及跟车控制指令；所述第二通信模块用于接收所述第一通信模块发送的所述位置信息以及跟车控制指令，并将所述位置信息和所述跟车控制指令发送给所述移动控制模块；所述移动控制模块用于根据所述位置信息以及跟车控制指令控制所述驱动模块带动所述支撑座移动到所述目标异常车辆所在位置的后方，并与所述目标异常车辆的距离保持在预设的距离阈值范围内；所述显示控制模块用于在所述第二通信模块接收到所述位置信息和所述跟车控制指令后控制所述交通信息显示屏显示异常提醒标识。2.如权利要求1所述的基于移动交通信息显示装置的防追尾控制系统，其特征在于，所述车速获取模块用于对设置在所述目标高速公路路段上的摄像头采集并上传的图像进行分析以获取各车辆的行驶速度。3.如权利要求1所述的基于移动交通信息显示装置的防追尾控制系统，其特征在于，所述车速获取模块用于基于所述目标高速公路路段上各车辆的车载装置上报的位置信息获取各车辆的行驶速度。4.如权利要求1所述的基于移动交通信息显示装置的防追尾控制系统，其特征在于，所述异常车辆确定模块用于将行驶速度小于等于预设速度阈值的车辆确定为异常行驶车辆，并从所述异常行驶车辆中确定出目标异常车辆。5.如权利要求4所述的基于移动交通信息显示装置的防追尾控制系统，其特征在于，所述目标高速公路路段上设置有一个移动交通信息显示装置，所述目标高速公路路段上的异常行驶车辆为多个，所述异常车辆确定模块用于在确定各异常行驶车辆在位置上连续时，将位于最后的异常行驶车辆确定为目标异常车辆，在确定各异常行驶车辆在位置上非连续时，将行驶速度最小的异常行驶车辆确定为目标异常车辆。6.如权利要求1-4任一项所述的基于移动交通信息显示装置的防追尾控制系...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐新宇，
申请(专利权)人：浙江欧菲克斯交通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33