地铁乘客信息双屏显示信号分配装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种地铁乘客信息双屏显示信号分配装置，包括ARM工控主板、第一信号发送板、第二信号发送板、第一信号接收板和第二信号接收板；ARM工控主板通过LVDS信号线、电源线与第一信号发送板连接；第一信号发送板通过合一线与第一信号接收板连接；第一信号接收板通过LVDS信号线、电源线与一块显示屏的LVDS接口和恒流源连接；第一信号发送板还通过LVDS信号线、电源线与第二信号发送板连接；第二信号发送板通过合一线与第二信号接收板连接；第二信号接收板通过LVDS信号线、电源线与另一块显示屏的LVDS接口和恒流源连接。利用上述本实用新型专利技术将信号和电整合到同一线路中，减少安装工序，增加设备稳定性。

【技术实现步骤摘要】
地铁乘客信息双屏显示信号分配装置
本技术涉及地铁网络
，更为具体地，涉及一种地铁乘客信息双屏显示信号分配装置。
技术介绍
现代地铁列车上的导乘显示终端一般利用以太网连接到列车网络，接收广播信息和流媒体信息，显示视频及导乘信息。一般以太网组网是星型拓扑结构，即以列车车厢的交换机为中心，与该车厢的每个显示终端相连，由于列车车厢较长，这样的拓扑方式增加了列车布线的成本和复杂度，可靠性差。图1为现有地铁乘客信息双屏显示信号分配装置的方案，此方案逻辑繁琐，安装难度大，占用空间多，除此外这个方案使用的是模拟信号传输，会极大的影响显示效果，并且还需要额外电路供电，导致后期维护难度较大。
技术实现思路
鉴于上述问题，本技术的目的是提供一种地铁乘客信息双屏显示信号分配装置，以解决传统的双屏显示信号分配装置中，电与信号需要单独传输导致成本高安装繁琐、占用空间大的问题。本技术提供的地铁乘客信息双屏显示信号分配装置，包括：ARM工控主板、第一信号发送板、第二信号发送板、第一信号接收板和第二信号接收板；其中，ARM工控主板通过LVDS信号线、电源线与第一信号发送板连接，用于向第一信号发送板输出LVDS信号和电信号，第一信号发送板将该电信号分为两路电信号以及将该LVDS信号分为两路LVDS信号；第一信号发送板通过合一线与第一信号接收板连接，用于将分出的一路电信号与一路LVDS信号整合后通过该合一线发送至第一信号接收板；第一信号接收板通过LVDS信号线、电源线与一块显示屏的LVDS接口和恒流源连接，用于向该显示屏输出LVDS信号线以及为该显示屏供电；第一信号发送板还通过LVDS信号线、电源线与第二信号发送板连接，用于将分出的另一路电信号与另一路LVDS信号发送至第二信号发送板；第二信号发送板通过合一线与第二信号接收板连接，用于将接收到的LVDS信号和电信号整合后通过合一线发送至第二信号接收板；第二信号接收板通过LVDS信号线、电源线与另一块显示屏的LVDS接口和恒流源连接，用于向该显示屏输出LVDS信号线以及为该显示屏供电。此外，优选的结构是，第一信号发送板包括第一电信号连接器、第二电信号连接器、第三电信号连接器、第一LVDS信号连接器、第二LVDS信号连接器、第三LVDS信号连接器和第一合一信号连接器；第二信号发送板包括第四电信号连接器、第五电信号连接器、第四LVDS信号连接器、第二合一信号连接器；第一信号接收板包括第三合一信号连接器、第五LVDS信号连接器和第六电信号连接器；第二信号接收板包括第四合一信号连接器、第六LVDS信号连接器和第七电信号连接器；以及，第一电信号连接器与ARM工控主板、第二电信号连接器、第三电信号连接器连接，用于接收ARM工控主板发送的电信号，并分为两路，一路传输至第二电信号连接器，另一路传输至第三电信号连接器；第二电信号连接器与第一合一信号连接器连接，用于将一路电信号整合入第一合一信号连接器；第三电信号连接器与第四电信号连接器连接，用于将另一路电信号传输至第四电信号连接器；第四电信号连接器与第二合一信号连接器连接，用于将接收到的电信号整合入第二合一信号连接器；第一LVDS信号连接器分别与ARM工控主板、第二LVDS信号连接器、第三LVDS信号连接器连接，用于接收ARM工控主板发送的LVDS信号，并将该LVDS信号分为两路，一路传输至第二LVDS信号连接器，另一路传输至第三LVDS信号连接器；第二LVDS信号连接器与第一合一信号连接器连接，用于将接收到的LVDS信号整合入第一合一信号连接器；第三LVDS信号连接器与第四LVDS信号连接器连接，用于将接收到的LVDS信号传输至第四LVDS信号连接器；第四LVDS信号连接器与第五LVDS信号连接器连接，用于将接收到的LVDS信号整合入第二合一信号连接器；第一合一信号连接器通过合一线与第三合一信号连接器连接，用于将整合在一起的电信号与LVDS信号传输至第三合一信号连接器；第三合一信号连接器分别与第五LVDS信号连接器和第六电信号连接器连接，用于将电信号与LVDS信号分别传输至第六电信号连接器与第五LVDS信号连接器；第五LVDS信号连接器与对应的显示屏的LVDS接口连接，用于向该显示屏输出LVDS信号；第六电信号连接器与对应的显示屏的恒流源，用于向该恒流源供电；第二合一信号连接器通过合一线与第四合一信号连接器连接，用于将整合在一起的电信号与LVDS信号传输至第四合一信号连接器；第四合一信号连接器分别与第六LVDS信号连接器和第七电信号连接器连接，用于将电信号与LVDS信号分别传输至第七电信号连接器与第六LVDS信号连接器；第六LVDS信号连接器与对应的显示屏的LVDS接口连接，用于向该显示屏输出LVDS信号；第七电信号连接器与对应的显示屏的恒流源，用于向该恒流源供电。利用上述本技术，在ARM主控板到液晶屏之间采用电与信号整合的方式，将电和信号整合在一条线束内，这样从ARM主控板到乘客信息显示器仅需一条连线即可完成电路和信号的传输，改变了以往多线连接的方式，无需额外电路供电，便于后续故障维护。附图说明通过参考以下结合附图的说明，并且随着对本技术的更全面理解，本技术的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：图1为现有地铁乘客信息双屏显示信号分配装置的方案图；图2为根据本技术实施例的地铁乘客信息双屏显示信号分配装置的逻辑结构示意图；图3为根据本技术实施例的第一电信号连接器的原理图；图4为根据本技术实施例的第一LVDS信号连接器的原理图；图5为根据本技术实施例的第二LVDS信号连接器的原理图；图6为根据本技术实施例的第一合一信号连接器的原理图；图7为根据本技术实施例的第三合一信号连接器的原理图；图8为根据本技术实施例的第五LVDS信号连接器的原理图；图9为根据本技术实施例的第六电信号连接器的原理图；图10为根据本技术实施例的合一线的结构示意图。其中的附图标记包括：ARM工控主板1、第一信号发送板2、第二信号发送板3、第一信号接收板4、第二信号接收板5、电源线6、LVDS信号线7、热缩管套8、密封胶9、D-SUB接口10。具体实施方式在下面的描述中，出于说明的目的，为了提供对一个或多个实施例的全面理解，阐述了许多具体细节。然而，很明显，也可以在没有这些具体细节的情况下实现这些实施例。在其它例子中，为了便于描述一个或多个实施例，公知的结构和设备以方框图的形式示出。图2示出了根据本技术实施例的地铁乘客信息双屏显示信号分配装置的逻辑结构。如图2所示，本技术实施例提供的地铁乘客信息双屏显示信号分配装置包括：ARM工控主板1、第一信号发送板2、第二信号发送板3、第一信号接收板4和第二信号接收板5；其中，ARM工控主板1为IMX6-MB-KSLCD-BJXJ型号的主板，ARM工控主板1通过LVDS信号线、电源线与第一信号发送板2连接，用于向第一信号发送板2输出LVDS信号和电信号，第一信号发送板2将该电信号分为两路电信号以及将该LVDS信号分为两路LVDS信号；第一信号发送板2通过合一线与第一信号接收板4连接，用于将分出的一路电信号与一路LVDS信号整合后通过该合一线发送至第一信号接收板4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁乘客信息双屏显示信号分配装置，其特征在于，包括：ARM工控主板、第一信号发送板、第二信号发送板、第一信号接收板和第二信号接收板；其中，所述ARM工控主板通过LVDS信号线、电源线与所述第一信号发送板连接，用于向所述第一信号发送板输出LVDS信号和电信号，所述第一信号发送板将该电信号分为两路电信号以及将该LVDS信号分为两路LVDS信号；所述第一信号发送板通过合一线与所述第一信号接收板连接，用于将分出的一路电信号与一路LVDS信号整合后通过该合一线发送至所述第一信号接收板；所述第一信号接收板通过LVDS信号线、电源线与一块显示屏的LVDS接口和恒流源连接，用于向该显示屏输出LVDS信号线以及为该显示屏供电；所述第一信号发送板还通过LVDS信号线、电源线与所述第二信号发送板连接，用于将分出的另一路电信号与另一路LVDS信号发送至所述第二信号发送板；所述第二信号发送板通过合一线与所述第二信号接收板连接，用于将接收到的LVDS信号和电信号整合后通过合一线发送至所述第二信号接收板；所述第二信号接收板通过LVDS信号线、电源线与另一块显示屏的LVDS接口和恒流源连接，用于向该显示屏输出LVDS信号线以及为该显示屏供电。...

【技术特征摘要】
1.一种地铁乘客信息双屏显示信号分配装置，其特征在于，包括：ARM工控主板、第一信号发送板、第二信号发送板、第一信号接收板和第二信号接收板；其中，所述ARM工控主板通过LVDS信号线、电源线与所述第一信号发送板连接，用于向所述第一信号发送板输出LVDS信号和电信号，所述第一信号发送板将该电信号分为两路电信号以及将该LVDS信号分为两路LVDS信号；所述第一信号发送板通过合一线与所述第一信号接收板连接，用于将分出的一路电信号与一路LVDS信号整合后通过该合一线发送至所述第一信号接收板；所述第一信号接收板通过LVDS信号线、电源线与一块显示屏的LVDS接口和恒流源连接，用于向该显示屏输出LVDS信号线以及为该显示屏供电；所述第一信号发送板还通过LVDS信号线、电源线与所述第二信号发送板连接，用于将分出的另一路电信号与另一路LVDS信号发送至所述第二信号发送板；所述第二信号发送板通过合一线与所述第二信号接收板连接，用于将接收到的LVDS信号和电信号整合后通过合一线发送至所述第二信号接收板；所述第二信号接收板通过LVDS信号线、电源线与另一块显示屏的LVDS接口和恒流源连接，用于向该显示屏输出LVDS信号线以及为该显示屏供电。2.如权利要求1所述的地铁乘客信息双屏显示信号分配装置，其特征在于，所述第一信号发送板包括第一电信号连接器、第二电信号连接器、第三电信号连接器、第一LVDS信号连接器、第二LVDS信号连接器、第三LVDS信号连接器和第一合一信号连接器；所述第二信号发送板包括第四电信号连接器、第五电信号连接器、第四LVDS信号连接器、第二合一信号连接器；所述第一信号接收板包括第三合一信号连接器、第五LVDS信号连接器和第六电信号连接器；所述第二信号接收板包括第四合一信号连接器、第六LVDS信号连接器和第七电信号连接器；以及，所述第一电信号连接器与所述ARM工控主板、所述第二电信号连接器、所述第三电信号连接器连接，用于接收所述ARM工控主板发送的电信号，并分为两路，一路传输至所述第二电信号连接器，另一路传输至所述第三电信号连接器；所述第二电信号连接器与所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：李昊轩，张小舟，王博恒，范钊玮，
申请(专利权)人：吉林省北联显示技术有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22