一种汽车零部件生产用硬度检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件生产用硬度检测设备，包括硬度检测架，所述硬度检测架底部的两侧均设置有底座，且底座的数量为四个，所述底座分别位于硬度检测架底部外壁的四角，所述硬度检测架顶部的两侧均设置有固定杆，且固定杆分别位于硬度检测架顶部外壁的四角，所述固定杆的顶部设置有支撑板，且支撑杆的外壁远离支撑板的一端设置有固定板，所述固定板的底部外壁位于中间的位置设置有电动伸缩杆。本实用新型专利技术能够防止汽车零部件在做硬度检测的过程中从设备上脱落损坏设备，对压头的挤压力度进行调节，以便于在不同的压力下对汽车零部件的硬度进行检测，能够对汽车零部件硬度检测的数据进行记录，以便于对记录的数据进行分析。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件生产用硬度检测设备
本技术涉及汽车零部件生产
，尤其涉及一种汽车零部件生产用硬度检测设备。
技术介绍
汽车零部件是构成汽车的主要组成部分。在对汽车零部件进行生产时，需要对汽车零部件的硬度进行检测。但是，现有的硬度检测设备不能够对挤压的力度进行调节，因此不能够得到准确的检测数据，此外，现有的设备在对汽车零部件进行检测时，由于不能够很好地对汽车零部件进行固定，会使汽车零部件从设备上脱落，损坏设备，且现有的设备在对汽车零部件硬度进行进行检测时，不能够及时的对检测的数据进行记录，导致检测过后不能够准确的对汽车零部件的硬度进行分析。因此，亟需设计一种汽车零部件生产用硬度检测设备来解决此类问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零部件生产用硬度检测设备。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车零部件生产用硬度检测设备，包括硬度检测架，所述硬度检测架底部的两侧均设置有底座，且底座的数量为四个，所述底座分别位于硬度检测架底部外壁的四角，所述硬度检测架顶部的两侧均设置有固定杆，且固定杆分别位于硬度检测架顶部外壁的四角，所述固定杆的顶部设置有支撑板，且支撑板底部外壁的两侧均设置有支撑杆，且支撑杆的外壁远离支撑板的一端设置有固定板，所述固定板的底部外壁位于中间的位置设置有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的底部设置有压头，所述硬度检测架的顶部外壁位于中间的位置设置有固定腿，且固定腿的数量为四个，所述固定腿的顶部设置有放置板，且放置板顶部的一侧设置有挡板。作为本技术再进一步的方案：所述固定杆的一侧外壁靠近中间的位置设置有连接杆，且连接杆的外壁远离固定杆的一端设置有显示器。作为本技术再进一步的方案：所述硬度检测架的一侧外壁设置有硬度调节器，且硬度调节器与电动伸缩杆之间呈电性连接。作为本技术再进一步的方案：所述固定板的顶部外壁位于中间的位置开有第二螺纹孔，且第二螺纹孔的内壁螺纹连接有硬度计。作为本技术再进一步的方案：所述电动伸缩杆、硬度调节器和显示器均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有电源。作为本技术再进一步的方案：所述放置板的顶部外壁远离挡板的位置设置有夹板，且夹板的一侧外壁的两侧均开有第一螺纹口。作为本技术再进一步的方案：两个所述第一螺纹口的内壁均螺纹连接有固定螺栓，且两个固定螺栓的一侧外壁均设置有夹片，夹片的一侧外壁设置有防滑垫。本技术的有益效果为：1.通过设置固定螺栓、夹板、夹片和防滑垫，使得设备能够对汽车零部件进行固定，以便于对汽车零部件进行硬度检测，防止汽车零部件在做硬度检测的过程中从设备上脱落损坏设备，提高了设备固定的安全性；2.通过设置硬度计、电动伸缩杆、压头和硬度调节器，使得设备能够对压头的挤压力度进行调节，以便于在不同的压力下对汽车零部件的硬度进行检测，避免设备对汽车零部件的硬度检测不准确，提高了设备检测的精准性；3.通过设置连接杆和显示器，使得设备能够对汽车零部件硬度检测的数据进行记录，以便于对记录的数据进行分析，防止汽车零部件的硬度检测数据丢失影响后续的分析，提高了设备记录的便捷性。附图说明图1为本技术提出的一种汽车零部件生产用硬度检测设备的剖视结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车零部件生产用硬度检测设备的侧视结构示意图；图3为本技术提出的一种汽车零部件生产用硬度检测设备的局部结构示意图。图中：1硬度检测架、2开关、3底座、4连接杆、5显示器、6固定杆、7支撑板、8硬度计、9支撑杆、10固定板、11电动伸缩杆、12压头、13挡板、14硬度调节器、15固定腿、16放置板、17固定螺栓、18夹板、19夹片、20防滑垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种汽车零部件生产用硬度检测设备，包括硬度检测架1，硬度检测架1底部的两侧均焊接有底座3，且底座3的数量为四个，底座3分别位于硬度检测架1底部外壁的四角，硬度检测架1顶部的两侧均通过螺栓连接有固定杆6，且固定杆6分别位于硬度检测架1顶部外壁的四角，固定杆6的顶部通过螺栓连接有支撑板7，且支撑板7底部外壁的两侧均通过螺栓连接有支撑杆9，且支撑杆9的外壁远离支撑板7的一端通过螺栓连接有固定板10，固定板10的底部外壁位于中间的位置通过螺栓连接有电动伸缩杆11，且电动伸缩杆11的底部通过螺栓连接有压头12，硬度检测架1的顶部外壁位于中间的位置通过螺栓连接有固定腿15，且固定腿15的数量为四个，固定腿15的顶部通过螺栓连接有放置板16，且放置板16顶部的一侧通过螺栓连接有挡板13。本技术中，固定杆6的一侧外壁靠近中间的位置焊接有连接杆4，且连接杆4的外壁远离固定杆6的一端通过螺栓连接有显示器5，能够对汽车零部件硬度检测的数据进行记录，以便于对记录的数据进行分析，防止汽车零部件的硬度检测数据丢失影响后续的分析，硬度检测架1的一侧外壁通过螺栓连接有硬度调节器14，且硬度调节器14与电动伸缩杆11之间呈电性连接，能够对压头12的挤压力度进行调节，以便于在不同的压力下对汽车零部件的硬度进行检测，避免设备对汽车零部件的硬度检测不准确，固定板10的顶部外壁位于中间的位置开有第二螺纹孔，且第二螺纹孔的内壁螺纹连接有硬度计8，电动伸缩杆11、硬度调节器14和显示器5均通过导线连接有开关2，且开关2通过导线连接有电源，放置板16的顶部外壁远离挡板13的位置通过螺栓连接有夹板18，且夹板18的一侧外壁的两侧均开有第一螺纹口，两个第一螺纹口的内壁均螺纹连接有固定螺栓17，且两个固定螺栓17的一侧外壁均焊接有夹片19，夹片19的一侧外壁通过螺栓连接有防滑垫20，能够对汽车零部件进行固定，以便于对汽车零部件进行硬度检测，防止汽车零部件在做硬度检测的过程中从设备上脱落损坏设备。工作原理：使用时，将汽车零部件放置在放置板16上，通过拧紧固定螺栓17使得夹片19对汽车零部件进行固定，防滑垫20能够防止汽车零部件从设备上脱落，当固定完成后，打开开关2，使电动伸缩杆11带动压头12向下移动，通过挤压汽车零部件从而对汽车零部件的硬度进行检测，硬度计8会显示出汽车零部件的硬度，通过显示器5会对数据进行记录，调节硬度调节器14的数据，记录下汽车零部件在不同压力下的硬度强度，当检测完成后，关闭开关2，电动伸缩杆11会带动压头12向上移动，同时拧松固定螺栓17将汽车零部件从设备上取下，对显示器5记录的数据进行分析。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件生产用硬度检测设备，包括硬度检测架（1），其特征在于，所述硬度检测架（1）底部的两侧均设置有底座（3），且底座（3）的数量为四个，所述底座（3）分别位于硬度检测架（1）底部外壁的四角，所述硬度检测架（1）顶部的两侧均设置有固定杆（6），且固定杆（6）分别位于硬度检测架（1）顶部外壁的四角，所述固定杆（6）的顶部设置有支撑板（7），且支撑板（7）底部外壁的两侧均设置有支撑杆（9），且支撑杆（9）的外壁远离支撑板（7）的一端设置有固定板（10），所述固定板（10）的底部外壁位于中间的位置设置有电动伸缩杆（11），且电动伸缩杆（11）的底部设置有压头（12），所述硬度检测架（1）的顶部外壁位于中间的位置设置有固定腿（15），且固定腿（15）的数量为四个，所述固定腿（15）的顶部设置有放置板（16），且放置板（16）顶部的一侧设置有挡板（13）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件生产用硬度检测设备，包括硬度检测架（1），其特征在于，所述硬度检测架（1）底部的两侧均设置有底座（3），且底座（3）的数量为四个，所述底座（3）分别位于硬度检测架（1）底部外壁的四角，所述硬度检测架（1）顶部的两侧均设置有固定杆（6），且固定杆（6）分别位于硬度检测架（1）顶部外壁的四角，所述固定杆（6）的顶部设置有支撑板（7），且支撑板（7）底部外壁的两侧均设置有支撑杆（9），且支撑杆（9）的外壁远离支撑板（7）的一端设置有固定板（10），所述固定板（10）的底部外壁位于中间的位置设置有电动伸缩杆（11），且电动伸缩杆（11）的底部设置有压头（12），所述硬度检测架（1）的顶部外壁位于中间的位置设置有固定腿（15），且固定腿（15）的数量为四个，所述固定腿（15）的顶部设置有放置板（16），且放置板（16）顶部的一侧设置有挡板（13）。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用硬度检测设备，其特征在于，所述固定杆（6）的一侧外壁靠近中间的位置设置有连接杆（4），且连接杆（4）的外壁远离固定杆（6）的一端设置有显示器（...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱徐益，
申请(专利权)人：长沙益江机械有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43