一种无人洗车机扫码显示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种无人洗车机扫码显示装置，属于人机交互装置技术领域。其技术方案为：一种无人洗车机扫码显示装置，包括显示屏和牌号识别系统，其中，显示屏设置在翻转机构上，翻转机构设置在平移机构上，平移机构设置在升降机构上。本实用新型专利技术的有益效果为：本实用新型专利技术提供的一种无人洗车机扫码显示装置结构简单、体积小、方便不同车辆的驾驶员在车内进行扫码操作。

【技术实现步骤摘要】
一种无人洗车机扫码显示装置
本技术涉及一种扫码显示装置，尤其涉及一种无人洗车机扫码显示装置。
技术介绍
无人值守自动洗车机是为了解决当前洗车效率低、资源消耗大、等待时间长、场地要求高、人力成本高，工作时间有限等问题出现的一种便民洗车机，人机交互装置是无人值守自动洗车机的重要组成部分，用于客户自助选择相应服务及付费等；随着二维码技术的发展，越来越多的人习惯手机扫码后在手机端进行选择或付费，而出示二维码的显示屏的位置及大小较为重要，若显示屏太小，由于反光或反射的影响，以及不同车辆驾驶室的高度差，会对结果产生干扰而产生扫码失败，或需驾驶员下车进行扫码，操作极为不便；若显示屏太大则增加无人值守自动洗车机的场地要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、体积小、方便不同车辆的驾驶员在车内扫码操作的无人洗车机扫码显示装置。本技术是通过如下措施实现的：一种无人洗车机扫码显示装置，包括显示屏和牌号识别系统，其中，所述显示屏设置在翻转机构上，所述翻转机构设置在平移机构上，所述平移机构设置在升降机构上；所述翻转机构包括连接在所述显示屏背面的支撑杆，所述支撑杆的两端分别铰接第一翻转杆的一端部和第二翻转杆的一端部，所述第一翻转杆的另一端部的旋转轴与所述第二翻转杆的另一端部的旋转轴分别插接在套板一侧面两端的插孔内，所述第一翻转杆的另一端部或所述第二翻转杆的另一端部的旋转轴与置于所述套板一侧的翻转驱动电机输出轴同轴；所述翻转驱动电机的驱动电路中设置有行程开关；所述平移机构包括所述套板和与所述套板套接的支架，所述套板的右侧面设置有一空腔，所述空腔内套接有所述支架，所述空腔内设置有一齿条，所述齿条的两端分别连接在所述空腔的前后腔壁上，所述支架的一端设置有一贯穿所述支架左右侧面的齿轮轴孔，所述齿轮轴孔内设置有所述第一驱动轴，所述第一驱动轴的左侧端部套接有一齿轮，所述齿轮与所述齿条啮合，所述第一驱动轴的右侧端部与平移驱动电机轴连接，所述平移驱动电机的驱动电路中设置有行程开关；所述升降机构包括竖直放置的丝杠和套接在所述丝杠上的螺母，所述螺母与所述支架另一端的右侧面相连接，所述丝杠的上端设置有从动轴，所述丝杠下端设置有第二驱动轴，所述丝杠外设置有升降机构箱，所述升降机构箱侧面设置有开口，所述开口贯通整个所述升降机构箱，所述升降机构箱的顶壁设置有从动轴孔，所述从动轴孔与所述从动轴相配合，所述升降机构箱的底部设置有一通孔，所述第二驱动轴穿过所述通孔，且置于所述升降机构箱的下方，所述第二驱动轴下端连接有升降驱动电机，所述升降驱动电机的驱动电路中设置有行程开关；在所述升降机构箱侧面的所述开口一侧设置有导轨，所述支架右侧面的所述螺母一侧设置有导轨条，所述导轨与所述导轨条相互滑动配合。本技术的具体特点还有，所述空腔的上下腔壁向右延伸有L型套接板，所述L型套接板与所述支架套接。本技术的具体特点还有，所述支架的左侧面设置有一防脱挡板，所述防脱挡板设置在所述齿轮轴孔的一侧。本技术的具体特点还有，所述开口上设置有防尘隔挡板。本技术实际使用时：当有客户需要使用该无人值守自动洗车机时，将待洗车辆停放至所述牌号识别系统可识别的位置，所述牌号识别系统将信号传输至中央处理器，所述中央处理器可得出的车辆信息给出人机交互二维码显示于所述显示屏上，所述牌号识别系统及所述二维码显示均为现有技术，在此不再赘述，同时计算所述待洗车辆的驾驶室高度，并控制驱动模块，先将所述显示屏升或降至相应高度，再将所述显示屏向所述待洗车辆的停放处靠近，同时将所述显示屏转向所述待洗车辆的驾驶室，方便驾驶员进行扫码操作，所述驱动模块的电路中设置有行程开关，可控制其到位停止，所述行程开关为现有技术，在此不再赘述。客户扫码后，所述显示屏上恢复显示初始图像，所述中央处理器控制所述驱动模块将所述显示屏复位，即远离所述待洗车辆，不影响洗车等作业的进行，同时所述显示屏背向所述待洗车辆，防止洗车作业进行时所述显示屏进水。客户扫码后，选择自助服务及付费均在手机上完成。本技术的有益效果为：本技术提供的一种无人洗车机扫码显示装置结构简单、体积小、操作方便，牌号识别系统配合升降机构，可以根据识别牌号信息计算待洗车辆驾驶室高度，同时结合平移机构，将人机交互界面出示至车内驾驶员的有效扫描位置，方便不同车辆的驾驶员在车内进行扫码操作；人机交互作业完成后显示屏复位，装置收至最小体积减小占地，不影响洗车等作业的进行；翻转机构的设置，使其在在出示人机交互界面时将显示屏面向车内驾驶员，人机交互作业完成后，显示屏背离待洗车辆，进一步减小装置在洗车作业进行时进水的风险。附图说明图1为本技术实施例中翻转机构出示显示屏的结构示意图。图2为本技术实施例的中升降机构、平移机构和翻转机构结构示意图。图3为本技术实施例的平移机构右视图与升降机构剖示图。图4为本技术实施例的平移机构局部结构图。图5为本技术实施例的支架的结构图。图6为本技术实施例的套板和齿条相互位置关系的结构示意图。图7为本技术实施例的套板的结构示意图。图8为本技术实施例的结构示意图。图9为本技术无人值守自动洗车机的人机交互装置工作流程示意图。其中，附图标记为：1、显示屏；2、牌号识别系统；31、升降机构箱；32、丝杠；33、第二驱动轴；34、从动轴；35、导轨；36、支架；361、螺母；362、防脱挡板；363、导轨条；37、防尘隔挡板；41、套板；411、空腔；412、L型套接板；42、齿条；43、第一驱动轴；44、齿轮；51、第一翻转杆；52、第二翻转杆；53、支撑杆；54、翻转驱动电机输出轴。具体实施方式为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。参见图1-图9，本技术是一种无人洗车机扫码显示装置，包括显示屏1和牌号识别系统2，其中，显示屏1设置在翻转机构上，翻转机构设置在平移机构上，平移机构设置在升降机构上；翻转机构包括连接在显示屏1背面的支撑杆53，支撑杆53的两端分别铰接第一翻转杆51的一端部和第二翻转杆52的一端部，第一翻转杆51的另一端部的旋转轴与第二翻转杆52的另一端部的旋转轴分别插接在套板41一侧面两端的插孔内，第一翻转杆51的另一端部或第二翻转杆52的另一端部的旋转轴与置于套板41一侧的翻转驱动电机输出轴54同轴；翻转驱动电机的驱动电路中设置有行程开关；平移机构包括套板41和与套板41套接的支架36，套板41的右侧面设置有一空腔411，空腔411内套接有支架36，空腔411内设置有一齿条42，齿条42的两端分别连接在空腔411的前后腔壁上，支架36的一端设置有一贯穿支架36左右侧面的齿轮轴孔，齿轮轴孔内设置有第一驱动轴43，第一驱动轴43的左侧端部套接有一齿轮44，齿轮44与齿条42啮合，第一驱动轴43的右侧端部与平移驱动电机轴连接，平移驱动电机的驱动电路中设置有行程开关；升降机构包括竖直放置的丝杠32和套接在丝杠32上的螺母361，螺母361与支架36另一端的右侧面相连接，丝杠32的上端设置有从动轴34，丝杠32下端设置有第二驱动轴33，丝杠32外设置有升降机构箱31，升降机构箱31侧面设置有开口，开口贯通整个升降机构箱31，升降机构箱31本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无人洗车机扫码显示装置，包括显示屏和牌号识别系统，其特征在于，所述显示屏设置在翻转机构上，所述翻转机构设置在平移机构上，所述平移机构设置在升降机构上；所述翻转机构包括连接在所述显示屏背面的支撑杆，所述支撑杆的两端分别铰接第一翻转杆的一端部和第二翻转杆的一端部，所述第一翻转杆的另一端部的旋转轴与所述第二翻转杆的另一端部的旋转轴分别插接在套板一侧面两端的插孔内，所述第一翻转杆的另一端部或所述第二翻转杆的另一端部的旋转轴与置于所述套板一侧的翻转驱动电机输出轴同轴；所述翻转驱动电机的驱动电路中设置有行程开关；所述平移机构包括所述套板和与所述套板套接的支架，所述套板的右侧面设置有一空腔，所述空腔内套接有所述支架，所述空腔内设置有一齿条，所述齿条的两端分别连接在所述空腔的前后腔壁上，所述支架的一端设置有一贯穿所述支架左右侧面的齿轮轴孔，所述齿轮轴孔内设置有所述第一驱动轴，所述第一驱动轴的左侧端部套接有一齿轮，所述齿轮与所述齿条啮合，所述第一驱动轴的右侧端部与平移驱动电机轴连接，所述平移驱动电机的驱动电路中设置有行程开关；所述升降机构包括竖直放置的丝杠和套接在所述丝杠上的螺母，所述螺母与所述支架另一端的右侧面相连接，所述丝杠的上端设置有从动轴，所述丝杠下端设置有第二驱动轴，所述丝杠外设置有升降机构箱，所述升降机构箱侧面设置有开口，所述开口贯通整个所述升降机构箱，所述升降机构箱的顶壁设置有从动轴孔，所述从动轴孔与所述从动轴相配合，所述升降机构箱的底部设置有一通孔，所述第二驱动轴穿过所述通孔，且置于所述升降机构箱的下方，所述第二驱动轴下端连接有升降驱动电机，所述升降驱动电机的驱动电路中设置有行程开关；在所述升降机构箱侧面的所述开口一侧设置有导轨，所述支架右侧面的所述螺母一侧设置有导轨条，所述导轨与所述导轨条相互滑动配合。...

【技术特征摘要】
1.一种无人洗车机扫码显示装置，包括显示屏和牌号识别系统，其特征在于，所述显示屏设置在翻转机构上，所述翻转机构设置在平移机构上，所述平移机构设置在升降机构上；所述翻转机构包括连接在所述显示屏背面的支撑杆，所述支撑杆的两端分别铰接第一翻转杆的一端部和第二翻转杆的一端部，所述第一翻转杆的另一端部的旋转轴与所述第二翻转杆的另一端部的旋转轴分别插接在套板一侧面两端的插孔内，所述第一翻转杆的另一端部或所述第二翻转杆的另一端部的旋转轴与置于所述套板一侧的翻转驱动电机输出轴同轴；所述翻转驱动电机的驱动电路中设置有行程开关；所述平移机构包括所述套板和与所述套板套接的支架，所述套板的右侧面设置有一空腔，所述空腔内套接有所述支架，所述空腔内设置有一齿条，所述齿条的两端分别连接在所述空腔的前后腔壁上，所述支架的一端设置有一贯穿所述支架左右侧面的齿轮轴孔，所述齿轮轴孔内设置有所述第一驱动轴，所述第一驱动轴的左侧端部套接有一齿轮，所述齿轮与所述齿条啮合，所述第一驱动轴的右侧端部与平移驱动电机轴连接，所述平移驱动电机的驱动电路中设置有行程开关；所述升降机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：高安索，
申请(专利权)人：济南睿达汽车服务有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37