一种施工升降机防坠安全器外壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种施工升降机防坠安全器外壳，包括上壳体和第二胶片，所述上壳体的下端表面焊接有横板，且横板的下端固定有防护件，所述下壳体的下端中心位置安装有固定件，且下壳体的内部开设有预留腔，所述第一空腔的外侧边缘安装有第一胶片，且第一空腔的表面等间距开设有第一空腔，所述第二胶片粘接在上壳体的下端边缘，所述防护件包括由上至下依次焊接的上紧贴件、支件和下紧贴件，且上紧贴件的上端表面焊接有第一抵件，所述防护件通过栓件分别与横板和下壳体相互连接。该施工升降机防坠安全器外壳，装置内部的结构可使装置在拼装完毕需要检测和维修时，能够针对其进行局部检修，无需将装置进行整体拆卸，操作便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种施工升降机防坠安全器外壳
本技术涉及建筑施工
，具体为一种施工升降机防坠安全器外壳。
技术介绍
施工升降机之所以可以安全的载人载物运行，主要是由于其配备了防坠安全器，大大提高了安全系数，目前建筑施工现场广泛使用的是齿轮齿条传动的人货两用施工升降机一般配备的是齿轮锥鼓形渐进式防坠安全器。齿轮锥鼓形渐进式防坠安全器的工作原理是，当防护目标下行的运行速度达到标定的动作速度时，其离心式限速装置的甩块移位，带动锥鼓向制动带运动、接触并产生制动力矩，同时碟形弹簧组被压缩，测量压缩量的大小，通过计算可判断其额定制动载荷时的制动距离。施工升降机防坠安全器检验标定过程，实际上也是对施工升降机防坠安全器的一次维修保养过程，比如清洁制动带表面、打磨锥鼓表面、更换失效的零部件、清理安全器内部的积水、积油、杂物、锈蚀等，现有的大部分施工升降机防坠安全器的外壳大多不便于拆装检测，操作过程较为复杂。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种施工升降机防坠安全器外壳，解决了现有的大部分施工升降机防坠安全器在使用一段时间后均需要保养，如清洁制动带表面、打磨锥鼓表面、更换失效的零部件、清理安全器内部的积水、积油、杂物、锈蚀等，部分施工升降机防坠安全器的外壳不便于拆装检测，操作过程较为复杂的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种施工升降机防坠安全器外壳，包括上壳体和第二胶片，所述上壳体的下端表面焊接有横板，且横板的下端固定有防护件，并且防护件的下端固定有下壳体，所述下壳体的下端中心位置安装有固定件，且下壳体的内部开设有预留腔，并且下壳体的上端表面开设有第一空腔，所述第一空腔的外侧边缘安装有第一胶片，且第一空腔的表面等间距开设有第一空腔，所述第二胶片粘接在上壳体的下端边缘，且第二胶片的内侧开设有第二空腔，并且第二空腔的表面等间距开设有第二安装孔，所述防护件包括由上至下依次焊接的上紧贴件、支件和下紧贴件，且上紧贴件的上端表面焊接有第一抵件，并且下紧贴件的下端表面焊接有第二抵件，所述防护件通过栓件分别与横板和下壳体相互连接。优选的，所述防护件的组合形状呈上小下大的锥筒形结构，且防护件内部上端的上紧贴件的组合形状横截面直径数值与横板的横截面直径数值相同。优选的，所述防护件的组合形状呈上小下大的锥筒形结构，且防护件内部上端的上紧贴件的组合形状横截面直径数值与横板的横截面直径数值相同。优选的，所述下紧贴件的组合形状横截面直径数值与下壳体的横截面直径数值相同。优选的，所述第一抵件和第二抵件的横截面均呈扇形结构，且第一抵件和第二抵件分别与上紧贴件和下紧贴件组成一体化结构，并且第一抵件与上紧贴件组合形状纵截面呈“L”形结构，同时第二抵件与下紧贴件组合形状纵截面呈“L”形结构。优选的，所述第一抵件的外侧表面与第二空腔的内部侧表面相互吻合连接，且第一抵件的纵横截面高度数值与第二空腔的内部深度数值相同。优选的，所述第二抵件的外侧表面与第一空腔的内部侧表面相互吻合连接，且第二抵件的纵横截面高度数值与第一空腔的内部深度数值相同。(三)有益效果本技术提供了一种施工升降机防坠安全器外壳。具备以下有益效果：(1)、该施工升降机防坠安全器外壳，通过安装过程中第一抵件和第二抵件因上下位置的压力发生形变，在抵压过程中产生力，可避免栓件在后续使用过程中出现松动情况，结构稳定，且第一抵件和第二抵件在发生形变后，分别与第一空腔和第二空腔嵌套固定，结构紧密。(2)、该施工升降机防坠安全器外壳，通过第二抵件的纵横截面高度数值与第一空腔的内部深度数值相同，结构紧凑，避免外部雨水和灰尘进入装置内部。(3)、该施工升降机防坠安全器外壳，通过内部的结构可使装置在拼装完毕需要检测和维修时，能够针对其进行局部检修，无需将装置进行整体拆卸，操作便捷。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术壳体结构示意图；图3为本技术防护件结构示意图；图4为本技术横板仰视结构示意图。图中：1、上壳体；2、横板；3、防护件；4、下壳体；5、固定件；6、预留腔；7、第一空腔；8、第一胶片；9、第一安装孔；10、第二胶片；11、第二空腔；12、第二安装孔；13、上紧贴件；14、支件；15、下紧贴件；16、第一抵件；17、第二抵件；18、栓件。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-4所示，本技术提供一种技术方案：一种施工升降机防坠安全器外壳，包括上壳体1、横板2、防护件3、下壳体4、固定件5、预留腔6、第一空腔7、第一胶片8、第一安装孔9、第二胶片10、第二空腔11、第二安装孔12、上紧贴件13、支件14、下紧贴件15、第一抵件16、第二抵件17和栓件18，上壳体1的下端表面焊接有横板2，且横板2的下端固定有防护件3，并且防护件3的下端固定有下壳体4，下壳体4的下端中心位置安装有固定件5，且下壳体4的内部开设有预留腔6，并且下壳体4的上端表面开设有第一空腔7，第一空腔7的外侧边缘安装有第一胶片8，且第一空腔7的表面等间距开设有第一安装孔9，第二胶片10粘接在上壳体1的下端边缘，且第二胶片10的内侧开设有第二空腔11，并且第二空腔11的表面等间距开设有第二安装孔12，防护件3包括由上至下依次焊接的上紧贴件13、支件14和下紧贴件15，且上紧贴件13的上端表面焊接有第一抵件16，并且下紧贴件15的下端表面焊接有第二抵件17，防护件3通过栓件18分别与横板2和下壳体4相互连接；防护件3的组合形状呈上小下大的锥筒形结构，且防护件3内部上端的上紧贴件13的组合形状横截面直径数值与横板2的横截面直径数值相同，该结构方便装置内部零件之间进行紧密连接，结构稳定；防护件3的组合形状呈上小下大的锥筒形结构，且防护件3内部上端的上紧贴件13的组合形状横截面直径数值与横板2的横截面直径数值相同，结构紧凑，方便工作人员进行拆装检测；下紧贴件15的组合形状横截面直径数值与下壳体4的横截面直径数值相同，结构紧密，便于工作人员进行对孔安装；第一抵件16和第二抵件17的横截面均呈扇形结构，且第一抵件16和第二抵件17分别与上紧贴件13和下紧贴件15组成一体化结构，并且第一抵件16与上紧贴件13组合形状纵截面呈“L”形结构，同时第二抵件17与下紧贴件15组合形状纵截面呈“L”形结构，安装过程中第一抵件16和第二抵件17因上下位置的压力发生形变，在抵压过程中产生力，可避免栓件18在后续使用过程中出现松动情况，结构稳定，且第一抵件16和第二抵件17在发生形变后，分别与第一空腔7和第二空腔11嵌套固定，结构紧密；第一抵件16的外侧表面与第二空腔11的内部侧表面相互吻合连接，且第一抵件16的纵横截面高度数值与第二空腔11的内部深度数值相同，连接结构紧密，避免出现连接处出现缝隙；第二抵件17的外侧表面与第一空腔7的内部侧表面相互吻合连接，且第二抵件17的纵横截面高度数值与第一空腔7的内部深度数本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种施工升降机防坠安全器外壳，包括上壳体(1)和第二胶片(10)，其特征在于：所述上壳体(1)的下端表面焊接有横板(2)，且横板(2)的下端固定有防护件(3)，并且防护件(3)的下端固定有下壳体(4)，所述下壳体(4)的下端中心位置安装有固定件(5)，且下壳体(4)的内部开设有预留腔(6)，并且下壳体(4)的上端表面开设有第一空腔(7)，所述第一空腔(7)的外侧边缘安装有第一胶片(8)，且第一空腔(7)的表面等间距开设有第一安装孔(9)，所述第二胶片(10)粘接在上壳体(1)的下端边缘，且第二胶片(10)的内侧开设有第二空腔(11)，并且第二空腔(11)的表面等间距开设有第二安装孔(12)，所述防护件(3)包括由上至下依次焊接的上紧贴件(13)、支件(14)和下紧贴件(15)，且上紧贴件(13)的上端表面焊接有第一抵件(16)，并且下紧贴件(15)的下端表面焊接有第二抵件(17)，所述防护件(3)通过栓件(18)分别与横板(2)和下壳体(4)相互连接。

【技术特征摘要】
1.一种施工升降机防坠安全器外壳，包括上壳体(1)和第二胶片(10)，其特征在于：所述上壳体(1)的下端表面焊接有横板(2)，且横板(2)的下端固定有防护件(3)，并且防护件(3)的下端固定有下壳体(4)，所述下壳体(4)的下端中心位置安装有固定件(5)，且下壳体(4)的内部开设有预留腔(6)，并且下壳体(4)的上端表面开设有第一空腔(7)，所述第一空腔(7)的外侧边缘安装有第一胶片(8)，且第一空腔(7)的表面等间距开设有第一安装孔(9)，所述第二胶片(10)粘接在上壳体(1)的下端边缘，且第二胶片(10)的内侧开设有第二空腔(11)，并且第二空腔(11)的表面等间距开设有第二安装孔(12)，所述防护件(3)包括由上至下依次焊接的上紧贴件(13)、支件(14)和下紧贴件(15)，且上紧贴件(13)的上端表面焊接有第一抵件(16)，并且下紧贴件(15)的下端表面焊接有第二抵件(17)，所述防护件(3)通过栓件(18)分别与横板(2)和下壳体(4)相互连接。2.根据权利要求1所述的一种施工升降机防坠安全器外壳，其特征在于：所述防护件(3)通过栓件(18)分别与横板(2)和下壳体(4)组成拆卸安装结构，且防护件(3)等间距紧密排列在横板(2)的下端。3.根据权利要求1所述的一种施工升降机...

【专利技术属性】
技术研发人员：虞伟杰，郭聪，仇佳捷，
申请(专利权)人：虞伟杰，
类型：新型
国别省市：浙江,33