一种可单侧拆装管线压缩机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可单侧拆装管线压缩机，包括外缸体，在所述外缸体的内部安装有内芯子，在内芯子的进气端设置有第一推拉机构，在所述的内芯子的排气端设置有第二推拉机构，所述的第一推拉机构与所述的第二推拉机构均包括可与所述内芯子的端盖连接或接触的驱动杆，驱动杆可沿平行于内芯子的轴线方向水平移动；解决了压缩机进气端和排气端的密封问题和机壳承受高压的问题，实现了压缩机现场内机壳的集成组装后从压缩机进气侧单侧拆装，不影响其它驱动端设备。实现了压缩机在用户现场快速拆装检修维护，提高了压缩机设备的运行效率，减少用户停机时间，提高压缩机运行效率。

【技术实现步骤摘要】
一种可单侧拆装管线压缩机
本技术涉及管线压缩机领域，具体涉及一种可单侧拆装管线压缩机。
技术介绍
我国天然气输送管道压气站使用的管线压缩机，所有检修问题件大多安装在压缩机内机壳中，内机壳安装的外缸体内。由于采用两端带卡环结构，内机壳常常分为两部分或三部分结构，分别从压缩机的两端安装和拆卸，对压缩机进排气侧两端都有较大的空间要求。由于现场驱动设备与压缩机之间空间距离有限，现场安装维护困难，检修时间长，进口压缩机有时需要整体返回压缩机厂家返修，严重影响机组运行时间和效率；对于高压筒式压缩机，有些压缩机采用端面螺栓把紧结构，安装费力费事，高压力下螺栓安全余量不够，影响压缩机承压可靠性。另外，目前运行的管线压缩机本身没有盘车装置，用户盘车时采用启动驱动电机或燃气轮机，每次消耗大，费用高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可单侧拆装管线压缩机，用以解决现有的离心压缩机采用两端安装和拆卸，导致留下的安全余量不够，安装效率不高等问题。为了实现上述任务，本技术采用以下技术方案：一种可单侧拆装管线压缩机，包括外缸体，在所述外缸体的内部安装有内芯子，在内芯子的进气端设置有第一推拉机构，在所述的内芯子的排气端设置有第二推拉机构，所述的第一推拉机构与所述的第二推拉机构均包括可与所述内芯子的端盖连接或接触的驱动杆，驱动杆可沿平行于内芯子的轴线方向水平移动。进一步地，所述的驱动杆与内芯子的端盖连接时，驱动杆与所述的端盖之间为螺纹配合。进一步地，所述的内芯子包括进气端端盖以及排气端端盖，所述第一推拉机构的驱动杆与进气端端盖连接或接触，所述的第二推拉机构的驱动杆与排气端端盖连接或接触。进一步地，在所述的外缸体的排气侧端面上设置有限位部，所述的限位部包括自外缸体壳体向外缸体轴心线方向延伸的凸起部。进一步地，在所述的外缸体进气侧端面上设置有第一固定部，在所述限位部的端面上设置有第二固定部；所述的第一推拉机构的驱动杆穿过所述的第一固定部与所述进气端端盖连接或接触；所述的第二推拉机构的驱动杆穿过所述的第二固定部与所述排气端端盖连接或接触。进一步地，所述的第一推拉机构的驱动杆包括第一推顶杆以及第一抽拉杆，所述的第一推顶杆穿过所述的第一固定部上的第一螺纹孔与所述进气端端盖接触，在所述的第一推顶杆与第一螺纹孔接触的部分设置有外螺纹；所述第一抽拉杆依次穿过所述的第一固定部上的通孔以及螺母与所述的进气端端盖连接。进一步地，所述的第二推拉机构的驱动杆包括第二推顶杆以及第二抽拉杆，所述的第二推顶杆穿过所述的第二固定部上的第二螺纹孔与所述的排气端端盖接触，所述的第二抽拉杆穿过所述的第二固定部上的第三螺纹孔与所述的排气端端盖连接。进一步地，在所述的外缸体进气侧端面上均匀分布有多个第一固定部，在所述的限位部端面上均匀分布有多个第二固定部。进一步地，所述的管线压缩机还包括安装在压缩机主轴自由端的离合器固定块以及安装在压缩机止推轴承箱端面上的盘车机构，所述的盘车机构与所述的离合器固定块连接。本技术与现有技术相比具有以下技术特点:本技术提供的可单侧拆装的管线压缩机通过对压缩机结构改进设计，解决了压缩机进气端和排气端的密封问题和机壳承受高压问题，实现了压缩机现场内机壳的集成组装后从压缩机进气侧单侧拆装，不影响其它驱动端设备；实现了压缩机在用户现场快速拆装检修维护，提高了压缩机设备的运行效率，减少用户停机时间，提高压缩机运行效率；在压缩机进气侧自由端，安装盘车机构，配有单独盘车控制柜，解决用户现场压缩机盘车问题，降低用户现场盘车成本。附图说明图1为本技术提供的管线压缩机的整体结构图；图2为本技术提供的第一固定部分布示意图；图3为本技术提供的第一推拉机构内推结构示意图；图4为本技术提供的第一推拉机构外拉结构示意图；图5为本技术提供的第二固定部分布示意图；图6为本技术提供的第二推拉机构外拉结构示意图；图7为本技术提供的第二推拉机构内推结构示意图。图中标号代表：1为外缸体，2为内芯子，3为第一推拉机构，4为第二推拉机构，5为驱动杆，6为限位部，7为第一固定部，8为第二固定部，9为离合器固定块,10为止推轴承箱，11为盘车机构，2-1为进气端端盖，2-2为排气端端盖，5-1为第一推顶杆，5-2为第一抽拉杆，5-3为第二推顶杆，5-4为第二抽拉杆，7-1为通孔，7-2为第一螺纹孔，7-3为螺母，8-1为第二螺纹孔，8-2为第三螺纹孔。具体实施方式遵从上述技术方案，如图1至图7所示，本技术公开了一种可单侧拆装管线压缩机，包括外缸体1，在所述外缸体1的内部安装有内芯子2，在内芯子2的进气端设置有第一推拉机构3，在所述的内芯子2的排气端设置有第二推拉机构4，所述的第一推拉机构3与所述的第二推拉机构4均包括可与所述内芯子2的端盖连接或接触的驱动杆5，驱动杆5可沿平行于内芯子2的轴线方向水平移动。由于现有技术中的管线压缩机一般从外缸体1的两端进行安装以及拆卸，导致安装或拆卸时占用面积太大，不满足日常检修的要求。本技术提供的一种可单侧拆装管线压缩机，如图1所示，包括外缸体1以及安装在外缸体1内部的内芯子2，在内芯子2的两侧分别设置了两个推拉机构，第一推拉机构3以及第二推拉机构4，该第一推拉机构3设置在内芯子2的进气端，用于将内芯子2由进气侧推入外缸体1的内部以及从外缸体1的内部将内芯子2拉至外缸体1的进气侧，第二推拉机构4安装在内芯子2的排气端，用于将内芯子2从排气侧推入外缸体1的内部或者将内芯子从外缸体1的内部抽出至排气侧。第一推拉机构3以及第二推拉机构4主要通过驱动杆5进行推拉工作，具体地，该驱动杆5可以与内芯子2的端盖连接，带动内芯子2向外缸体1的外侧移动，该驱动杆5可以与内芯子2的端盖接触，用于推动内芯子2向外缸体1的内侧移动。该驱动杆5与内芯子2端盖的连接时，其连接方式可以是固定式连接，通过拖拽驱动杆5带动内芯子2一起移动，可以是螺纹配合的方式，通过拧紧螺栓的方式带动内芯子2一起移动。因此，在安装管式压缩机时，首先将内芯子2推入外缸体1的内部，并在内芯子2靠近外缸体1排气侧的端盖上设置密封圈，将内芯子2推入外缸体1内部时，采用第二推拉机构4带动内芯子2的端盖朝着外缸体1的排气侧一端靠近，使得密封圈与外缸体1贴合的更为紧实，保证整个压缩机在排气侧一端的密封性；此时，采用第一推拉机构3将内芯子2向外缸体1内部推顶，使得外缸体1与内芯子2在排气侧存在一定空隙，此时装入剪切环以及调整环，再采用第一推拉机构3将内芯子2向外缸体1的进气侧一段拉动，压紧调整环，保证整个压缩机在进气侧一端的密封性。可选地，所述的驱动杆5与内芯子2的端盖连接时，驱动杆5与所述的端盖之间为螺纹配合。在本实施例中，驱动杆5在与端盖连接时，通过螺纹配合，也就是说，在驱动杆5上设置有外螺纹，在端盖上设置有螺纹孔，通过螺纹配合的方式，使得端盖顺着驱动杆5进行移动。可选地，所述的内芯子2包括进气端端盖2-1以及排气端端盖2-2，所述第一推拉机构3的驱动杆5与进气端端盖2-1连接或接触，所述的第二推拉机构4的驱动杆5与排气端端盖2-2连接或接触。如图1所示，内芯子2靠近外缸体1进气侧的端盖为进气端端盖2-1，内芯子2靠近外缸体1排气侧的端盖为排气侧端盖2-2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可单侧拆装管线压缩机，包括外缸体(1)，在所述外缸体(1)的内部安装有内芯子(2)，其特征在于，在内芯子(2)的进气端设置有第一推拉机构(3)，在所述的内芯子(2)的排气端设置有第二推拉机构(4)，所述的第一推拉机构(3)与所述的第二推拉机构(4)均包括可与所述内芯子(2)的端盖连接或接触的驱动杆(5)，驱动杆(5)可沿平行于内芯子(2)的轴线方向水平移动。

【技术特征摘要】
1.一种可单侧拆装管线压缩机，包括外缸体(1)，在所述外缸体(1)的内部安装有内芯子(2)，其特征在于，在内芯子(2)的进气端设置有第一推拉机构(3)，在所述的内芯子(2)的排气端设置有第二推拉机构(4)，所述的第一推拉机构(3)与所述的第二推拉机构(4)均包括可与所述内芯子(2)的端盖连接或接触的驱动杆(5)，驱动杆(5)可沿平行于内芯子(2)的轴线方向水平移动。2.如权利要求1所述的可单侧拆装管线压缩机，其特征在于，所述的驱动杆(5)与内芯子(2)的端盖连接时，驱动杆(5)与端盖之间为螺纹配合。3.如权利要求2所述的可单侧拆装管线压缩机，其特征在于，所述的内芯子(2)包括进气端端盖(2-1)以及排气端端盖(2-2)，所述第一推拉机构(3)的驱动杆(5)与进气端端盖(2-1)连接或接触，所述的第二推拉机构(4)的驱动杆(5)与排气端端盖(2-2)连接或接触。4.如权利要求3所述的可单侧拆装管线压缩机，其特征在于，在所述的外缸体(1)的排气侧端面上设置有限位部(6)，所述的限位部(6)包括自外缸体(1)壳体向外缸体(1)轴心线方向延伸的凸起部。5.如权利要求4所述的可单侧拆装管线压缩机，其特征在于，所述的第一推拉机构(3)包括安装在所述的外缸体(1)进气侧端面上的第一固定部(7)，所述的第二推拉机构(4)包括安装在所述限位部(6)的端面上的第二固定部(8)；所述的第一推拉机构(3)的驱动杆(5)穿过所述的第一固定部(7)与所述进气端端盖(2-1)连接或接触；所述的第二推拉机构(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：马铁锋，周根标，祁周会，张晨娟，田满洲，校岳虎，段倩，邸向宁，姚艳，朱宝侠，刘亚娟，
申请(专利权)人：西安陕鼓动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61