一种汽车安全带塑料配件模具加热结构制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车安全带塑料配件模具加热结构，包括模具，模具上开有型腔，型腔底部的模具内开有连接槽，连接槽外壁套接隔热桶，隔热桶内壁与连接槽内壁围成加热腔，加热腔内安装加热装置，隔热桶底板转动套接转轴，转轴的一端固定连接加热装置，转轴的另一端固定连接隔热棒的一端，隔热棒的另一端固定连接电机的输出轴，连接槽底部内壁套接密封板，密封板上开有安装孔，电机固定安装在安装孔内，密封板顶部紧密接触隔热板底部，密封板通过螺栓固定连接模具，加热时，加热装置升温，同时电机带动加热装置转动，使得加热装置对型腔进行均匀加热，当加热装置损坏时，拆下螺栓和密封板，则可对加热装置进行维修，检修方便。

A Heating Structure of Plastic Parts Mould for Automotive Seatbelt

The invention discloses a heating structure of a plastic fittings die for automobile seat belt, which comprises a die with a cavity on the die and a connecting groove in the bottom of the die. The outer wall of the connecting groove is sleeved with a heat insulating barrel. The inner wall of the heat insulating barrel and the inner wall of the connecting groove are surrounded by a heating chamber. A heating device is installed in the heating chamber. The bottom plate of the heat insulating barrel rotates to rotate the sleeve shaft, and one end of the rotating shaft is fixed to connect the heating The other end of the rotating shaft is fixed to connect one end of the heat insulating rod, the other end of the heat insulating rod is fixed to connect the output shaft of the motor, and the inner wall of the connecting groove is sleeved with the sealing plate. Installation holes are arranged on the sealing plate. The motor is fixed in the installation hole. The top of the sealing plate contacts closely with the bottom of the heat insulating plate. The sealing plate is fixed to connect the die through bolts. When heated, the heating device warms up and the motor drives it. When the heating device is damaged, the bolts and sealing plates can be removed to repair the heating device, which is convenient for maintenance.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车安全带塑料配件模具加热结构
本专利技术涉及模具
，具体为一种汽车安全带塑料配件模具加热结构。
技术介绍
车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种。汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置，在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的。汽车安全带配件有相应的塑料配件，在批量生产时，需要相应的模具，在制作时，通常将模具进行加热，常采用电加热棒和油温加热的方式加热，电加热棒加热维护比较方便，但是是加热不均匀，温差比较大，油温加热的方式，加热到设定温度的时间短，温差也控制得比较好，但是污染比较严重，如果不慎漏油，会有烫伤作业人员的风险，维护起来也比较麻烦，目前人没有一种加热时间短，加热效率高，同时模温控制的比较均匀，温差较小，日常维护也比较方便的加热方式，为此我们提出一种汽车安全带塑料配件模具加热结构用于解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车安全带塑料配件模具加热结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车安全带塑料配件模具加热结构，包括模具，所述模具上开有型腔，所述型腔底部的模具内开有连接槽，所述连接槽外壁套接隔热桶，所述隔热桶内壁与连接槽内壁围成加热腔，所述加热腔内安装加热装置，所述隔热桶底板转动套接转轴，所述转轴的一端固定连接加热装置，所述转轴的另一端固定连接隔热棒的一端，所述隔热棒的另一端固定连接电机的输出轴，所述连接槽底部内壁套接密封板，所述密封板上开有安装孔，所述电机固定安装在安装孔内，所述密封板顶部紧密接触隔热板底部，所述密封板通过螺栓固定连接模具。优选的，所述加热装置包括导热陶瓷桶、第一电热圈、接线盒、导线和第二电热圈，所述导热陶瓷桶转动套接在连接槽内壁上，所述导热陶瓷桶底部固定连接转轴，所述隔热板内壁固定安装第一电热圈，所述第一电热圈紧密接触导热陶瓷桶的外壁，所述隔热板内腔底部固定安装第二电热圈，所述第二电热圈紧密接触导热陶瓷桶外壁底部，所述第一电热圈和第二电热圈均固定连接导线的一端，所述导线的另一端贯穿隔热桶和模具外壁固定连接接线盒，所述接线盒固定安装在模具外壁上。优选的，所述导热陶瓷桶内壁各部位到型腔的垂直距离相等，所述隔热桶内壁、型腔和导热陶瓷桶均为倒圆台形结构。优选的，所述第一电热圈螺线排布在隔热桶内壁上，所述第二电热圈螺线排布在隔热桶底板上，且第一电热圈螺线间距等于第二电热圈螺线间距。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：第一电热圈紧密接触导热陶瓷桶的外壁，第二电热圈紧密接触导热陶瓷桶外壁底部，同时第一电热圈和第二电热圈均为螺线排布，使得加热面积增大，从而快速加热，隔热板将热量封存在加热腔内，避免热量散失，提高加热效率，；导热陶瓷桶紧贴型腔内壁，且导热陶瓷桶内壁各部位到型腔的垂直距离相等，使得导热陶瓷桶向型腔内传热速度相等，且导热陶瓷桶通过转轴转动，第一电热圈螺线间距等于第二电热圈螺线间距，使得导热陶瓷桶侧壁及底板单位面积受热量相同，从而使型腔内壁加热量相同，达到均匀加热的目的；加热装置和隔热板均套接在连接槽内，通过螺栓和密封板将连接槽封住，并且隔热桶内壁、型腔和导热陶瓷桶均为倒圆台形结构，则拆下螺栓和密封板即可将加热装置和隔热板直接倒出连接槽，方便维修。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术第二电热圈处俯视剖面结构示意图；图3为本专利技术第一电热圈处俯视剖面结构示意图。图中：1模具、2型腔、3连接槽、4隔热桶、5加热腔、6加热装置、61导热陶瓷桶、62第一电热圈、63接线盒、64导线、65第二电热圈、7转轴、8隔热棒、9密封板、10螺栓、11安装孔、12电机。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种汽车安全带塑料配件模具加热结构，包括模具1，模具1上开有型腔2，型腔1底部的模具1内开有连接槽3，连接槽3外壁套接隔热桶4，隔热桶4内壁与连接槽3内壁围成加热腔5，加热腔5内安装加热装置6，隔热桶4底板转动套接转轴7，转轴7的一端固定连接加热装置7，转轴7的另一端固定连接隔热棒8的一端，隔热棒8的另一端固定连接电机12的输出轴，连接槽3底部内壁套接密封板9，密封板9上开有安装孔11，电机12固定安装在安装孔11内，密封板9顶部紧密接触隔热板4底部，密封板9通过螺栓10固定连接模具1，加热时，加热装置6升温，同时电机12带动加热装置6转动，使得加热装置6对型腔2进行均匀加热，隔热板4将热量封存在加热腔5内，避免热量散失，提高加热效率，加热装置6和隔热板4均套接在连接槽3内，并通过密封板9将连接槽3封住，当加热装置6损坏时，拆下螺栓10和密封板9，则可对加热装置6进行维修，检修方便。请参阅图1，加热装置6包括导热陶瓷桶61、第一电热圈62、接线盒63、导线64和第二电热圈65，导热陶瓷桶61转动套接在连接槽3内壁上，导热陶瓷桶61底部固定连接转轴7，隔热板4内壁固定安装第一电热圈62，第一电热圈62紧密接触导热陶瓷桶61的外壁，隔热板4内腔底部固定安装第二电热圈65，第二电热圈65紧密接触导热陶瓷桶61外壁底部，第一电热圈62和第二电热圈65均固定连接导线64的一端，导线64的另一端贯穿隔热桶4和模具1外壁固定连接接线盒63，接线盒63固定安装在模具1外壁上，加热时，接线盒63接通电源，导线64向第一电热圈62和第二电热圈65供电，第一电热圈62和第二电热圈65升温，导热陶瓷桶61将第一电热圈62和第二电热圈65的热量传递至型腔2内壁，从而对型腔2加热，同时电机12通过转轴7带动导热陶瓷桶61转动，使得导热陶瓷桶61各部位均匀受热，从而型腔2内壁均匀受热，达到均匀加热的目的。进一步的，导热陶瓷桶61内壁各部位到型腔2的垂直距离相等，使得导热陶瓷桶61向型腔2内传热速度相等，从而均匀加热，隔热桶4内壁、型腔2和导热陶瓷桶61均为倒圆台形结构，使得导热陶瓷桶61和隔热桶4安装时更容易套入连接槽3内，同时拆卸时导热陶瓷桶61和隔热桶4不会被连接槽3内壁撑住导致无法拆卸。请参阅图2和图3，第一电热圈62螺线排布在隔热桶4内壁上，第二电热圈65螺线排布在隔热桶4底板上，使得加热面积增大，从而缩短加热时间、提高加热效率，且第一电热圈62螺线间距等于第二电热圈65螺线间距，使得导热陶瓷桶61侧壁及底板单位面积受热量相同，从而使型腔2内壁加热量相同，达到均匀加热的目的。工作原理：本专利技术使用时，接线盒63接通电源，导线64向第一电热圈62和第二电热圈65供电，第一电热圈62和第二电热圈65升温，导热陶瓷桶61将第一电热圈62和第二电热圈65的热量传递至型腔2内壁，从而对型腔2加热，同时电机12通过转轴7带动导热陶瓷桶61转动，使得导热陶瓷桶61各部位均匀受热，从而型腔2内壁均匀受热，达到均匀加热的目的，当需要维修时，拆下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车安全带塑料配件模具加热结构，包括模具(1)，其特征在于：所述模具(1)上开有型腔(2)，所述型腔(1)底部的模具(1)内开有连接槽(3)，所述连接槽(3)外壁套接隔热桶(4)，所述隔热桶(4)内壁与连接槽(3)内壁围成加热腔(5)，所述加热腔(5)内安装加热装置(6)，所述隔热桶(4)底板转动套接转轴(7)，所述转轴(7)的一端固定连接加热装置(7)，所述转轴(7)的另一端固定连接隔热棒(8)的一端，所述隔热棒(8)的另一端固定连接电机(12)的输出轴，所述连接槽(3)底部内壁套接密封板(9)，所述密封板(9)上开有安装孔(11)，所述电机(12)固定安装在安装孔(11)内，所述密封板(9)顶部紧密接触隔热板(4)底部，所述密封板(9)通过螺栓(10)固定连接模具(1)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车安全带塑料配件模具加热结构，包括模具(1)，其特征在于：所述模具(1)上开有型腔(2)，所述型腔(1)底部的模具(1)内开有连接槽(3)，所述连接槽(3)外壁套接隔热桶(4)，所述隔热桶(4)内壁与连接槽(3)内壁围成加热腔(5)，所述加热腔(5)内安装加热装置(6)，所述隔热桶(4)底板转动套接转轴(7)，所述转轴(7)的一端固定连接加热装置(7)，所述转轴(7)的另一端固定连接隔热棒(8)的一端，所述隔热棒(8)的另一端固定连接电机(12)的输出轴，所述连接槽(3)底部内壁套接密封板(9)，所述密封板(9)上开有安装孔(11)，所述电机(12)固定安装在安装孔(11)内，所述密封板(9)顶部紧密接触隔热板(4)底部，所述密封板(9)通过螺栓(10)固定连接模具(1)。2.根据权利要求1所述的一种汽车安全带塑料配件模具加热结构，其特征在于：所述加热装置(6)包括导热陶瓷桶(61)、第一电热圈(62)、接线盒(63)、导线(64)和第二电热圈(65)，所述导热陶瓷桶(61)转动套接在连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘加志，
申请(专利权)人：太湖县和顺汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34