【技术实现步骤摘要】
新能源汽车电机散热装置
本技术涉及电机散热
，具体为一种新能源汽车电机散热装置。
技术介绍
电机在电路中是用字母M表示，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，发电机在电路中用字母G表示，它的主要作用是利用机械能转化为电能，变频技术实际是利用电机控制学原理，通过所谓的变频器，对电机进行控制。用于此类控制的电机叫做变频电机。常见的变频电机包括：三相异步电机、直流无刷电机、交流无刷电机及开关磁阻电机等。通常变频电机的控制策略为：基速下恒转矩控制、基速以上恒功率控制、超高速范围弱磁控制。基速：由于电机运转时会产生反电动势，而反电动势的大小通常与转速成正比。因此当电机运转到一定速度时，由于反电动势大小与外加电压大小相同，此时的速度称为基速。恒转矩控制：电机在基速下，进行恒转矩控制。此时电机的反电动势E与电机的转速成正比。又电机的输出功率与电机的转矩及转速乘积成正比，因此此时电机功率与转速成正比。恒功率控制：当电机超过基速后，通过调节电机励磁电流来使电机的反电动势基本保持恒定，以此提高电机的转速。此时，电机的输出功率基本保持恒定，但电机转矩与转速成反...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车电机散热装置，包括固定底座(1)，其特征在于：所述固定底座(1)的顶部固定连接有减震固定块(2)，所述减震固定块(2)顶部的两侧均通过可调节固定装置(3)固定连接有固定块(4)，两个所述固定块(4)的顶部固定连接有电机(5)，所述电机(5)输出轴的表面设有润滑罩(6)，所述润滑罩(6)的底部与固定底座(1)顶部的右侧固定连接，所述润滑罩(6)的顶部固定连接有紧固块(7)，所述紧固块(7)的顶部固定连接有散热固定罩(8)，所述散热固定罩(8)顶部的右侧连通有滤气罩(9)，所述电机(5)的顶部固定连接有电连接头(10)，所述电连接头(10)的顶端贯穿散热固定罩...
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电机散热装置，包括固定底座(1)，其特征在于：所述固定底座(1)的顶部固定连接有减震固定块(2)，所述减震固定块(2)顶部的两侧均通过可调节固定装置(3)固定连接有固定块(4)，两个所述固定块(4)的顶部固定连接有电机(5)，所述电机(5)输出轴的表面设有润滑罩(6)，所述润滑罩(6)的底部与固定底座(1)顶部的右侧固定连接，所述润滑罩(6)的顶部固定连接有紧固块(7)，所述紧固块(7)的顶部固定连接有散热固定罩(8)，所述散热固定罩(8)顶部的右侧连通有滤气罩(9)，所述电机(5)的顶部固定连接有电连接头(10)，所述电连接头(10)的顶端贯穿散热固定罩(8)并延伸到散热固定罩(8)的顶部，所述散热固定罩(8)的左侧固定连接有热空气出气罩(11)。2.根据权利要求1所述的新能源汽车电机散热装置，其特征在于：所述热空气出气罩(11)左侧的顶部和顶部均连通有出气管(12)，所述热空气出气罩(11)的右侧与散热固定罩(8)的左侧之间转动...
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