一种具有分类功能的水利工程清淤车制造技术

本发明专利技术公开了一种具有分类功能的水利工程清淤车，包括车头、车身以及连接在车头与车身之间的牵引机构，车头和车身底部均安装有履带底盘，所述车身上安装有至少两组可调节起浮机构，车身上安装有集污箱和两台排污泵，两台排污泵的进料口均连接有吸污软管，且排污泵的出料口连接有排料管，所述吸污软管一端活动安装有吸盘，所述集污箱包括箱体以及悬挂设置于箱体内的淤泥桶，所述排料管一端穿过箱体并伸入至淤泥桶内，淤泥桶底部安装有过滤网，所述箱体底部设置有出水管。本发明专利技术不仅可在水利工程的污水渠道内进行移动排污，还能将污水和淤泥初步分离，以便于后减小续清理难度。

A Water Conservancy Project Silt Cleaning Vehicle with Classification Function

The invention discloses a water conservancy project silt removal vehicle with classification function, which comprises a headstock, a body and a traction mechanism connected between the headstock and the body. The headstock and the bottom of the body are equipped with a caterpillar chassis. At least two sets of adjustable floating mechanisms are installed on the body of the vehicle, a sewage collecting box and two sewage pumps are installed on the body, and the inlet ports of the two sewage pumps are connected with a sewage suction soft. A suction cup is movably installed at one end of the suction hose. The suction box comprises a box body and a silt bucket suspended in the box body. One end of the discharge pipe passes through the box body and extends into the silt bucket. A filter net is installed at the bottom of the silt bucket, and an outlet pipe is arranged at the bottom of the box body. The invention can not only carry out mobile sewage discharge in the sewage channel of the water conservancy project, but also preliminarily separate the sewage and sludge, so as to reduce the difficulty of subsequent cleaning.

【技术实现步骤摘要】
一种具有分类功能的水利工程清淤车
本专利技术涉及水利工程排污
，具体涉及一种具有分类功能的水利工程清淤车。
技术介绍
水是人类生产和生活必不可少的宝贵资源，但其自然存在的状态并不完全符合人类的需要，只有修建水利工程才能控制水流，防止洪涝灾害，并进行水量的调节和分配，以满足人类生产生活中对水资源的需求。在开展水利工程的施工中，作业人员需要对水利工程中出现的污水及淤泥进行清理，这是很重要的一步。现有的污水淤泥清理方法主要是通过多台挖机将严重堵塞的地方疏通，然后采用多台潜污泵将污水和淤泥抽送至排污地点集中处理。这种方式虽然能将大部分污水和淤泥抽出水利工程外，但由于潜污泵的体积较大，移动不方便，只能对定点的污水及淤泥进行清理，无法进行移动清污作业。此外，将污水和淤泥集中抽出后，没有将淤泥和污水进行分类处理，导致淤泥又随污水四处流散，加大了工作人员的清理难度。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有分类功能的水利工程清淤车，该清淤车不仅可在水利工程的污水渠道内进行移动排污，还能将污水和淤泥初步分离，以便于后减小续清理难度。本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的：一种具有分类功能的水利工程清淤车，包括车头、车身以及连接在车头与车身之间的牵引机构，所述车头和车身底部均安装有履带底盘，所述车身上安装有至少两组可调节起浮机构，可调节起浮机构包括调节器以及设置在调节器两侧的升降器，调节器包括壳体以及位于壳体两侧的第一卡位板和第二卡位板，所述壳体内安装有调节齿轮、第一齿条和第二齿条，第一齿条和第二齿条分别位于调节齿轮的两侧并与调节齿轮啮合，第一齿条一端穿出壳体并与第一块卡位板固定连接，第一齿条另一端穿出壳体并与第二卡位板活动连接，第二齿条一端穿出壳体并与第二块卡位板固定连接，第二齿条另一端穿出壳体并与第一卡位板活动连接，所述壳体上安装有用于驱动调节齿轮的驱动盘，所述升降器包括升降轴和浮板，浮板位于车身底部，升降轴下端穿过车身并与浮板固定连接，且升降轴上端固定有限位块，所述第一卡位板和第二卡位板上均固定有用于卡接升降轴的卡头，所述车身上安装有集污箱和两台排污泵，两台排污泵的进料口均连接有吸污软管，且排污泵的出料口连接有排料管，所述吸污软管一端活动安装有吸盘，其中一个吸盘的吸入口处安装有过滤网，另一个吸盘的吸入口处安装有破碎机构，所述集污箱包括箱体以及悬挂设置于箱体内的淤泥桶，所述排料管一端穿过箱体并伸入至淤泥桶内，淤泥桶底部安装有过滤网，所述箱体底部设置有出水管。进一步地，所述可调节起浮机构有两组，两组可调节起浮机构分别位于车身的前侧和后侧，所述车身的前侧和后侧均安装有多个用于支撑第一卡位板和第二卡位板的滑轮器。进一步地，所述驱动盘一侧端面固定有转轴，转轴一端伸入壳体内并与调节齿轮端面中心固定连接。进一步地，所述牵引机构包括连接插销、第一连接板和第二连接板，第一连接板固定在车头上，第二连接板固定在车身前侧壁上，第一连接板和第二连接板上均开有连接孔，连接孔包括条形的大径孔以及与大径孔两端连通的小径孔，所述连接插销包括用于插接大径孔的大径销，大径销底部固定有条形板，条形板底部固定有两根用于插接小径孔的小径销。进一步地，所述集污箱的两侧侧壁上均固定有支撑板，支撑板下表面固定有用于套接吸污软管的卡环。进一步地，所述破碎机构包括电机、转轴和保护壳，保护壳固定在吸盘的侧壁上，所述电机安装在保护壳内，所述转轴可转动地设置在吸盘内，且转轴上加工有多个破碎刀片，所述电机的输出轴穿入至吸盘内并通过联轴器与转轴连接。本专利技术具有的有益效果是：1、通过在车身上设置多组可调节起浮机构，可使履带底盘在污水渠道内进行移动，同时配合排污泵和吸污软管，可顺利进行移动排污作业；2、通过设置两台排污泵，不仅提高了清污作业的效率，而且一台排污泵主要针对较稀的污泥进行吸污，另一台主要针对相对较干的污泥进行吸污，功能多样化；3、通过在箱体内悬挂设置淤泥桶，可将吸入的污水及淤泥进行初步分离，以便于减小后续清理的难度。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的部分结构示意图；图3为本专利技术中调节器的结构示意图；图4为本专利技术中车头的结构示意图；图5为本专利技术中连接插销的结构示意图；图6为本专利技术中集污箱的内部结构示意图。图中标记：1-车头；2-车身；3-履带底盘；4-连接插销；5-牵引机构；6-可调节起浮机构；7-排污泵；8-集污箱；9-吸污软管；10-吸盘；11-卡环；12-支撑板；13-破碎机构；41-大径销；42-条形板；43-小径销；51-大径孔；52-小径孔；61-壳体；62-调节齿轮；63-第一齿条；64-第二齿条；65-第一卡位板；66-第二卡位板；67-卡头；68-滑轮器；69-限位块；610-浮板；611-升降轴；612-驱动盘；81-箱体；82-淤泥桶；83-排料管；84-过滤网；85-出水管。具体实施方式如图1～图6所示，本实施例提供的具有分类功能的水利工程清淤车包括车头1、车身2以及连接在车头1与车身2之间的牵引机构，车头1和车身2底部均安装有履带底盘3，所述牵引接机构包括连接插销4、第一连接板和第二连接板，第一连接板固定在车头1上，第二连接板固定在车身2的前侧壁上，第一连接板和第二连接板上均开有连接孔，连接孔包括条形的大径孔51以及与大径孔51两端连通的小径孔52。所述连接插销4包括用于插接大径孔51的大径销41，大径销41底部固定有条形板42，条形板42的长度大于大径孔51的长度，条形板42底部固定有两根用于插接小径孔52的小径销43，通过改变连接插销4的方向，选择大径销41或者小径销43对应插入大径孔51或小径孔52内，实现车身2与车头1的紧密连接或活动连接，当大径销41插入大径孔51内，可使车身2与车头1之间具有相互窜动的位移，从而减少车身2与车头1之间因振动而产生的刚性挤压损伤。为了使车身2在污水渠道内顺利移动，本实施例中，所述车身2上安装有两组可调节起浮机构，两组可调节起浮机构分别位于车身2的前侧和后侧，可调节起浮机构包括调节器以及设置在调节器两侧的升降器，调节器包括壳体61以及位于壳体61两侧的第一卡位板65和第二卡位板66，所述壳体61内安装有调节齿轮62、第一齿条63和第二齿条64，第一齿条63和第二齿条64分别位于调节齿轮62的两侧并与调节齿轮62啮合，第一齿条63一端穿出壳体61并与第一块卡位板65固定连接，第一齿条63另一端穿出壳体61并与第二卡位板66活动连接，具体地，第二卡位板66一侧开有与第一齿条63相互插接的插孔，第一齿条63可插接在该插孔内，同样地，第二齿条64一端穿出壳体61并与第二块卡位板66固定连接，第二齿条64另一端穿出壳体61并与第一卡位板65活动连接，所述壳体61上安装有用于驱动调节齿轮62的驱动盘612，具体地，所述驱动盘612一侧端面固定有转轴，转轴一端伸入壳体61内并与调节齿轮62端面中心固定连接。所述车身2的前侧和后侧均安装有多个用于支撑第一卡位板65和第二卡位板66的滑轮器68。所述升降器包括升降轴611和浮板610，浮板610位于车身2底部，升降轴611下端穿过车身2并与浮板610固定连接，且升降轴611上端固定有限位块69，所述第一卡位板65和第二卡位板66上均上固定有用于卡接升本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有分类功能的水利工程清淤车，包括车头、车身以及连接在车头与车身之间的牵引机构，所述车头和车身底部均安装有履带底盘，其特征在于：所述车身上安装有至少两组可调节起浮机构，可调节起浮机构包括调节器以及设置在调节器两侧的升降器，调节器包括壳体以及位于壳体两侧的第一卡位板和第二卡位板，所述壳体内安装有调节齿轮、第一齿条和第二齿条，第一齿条和第二齿条分别位于调节齿轮的两侧并与调节齿轮啮合，第一齿条一端穿出壳体并与第一块卡位板固定连接，第一齿条另一端穿出壳体并与第二卡位板活动连接，第二齿条一端穿出壳体并与第二块卡位板固定连接，第二齿条另一端穿出壳体并与第一卡位板活动连接，所述壳体上安装有用于驱动调节齿轮的驱动盘，所述升降器包括升降轴和浮板，浮板位于车身底部，升降轴下端穿过车身并与浮板固定连接，且升降轴上端固定有限位块，所述第一卡位板和第二卡位板上均固定有用于卡接升降轴的卡头，所述车身上安装有集污箱和两台排污泵，两台排污泵的进料口均连接有吸污软管，且排污泵的出料口连接有排料管，所述吸污软管一端活动安装有吸盘，其中一个吸盘的吸入口处安装有过滤网，另一个吸盘的吸入口处安装有破碎机构，所述集污箱包括箱体以及悬挂设置于箱体内的淤泥桶，所述排料管一端穿过箱体并伸入至淤泥桶内，淤泥桶底部安装有过滤网，所述箱体底部设置有出水管。...

【技术特征摘要】
1.一种具有分类功能的水利工程清淤车，包括车头、车身以及连接在车头与车身之间的牵引机构，所述车头和车身底部均安装有履带底盘，其特征在于：所述车身上安装有至少两组可调节起浮机构，可调节起浮机构包括调节器以及设置在调节器两侧的升降器，调节器包括壳体以及位于壳体两侧的第一卡位板和第二卡位板，所述壳体内安装有调节齿轮、第一齿条和第二齿条，第一齿条和第二齿条分别位于调节齿轮的两侧并与调节齿轮啮合，第一齿条一端穿出壳体并与第一块卡位板固定连接，第一齿条另一端穿出壳体并与第二卡位板活动连接，第二齿条一端穿出壳体并与第二块卡位板固定连接，第二齿条另一端穿出壳体并与第一卡位板活动连接，所述壳体上安装有用于驱动调节齿轮的驱动盘，所述升降器包括升降轴和浮板，浮板位于车身底部，升降轴下端穿过车身并与浮板固定连接，且升降轴上端固定有限位块，所述第一卡位板和第二卡位板上均固定有用于卡接升降轴的卡头，所述车身上安装有集污箱和两台排污泵，两台排污泵的进料口均连接有吸污软管，且排污泵的出料口连接有排料管，所述吸污软管一端活动安装有吸盘，其中一个吸盘的吸入口处安装有过滤网，另一个吸盘的吸入口处安装有破碎机构，所述集污箱包括箱体以及悬挂设置于箱体内的淤泥桶，所述排料管一端穿过箱体并伸入至淤泥桶内，淤泥桶底部安装有过滤网，所述箱体底部设置有出水管。...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟剑波，
申请(专利权)人：四川达虹宇建筑工程有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51