一种便于取模的轮胎模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于取模的轮胎模具，包括下模，下模由外筒和第一内环组成，外筒的内部设置有第一内环，第一内环贯穿外筒，且外筒与第一内环同圆心，外筒的内壁表面设置有花纹，第一内环与外筒之间形成模具腔，模具腔的底部分布有排气孔，下模的顶部设置有上模，上模由第二内环和圆盘组成，圆盘的中心位置设置有第二内环，圆盘的边缘设置有两组关于中心对称分布的液压杆，液压杆贯穿圆盘与液压缸相连接，且液压缸位于上模的顶部。本实用新型专利技术通过在上模的表面设置两组关于中心对称分布的液压杆，液压杆贯穿圆盘与液压缸相连接，将两组液压缸接通外部电源，液压缸启动，使液压杆顶升，从而使上模和下模分离，便于取模。

A Tyre Mould for Easy Moulding

The utility model discloses a tyre mould which is easy to take out the mould, including a lower die, which is composed of an outer cylinder and a first inner ring. The inner part of the outer cylinder is provided with a first inner ring, the first inner ring runs through the outer cylinder, and the outer cylinder is concentric with the first inner ring. The inner surface of the outer cylinder is provided with patterns. A die cavity is formed between the first inner ring and the outer cylinder, and the bottom part of the die cavity is provided with exhaust holes. The upper die is composed of a second inner ring and a disc. The central position of the disc is provided with a second inner ring. The edge of the disc is provided with two sets of hydraulic rods with symmetrical distribution of the center. The hydraulic rod runs through the disc and connects with the hydraulic cylinder, and the hydraulic cylinder is located at the top of the upper die. The utility model sets two sets of hydraulic rods on the surface of the upper die, which are symmetrically distributed in the center. The hydraulic rods run through the disc and are connected with the hydraulic cylinder. The two sets of hydraulic cylinders are connected with external power supply, and the hydraulic cylinder is started, so that the hydraulic rods are lifted up, thus separating the upper and lower dies, and making it easy to take the mould.

【技术实现步骤摘要】
一种便于取模的轮胎模具
本技术涉及一种轮胎模具，特别涉及一种便于取模的轮胎模具。
技术介绍
模具是轮胎硫化过程中所使用的重要工具，用于硫化成型各类轮胎的模具分为：活络模具和两半模具，其中，两半模具由上模和下模两片组成，。上模和下模的连接一般是通过螺栓刚性连接，螺栓圆周均布，保证了上模和下模的紧固和稳定，但是在实际使用过程中，当轮胎硫化完成后，上模和下模不易分离，造成轮胎取模不方便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种便于取模的轮胎模具，通过在上模的表面设置两组关于中心对称分布的液压杆，液压杆贯穿圆盘与液压缸相连接，将两组液压缸接通外部电源，液压缸启动，使液压杆顶升，从而使上模和下模分离，便于取模。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种便于取模的轮胎模具，包括下模，所述下模由外筒和第一内环组成，所述外筒的内部设置有第一内环，所述第一内环贯穿外筒，且外筒与第一内环同圆心，所述外筒的内壁表面设置有花纹，所述第一内环与外筒之间形成模具腔，所述模具腔的底部分布有排气孔，所述下模的顶部设置有上模，所述上模由第二内环和圆盘组成，所述圆盘的中心位置设置有第二内环，且第二内环贯穿圆盘，所述圆盘的边缘设置有两组关于中心对称分布的液压杆，所述液压杆贯穿圆盘与液压缸相连接，且液压缸位于上模的顶部。作为本技术的一种优选技术方案，所述外筒和圆盘的表面均设置有对称分布的螺栓孔。作为本技术的一种优选技术方案，所述上模与下模通过螺栓固定连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述外筒与圆盘的直径相同。作为本技术的一种优选技术方案，所述第一内环与第二内环的直径相同。作为本技术的一种优选技术方案，所述液压杆与液压缸传动连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术是一种便于取模的轮胎模具，通过在上模的表面设置两组关于中心对称分布的液压杆，液压杆贯穿圆盘与液压缸相连接，将两组液压缸接通外部电源，液压缸启动，使液压杆顶升，从而使上模和下模分离，便于取模。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的上模的仰视图；图中：1、下模；2、第一内环；3、外筒；4、花纹；5、模具腔；6、排气孔；7、上模；8、第二内环；9、圆盘；10、液压杆；11、液压缸；12、螺栓孔，13、螺栓。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。此外，如果已知技术的详细描述对于本技术的特征是不必要的，则将其省略。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。实施例1如图1-2所示，本技术提供一种便于取模的轮胎模具，包括下模1，下模1由外筒3和第一内环2组成，外筒3的内部设置有第一内环2，第一内环2贯穿外筒3，且外筒3与第一内环2同圆心，外筒3的内壁表面设置有花纹4，第一内环2与外筒3之间形成模具腔5，模具腔5的底部分布有排气孔6，下模1的顶部设置有上模7，上模7由第二内环8和圆盘9组成，圆盘9的中心位置设置有第二内环8，且第二内环8贯穿圆盘9，圆盘9的边缘设置有两组关于中心对称分布的液压杆10，液压杆10贯穿圆盘9与液压缸11相连接，且液压缸11位于上模7的顶部。外筒3和圆盘9的表面均设置有对称分布的螺栓孔12，便于将螺栓13深入螺栓孔12的内部，方便将上模7和下模1紧固。上模7与下模1通过螺栓13固定连接，便于下模1和上模7形成模具腔5。外筒3与圆盘9的直径相同，便于外筒3与圆盘9紧固连接。第一内环2与第二内环8的直径相同，第一内环2和第二内环8紧密贴合，与外筒3和圆盘9共同形成轮胎的模具腔5。液压杆10与液压缸11传动连接，当轮胎硫化完成后，将两组液压缸11接电源，液压缸11启动，使液压杆10顶升，从而使上模7和下模1分离，便于取模。具体的，在外筒3和圆盘9的表面的螺栓孔12内部插入螺栓13，将上模7和下模1紧固连接，液压杆10的底部与下模1的外筒3的顶端相接触，即形成了模具腔5，在模具腔5的内部充入橡胶，使橡胶充满轮胎模具，排气孔6为了使轮胎模腔8内部的的空气得以释放出来，从而使橡胶能够均匀地分布于模腔中，当轮胎硫化完成后，将两组液压缸11接通外部电源，液压缸11启动，使液压杆10顶升，从而使上模7和下模1分离，便于取模。本技术通过在上模7的表面设置两组关于中心对称分布的液压杆10，液压杆10贯穿圆盘9与液压缸11相连接，将两组液压缸11接通外部电源，液压缸11启动，使液压杆10顶升，从而使上模7和下模1分离，便于取模。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于取模的轮胎模具，包括下模(1)，其特征在于，所述下模(1)由外筒(3)和第一内环(2)组成，所述外筒(3)的内部设置有第一内环(2)，所述第一内环(2)贯穿外筒(3)，且外筒(3)与第一内环(2)同圆心，所述外筒(3)的内壁表面设置有花纹(4)，所述第一内环(2)与外筒(3)之间形成模具腔(5)，所述模具腔(5)的底部分布有排气孔(6)，所述下模(1)的顶部设置有上模(7)，所述上模(7)由第二内环(8)和圆盘(9)组成，所述圆盘(9)的中心位置设置有第二内环(8)，且第二内环(8)贯穿圆盘(9)，所述圆盘(9)的边缘设置有两组关于中心对称分布的液压杆(10)，所述液压杆(10)贯穿圆盘(9)与液压缸(11)相连接，且液压缸(11)位于上模(7)的顶部。

【技术特征摘要】
1.一种便于取模的轮胎模具，包括下模(1)，其特征在于，所述下模(1)由外筒(3)和第一内环(2)组成，所述外筒(3)的内部设置有第一内环(2)，所述第一内环(2)贯穿外筒(3)，且外筒(3)与第一内环(2)同圆心，所述外筒(3)的内壁表面设置有花纹(4)，所述第一内环(2)与外筒(3)之间形成模具腔(5)，所述模具腔(5)的底部分布有排气孔(6)，所述下模(1)的顶部设置有上模(7)，所述上模(7)由第二内环(8)和圆盘(9)组成，所述圆盘(9)的中心位置设置有第二内环(8)，且第二内环(8)贯穿圆盘(9)，所述圆盘(9)的边缘设置有两组关于中心对称分布的液压杆(10)，所述液压杆(10)贯穿圆盘(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：张正福，牟信科，
申请(专利权)人：青岛品金精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37