一种适用于铁路货车铸钢件侧架组装用的辅助装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种适用于铁路货车铸钢件侧架组装用的辅助装置，包括：机座；从动端摆箱，从动端摆箱沿机座的长度方向固定安装于机座上，从动端摆箱上设有可用于支撑并夹持侧架一端的从动端夹具，从动端夹具可旋转的安装于从动端摆箱上；以及与从动端摆箱相对设置的主动端摆箱，主动端摆箱可沿机座的长度方向滑动并固定安装于机座上，主动端摆箱上设有可用于支撑并夹持侧架另一端的主动端夹具，主动端夹具可旋转的安装于主动端摆箱上。本发明专利技术提供的辅助装置中，通过将夹具可旋转的安装于对应摆箱上，从而实现侧架在旋转轴方向上的360度旋转，且摆箱的摆动式结构也可有效调整并降低夹具的翻转重心高度，使旋转动作稳定。

An Auxiliary Device for Side Frame Assembly of Railway Freight Car Castings

The invention relates to an auxiliary device for assembling side frames of steel castings for railway freight cars, which includes: a machine base; a driven end swing box, which is fixed on the machine base along the length direction of the machine base, a driven end clamp for supporting and clamping one end of the side frame, and a rotary driven end clamp for mounting on the swing box of the driven end and a swing box of the driven end. Relatively to the active end swing box, the active end swing box can slide along the length direction of the seat and be fixed on the seat. The active end swing box is equipped with an active end fixture which can support and clamp the other end of the side frame. The active end fixture can be rotatably installed on the active end swing box. In the auxiliary device provided by the invention, by installing the fixture rotatable on the corresponding swing box, the side frame rotates 360 degrees in the direction of the rotating axis, and the swing structure of the swing box can also effectively adjust and reduce the height of the swing gravity center of the fixture, so as to stabilize the rotation action.

【技术实现步骤摘要】
一种适用于铁路货车铸钢件侧架组装用的辅助装置
本专利技术涉及机械设备
，尤其涉及一种适用于铁路货车铸钢件侧架组装用的辅助装置。
技术介绍
铁路货车用铸钢转向架的制造采用部件式组装方法完成转向架的装配、组成工作，其通常划分为若干个部件制造单元，进行零件的制造及分部件组装，侧架组成即为其中的关键部件。侧架组成组装工艺根据不同型号产品，有较大的差异，如下交叉杆式转向架需要组焊支撑座，而摆式转向架需要组焊导框摇动座、组装摇动座及摇动座支撑。侧架组成组焊分为多个胎位，需要焊接导框摇动座等配件时采用吊装侧架倒置(导框口朝上)到组焊存放轨道上排开，组焊完后吊装侧架横卧然后组焊托架，焊接工序完成再将侧架翻转正立(导框口朝下)吊装至马镫支撑架上进行磨耗板组装、摇动座及摇动座支撑组装工序。上述吊装翻转作业频繁，转运效率低、安全隐患高。即使有采用转胎形式也会存在装夹脱胎不便、翻转位置不够、通用性不强难以兼顾多品种产品等缺点。
技术实现思路
针对现有的侧架组装中存在的上述问题，现提供一种适用于铁路货车铸钢件侧架组装用的辅助装置，旨在兼顾多种侧架组装的组装需要。具体技术方案如下：一种适用于铁路货车铸钢件侧架本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于铁路货车铸钢件侧架组装用的辅助装置，其特征在于，包括：机座(1)；从动端摆箱(2)，所述从动端摆箱(2)沿所述机座(1)的长度方向固定安装于所述机座(1)上，所述从动端摆箱(2)上设有可用于支撑并夹持侧架(6)一端的从动端夹具(3)，所述从动端夹具(3)可旋转的安装于所述从动端摆箱(2)上；以及与所述从动端摆箱(2)相对设置的主动端摆箱(4)，所述主动端摆箱(4)可沿所述机座(1)的长度方向滑动并固定安装于所述机座(1)上，所述主动端摆箱(4)上设有可用于支撑并夹持所述侧架(6)另一端的主动端夹具(5)，所述主动端夹具(5)可旋转的安装于所述主动端摆箱(4)上；其中，当所述侧架(...

【技术特征摘要】
1.一种适用于铁路货车铸钢件侧架组装用的辅助装置，其特征在于，包括：机座(1)；从动端摆箱(2)，所述从动端摆箱(2)沿所述机座(1)的长度方向固定安装于所述机座(1)上，所述从动端摆箱(2)上设有可用于支撑并夹持侧架(6)一端的从动端夹具(3)，所述从动端夹具(3)可旋转的安装于所述从动端摆箱(2)上；以及与所述从动端摆箱(2)相对设置的主动端摆箱(4)，所述主动端摆箱(4)可沿所述机座(1)的长度方向滑动并固定安装于所述机座(1)上，所述主动端摆箱(4)上设有可用于支撑并夹持所述侧架(6)另一端的主动端夹具(5)，所述主动端夹具(5)可旋转的安装于所述主动端摆箱(4)上；其中，当所述侧架(6)吊装并由所述从动端夹具(3)和所述主动端夹具(5)分别支撑其两端底部后所述从动端夹具(3)和所述主动端夹具(5)向相互靠近的方向摆动并分别夹持所述所述侧架(6)两端上部，当所述侧架(6)组装完毕并吊出时所述从动端夹具(3)和所述主动端夹具(5)分别复位。2.根据权利要求1所述的辅助装置，其特征在于，所述从动端摆箱(2)包括：从动底座(21)，所述从动底座(21)固定安装于所述机座(1)上；从动摆箱(22)，所述从动摆箱(22)的底部一侧转动连接于所述从动底座(21)上；以及至少一个从动回复簧(23)，所述从动回复簧(23)的一端连接于所述从动底座(21)上，其另一端连接于所述从动摆箱(22)的底部另一侧；其中，所述从动端夹具(3)可旋转的安装于所述从动摆箱(22)上。3.根据权利要求2所述的辅助装置，其特征在于，所述辅助装置还包括“L”形从动旋转臂(24)，所述从动旋转臂(24)的第一旋臂段(241)通过位于所述从动摆箱(22)上的轴承可旋转的安装于所述从动摆箱(22)上，所述从动端夹具(3)安装于所述从动旋转臂(24)的第二旋臂段(242)上。4.根据权利要求3所述的辅助装置，其特征在于，所述从动端摆箱(2)还包括从动端垫块(25)，所述从动端垫块(25)安装于所述从动底座(21)上，且当所述从动端夹具(3)复位时所述从动摆箱(22)的底部可抵接于所述从动端垫块(25)上。5.根据权利要求1所述的辅助...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴建强，武永亮，杜明鑫，付秀军，胡宏伟，戴长林，张江银，夏朝阳，
申请(专利权)人：中车长江车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42