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用于在盲点中观察的系统和方法技术方案

技术编号:20597178 阅读:30 留言:0更新日期:2019-03-16 12:45
本发明专利技术公开了一种联接到机动车辆的观察系统,所述机动车辆具有框架,所述框架具有顶部、至少一个支撑件以及主体,其中所述至少一个支撑件将顶部支撑在主体上。该系统可包括至少一个摄像机、联接到支撑件的至少一个屏幕。此外,每个摄像机联接到至少一个支撑件,并且其中所述至少一个屏幕与第一组摄像机通信,其中所述至少一个屏幕显示由第一组摄像机呈现的图像。该设备可以提供车辆的盲点中的额外的视野。

Systems and methods for observation in blind spots

The invention discloses an observation system connected to a motor vehicle, which has a frame with a top, at least one supporting member and a main body, in which at least one supporting member supports the top on the main body. The system may include at least one camera and at least one screen connected to the support. In addition, each camera is connected with at least one support, and the at least one screen in the camera communicates with the first set of cameras, wherein the at least one screen displays an image presented by the first set of cameras. The device can provide additional vision in the blind spot of the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于在盲点中观察的系统和方法相关申请的交叉引用本申请是2016年5月20日提交的美国专利申请序列号15/161/189的部分申请的继续申请,其中后者是2015年12月12日提交的部分申请14/898,129的继续申请,该申请又是2015年12月11日提交的国际申请序列号PCT/US15/65255的国家阶段申请。本申请也是2015年12月11日提交的PCT/US15/65255的部分申请的延续。申请14/898,129和国际申请PCT/US15/65255均要求以下两个临时申请的优先权,包括2014年12月12日提交的序列号62/091,346和2015年6月17日提交的序列号62/181,170,其中这两个申请的公开内容通过引用以其整体并入本文。
技术介绍
一个实施例涉及一种用于观察盲点的显示器和视频系统,其被配置为扩展用于汽车或机动车辆、飞机或船的操作者的观察区域。有时观察者会遇到盲点并且无法看到周围障碍物,从而限制车辆操作所需的可视性。因此,需要为用户提供额外的观察区域,以便可以看到盲点。
技术实现思路
在一个实施例中,公开了一种观察系统,其联接到诸如机动车辆、飞机或具有框架的船的装置,该框架具有顶部、至少一个支撑件以及主体,其中所述至少一个支撑件将顶部支撑在主体上。该系统可包括第一组摄像机,至少一个屏幕联接到支撑件。此外,第一组摄像机还联接到所述至少一个支撑件,并且其中所述至少一个屏幕与第一组摄像机通信,其中所述至少一个屏幕显示由第一组摄像机呈现的图像。附图说明结合附图,从以下的详细描述中,本专利技术的其他目的和特征将变得显而易见。然而,应该理解,附图被设计为仅作为说明而不是作为对本专利技术的限制的限定。在附图中,其中类似的附图标记在若干视图中表示类似的元件:图1A是一个实施例的侧视图;图1B是图1A中所示实施例的顶视图;图1C示出了图1A中所示实施例的相对侧视图;图2A是另一实施例的侧剖视图;图2B是图2A中所示实施例的侧视图;图2C是图2A中所示实施例的前视图;图3A是图1A或图2A的实施例的汽车的前视图;图3B是另一实施例的前视内视图;图4A是图1A或图2A的实施例的汽车的内部视图;图4B是汽车内部的另一视图;图5是联接到后视镜的实施例的视图;图6是联接到后视镜的实施例的另一视图;图7是图5实施例的侧视图;图8是其上具有摄像机的侧视镜的视图;图9是其上具有摄像机的侧视镜的侧视图;图10A是其上具有摄像机的侧视镜的前透视图;图10B是镜的侧剖视图;图11是带有臂的屏幕的侧视图;图12是图11的屏幕的前透视图;图13是图11的屏幕的侧视图;图14是图11的屏幕的后视图;图15是图11装置的一部分的侧视图;图16A是图15的可调节连接部的侧视图;图16B是图15的可调节连接部的一部分的侧透视图;图16C是图15的可调节连接部的一部分的侧视图;图16D是图16A的可调节连接器的侧视图;图16E示出了图16A的可调节连接器的端视图;图16F示出了图16A所示实施例的侧视透视图;图17以透视图示出了可调节连接器的侧视图;图18A是屏幕的后视图;图18B是屏幕的袖口型连接部的正视图;图19是用于机动车辆并具有下述屏幕的摄像机的侧面分解图;图20是安装有屏幕的汽车内部的视图;图21是内部安装有屏幕的汽车的内部视图;图22是内部安装有屏幕的汽车的内部的另一视图;图23A是另一实施例的侧视内部视图;图23B是另一实施例的侧视内部视图;图23C是另一实施例的侧视内部视图;图23D是另一实施例的侧视内部视图;图24A是飞机或船的驾驶舱的视图;图24B是飞机或船的驾驶舱的侧视图;图25是公开了屏幕和摄像机组合的新实施例的视图;图26示出了屏幕和摄像机组合的侧面分解图;图27示出了屏幕和摄像机组合的后透视图;图28以分解图示出了屏幕和摄像机组合的后透视图;图29是屏幕的后视图;图30示出了屏幕和摄像机组合的侧剖视图;图31示出了具有内部布线屏幕和摄像机组合的侧剖视图;图32示出了具有用于单个屏幕的多个摄像机的屏幕和摄像机组合的侧视图;图33是具有安装在汽车侧侧视镜上的多个摄像机的摄像机和镜子组合的正视图;图34是适配器的侧视图,该适配器可以放置在汽车的支撑件的一侧上,或者放置在镜子上;图35示出了侧支撑件,其允许具有可调节角度座的摄像机可插入其中;图36示出了屏幕和多摄像机安装;图37是用于屏幕和摄像机组合的电子部件的示意性框图;图38是与诸如服务器的中央设备通信的电子部件的示意性框图;图39A是从车辆内侧看的另一实施例的视图;图39B是图39A的投影仪的视图;图39C是图39A的另一个投影仪的视图;图40A是具有图39A的实施例的车辆的前视图;图40B是图39A的投影仪的前视图;图40C是投影仪的另一个实施例;图41A是具有另一实施例的车辆的内部的视图;图41B是与图41A相关联的显示系统的视图;图42A是具有图41A的系统的车辆的视图;图42B是图41B的显示系统的视图;图42C是具有另一实施例的车辆的内部的视图;图43A是具有另一实施例的车辆的内部的视图;图43B是图43A的显示系统的视图;图44A是来自图43A的实施例的车辆的外部的视图;图44B是图43B的显示系统的后视图;图45是从另一实施例的车辆的内部观察的图;图46是图45的实施例的车辆的外部的视图;图47是从另一实施例的车辆的内部观察的视图;图48是图47的实施例的车辆的外部的视图;图49是从另一实施例的车辆的内部观察的视图;图50是图49的实施例的车辆额外部的视图;图51是可以与图50的实施例一起使用的实施例的视图;图52是图51中所示的显示器的后视图;图53A是具有另一实施例的车辆的内部的视图;图53B是图53A的显示组件的视图;图54A是图53A和53B所示实施例的视图;图54B是图53A、图53B和图54A所示部件的视图;图55是可以与上述实施例中的任何一个一起使用的部件的电子网络的视图;图56A是摄像机系统的框图;图56B是镜头系统的视图;图57是识别对象的流程图;图58A是另一实施例的视图;图58B是屏幕的顶视图;图58C是图58A的实施例的汽车的顶视图;图59是汽车的另一个实施例的顶视图;图60是图59的汽车的另一视图。具体实施方式图1A是一个实施例的侧视图。该实施例10示出了具有框架的汽车12,该框架包括主体18、顶部16和支撑件14和15。支撑件14和15将顶部支承在主体上。诸如前挡风玻璃19的窗位于支撑件14.1和14.2之间。支撑件14包括支撑件14.1和14.2。支撑件15包括支撑件15.1和15.2。还存在后支撑件17,其也可用于将顶部16支撑在主体18上。侧窗21和23也散置在顶部16和主体18之间。图1B是图1A中所示实施例的顶视图。在该视图中,存在挡风玻璃19以及后挡风玻璃25。还示出了顶部16的顶端。此外,示出了具有支撑件14.1和14.2的汽车的两侧,支撑件14.1和14.2每个具有多个摄像机,例如至少一个摄像机。例如,在第一侧支撑件14.1中有三个摄像机22、24和26。此外,还有一个额外的支撑件14.2,它还具有附加的摄像机32、34和36。还存在一条虚线30.1,其将汽车一分为二,其中在该视图中汽车的前端位于线本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种联接到车辆的观察系统,所述观察系统包括:指向车辆前部部分的至少一个摄像机;和至少一个屏幕;其中所述至少一个摄像机联接到车辆,并且其中所述至少一个屏幕与所述至少一个摄像机通信,其中所述至少一个屏幕显示由所述至少一个摄像机呈现的图像。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.05.20 US 15/161,1891.一种联接到车辆的观察系统,所述观察系统包括:指向车辆前部部分的至少一个摄像机;和至少一个屏幕;其中所述至少一个摄像机联接到车辆,并且其中所述至少一个屏幕与所述至少一个摄像机通信,其中所述至少一个屏幕显示由所述至少一个摄像机呈现的图像。2.如权利要求1所述的观察系统,其中所述车辆包括支撑件,并且其中所述至少一个屏幕联接到至少一个支撑件。3.如权利要求1所述的观察系统,其中所述至少一个摄像机包括至少三个摄像机。4.如权利要求1所述的观察系统,还包括另外的至少一组摄像机。5.如权利要求1所述的观察系统,还包括联接到第一组摄像机的至少一个聚合器,并且其中所述至少一个聚合器具有联接到所述至少一个屏幕的输出。6.如权利要求5所述的观察系统,还包括至少一个视频压缩设备,所述视频压缩设备被配置为压缩输入视频,其中所述视频压缩设备具有到所述屏幕的输出。7.如权利要求5所述的观察系统,还包括至少一个视频记录器。8.一种观察系统,包括:至少一个支架;设置在所述支架附近的至少一个插头;至少一个屏幕;和至少一个摄像机,其中所述至少一个摄像机联接到所述支架并与所述屏幕通信,使得所述摄像机向所述屏幕提供至少一个视频馈送。9.如权利要求8所述的观察系统,还包括至少一条线路,所述至少一条线路设置在所述屏幕和所述摄像机之间,将所述屏幕和所述摄像机连接在一起,以允许来自所述摄像机的信号从所述摄像机流动到所述屏幕。10.一种联接到机动车辆的观察系统,所述机动车辆具有框架,所述框架具有顶部、至少一个支撑件以及主体,其中所述至少一个支撑件将顶部支撑在主体上,所述系统包括:至少一个摄像机;至少一个支撑支架,其包括至少一个万能接头;至少一个屏幕,其联接到所述至少一个支撑支架,其中所述至少一个屏幕被配置为以多个不同的角度调整;并且其中...

【专利技术属性】
技术研发人员:瑟奇霍伊达扎卡里海因斯
申请(专利权)人:瑟奇霍伊达
类型:发明
国别省市:美国,US

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