柴油引擎的引擎机油劣化度推定方法技术

柴油引擎(10)的引擎机油劣化度推定方法包括：制作将考虑了柴油引擎的主喷射的喷射结束时期及柴油引擎的排气中的烟尘量的影响的引擎机油的劣化度和柴油引擎的负荷相关联地规定的引擎机油劣化图表的步骤；制作规定了柴油引擎的负荷频度的负荷频度图表的步骤；以及基于引擎机油劣化图表以及负荷频度图表，推定考虑了主喷射的喷射结束时期、排气中的烟尘量以及负荷的引擎机油的劣化度的步骤。

Estimation Method of Deterioration Degree of Engine Oil for Diesel Engine

The methods for estimating engine oil deterioration of diesel engine (10) include: the steps for making engine oil deterioration charts that take into account the effects of the injection end period of the main injection of diesel engine and the amount of smoke and dust in the exhaust gas of the diesel engine; and the steps for making load frequency charts that specify the load frequency of the diesel engine. Suddenly, and based on the engine oil deterioration chart and load frequency chart, it is assumed that the main injection end time, the amount of smoke and dust in exhaust and the deterioration steps of engine oil under load are taken into account.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】柴油引擎的引擎机油劣化度推定方法
本公开涉及柴油引擎的引擎机油劣化度推定方法以及控制柴油引擎的动作的控制部。
技术介绍
以往，公知有推定柴油引擎的引擎机油的劣化度的技术(例如参照专利文献1)。具体而言，在该专利文献1中，公开了引擎机油的劣化度受到柴油引擎的主喷射的喷射结束时期的影响，另外，公开了考虑主喷射的喷射结束时期来推定引擎机油的劣化度的技术。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特开2002-276327号公报
技术实现思路
[专利技术要解决的课题]如上所述，柴油引擎的引擎机油的劣化度受到主喷射的喷射结束时期的影响，除此之外，也受到排气中的烟尘量、柴油引擎的负荷的影响。然而，以往没有开发全部考虑主喷射的喷射结束时期、排气中的烟尘量以及柴油引擎的负荷来推定引擎机油的劣化度的技术。因此，在以往的技术中，不能说能够高精度地推定引擎机油的劣化度。本专利技术是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种能够高精度地推定柴油引擎的引擎机油的劣化度的柴油引擎的引擎机油劣化度推定方法。[用于解决技术课题的技术手段]为了实现上述目的，本公开涉及的柴油引擎的引擎机油劣化度推定方法是推定柴油引擎的引擎机油的劣化度的方法，包括：制作将考虑了所述柴油引擎的主喷射的喷射结束时期及所述柴油引擎的排气中的烟尘量的影响的所述引擎机油的劣化度和所述柴油引擎的负荷相关联地规定的引擎机油劣化图表的步骤；制作规定了表示搭载有所述柴油引擎的车辆的每单位行驶距离中的所述负荷的产生程度的负荷频度的负荷频度图表的步骤；以及基于所述引擎机油劣化图表以及所述负荷频度图表，推定考虑了所述主喷射的喷射结束时期、所述排气中的烟尘量以及所述负荷的所述引擎机油的劣化度的步骤。另外，本公开涉及的柴油引擎的引擎机油劣化度推定方法，包括：参考将考虑了所述柴油引擎的主喷射的喷射结束时期及所述柴油引擎的排气中的烟尘量的影响的所述引擎机油的劣化度和所述柴油引擎的负荷相关联地规定的引擎机油劣化图表的步骤；参考规定了表示搭载有所述柴油引擎的车辆的每单位行驶距离中的所述负荷的产生程度的负荷频度的负荷频度图表的步骤；以及基于所述引擎机油劣化图表以及所述负荷频度图表，推定考虑了所述主喷射的喷射结束时期、所述排气中的烟尘量以及所述负荷的所述引擎机油的劣化度的步骤。另外，本公开涉及的控制柴油引擎的动作的控制装置，具有：处理器；以及存储器。在所述存储器中存储有：(1)将考虑了所述柴油引擎的主喷射的喷射结束时期及所述柴油引擎的排气中的烟尘量的影响的所述引擎机油的劣化度和所述柴油引擎的负荷相关联地规定的引擎机油劣化图表、以及(2)规定了表示搭载有所述柴油引擎的车辆的每单位行驶距离中的所述负荷的产生程度的负荷频度的负荷频度图表。所述处理器以执行包含以下动作的处理的方式进行动作：从所述存储器读出所述引擎机油劣化图表；从所述存储器中读出所述负荷频度图表；以及基于所述引擎机油劣化图表和所述负荷频度图表，推定所述引擎机油的劣化度。[专利技术效果]根据本公开，能够考虑对柴油引擎的引擎机油的劣化度带来影响的三个因素即柴油引擎的主喷射的喷射结束时期、柴油引擎的排气中的烟尘量以及柴油引擎的负荷，来推定柴油引擎的引擎机油的劣化度，因此能够高精度地推定柴油引擎的引擎机油的劣化度。附图说明图1是示意性地示出搭载有实施方式涉及的柴油引擎的车辆中的柴油引擎以及其周边的结构的结构图。图2A是用于说明主喷射的喷射结束时期对引擎机油的劣化度带来的影响的示意图。图2B是用于说明排气中的烟尘量对引擎机油的劣化度带来的影响的示意图。图3是示出实施方式涉及的引擎机油劣化度推定方法的一系列流程的流程图。图4A是表示在步骤S20中制作的引擎机油劣化图表的一例的图。图4B是表示在步骤S30中制作的负荷频度图表的一例的图。具体实施方式以下，参照附图对本公开的实施方式涉及的柴油引擎10的引擎机油劣化度推定方法进行说明。图1是示意性地表示搭载有本实施方式涉及的柴油引擎10的车辆1中的柴油引擎10以及其周边的结构的结构图。车辆1具备：柴油引擎10；进气通路12，其供被导入到柴油引擎10的各气缸11中的进气通过；排气通路13，其供从柴油引擎10的各气缸11排出的排气通过；以及控制装置20，其控制柴油引擎10。另外，虽然在图1中未图示，但在排气通路13中配置有排气后处理装置。排气后处理装置的具体结构没有特别限定，在本实施方式中，作为一个例子，具备：氧化催化剂；排气处理用的过滤器，其被配置在比该氧化催化剂更下游侧的位置；以及NOx选择还原装置，其被配置在比该过滤器靠下游侧的位置来选择性地还原通过了过滤器的排气中的NOx。另外，在本实施方式中，作为NOx选择还原装置的一例，使用利用尿素水选择性地还原排气中的NOx的尿素SCR装置。控制装置20具备微型计算机，该微型计算机具有：CPU21，其具有作为执行各种控制处理的控制部的功能；以及ROM22以及RAM23，其具有作为存储该CPU21的动作所使用的各种信息的存储部的功能。柴油引擎10使用引擎机油作为柴油引擎10的润滑油。本实施方式的引擎机油劣化度推定方法是推定该柴油引擎10的引擎机油的劣化度的方法。接着，对影响引擎机油的劣化度的因素进行说明。作为影响引擎机油的劣化度的因素，可举出柴油引擎10的主喷射的喷射结束时期、排气中的烟尘量以及柴油引擎10的负荷。图2A是用于说明主喷射的喷射结束时期对引擎机油的劣化度带来的影响的示意图，图2B是用于说明排气中的烟尘量对引擎机油的劣化度带来的影响的示意图。如图2A所例示的那样，随着主喷射的喷射结束时期变迟，引擎机油的劣化度有变大(即劣化度会恶化)的倾向。具体而言，在主喷射的喷射结束时期比规定时期(T1)靠后的时期中，存在引擎机油的劣化度急剧增大的倾向。另外，如图2B所例示的那样，存在排气中的烟尘量越多，引擎机油的劣化度就越大的倾向。具体而言，排气中的烟尘量与引擎机油的劣化度具有正的比例关系。另外，虽然省略了图示，但引擎机油的劣化度也受到柴油引擎10的负荷的影响。另外，在本实施方式中，作为该引擎机油的劣化度的一例，使用基于引擎机油中含有的碳量的比例(％)的指标。在该情况下，引擎机油中含有的碳量越多，引擎机油的劣化度就越大。该引擎机油的劣化度可以通过测定引擎机油中所含的碳量的比例来求出。另外，作为排气中的烟尘量的一例，使用排气的FSN(FilterSmokeNumber：过滤烟尘数)。具体而言，在本实施方式中，作为排气中的烟尘量的一例，使用比排气后处理装置靠上游侧的排气通路13的排气的FSN。该排气中的烟尘量通过测定比排气后处理装置靠上游侧的排气的FSN而得到。接着，对本实施方式涉及的引擎机油劣化度推定方法的详细情况进行说明。图3是示出本实施方式涉及的引擎机油劣化度推定方法的一系列流程的流程图。本实施方式涉及的引擎机油劣化度推定方法依次包括图3所例示的步骤S10～步骤S40。另外，在本实施方式中，步骤S10以及步骤S20由人实施，步骤S30以及步骤S40由控制装置20实施。另外，步骤S10和步骤S20的处理也可以由输入了预先测定的数据的计算机来执行。首先，在步骤S10中，将柴油引擎10的主喷射的喷射结束时期与柴油引擎10的引擎机油的劣化度的关系和柴油引擎10的负荷相关联地进行测定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柴油引擎的引擎机油劣化度推定方法，用于推定柴油引擎的引擎机油的劣化度，包括：制作将所述引擎机油的劣化度和所述柴油引擎的负荷相关联地规定的引擎机油劣化图表的步骤，其中，所述引擎机油的劣化度考虑了所述柴油引擎的主喷射的喷射结束时期及所述柴油引擎的排气中的烟尘量的影响，制作规定了负荷频度的负荷频度图表的步骤，其中，所述负荷频度表示搭载有所述柴油引擎的车辆的每单位行驶距离中的所述负荷的产生程度，以及基于所述引擎机油劣化图表以及所述负荷频度图表，推定考虑了所述主喷射的喷射结束时期、所述排气中的烟尘量以及所述负荷的所述引擎机油的劣化度的步骤。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.07.28 JP 2016-1483981.一种柴油引擎的引擎机油劣化度推定方法，用于推定柴油引擎的引擎机油的劣化度，包括：制作将所述引擎机油的劣化度和所述柴油引擎的负荷相关联地规定的引擎机油劣化图表的步骤，其中，所述引擎机油的劣化度考虑了所述柴油引擎的主喷射的喷射结束时期及所述柴油引擎的排气中的烟尘量的影响，制作规定了负荷频度的负荷频度图表的步骤，其中，所述负荷频度表示搭载有所述柴油引擎的车辆的每单位行驶距离中的所述负荷的产生程度，以及基于所述引擎机油劣化图表以及所述负荷频度图表，推定考虑了所述主喷射的喷射结束时期、所述排气中的烟尘量以及所述负荷的所述引擎机油的劣化度的步骤。2.如权利要求1所述的柴油引擎的引擎机油劣化度推定方法，其中，制作所述引擎机油劣化图表的步骤包括：制作将所述主喷射的喷射结束时期与所述引擎机油的劣化度的关系和所述柴油引擎的所述负荷相关联地规定的第一图表，并且制作将所述排气中的烟尘量与所述引擎机油的劣化度的关系和所述柴油引擎的所述负荷相关联地规定的第二图表，基于所述第一图表以及所述第二图表，针对所述柴油引擎的每个所述负荷，选择所述主喷射的喷射结束时期以及所述排气中的烟尘量中的、对所述引擎机油的劣化度带来的影响较大的因素中的所述引擎机油的劣化度，来制作所述引擎机油劣化图表。3.如权利要求1或2所述的柴油引擎的引擎机油劣化度推定方法，其中，推定所述引擎机油的劣化度的步骤包括：计算...

【专利技术属性】
技术研发人员：山崎幸实，
申请(专利权)人：五十铃自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP