车辆音响系统及音频播放方法技术方案

一种车辆音响系统及音频播放方法，所述方法应用于车辆音响系统，所述系统包括预设数量的扬声器，所述预设数量的扬声器的位置均朝向车辆的同一座椅位置设置；所述方法包括：控制第一数量值的扬声器播放可识别人声频段的人声信号；所述第一数量值的扬声器设置于车辆中部且发声方向朝向所述车辆车门；控制第二数量值的扬声器播放全频段音频信号；所述第一数量值和所述第二数量值之和为所述预设数量。实施本发明专利技术实施例，能够减少乘客感受到的人声定位位置偏移，为乘客营造良好的声场效果。

Vehicle Audio System and Audio Playing Method

A vehicle audio system and an audio playback method are applied to a vehicle audio system. The system includes a preset number of speakers, the preset number of speakers are positioned towards the same seat position of the vehicle. The method includes: controlling the first number of speakers to play a human voice signal that can recognize the human voice frequency band; and the first number of speakers to play the human voice signal. The device is arranged in the middle of the vehicle and the sound direction is directed towards the vehicle door; the speaker controlling the second quantity value plays the full-band audio signal; the sum of the first quantity value and the second quantity value is the preset quantity. The implementation of the embodiment of the present invention can reduce the displacement of the position of voice positioning perceived by passengers and create a good sound field effect for passengers.

【技术实现步骤摘要】
车辆音响系统及音频播放方法
本专利技术涉及音频处理
，具体涉及一种车辆音响系统及音频播放方法。
技术介绍
当乘客在汽车内聆听音乐时，由于汽车内各个扬声器距离乘客的距离、角度均不同，容易导致各个扬声器播放的声音信号到达乘客耳部位置的时间也不同，从而导致形成的声场位置偏向乘客的一侧，使得乘客感受到声场的失真。尤其是在播放包含人声的音频信号时，如果乘客感受到的人声定位位置发生了偏移(比如乘客听到歌声从车门一侧传来)，会大大影响乘客的听觉体验。
技术实现思路
本专利技术实施例公开了一种车辆音响系统及音频播放方法，能够减少乘客感受到的人声定位位置偏移，为乘客营造良好的声场效果。本专利技术实施例第一方面公开一种音频播放方法，所述方法应用于车辆音响系统，所述系统包括预设数量的扬声器，所述预设数量的扬声器的位置均朝向车辆的同一座椅位置设置；所述方法包括：控制第一数量值的扬声器播放可识别人声频段的人声信号；所述第一数量值的扬声器设置于车辆中部且发声方向朝向所述车辆车门；控制第二数量值的扬声器播放全频段音频信号；所述第一数量值和所述第二数量值之和为所述预设数量。作为一种可选的实施方式，在本专利技术实施例第一方面中，所述预设数量的扬声器相对于所述座椅位置对称地布置，且到所述座椅位置的距离相同。作为一种可选的实施方式，在本专利技术实施例第一方面中，所述控制第一数量值的扬声器播放人声信号，包括：利用预设的所述可识别人声频段对所述全频段音频信号进行滤波，以得到所述人声信号；控制第一数量值的扬声器播放所述人声信号。作为一种可选的实施方式，在本专利技术实施例第一方面中，所述方法还包括：识别所述座椅位置上用户的人耳位置；根据所述人耳位置确定所述预设数量的扬声器中每个扬声器与所述人耳位置的相对距离；根据所述相对距离调整所述全频段音频信号和所述人声信号在频域上的幅度，以使所述全频段音频信号和所述人声信号到达所述人耳时的音量相同。作为一种可选的实施方式，在本专利技术实施例第一方面中，所述识别所述座椅上用户的人耳位置，包括：控制摄像头拍摄包含位于所述座椅位置上的用户人脸的面部图像，并根据所述面部图像识别所述用户的人耳位置。本专利技术实施例第二方面公开一种音响系统，包括：预设数量的扬声器扬声器，所述预设数量的扬声器的位置均朝向车辆的同一座椅位置设置；其中，所述预设数量的扬声器中第一数量值的扬声器用于播放可识别人声频段的人声信号；所述第一数量值的扬声器设置于车辆中部且发声方向朝向所述车辆车门；所述预设数量的扬声器中第二数量值的扬声器播放全频段音频信号；所述第一数量值和所述第二数量值之和为所述预设数量。作为一种可选的实施方式，在本专利技术实施例第二方面中，所述预设数量的扬声器相对于所述座椅位置对称地布置。作为一种可选的实施方式，在本专利技术实施例第二方面中，所述系统还包括：滤波器单元，用于利用预设的所述可识别人声频段对所述全频段音频信号进行滤波，以得到人声信号；所述第一数量值的扬声器，具体用于播放所述人声信号。作为一种可选的实施方式，在本专利技术实施例第二方面中，所述系统还包括：人耳识别单元，用于识别所述座椅位置上用户的人耳位置；确定单元，用于根据所述人耳位置确定所述预设数量的扬声器中每个扬声器与所述人耳位置的相对距离；调整单元，用于根据所述相对距离调整所述全频段音频信号和所述人声信号在频域上的幅度，以使所述全频段音频信号和所述人声信号到达所述人耳时的音量相同。作为一种可选的实施方式，在本专利技术实施例第二方面中，所述人耳识别单元，包括：拍摄子单元，用于控制摄像头拍摄包含位于所述座椅位置上的用户人脸的面部图像；识别子单元，用于根据所述面部图像识别所述用户的人耳位置。与现有技术相比，本专利技术实施例具有以下有益效果：本专利技术实施例通过预设数量的扬声器播放音频信号，这些扬声器的位置均朝向车辆的同一座椅位置设置。针对预设数量的扬声器中第一数量值的扬声器，其用于播放可识别人声频段的人声信号；针对预设数量的扬声器中第二数量值的扬声器，其用于播放全频段音频信号。第一数量值的扬声器设置于车辆中部且发声方向朝向所述车辆车门，第一数量值和第二数量值之和为上述的预设数量。由于各个扬声器到同一座椅位置的距离相同，那么各个扬声器播放的全频段音频信号或者人声信号到达人耳的时间相同，可以减少由于传播时间差导致的人声定位位置偏移；同时，通过设置于车辆中部且发声方向朝向所述车辆车门的扬声器播放人声信号，可以进一步校正人声定位位置，进一步减少人声定位位置偏移，为乘客营造良好的声场效果。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例公开的一种车辆音响系统的结构示意图；图2是本专利技术实施例公开的本专利技术实施例公开的一种具有车辆音响系统的车辆的示意性俯视图；图3是本专利技术实施例公开的一种扬声器播放的音频信号传播路径图；图4是本专利技术实施例公开的一种在驾驶员座椅位置形成的声场的示意性俯视图；图5是本专利技术实施例公开的一种在前排乘客座椅位置形成的声场的示意性俯视图；图6是本专利技术实施例公开的一种在后排一侧乘客座椅位置形成的声场的示意性俯视图；图7是本专利技术实施例公开的一种在后排另一侧乘客座椅位置形成的声场的示意性俯视图；图8是本专利技术实施例公开的一种在后排中部乘客座椅位置形成的声场的示意性俯视图；图9是本专利技术实施例公开的一种音频播放方法的流程示意图；图10是本专利技术实施例公开的另一种音频播放方法的流程示意图；图11是本专利技术实施例公开另一种车辆音响系统的结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。需要说明的是，本专利技术实施例及附图中的，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本专利技术及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。此外，术语“第一”、“第二”等主要是用于区分不同的装置、元件或组成部分(具体的种类和构造可能相同也可能不同)，并非用于表明或暗示所指示装置、元件或组成部分的相对重要性和数量。除非另有说明，“多个”的含义为两个或两个以上。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。本专利技术实施例公开了一种车辆音响系统及音频播放方法，能够使扬声器播放的音频信号到达同一座椅位置的时间相同，从而为乘客营造立体的声场效果。以下分别进行详细说明。为了更好地理解本专利技术实施例公开的车辆音本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种音频播放方法，其特征在于，所述方法应用于车辆音响系统，所述系统包括预设数量的扬声器，所述预设数量的扬声器的位置均朝向车辆的同一座椅位置设置；所述方法包括：控制第一数量值的扬声器播放可识别人声频段的人声信号；所述第一数量值的扬声器设置于车辆中部且发声方向朝向所述车辆车门；控制第二数量值的扬声器播放全频段音频信号；所述第一数量值和所述第二数量值之和为所述预设数量。

【技术特征摘要】
1.一种音频播放方法，其特征在于，所述方法应用于车辆音响系统，所述系统包括预设数量的扬声器，所述预设数量的扬声器的位置均朝向车辆的同一座椅位置设置；所述方法包括：控制第一数量值的扬声器播放可识别人声频段的人声信号；所述第一数量值的扬声器设置于车辆中部且发声方向朝向所述车辆车门；控制第二数量值的扬声器播放全频段音频信号；所述第一数量值和所述第二数量值之和为所述预设数量。2.根据权利要求1所述的音频播放方法，其特征在于，所述预设数量的扬声器相对于所述座椅位置对称地布置，且到所述座椅位置的距离相同。3.根据权利要求1或2所述的音频播放方法，其特征在于，所述控制第一数量值的扬声器播放人声信号，包括：利用预设的所述可识别人声频段对所述全频段音频信号进行滤波，以得到所述人声信号；控制第一数量值的扬声器播放所述人声信号。4.根据权利要求1～3任一项所述的音频播放方法，其特征在于，所述方法还包括：识别所述座椅位置上用户的人耳位置；根据所述人耳位置确定所述预设数量的扬声器中每个扬声器与所述人耳位置的相对距离；根据所述相对距离调整所述全频段音频信号和所述人声信号在频域上的幅度，以使所述全频段音频信号和所述人声信号到达所述人耳时的音量相同。5.根据权利要求4所述的音频播放方法，其特征在于，所述识别所述座椅上用户的人耳位置，包括：控制摄像头拍摄包含位于所述座椅位置上的用户人脸的面部图像，并根据所述面部图像识别所述用户的人耳位置。6.一种车辆音响系统，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：于豪，
申请(专利权)人：广州小鹏汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44