【技术实现步骤摘要】
一种接触网系统坠砣加速度监测装置
本技术涉及电气化铁路接触网监测
,具体涉及一种接触网系统坠砣加速度监测装置。
技术介绍
电气化铁路接触网沿铁路线露天布置,线长点多且无备用。随着电气化铁路快速发展,特别是高速电气化铁路路网规模的扩大,铁路部门对牵引供电系统的运行安全提出了更高的要求,接触网系统是高速铁路供电系统的重要组成部分,其基础设施养护面临保障安全、提高效率、降低成本的迫切需求。接触网系统常年遭受风、霜、雨、雪等自然环境的侵蚀,电气化设备沿线路露天布置,工作环境恶劣,受风雪、盐碱、雾等自然灾害影响较大,特别是接触网下锚装置,其工作状态将直接影响受电弓和接触网的动态特性和受流质量,故障情况下将影响行车安全。接触网下锚装置补偿绳断线或坠砣卡滞是导致补偿器失效的主要原因,当接触悬挂发生断股、断线或崩塌时,坠砣会随之发生下落,瞬间加速度会发生变化,可间接反映出接触悬挂张力的变化情况,故障时将给正常运营造成很大干扰,严重影响电气化铁路的运营安全。随着传感器和电子测量技术的飞速发展,接触网系统的状态监测技术也将有了较大的进步。采用先进的监测技术和现代化的监测设备对接 ...
【技术保护点】
1.一种接触网系统坠砣加速度监测装置,其特征在于:包括安装在坠砣串(2)顶部的壳体(1),壳体(1)内封装有加速度传感器、采集模块及通信模块,壳体(1)外部安装有天线(7);加速度传感器接入采集模块,采集模块接入通信模块,通信模块与天线(7)连接。
【技术特征摘要】
2017.09.05 CN 20172113176351.一种接触网系统坠砣加速度监测装置,其特征在于:包括安装在坠砣串(2)顶部的壳体(1),壳体(1)内封装有加速度传感器、采集模块及通信模块,壳体(1)外部安装有天线(7);加速度传感器接入采集模块,采集模块接入通信模块,通信模块与天线(7)连接。2.根据权利要求1所述的一种接触网系统坠砣加速度监测装置,其特征在于:加速度传感器为微机电MEMS加速度计,型号为SiA230。3.根据权利要求1所述的一种接触网系统坠砣加速度监测装置,其特征在于:采集模块为以MSP430单片机为核心的16位单片机系统,包括12位A/D转换...
【专利技术属性】
技术研发人员:王争鸣,聂晶鑫,张珹,张学武,王帅民,田升平,鲁凡,肖卫民,郭凤平,鲍君怡,宫衍圣,唐晓岚,余纲,王强,邓波,胡渊,
申请(专利权)人:中铁第一勘察设计院集团有限公司,中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所,
类型:新型
国别省市:陕西,61
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。