本实用新型专利技术提供了一种汽车玻璃倾斜角度检测装置，属于汽车玻璃技术领域，包括固定杆、水平杆、标刻杆和转动杆，固定杆右侧顶部活动连接有水平杆，固定杆左侧表面固定连接有标刻杆，固定杆左侧底部通过转轴活动连接有转动杆，水平杆内部中间嵌套设置有滑动槽，滑动槽内部表面活动连接有滚珠，标刻杆左侧表面嵌套设置有滑槽，转动杆左侧表面固定连接有卡块，滑槽与卡块呈卡接设置。该装置中通过水平杆，为了检测固定杆是否呈现垂直状，当滚珠为滑动至滑动槽中心与中心刻度保持一致时则说明固定杆不垂直，当滚珠位于滑动槽中心时通过标刻杆与转动杆检测出的数据更加的精确，具有广泛的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车玻璃倾斜角度检测装置
本技术涉及汽车玻璃
，更具体的说，涉及一种玻璃角度检测装置。
技术介绍
玻璃是非晶无机非金属材料，一般是用多种无机矿物(如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸钡、石灰石、长石、纯碱等)为主要原料，另外加入少量辅助原料制成的，它的主要成分为二氧化硅和其他氧化物，普通玻璃的化学组成是Na2SiO3、CaSiO3、SiO2或Na2O·CaO·6SiO2等，主要成分是硅酸盐复盐，是一种无规则结构的非晶态固体，广泛应用于建筑物，用来隔风透光，属于混合物，另有混入了某些金属的氧化物或者盐类而显现出颜色的有色玻璃，和通过物理或者化学的方法制得的钢化玻璃等，有时把一些透明的塑料(如聚甲基丙烯酸甲酯)也称作有机玻璃，用于汽车的玻璃多数都有一定的角度，用于降低风阻，使汽车更加的节能省油，但目前技术的玻璃倾斜角度检测装置考虑不全面，具有以下弊端：现有的玻璃倾斜角度检测装置操作复杂，且测量数据不精确，给种玻璃倾斜角度检测带来影响。
技术实现思路
本技术旨在于解决现有检测装置操作复杂，测量数据不精确等问题，提供一种汽车玻璃倾斜角度检测装置，该装置中通过水平杆，为了检测固定杆是否呈现垂直状，当滚珠为滑动至滑动槽中心与中心刻度保持一致时则说明固定杆不垂直，当滚珠位于滑动槽中心时通过标刻杆与转动杆检测出的数据更加的精确，实用性较强，具有广泛的实用性。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车玻璃倾斜角度检测装置，包括固定杆、水平杆、标刻杆和转动杆，所述固定杆右侧顶部活动连接有水平杆，所述固定杆左侧表面固定连接有标刻杆，所述固定杆左侧底部通过转轴活动连接有转动杆，所述水平杆内部中间嵌套设置有滑动槽，所述滑动槽内部表面活动连接有滚珠，所述标刻杆左侧表面嵌套设置有滑槽，所述转动杆左侧表面固定连接有卡块，所述滑槽与卡块呈卡接设置；所述固定杆包括凹槽、收纳槽和吸盘，所述固定杆右侧顶部嵌套设置有凹槽，所述固定杆右侧表面嵌套设置有收纳槽，所述固定杆底部表面固定连接有吸盘。进一步的优选方案：所述水平杆通过凹槽与固定杆呈卡接设置。进一步的优选方案：所述转动杆通过收纳槽与固定杆呈卡接设置。进一步的优选方案：所述吸盘分布有两个，且吸盘直径为5-8cm。进一步的优选方案：所述标刻杆左侧表面标刻有刻度，且卡块与滑槽呈滑动连接。进一步的优选方案：所述水平杆顶部中间标刻有中心刻度，且滚珠与滑动槽呈滑动连接。进一步的优选方案：所述转动杆底部呈圆弧状。本技术提供了一种汽车玻璃倾斜角度检测装置，具有以下有益效果：1、该种汽车玻璃倾斜角度检测装置设置有水平杆，且水平杆通过凹槽与固定杆呈卡接设置，使用时将水平杆沿凹槽右侧转出检测固定杆是否为水平状态，转动杆通过收纳槽与固定杆呈卡接设置，且使用时将转动杆沿收纳槽右侧转出，不使用时则将水平杆与转动杆转回，更加便于携带与存放。2、该种汽车玻璃倾斜角度检测装置设置有吸盘，且吸盘分布有两个，且吸盘直径为5-8cm，使用时将吸盘固定至玻璃处，然后通过转动转动杆使卡块在滑动槽中滑动进行角度的测量，标刻杆左侧表面标刻有刻度，且卡块与滑槽呈滑动连接，左侧表面标刻有刻度的标刻杆使测量时使用者更加容易观察，与滑槽呈滑动连接的卡块使测量时滑动的更加流畅。3、该种汽车玻璃倾斜角度检测装置设置有水平杆，且水平杆顶部中间标刻有中心刻度，且滚珠与滑动槽呈滑动连接，当固定杆固定在玻璃上时，为了检测固定杆是否呈现垂直状，当滚珠为滑动至滑动槽中心与中心刻度保持一致时则说明固定杆不垂直，当滚珠位于滑动槽中心时通过标刻杆与转动杆检测出的数据更加的精确。4、该种汽车玻璃倾斜角度检测装置设置有转动杆，且转动杆底部呈圆弧状，汽车使用的玻璃存在一定的幅度，呈圆弧状的转动杆更加的贴合汽车玻璃，使检测数据更加的精确。综上，该种汽车玻璃倾斜角度检测装置具有广泛的实用性，以解决上述
技术介绍
中提出现有检测装置操作复杂，测量数据不精确等问题，有较高的推广价值。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的水平杆与凹槽卡接结构示意图。图3为本技术的图1A处结构示意图。图4为本技术的图1B处结构示意图图1-4中：1-固定杆，101-凹槽，102-收纳槽，103-吸盘，2-水平杆，201-滑动槽，202-滚珠，3-标刻杆，301-滑槽，4-转动杆，401-卡块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一：请参阅图1至4，本技术实施例中，一种汽车玻璃倾斜角度检测装置，包括固定杆1、凹槽101、收纳槽102、吸盘103、水平杆2、滑动槽201、滚珠202、标刻杆3、滑槽301、转动杆4和卡块401，固定杆1右侧顶部活动连接有水平杆2，固定杆1左侧表面固定连接有标刻杆3，固定杆1左侧底部通过转轴活动连接有转动杆4，水平杆2内部中间嵌套设置有滑动槽201，滑动槽201内部表面活动连接有滚珠202，标刻杆3左侧表面嵌套设置有滑槽301，转动杆4左侧表面固定连接有卡块401，滑槽301与卡块401呈卡接设置，固定杆1包括凹槽101、收纳槽102和吸盘103，固定杆1右侧顶部嵌套设置有凹槽101，固定杆1右侧表面嵌套设置有收纳槽102，固定杆1底部表面固定连接有吸盘103。实施例二：本技术提供如下技术方案，优选方案：水平杆2通过凹槽101与固定杆1呈卡接设置，使用时将水平杆2沿凹槽101右侧转出检测固定杆1是否为水平状态，转动杆4通过收纳槽102与固定杆1呈卡接设置，且使用时将转动杆4沿收纳槽102右侧转出，不使用时则将水平杆2与转动杆4转回，更加便于携带与存放，吸盘103分布有两个，且吸盘103直径为5-8cm，使用时将吸盘103固定至玻璃处，然后通过转动转动杆4使卡块401在滑动槽201中滑动进行角度的测量，标刻杆3左侧表面标刻有刻度，且卡块401与滑槽301呈滑动连接，左侧表面标刻有刻度的标刻杆3使测量时使用者更加容易观察，与滑槽301呈滑动连接的卡块401使测量时滑动的更加流畅，水平杆2顶部中间标刻有中心刻度，且滚珠202与滑动槽201呈滑动连接，当固定杆1固定在玻璃上时，为了检测固定杆1是否呈现垂直状，当滚珠202为滑动至滑动槽201中心与中心刻度保持一致时则说明固定杆1不垂直，当滚珠202位于滑动槽201中心时通过标刻杆3与转动杆4检测出的数据更加的精确，转动杆4底部呈圆弧状，汽车使用的玻璃存在一定的幅度，呈圆弧状的转动杆4更加的贴合汽车玻璃，使检测数据更加的精确。实施例三：在使用本技术一种汽车玻璃倾斜角度检测装置时，首先，检查设备是否完整，是否组装到位，首先将将水平杆2沿凹槽101右侧转出，然后将转动杆4沿收纳槽102右侧转出，通过吸盘103固定至玻璃处，然后通过转动转动杆4使卡块401在滑动槽201中滑动进行角度的测量，左侧表面标刻有刻度的标刻杆3使测量时使用者更加容易观察，当固定杆1固定在玻璃上时，为了检测固定杆1是否呈现垂直状，当本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车玻璃倾斜角度检测装置，包括固定杆(1)、水平杆(2)、标刻杆(3)和转动杆(4)，其特征在于，所述固定杆(1)右侧顶部活动连接有水平杆(2)，所述固定杆(1)左侧表面固定连接有标刻杆(3)，所述固定杆(1)左侧底部通过转轴活动连接有转动杆(4)，所述水平杆(2)内部中间嵌套设置有滑动槽(201)，所述滑动槽(201)内部表面活动连接有滚珠(202)，所述标刻杆(3)左侧表面嵌套设置有滑槽(301)，所述转动杆(4)左侧表面固定连接有卡块(401)，所述滑槽(301)与卡块(401)呈卡接设置；所述固定杆(1)包括凹槽(101)、收纳槽(102)和吸盘(103)，所述固定杆(1)右侧顶部嵌套设置有凹槽(101)，所述固定杆(1)右侧表面嵌套设置有收纳槽(102)，所述固定杆(1)底部表面固定连接有吸盘(103)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车玻璃倾斜角度检测装置，包括固定杆(1)、水平杆(2)、标刻杆(3)和转动杆(4)，其特征在于，所述固定杆(1)右侧顶部活动连接有水平杆(2)，所述固定杆(1)左侧表面固定连接有标刻杆(3)，所述固定杆(1)左侧底部通过转轴活动连接有转动杆(4)，所述水平杆(2)内部中间嵌套设置有滑动槽(201)，所述滑动槽(201)内部表面活动连接有滚珠(202)，所述标刻杆(3)左侧表面嵌套设置有滑槽(301)，所述转动杆(4)左侧表面固定连接有卡块(401)，所述滑槽(301)与卡块(401)呈卡接设置；所述固定杆(1)包括凹槽(101)、收纳槽(102)和吸盘(103)，所述固定杆(1)右侧顶部嵌套设置有凹槽(101)，所述固定杆(1)右侧表面嵌套设置有收纳槽(102)，所述固定杆(1)底部表面固定连接有吸盘(103)。2.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛克雄，
申请(专利权)人：浙江共安检测鉴定技术有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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