一种隧道用封堵钢支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种隧道用封堵钢支架，包括第一支架本体、第二支架本体第一横杆、第二横杆和底座，所述底座固定连接在第一支架本体的底部，所述第一横杆的左端和第二横杆的右端分别与第一支架本体的右侧和第二支架本体的左侧固定连接，所述第二支架本体的正面开设有第一通槽，所述第一通槽内壁固定连接的固定轴表面活动套接有第一固定杆，所述第一固定杆固定连接在第一支架本体的右侧，且第一固定杆位于第一横杆的正上方，所述第二横杆的正面开设有第二通槽。本实用新型专利技术通过设置第二固定杆、插杆、螺杆、固定块和活动卡，解决了目前常见的封堵钢支架多数体积较大，导致钢支架在运输过程中占用较大的空间，从而导致不方便运输的问题。

A Sealing Steel Bracket for Tunnel

The utility model discloses a blocking steel bracket for tunnels, which comprises a first bracket body, a first transverse bar of the second bracket body, a second transverse bar and a base, the base fixed to the bottom of the first bracket body, the left end of the first transverse bar and the right end of the second transverse bar are respectively fixed to the right side of the first bracket body and the left side of the second bracket body. The front of the body is provided with a first through groove, and the first fixed rod is fixed on the right side of the first support body. The first fixed rod is positioned directly above the first cross rod, and the front of the second cross rod is provided with a second through groove. By setting the second fixing rod, inserting rod, screw, fixing block and movable card, the utility model solves the problem that most of the commonly used blocking steel supports are large in volume, which leads to the large space occupied by the steel supports in the transportation process, thus causing inconvenient transportation.

【技术实现步骤摘要】
一种隧道用封堵钢支架
本技术涉及隧道封堵
，具体为一种隧道用封堵钢支架。
技术介绍
对于一些特殊原因造成的某些废弃的油气管道隧道以及已经挖掘了一部分但尚未贯通完工的隧道，为了保证隧道安全，必须实行环保、安全和可靠的封堵方法进行处理，避免产生次生灾害，针对不同地质和水文条件下的隧道，一般可采用混凝土封堵墙、注浆堵水、挂网锚喷混凝土以及局部钢支架加固等方法进行有效封堵，局部钢支架的形状呈半圆拱形，为了跟好的贴合隧道壁。目前常见的封堵钢支架多数体积较大，不能进行折叠，导致钢支架在运输过程中占用较大的空间，从而导致不方便运输。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种隧道用封堵钢支架，解决了目前常见的封堵钢支架多数体积较大，导致钢支架在运输过程中占用较大的空间，从而导致不方便运输的问题。本技术解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：一种隧道用封堵钢支架，包括第一支架本体、第二支架本体第一横杆、第二横杆和底座，所述底座固定连接在第一支架本体的底部，所述第一横杆的左端和第二横杆的右端分别与第一支架本体的右侧和第二支架本体的左侧固定连接，所述第二支架本体的正面开设有第一通槽，所述第一通槽内壁固定连接的固定轴表面活动套接有第一固定杆，所述第一固定杆固定连接在第一支架本体的右侧，且第一固定杆位于第一横杆的正上方，所述第二横杆的正面开设有第二通槽，所述第二通槽内壁固定连接的连接轴表面活动套接有第二固定杆，所述第二固定杆固定连接在第一横杆的右端，所述第二通槽内壁的右侧开设有滑槽，所述滑槽的内壁与插杆的表面活动连接，所述第二固定杆的右端开设有插槽，所述插杆插接至插槽的内部，所述插杆的下表面固定连接有方杆，所述第二横杆的下表面固定连接有方盒，所述方杆的底部与方盒内壁的底部活动连接，所述方杆的右侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁与螺杆的表面螺纹连接，所述螺杆左端与方盒内壁的左侧活动连接，所述螺杆的右端贯穿方盒并延伸至方盒的右侧，所述底座的上表面固定连接有固定块，所述固定块的顶部开设有方槽，所述方槽的内壁分别活动连接有复位弹簧和活动块，且复位弹簧的两端分别与方槽内壁的底部和活动块的底部固定连接，所述活动块的正面固定连接有活动卡。而且，所述方盒内壁的底部开设有限位槽，所述方杆的表面与限位槽的内壁活动连接。而且，所述插杆的左端呈子弹头状，且插杆的形状与插槽的形状相适配。而且，所述活动卡的左视图呈倒L形，且活动卡的底部与底座的下表面为与同一水平面。而且，所述活动卡的正面固定连接有把手，所述把手靠近活动卡的一侧呈曲面且向上弯曲。本技术的优点和有益效果为：1、本技术隧道用封堵钢支架，通过设置第二固定杆、插杆、螺杆、固定块和活动卡，转动螺杆，方盒和限位槽使得方杆不会转动，方杆便向右运动，从而使插杆与插槽分离，使第二支架本体和第二横杆分别绕着固定轴和连接轴转动，当第二支架本体与第一支架本体重合时，使活动块向上运动，复位弹簧伸长，使活动卡卡住第一支架本体和第二支架本体，第二支架本体便被折叠起来，达到了折叠的效果，解决了目前常见的封堵钢支架多数体积较大，导致钢支架在运输过程中占用较大的空间，从而导致不方便运输的问题。2、本技术隧道用封堵钢支架，通过设置把手，使用者进行折叠时，把手可以更加方便使用者向上提起活动卡，从而使折叠更加方便。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术第二横杆位置处结构示意图；图3为本技术固定块位置处左剖图；图4为本技术图1中A处结构放大图；图5为本技术图2中B处结构放大图。图中：1-第一支架本体、2-第二支架本体、3-第一横杆、4-第二横杆、5-底座、6-第一通槽、7-第一固定杆、8-第二通槽、9-第二固定杆、10-滑槽、11-插杆、12-插槽、13-方杆、14-方盒、15-螺纹孔、16-螺杆、17-固定块、18-方槽、19-复位弹簧、20-活动块、21-活动卡、22-限位槽、23-把手。具体实施方式下面通过具体实施例对本技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本技术的保护范围。一种隧道用封堵钢支架，包括第一支架本体1、第二支架本体2第一横杆3、第二横杆4和底座5，底座5固定连接在第一支架本体1的底部，第一横杆3的左端和第二横杆4的右端分别与第一支架本体1的右侧和第二支架本体2的左侧固定连接，第二支架本体2的正面开设有第一通槽6，第一通槽6正面至背面相通，第一通槽6内壁固定连接的固定轴表面活动套接有第一固定杆7，第一固定杆7固定连接在第一支架本体1的右侧，且第一固定杆7位于第一横杆3的正上方，第二横杆4的正面开设有第二通槽8，第二通槽8正面至背面相通，第二通槽8内壁固定连接的连接轴表面活动套接有第二固定杆9，第二固定杆9固定连接在第一横杆3的右端，第二通槽8内壁的右侧开设有滑槽10，插杆11在滑槽10的内壁滑动，滑槽10的内壁与插杆11的表面活动连接，插杆11的左端呈子弹头状，便于插杆11插进插槽12，且插杆11的形状与插槽12的形状相适配，第二固定杆9的右端开设有插槽12，插杆11插接至插槽12的内部，插杆11的下表面固定连接有方杆13，方杆13用来连接插杆11，第二横杆4的下表面固定连接有方盒14，用来固定螺杆16，方杆13的底部与方盒14内壁的底部活动连接，方盒14内壁的底部开设有限位槽22，方杆13的表面与限位槽22的内壁活动连接，限位槽22可以对方杆13限位，第二横杆4对应方杆13的位置处也可以对方杆13进行限位，两者均达到了不会使方杆13转动的效果，方杆13的右侧开设有螺纹孔15，螺纹孔15的内壁与螺杆16的表面螺纹连接，螺杆16左端与方盒14内壁的左侧活动连接，螺杆16与螺纹孔15配合使用，螺杆16的右端贯穿方盒14并延伸至方盒14的右侧，底座5的上表面固定连接有固定块17，固定块17的顶部开设有方槽18，方槽18的内壁分别活动连接有复位弹簧19和活动块20，折叠时，第二支架本体2可以依靠复位弹簧19的伸缩性，配合活动卡21卡住第二支架本体2，且复位弹簧19的两端分别与方槽18内壁的底部和活动块20的底部固定连接，活动块20的正面固定连接有活动卡21活动卡21的左视图呈倒L形，且活动卡21的底部与底座5的下表面为与同一水平面，活动卡21的正面固定连接有把手23，把手23靠近活动卡21的一侧呈曲面且向上弯曲，方便使用者向上提活动卡21。在使用时，转动螺杆16，方盒14和限位槽22使得方杆13不会转动，方杆13便向右运动，从而使插杆11与插槽12分离，使第二支架本体2和第二横杆4分别绕着固定轴和连接轴转动，当第二支架本体2与第一支架本体1重合时，使活动块20向上运动，复位弹簧19伸长，使活动卡21卡住第一支架本体1和第二支架本体2，第二支架本体2便被折叠起来，达到了折叠的效果，在对钢支架进行运输时，折叠可以减小整个钢支架的体积，从而更方便运输。本技术通过设置第二固定杆9、插杆11、螺杆16、固定块17和活动卡21，解决了目前常见的封堵钢支架多数体积较大，导致钢支架在运输过程中占用较大的空间，从而导致不方便运输的问题。本技术虽公开了实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道用封堵钢支架，包括第一支架本体(1)、第二支架本体(2)第一横杆(3)、第二横杆(4)和底座(5)，所述底座(5)固定连接在第一支架本体(1)的底部，所述第一横杆(3)的左端和第二横杆(4)的右端分别与第一支架本体(1)的右侧和第二支架本体(2)的左侧固定连接，其特征在于：所述第二支架本体(2)的正面开设有第一通槽(6)，所述第一通槽(6)内壁固定连接的固定轴表面活动套接有第一固定杆(7)，所述第一固定杆(7)固定连接在第一支架本体(1)的右侧，且第一固定杆(7)位于第一横杆(3)的正上方，所述第二横杆(4)的正面开设有第二通槽(8)，所述第二通槽(8)内壁固定连接的连接轴表面活动套接有第二固定杆(9)，所述第二固定杆(9)固定连接在第一横杆(3)的右端，所述第二通槽(8)内壁的右侧开设有滑槽(10)，所述滑槽(10)的内壁与插杆(11)的表面活动连接，所述第二固定杆(9)的右端开设有插槽(12)，所述插杆(11)插接至插槽(12)的内部，所述插杆(11)的下表面固定连接有方杆(13)，所述第二横杆(4)的下表面固定连接有方盒(14)，所述方杆(13)的底部与方盒(14)内壁的底部活动连接，所述方杆(13)的右侧开设有螺纹孔(15)，所述螺纹孔(15)的内壁与螺杆(16)的表面螺纹连接，所述螺杆(16)左端与方盒(14)内壁的左侧活动连接，所述螺杆(16)的右端贯穿方盒(14)并延伸至方盒(14)的右侧，所述底座(5)的上表面固定连接有固定块(17)，所述固定块(17)的顶部开设有方槽(18)，所述方槽(18)的内壁分别活动连接有复位弹簧(19)和活动块(20)，且复位弹簧(19)的两端分别与方槽(18)内壁的底部和活动块(20)的底部固定连接，所述活动块(20)的正面固定连接有活动卡(21)。...

【技术特征摘要】
1.一种隧道用封堵钢支架，包括第一支架本体(1)、第二支架本体(2)第一横杆(3)、第二横杆(4)和底座(5)，所述底座(5)固定连接在第一支架本体(1)的底部，所述第一横杆(3)的左端和第二横杆(4)的右端分别与第一支架本体(1)的右侧和第二支架本体(2)的左侧固定连接，其特征在于：所述第二支架本体(2)的正面开设有第一通槽(6)，所述第一通槽(6)内壁固定连接的固定轴表面活动套接有第一固定杆(7)，所述第一固定杆(7)固定连接在第一支架本体(1)的右侧，且第一固定杆(7)位于第一横杆(3)的正上方，所述第二横杆(4)的正面开设有第二通槽(8)，所述第二通槽(8)内壁固定连接的连接轴表面活动套接有第二固定杆(9)，所述第二固定杆(9)固定连接在第一横杆(3)的右端，所述第二通槽(8)内壁的右侧开设有滑槽(10)，所述滑槽(10)的内壁与插杆(11)的表面活动连接，所述第二固定杆(9)的右端开设有插槽(12)，所述插杆(11)插接至插槽(12)的内部，所述插杆(11)的下表面固定连接有方杆(13)，所述第二横杆(4)的下表面固定连接有方盒(14)，所述方杆(13)的底部与方盒(14)内壁的底部活动连接，所述方杆(13)的右侧开设有螺纹孔(15)，所述螺纹孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张金环，
申请(专利权)人：天津景天威力达液压千斤顶有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12