一种防撞型铝合金推拉门制造技术

本实用新型专利技术涉及铝合金领域，尤其涉及一种防撞型铝合金推拉门，包括门体部分和防撞部分，所述门体部分包含上滑、第一上方和第二上方；所述第一上方和第二上方的底部分别安装第一固定框和第二固定框，且所述第一固定框和所述第二固定框的底部安装玻璃板；所述防撞部分包含控制部分和执行部分，所述控制部分包含第一触头、第二触头，且所述第一触头与所述第二触头连接控制器；所述执行部分包含点火剂箱，且所述点火剂箱的底部设有第一电磁阀；所述点火剂箱的底部连通充气盒，且所述充气盒的内部安装点火器；所述充气盒连通气囊，且所述气囊嵌入到所述滑轨的侧部；所述气囊的侧部连通第二电磁阀。本实用新型专利技术可有效的保护推拉门在撞击时不变形，使用寿命长。

A Collision-proof Aluminum Alloy Push-pull Door

The utility model relates to the field of aluminium alloy, in particular to a collision-proof aluminium alloy push-pull door, which comprises a door body part and a collision-proof part. The door body part comprises an upward sliding part, a first upper part and a second upper part; the first upper part and the bottom part of the second upper part are respectively provided with a first fixing frame and a second fixing frame, and the bottom part of the first fixing frame and the second fixing frame is provided with a glass The anti-collision part comprises a control part and an execution part, the control part includes a first contact, a second contact, and the first contact and the second contact are connected to the controller; the execution part includes an ignition chamber, and the bottom of the ignition chamber is provided with a first solenoid valve; the bottom of the ignition chamber is connected with an inflatable box, and the inflatable box is internally installed with ignition. The inflatable box is connected with an air bag, and the air bag is embedded in the side part of the slide rail; the side part of the air bag is connected with a second solenoid valve. The utility model can effectively protect the push-pull door from deforming when impacting and has long service life.

【技术实现步骤摘要】
一种防撞型铝合金推拉门
本技术涉及铝合金领域，尤其涉及一种防撞型铝合金推拉门。
技术介绍
推拉门是一种家庭常用门，指可以推动拉动的门；随着技术的发展与装修手段的多样化，推拉门从传统的板材表面，到玻璃、布艺、藤编、铝合金型材，从推拉门、折叠门到隔断门，推拉门的功能和使用范围在不断扩展；推拉门的存在极大地方便了居室的空间分割和利用，节省空间，其合理的推拉式设计满足了现代生活所讲究紧凑的秩序和节奏。现有的推拉门在使用时易受到撞击，在撞击时推拉门的上、下方压迫滑轨，易使滑轨变形，变形后的推拉窗不易推拉使用，影响其寿命，同时撞击力较大时易破坏玻璃，另外现有的推拉门在关门时固定框之间密封性能差，推动关门时的惯性易造成较大的噪音。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防撞型铝合金推拉门，以解决上述技术问题。本技术为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：设计一种防撞型铝合金推拉门，包括门体部分和防撞部分，所述门体部分包含上滑，且所述上滑的底部滑动连接第一上方和第二上方；所述第一上方和第二上方的底部分别安装第一固定框和第二固定框，且所述第一固定框和所述第二固定框的底部安装玻璃板；所述上滑包含外板、横杆和滑轨，所述外板的底部固定所述横杆，且所述横杆的底部安装所述滑轨；所述防撞部分包含控制部分和执行部分，所述控制部分包含第一触头，所述第一触头设于所述第一上方、所述第二上方的顶部，所述横杆的底部设有第二触头；所述第一触头、所述第二触头配合连接，且所述第一触头与所述第二触头电性连接控制器；所述执行部分包含点火剂箱，所述点火剂箱安装于所述滑轨的内部，且所述点火剂箱的底部设有第一电磁阀；所述点火剂箱的底部连通充气盒，且所述充气盒的内部安装点火器；所述充气盒连通气囊，且所述气囊嵌入到所述滑轨的侧部；所述气囊的侧部连通第二电磁阀，且所述第二电磁阀、所述第一电磁阀、所述点火器均电性连接所述控制器。优选的，所述横杆的底部开设槽孔，且所述滑轨设于所述横杆底部的槽孔的内部；所述滑轨与所述横杆的两侧设有弹簧，在所述滑轨收到强烈撞击时，其压缩所述弹簧向另一侧移动，来缓冲撞击的压力，避免造成推拉门的玻璃的破碎。优选的，所述第一固定框的内侧固定第一挡板，所述第二固定框的内侧固定球形结构第二挡板，且所述第一挡板与所述第二挡板配合连接，当推拉门合上时，所述第一挡板与所述第二挡板接触，实现对连接处的密封。优选的，所述第一挡板采用半圆环形结构，且所述第一挡板的内部采用空心结构；所述第一挡板的内部填充惰性气体，所述第一挡板的内侧插入环形结构的橡胶块，在推拉门合上时，所述第二挡板压迫所述橡胶块，使所述橡胶块压缩所述第一挡板内部的惰性气体，实现在推拉门合上时进行缓冲，减小噪音，避免两个固定框出现撞击。优选的，所述滑轨的两侧均设有第一触头，且所述第一触头设于所述第一上方、所述滑轨之间。优选的，所述点火剂箱的底部连通于所述充气盒的顶部中心处，所述点火器设于所述充气盒的底部中心处；所述充气盒的两侧通过管道连通两个所述气囊。本技术的有益效果是：本技术在门体受到一定程度的撞击时，在滑轨的两侧立即出现安全气囊，使气囊将上方与滑轨隔断，避免上方与滑轨接触造成滑轨出现形变；不但减小噪音，同时避免上方或者上滑出现形变，使推拉门使用更加顺畅，延长使用寿命；同时可在撞击较大时使滑轨适宜移动缓解撞击，同时关门时，两个固定框无撞击，噪音小，密封性强。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的上滑的内部示意图；图3为本技术的第一固定框与第二固定框的连接示意图；图4为本技术的第一挡板的内部结构示意图；附图标记：1-第一触头，2-第二触头，3-第一上方，4-第一固定框，5-玻璃板，6-上滑，61-外板，62-横杆，63-滑轨，7-第二上方，8-第二固定框，9-控制器，10-气囊，11-充气盒，12-点火剂箱，13-第一电磁阀，14-第二电磁阀，15-点火器，16-弹簧，17-第一挡板，18-第二挡板，19-橡胶块。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下面结合附图描述本技术的具体实施例。如图1-4所示，一种防撞型铝合金推拉门，包括窗体部分和防破碎部分，包括门体部分和防撞部分，门体部分包含上滑6，且上滑6的底部滑动连接第一上方3和第二上方7；第一上方3和第二上方7的底部分别安装第一固定框4和第二固定框8，且第一固定框4和第二固定框8的底部安装玻璃板5；上滑6包含外板61、横杆62和滑轨63，外板61的底部固定横杆62，且横杆62的底部安装滑轨63；防撞部分包含控制部分和执行部分，控制部分包含第一触头1，第一触头1设于第一上方3、第二上方7的顶部，横杆62的底部设有第二触头2；第一触头1、第二触头2配合连接，且第一触头1与第二触头2电性连接控制器9；执行部分包含点火剂箱12，点火剂箱12安装于滑轨63的内部，且点火剂箱12的底部设有第一电磁阀13；点火剂箱12的底部连通充气盒11，且充气盒11的内部安装点火器15；充气盒11连通气囊10，且气囊10嵌入到滑轨63的侧部；气囊10的侧部连通第二电磁阀14，且第二电磁阀14、第一电磁阀13、点火器15均电性连接控制器9。横杆62的底部开设槽孔，且滑轨63设于横杆62底部的槽孔的内部，滑轨63的顶端插入到横杆62的底部；滑轨63与横杆62的两侧设有弹簧16；第一固定框4的内侧焊接第一挡板17，第二固定框8的内侧焊接球形结构第二挡板18，且第一挡板17与第二挡板18配合连接；第一挡板17采用半圆环形结构，且第一挡板17的内部采用空心结构；第一挡板17的内部填充惰性气体，第一挡板17的内侧插入环形结构的橡胶块19；滑轨63的两侧均设有第一触头1，且第一触头1设于第一上方3、滑轨63之间；点火剂箱12的底部连通于充气盒11的顶部中心处，点火器15设于充气盒11的底部中心处；充气盒11的两侧通过管道连通两个气囊10。若左侧门体的左部受到撞击时，则第一上方3整体向右移动，使第二触头2逐渐靠近第一触头1，当第二触头2与第一触头1接触时，则接通电源，使控制器9控制打开点火器15和第一电磁阀13和第二电磁阀14，则点火器15即可打开，对点火剂箱12掉下的点火剂进行燃烧，使之产生气体进入到气囊10内部，使气囊10处于滑轨63及第一上方3之间实现缓冲两侧的撞击，避免造成滑轨63或第一上方3的变形，其原理类似于汽车安全气囊。当门体继续受到撞击时则第一上方3继续按压滑轨63，此时滑轨63压迫弹簧16向右侧移动，缓冲压力，减小对门体的破坏。当合上门体时，使第一挡板17与第二挡板18逐渐靠近，使第二挡板18进入到第一挡板17的内部，此时第二挡板18压缩橡胶块19，缓冲惯性的冲击，避免两个固定框出现撞击，减小噪音。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防撞型铝合金推拉门，包括门体部分和防撞部分，其特征在于：所述门体部分包含上滑(6)，且所述上滑(6)的底部滑动连接第一上方(3)和第二上方(7)；所述第一上方(3)和第二上方(7)的底部分别安装第一固定框(4)和第二固定框(8)，且所述第一固定框(4)和所述第二固定框(8)的底部安装玻璃板(5)；所述上滑(6)包含外板(61)、横杆(62)和滑轨(63)，所述外板(61)的底部固定所述横杆(62)，且所述横杆(62)的底部安装所述滑轨(63)；所述防撞部分包含控制部分和执行部分，所述控制部分包含第一触头(1)，所述第一触头(1)设于所述第一上方(3)、所述第二上方(7)的顶部，所述横杆(62)的底部设有第二触头(2)；所述第一触头(1)、所述第二触头(2)配合连接，且所述第一触头(1)与所述第二触头(2)电性连接控制器(9)；所述执行部分包含点火剂箱(12)，所述点火剂箱(12)安装于所述滑轨(63)的内部，且所述点火剂箱(12)的底部设有第一电磁阀(13)；所述点火剂箱(12)的底部连通充气盒(11)，且所述充气盒(11)的内部安装点火器(15)；所述充气盒(11)连通气囊(10)，且所述气囊(10)嵌入到所述滑轨(63)的侧部；所述气囊(10)的侧部连通第二电磁阀(14)，且所述第二电磁阀(14)、所述第一电磁阀(13)、所述点火器(15)均电性连接所述控制器(9)。...

【技术特征摘要】
1.一种防撞型铝合金推拉门，包括门体部分和防撞部分，其特征在于：所述门体部分包含上滑(6)，且所述上滑(6)的底部滑动连接第一上方(3)和第二上方(7)；所述第一上方(3)和第二上方(7)的底部分别安装第一固定框(4)和第二固定框(8)，且所述第一固定框(4)和所述第二固定框(8)的底部安装玻璃板(5)；所述上滑(6)包含外板(61)、横杆(62)和滑轨(63)，所述外板(61)的底部固定所述横杆(62)，且所述横杆(62)的底部安装所述滑轨(63)；所述防撞部分包含控制部分和执行部分，所述控制部分包含第一触头(1)，所述第一触头(1)设于所述第一上方(3)、所述第二上方(7)的顶部，所述横杆(62)的底部设有第二触头(2)；所述第一触头(1)、所述第二触头(2)配合连接，且所述第一触头(1)与所述第二触头(2)电性连接控制器(9)；所述执行部分包含点火剂箱(12)，所述点火剂箱(12)安装于所述滑轨(63)的内部，且所述点火剂箱(12)的底部设有第一电磁阀(13)；所述点火剂箱(12)的底部连通充气盒(11)，且所述充气盒(11)的内部安装点火器(15)；所述充气盒(11)连通气囊(10)，且所述气囊(10)嵌入到所述滑轨(63)的侧部；所述气囊(10)的侧部连通第二电磁阀(14)，且所述第二电磁阀(14)、所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：凌秀梅，胡龙龙，
申请(专利权)人：安徽荣丰铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34