一种新型热风微波复合就地热再生成套机组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型热风微波复合就地热再生成套机组，包括设置在成套机组最前端的热风加热机(1)，热风加热机(1)的后端设置有微波加热机(2)，微波加热机(2)的后端设置有微波加热铣刨机(3)，微波加热铣刨机(3)的后端或者侧面设置有自卸车+多功能供料机添料组合(4)，复拌再生机(5)设置在成套机组的最后端。本实用新型专利技术的一种新型热风微波复合就地热再生成套机组，实现了模块化分区加热温度的精准控制，确保了整个加热面的均匀性；具备良好的大弯道施工、大角度爬坡和转场运输等适应性；实现了模块化加热墙变功率、间歇加热和机群控制，加热效率高、加热深度深、病害工况适应性强。

A New Type of Hot Air Microwave Composite in-situ Thermal Regeneration Unit

The utility model discloses a new type of hot air microwave composite in-situ thermal regeneration complete set, which comprises a hot air heater (1) at the front end of the complete set, a microwave heater (2) at the back end of the hot air heater (1), a microwave heating milling machine (3) at the back end of the microwave heater (2), and a dump truck plus a multifunctional feeder at the back end or side of the microwave heating milling machine (3). The material combination (4) and the mixing regenerator (5) are arranged at the end of the complete set of units. A new type of hot air microwave composite in-situ thermal regeneration unit of the utility model realizes precise control of heating temperature in modular zones, ensures uniformity of the whole heating surface, has good adaptability for large bend construction, large angle climbing and transit transportation, realizes variable power of modular heating wall, intermittent heating and cluster control, and has high heating efficiency and heating depth. Deep and disease condition adaptability.

【技术实现步骤摘要】
一种新型热风微波复合就地热再生成套机组
本技术涉及道路养护设备
，具体涉及一种新型热风微波复合就地热再生成套机组，还涉及此新型热风微波复合就地热再生成套机组的施工工艺。
技术介绍
国省干线公路尤其是高速公路巨大的养护工作量、高标准的养护工程质量和超大交通量条件下的养护作业环境促使我们寻求一种新的养护方式——就地热再生，其是一种采用专用的就地热再生设备，对沥青路面进行加热、铣刨、然后掺入一定的新集料、新沥青、再生剂等，经拌和、摊铺、碾压等工序，一次性实现对表面一定深度范围内的旧沥青路面再生的技术。目前国内外现有的就地热再生机组主要存在以下几方面缺陷：(1)路面烤焦、植被破坏、环境污染。路面加热机多采用燃油/气明火加热、燃气红外线加热或粗放式大功率柴油热风循环加热方式，沥青路面加热温度不易准确控制，易造成沥青路面的老化、焦化，再生后路面的路用性能下降；施工周边高温热烟气易导致绿化带、树木的烤焦，并伴有大量的有毒蓝烟，污染环境；(2)加热深度不够，工况适应性差。现有路面加热机加热深度为30mm～50mm深，导致再生厚度仅能局限于30mm～50mm，深层的病害得不到很好的处理，工况适应性差；(3)层间温度梯度大，铣刨时骨料易破坏。据统计，沥青路面上部10mm～20mm厚的沥青料温度过高(高达240℃)，但下部30mm～50mm处的沥青料温度却只有70℃～80℃，层间温度梯度大，加热不均匀；且由于底层温度偏低，易造成铣刨过程沥青料中骨料级配的破坏(出现花白料)现象，影响再生质量；(4)分步加热、分层铣刨工艺热量损失大，费时费力费财。(5)新料添加困难，热量损失大，复拌再生机频繁间歇作业，影响再生质量。目前新沥青混合料的添加多采用转运自卸车完成，而路面加热铣刨后会拢起200mm～300mm厚的料堆，转运自卸车添料前，多台路面加热机和加热铣刨机需向前移动20m～30m，然后转运自卸车再跨过厚厚的料堆，骑行在料堆上加料至复拌再生机的料斗中，导致复拌再生机频繁停止作业，加料完毕后厚厚的料堆驶出，然后多台加热机和加热铣刨机后退归位，恢复作业，此添料过程存在添料困难、间隔时间长、热量散失大、再生平整度不好等缺陷；(6)目前就地热再生机组的复拌加铺工艺的复拌过程并没有添加一定比例的新的沥青混合料，而凭借加入适量的再生剂后复拌摊铺形成再生层，然后在再生层上加铺一定厚度的全新沥青混合料，并未实现真正意义双层摊铺。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述现有技术不足，提供一种新型热风微波复合就地热再生成套机组，无烟环保、热效率高、加热深度适中、层间温度梯度小、热铣刨无级配的破坏；确保各环节沥青材料温度达标；实现多自由度、多方位供料，供料精准连续、沥青料温降小；实现一种全新的添料复拌加铺再生工艺，实现了真正意义的双层摊铺，提高了沥青路面的再生质量。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种新型热风微波复合就地热再生成套机组，包括设置在成套机组最前端的热风加热机，所述热风加热机的后端设置有微波加热机，所述微波加热机的后端设置有微波加热铣刨机，所述微波加热铣刨机的后端或者侧面设置有自卸车+多功能供料机添料组合，复拌再生机设置在成套机组的最后端。所述热风加热机包括机架Ⅰ，所述机架Ⅰ的最前端、最末端以及其下方前后桥之间分别设置有热风加热装置，所述热风加热装置包括交错布置的两个油气两用燃烧器、两个热风炉、两个分风箱、两个循环风机和一个热风加热墙，所述油气两用燃烧器位于所述热风炉的前端，所述热风炉的末端与所述分风箱相连，所述循环风机一端连接布置于所述热风加热墙四周的回风通道，另一端与所述热风炉相连接，所述机架Ⅰ的上方设有用于所述油气两用燃烧器能源供给的气罐总成、气化器和燃油箱。所述微波加热机包括机架Ⅱ，所述机架Ⅱ的下方设有多组微波加热墙Ⅰ，所述微波加热墙Ⅰ包括主微波加热墙Ⅰ和两个位于主微波加热墙Ⅰ左右侧的两个边微波加热墙Ⅰ，所述边微波加热墙Ⅰ与主微波加热墙Ⅰ相铰接。所述微波加热墙Ⅰ中微波磁控管采用2.45GHz频率的微波磁控管。所述微波加热铣刨机包括机架Ⅲ，所述机架Ⅲ的前方设有铣刨装置，所述机架Ⅲ的后方设有多组微波加热墙Ⅱ，所述铣刨装置包括位于两边的边铣刨器和位于中间的主铣刨器，所述微波加热墙Ⅱ的左右两侧均设有热风加热墙Ⅱ，所述热风加热墙Ⅱ与所述微波加热墙Ⅱ相铰接。所述微波加热墙Ⅱ中的微波磁控管采用2.45GHz频率的微波磁控管。所述自卸车+多功能供料机添料组合包括自卸车和多功能供料机，所述多功能供料机包括机架Ⅳ和其上方的驾驶室，所述机架Ⅳ的前部设有料斗，所述料斗的底部设置有基础输料装置，所述机架Ⅳ的末端固定回转支承总成，回转提料装置与所述回转支承总成相铰接并通过变幅油缸与所述驾驶室相连接，所述基础输料装置的末端设有输料至所述回转提料装置的柔性导槽Ⅰ。所述复拌再生机包括机架Ⅴ和其下方的两履带行走装置，所述机架Ⅴ下方前部设有搅拌器，所述搅拌器的左右两侧设有热风加热墙Ⅲ，所述热风加热墙Ⅲ的后面分别连接发动机尾气保温墙，所述机架Ⅴ下方中部且位于两所述履带行走装置之间设有多组微波加热墙Ⅲ，所述机架Ⅴ下方后端设有一级布料螺旋和一级整平熨平板，所述一级整平熨平板的后方还设有二级布料螺旋和二级基础摊铺熨平板，所述机架Ⅴ的左右支撑梁之间设有用于运输沥青料的水平输料装置，所述水平输料装置的前端延伸至所述机架Ⅴ的前端连接有过渡料斗，所述水平输料装置后端延伸至所述二级布料螺旋前方连接有引料槽。位于所述过渡料斗和搅拌器之间的所述水平输料装置的输料底板上设有自动开启卸料门。所述回转提料装置的末端设有输料至过复拌再生机的柔性导槽Ⅱ。本技术的有益效果：1、热风加热机采用油气两用模块化热风加热技术，通过若干台加热机的模块化精准控制热风的进回风温度，沥青路面表层最高温度不超过180℃，沥青路面加热深度为40mm～50mm，路面内40mm～50mm处的温度不低于85℃，解决了传统燃油/气明火加热、燃气红外线加热或粗放式大功率柴油热风加热易烤焦沥青路面导致环境污染和路用性能下降的难题，同时通过模块化加热墙四周的余热循环回收，有效降低了设备周边的热量泄漏，避免施工周边高温热烟气易导致绿化带、树木的烤焦。2、微波加热机采用2.45GHz频率微波对若干台热风加热机加热后的旧沥青路面进行深度加热，使沥青路面加热深度提升至60mm，旧沥青路面表层最高温度不超过180℃，路面内60mm处的温度不低于100℃，加热过程无烟环保、热效率高、加热深度适中、层间温度梯度小，解决了市场上机组加热深度不够，深层的病害得不到很好的处理，工况适应性差以及由于底层温度偏低，易造成铣刨过程沥青料中骨料级配的破坏(出现花白料)现象，影响再生质量的问题。3、微波加热铣刨机采用2.45GHz频率微波+模块化热风加热方式，分别实现了铣刨拢起的沥青料堆二次加热提温以及铣刨后沥青路面的热粘结加热，加热无烟环保，确保各环节沥青材料温度达标，解决了分层铣刨工艺热量损失大，费时费力费财的问题。4、自卸车+多功能供料机添料组合的引入，可实现输料装置回转、变幅范围内任意区域的多自由度、多方位供料，供料精准、沥青料温降损失小，解决了现有新料添加困难，热量损失大，添料过程复拌再生机频繁间歇作业，施工本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型热风微波复合就地热再生成套机组，其特征在于：包括设置在成套机组最前端的热风加热机(1)，所述热风加热机(1)的后端设置有微波加热机(2)，所述微波加热机(2)的后端设置有微波加热铣刨机(3)，所述微波加热铣刨机(3)的后端或者侧面设置有自卸车+多功能供料机添料组合(4)，复拌再生机(5)设置在成套机组的最后端，所述热风加热机(1)包括机架Ⅰ(1‑2)，所述机架Ⅰ(1‑2)的最前端、最末端以及其下方前后桥之间分别设置有热风加热装置(1‑1)，所述热风加热装置(1‑1)包括交错布置的两个油气两用燃烧器(1‑1‑1)、两个热风炉(1‑1‑2)、两个分风箱(1‑1‑3)、两个循环风机(1‑1‑4)和一个热风加热墙(1‑1‑5)，所述油气两用燃烧器(1‑1‑1)位于所述热风炉(1‑1‑2)的前端，所述热风炉(1‑1‑2)的末端与所述分风箱(1‑1‑3)相连，所述循环风机(1‑1‑4)一端连接布置于所述热风加热墙(1‑1‑5)四周的回风通道，另一端与所述热风炉(1‑1‑2)相连接，所述机架Ⅰ(1‑2)的上方设有用于所述油气两用燃烧器(1‑1‑1)能源供给的气罐总成(1‑3)、气化器(1‑4)和燃油箱(1‑5)。...

【技术特征摘要】
1.一种新型热风微波复合就地热再生成套机组，其特征在于：包括设置在成套机组最前端的热风加热机(1)，所述热风加热机(1)的后端设置有微波加热机(2)，所述微波加热机(2)的后端设置有微波加热铣刨机(3)，所述微波加热铣刨机(3)的后端或者侧面设置有自卸车+多功能供料机添料组合(4)，复拌再生机(5)设置在成套机组的最后端，所述热风加热机(1)包括机架Ⅰ(1-2)，所述机架Ⅰ(1-2)的最前端、最末端以及其下方前后桥之间分别设置有热风加热装置(1-1)，所述热风加热装置(1-1)包括交错布置的两个油气两用燃烧器(1-1-1)、两个热风炉(1-1-2)、两个分风箱(1-1-3)、两个循环风机(1-1-4)和一个热风加热墙(1-1-5)，所述油气两用燃烧器(1-1-1)位于所述热风炉(1-1-2)的前端，所述热风炉(1-1-2)的末端与所述分风箱(1-1-3)相连，所述循环风机(1-1-4)一端连接布置于所述热风加热墙(1-1-5)四周的回风通道，另一端与所述热风炉(1-1-2)相连接，所述机架Ⅰ(1-2)的上方设有用于所述油气两用燃烧器(1-1-1)能源供给的气罐总成(1-3)、气化器(1-4)和燃油箱(1-5)。2.根据权利要求1所述的一种新型热风微波复合就地热再生成套机组，其特征在于：所述微波加热机(2)包括机架Ⅱ(2-1)，所述机架Ⅱ(2-1)的下方设有多组微波加热墙Ⅰ(2-2)，所述微波加热墙Ⅰ(2-2)包括主微波加热墙Ⅰ(2-2-1)和两个位于主微波加热墙Ⅰ(2-2-1)左右侧的两个边微波加热墙Ⅰ(2-2-2)，所述边微波加热墙Ⅰ(2-2-1)与主微波加热墙Ⅰ(2-2-2)相铰接。3.根据权利要求2所述的一种新型热风微波复合就地热再生成套机组，其特征在于：所述微波加热墙Ⅰ(2-2)中微波磁控管采用2.45GHz频率的微波磁控管。4.根据权利要求1所述的一种新型热风微波复合就地热再生成套机组，其特征在于：所述微波加热铣刨机(3)包括机架Ⅲ(3-1)，所述机架Ⅲ(3-1)的前方设有铣刨装置(3-2)，所述机架Ⅲ(3-1)的后方设有多组微波加热墙Ⅱ(3-3)，所述铣刨装置(3-2)包括位于两边的边铣刨器(3-2-1)和位于中间的主铣刨器(3-2-2)，所述微波加热墙Ⅱ(3-3)的左右两侧均设有热风加热墙Ⅱ(3-4)，所述热风加热墙Ⅱ(3-4)与所述微波加热墙Ⅱ(3-3)相铰接。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：张江勇，任化杰，郑健龙，张陈，焦生杰，陆平，李家春，燕铎，李骁斐，吴振毅，樊丽丽，王贵，解睿，高子渝，顾海荣，张翼飞，于新，叶敏，
申请(专利权)人：江苏集萃道路工程技术与装备研究所有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32